车针的简介和方法【车针】

1、原材料部分通常，羽绒服采用紧密的布料做面料，这类布料绝大多数有轻微的防水功能。例如塔夫格，230T防绒布，防水防绒布，渗气过胶布，过胶底布，油光布，羽绒胆布会采用密实的白色胆布：例如2525不织纸，白色230T防绒布，如果制造浅色的羽绒服则要使用隔色纸，例如2525白色隔色纸。230T白色防绒布。而里布会采用220T丝里。辅料类：800#针棉400#针棉，510生朴。唱主角的羽绒的质量好坏，则取决于羽绒服的价位，低档的羽绒服当然不可能有柔软的真羽绒，即使有足够的柔软，那也只是厂商用羽绒棉来唬弄消费者罢了。当你拿到一件羽绒服，抓一下前后幅，袖子帽子，如果有小棒子扎手的感觉，那这类羽绒是比较差的羽绒，例如翅膀的翎羽毛。以上是原材料部分的基础知识。接着我们来看一下制造设备方面。制造设备方面：通常车缝设备要更换以下零部件：细牙齿小号的平靴，如果布料有粘金属的性质，还要换塑料的小号平靴和胶牙齿。所有设备都要采用小号的车针！[推荐用9#以内的优质圆咀针]，在制造过程中，一发现针嘴受损应该立即换针。一个细针孔就会让优质的羽绒随气流逃逸出来。而穿羽绒服的人就成了蒲公英了。C.制造厂房：制造厂房一般要求装备空调，并且不可以使用风扇，因为开启风扇会使逃逸的羽绒漫天飞舞。一间独立的充绒房也是制造羽绒服的必备硬件。充绒房要求密不通风，装备空调。专职的充绒人员应该配戴口罩，使用高度灵敏的液晶电子磅来精确羽绒的克重，充好羽绒的部件应该在充绒房直接用一台平车封口。现在正式进入制造环节：裁床：裁床应该注意布料的底面，拉布平服，所有的间绒线必须打上刀口，但是，为了羽绒服的整体效果，裁床是严禁打孔点位的。如果是生产渐变色的羽绒服，排唛架是要特别注意各部件的颜色匹配问题的。如果是生产条纹，杠纹，格纹，花纹的羽绒服，排唛架的注意事项和其它条纹，杠纹，格纹，花纹类别的服装是一样的。如果搭配有皮草类的部件，千万注意：真皮类用银笔划好再用刀片切割。毛料也是用刀片切割的，不过是反面切割。羽绒胆布的裁片纸样比面布的裁片纸样略为大一点。这些多余的量是为了充羽绒后，羽绒受热膨胀的空间而准备的。这样在充完羽绒后，车间绒线时不会有面布打折的情况。。

2、车缝：羽绒服的车缝工艺是重头戏。难做的是二层过底生产工艺，它需要环环相扣才能将一件衣服生产出来。这种生产工艺现在已经很少使用了，这大概和中国的劳动力成本上升有一点关系。现在市面上的羽绒服基本是四层---五层生产工艺。先说四层工艺：第一层不用说，是面布。第二层和第三层是羽绒胆布。第四层是里布了。所谓的五层工艺是指：第一层面布。第二层是隔色纸。第三层是羽绒胆布。第四层还是羽绒胆布。第五层就是里布了。为什么要用隔色纸呢？主要是因为面料属于薄料类的产品，需要用隔色纸来防止里面的羽绒颜色透出外面来而已。例如使用白色的面料又使用了灰色的羽绒，这种情况不用隔色纸的话，羽绒的杂色就会透出来了。外观就是斑驳陆离不堪入目了。车缝第一步：车胆布：这是做羽绒服和做棉衣的根本区别。如果跳过这一环节，其它的车缝工艺基本可以和棉衣的车缝工艺相同。车胆布要求把缝纫线调好，不要太紧导致布料起皱，当然太松也不行，那样羽绒会直接逸出。车缝时将胆布有胶的一面朝里，面对面放齐裁片，用平缝车配备平靴沿裁片边沿车1/8---3/16的车缝止口。注意平缝车的压脚压力不宜太大，不要在车过后的位置留下一道牙痕。注意在适当的位置留一个4---5英寸的小口以便充羽绒。当一件羽绒服需要充羽绒的各个部件都车好了羽绒胆布时，这些车好的部件很像一个个布袋，我们把这些部件送入下一环节------充绒房。充绒时要先把这些部件一个一个先称一下毛重[皮重]并列出一个部件皮重表，然后按照指定的克重往各个部件里充羽绒，注意看液晶电子秤的数字变化，这里显示的应该是部件的皮重和指定羽绒克重的总和。所有部件充好羽绒后，直接在充绒里用平缝车封口。封口完成出充绒房时应该将部件上的沾着的羽绒拍干净。在这里要特别提醒一下，如果衣服有开袋之类的工艺，是要在充羽绒之前完成这些车缝工艺的。车缝第二步：拍绒，拍绒的目的是为了让部件里的羽绒能平均地分布在部件内部。一般是一边拍羽绒一边车间绒线，这些间绒线是根据纸样的刀口在车缝之前画好的。一件衣服的问绒线完成之后，要求全件衣服的饱满度是一致的。拍绒生产工艺是比较老的生产工艺，现在很多品牌厂商是先车好间绒横格，再一格一格充羽绒的，这样生产进度会慢很多，但是可以对羽绒克重有更精准的把控。。

