今年跑船工资多少【100句简单文案】

一、跑船休息工资多少

1、小黄毛的离去，也向我们表明了海员这份工作的残酷。纵有高薪诱惑，却无奈身体无法坚持；纵是投资不少，却无奈人小身弱，再不从事。家里父母一厢情愿的选择，孩子却不再坚守，谁之过？

2、在选择时，必须综合考虑个人的状况，对自己做一个科学的评估，看看是否适合从事海员工作。如果不合适，还是选择在当地企业工作，安安稳稳的。

3、每当一个船员自豪的宣称自己是个船员的时候，“你不会晕船吗?“这个问题总是被经常提到。晕船有多个影响因素，但并不是每个船员都会晕船。船员有的晕船，然后慢慢的克服晕船。每个船员都会在他出海的某个时刻想家，但并没有说每个人都会晕船。

4、跑外的还有遇到小偷和海盗的危险，生活也不是很平淡的。我现在反正是不想干了，特别是结婚后，整年整年的不在家，感情都疏欠了，朋友圈越来越窄，越来越脱离这个世界。

5、我和班上另外两个同学立刻就动了心，都嚷嚷着将来要当海员。结果后来他们两个都“变了心”，只有我一个人坚定不移地选择了船舶驾驶专业。

6、我很遗憾的告诉你跑船人多半是废了，我工作九年多了，家庭，孩子，人际……什么都没有，即便有，也是聚少离多。

7、我顿时感到醍醐灌顶，就在过赤道时，在纸牌上写下对妻子的告白：亲爱的颖，我爱你，你的名字就是我的故事。

8、然而那股新鲜劲只维持了两个星期，船上动不动就没有信号，我开始发懵。

9、社会人员想要了解海员这个职业普遍的问题，大家一定要多了解，多请教，毕竟只有专业的人才会清楚航海到底值不值得去付出。

10、作为已经是海员的你，我们是同行，希望你在海上平安航行，作为即将成为或者想要成为海员的你，希望你们身体健康，找到属于自己想要的工作。

11、看你是去船厂还是去跑船了，船厂现在形势不好，工资和外面其他行业差不多刚去2000块，以后看能力，跑船要看跑国内还是国际，国内的也只有几千块，国际的要多点，做久了一个月万把块应该还是有的。

12、这句话让我年轻的心立刻沸腾起来，在我的心中，海员是一个光荣伟大的职业，是一个值得年轻人投入的职业。

13、当然现在技术已经先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。

14、(休息时间大家在一起打篮球)

15、二水，擦油，服务生8000左右，

16、所以你要想在这个行业谋得工作，就需要有证书。就好比你有车没证书就寸步难行。

17、他跑的长的一次在大洋上呆了四个月，没有看到陆地，在印度洋遇到台风，虽然船是万吨巨轮，但是在大海里就是一片树叶，颠簸得很厉害，遇到恶劣天气不是几个小时而是几天、甚至一两个礼拜，那滋味简直是“酸爽”，吃不进东西但又必须去吃，吃了吐吐了又吃，睡觉都要固定在船上，那感觉自己去想。

18、修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等工作。

19、做海员的老婆特别辛苦，她们跟军人家属一样，一个人在家既要照顾家，看孩子，还得照顾双方父母。

20、答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:

二、今年跑船工资多少

1、在海上也不洗澡，我以为就在海里，洗海澡很方便，可他说他们都不洗，什么原因我也忘了。

2、对于一年中两次休假，这也是可以实现的，但比较少。这里面有一个陷阱，那就是时间的跨度问题。是6个月，还是8个月，乃至更长的时间没有交代。对于一些跑外的海员，休假的事情就更不确定了。对于跑国内航线的船员，这在某种层面上来说更加的方便一些。

3、你的证书是甲类还是丙类三副？你才24岁，应该刚刚换证不久，升二副还没有达到资历，建议你好好在船上做3年，如果是远洋无限航区的，你3年应该能挣50万，然后用这钱买房付，再在岸上找个工作，船代货代类的，或者去海事培训学校做教员。

4、上油漆也是有很多学问的，首先要懂得调油漆，各种油漆的作用是不一样的，比如有甲板灰，大舱灰，有免固化剂甲板灰，有手动调和固化剂油漆等等一个油漆房都是油漆。甚至船上需要五颜六色的油漆时，需要像调油画一样，把色彩调和出来。

5、需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。

6、近期正好看到今日头条的问答中有这么一个问题，海员每个月到底能挣多少？

7、第一点，就是海员的收入相对于岸上大部分的工作收入还是高很多的。百分之九十九的海员之所以来跑船，其实看重的无非就是海员的高收入。我跑的是国际航线，所以对于国内航线了解不是很多。只以我自己为参考吧，我工作的船是运输液化石油气的船，目前只是三副，月薪换算成