3、车缝第三步：以下工序仅限于类同的款式开前口袋：这个操作要在充绒前做好，因为这个操作是破坏性重建，如果充好绒再开口袋，剪开口的位置就要跑绒了。口袋开好要方方正正，4角不能有烂角，如果加了拉链的话，拉链车好要平整，不要起拱。上前中拉链：这个是细致活，因为大部分羽绒服都是有很多线车在衣服上，装前中拉链就要让左右的线保持对称，同时车拉链的时候要把拉链放平并稍微带住拉链，打个比方：一条60公分的拉链要车在63公分的面料上，这多出来的3公分面料空间要均匀地分布在60公分的拉链长度上，这个操作在车缝工艺里叫“容位”，前中拉链车好同样要求平整不起拱。一般的羽绒服，会设计有帽子，而帽子的边沿很可能会有毛毛，如兔毛，狐狸毛，狗毛或者人造毛，车这些毛毛的时候要注意一边车一边把毛毛拨向左边，同时针步可以调稀到1英寸＝10针，方便车好之后可以用锥子把不小心车住的毛毛挑出来。全件羽绒服拼接和车装饰线的过程都要注意，车好之后拼接缝不要出现皱折现象。这是一件稍有质量的羽绒服的基本要求。尾部工艺羽绒服的尾部工艺因为其独特的原材料而与一般的服装有一点不同，通常，尾部工艺有二大部分：第一部分：加工钮扣类钮扣一般会使用金属四合扣，塑胶钮扣，魔术贴[尼龙搭带]，牛角扣等等……金属类四合钮扣要注意使用电镀良好的，有足够硬度的种类，金属类四合钮扣加工完成后，用指甲掐一下钮扣缝，如果可以轻松将指甲插进去，那表示加工设备压力不足，要重新调紧压力。但是，如果你发现金属四合扣底部开裂，那是加工设备压力太大。自然要调松压力。如果服装采用塑胶钮扣，相应位置会开钮门或开凤眼，这类加工工艺注意用良好的车针，避免因为针嘴不良而造成布料抽纱。应用魔术贴[尼龙搭带]是对服装小损坏的加工工艺，只要在对应的位置车缝魔术贴[尼龙搭带]即可，个人认为魔术贴[尼龙搭带]四角修圆顺可以避免尖角扎人。也利于提升服装品牌。第二部分：清洁美化类羽绒服的布料一般对污渍比较敏感，很容易被弄脏而且不易清洗，一旦弄脏，清洗的工程浩大而烦琐。常用的清洗方法有以下几种：一般污渍：用洗衣液或者肥皂洗涤。顽固污渍，用喷枪加洗涤剂洗涤。油性污渍，用去油剂喷洗。圆珠笔污渍，用唇膏加清水洗涤。锈渍，用去锈水点滴洗涤。其它的清洗剂还包括。

4、酒精，漂白粉。在洗涤之前应该先用一块小布做一下测试，有的布料会因洗涤剂产生反应而出现褪色，变色，质地变脆等等不良结果。包装：包装方法国内销售商品一般是折装包装方法，出口商品有的会采用吊装包装方法，吊装方法很占空间，所以只适合价值高的产品。一件商品出厂会在包装内附加其它物件：吊牌，羽绒专用标识，备用扣，备用线，拷贝纸，防潮剂。品牌公司的吊牌上除了标识品牌LOGO，公司地址，联系方式，商品价格，商品各种原料的名称。还会附上有价值的商品使用保养卡。羽绒服的洗涤保养是很有讲究也很累人的一件事，保养不好的话，一件价格不菲的羽绒服会很快就变得不堪入目。。

5、是您看晚了，亲。

6、不要生气哟，亲。

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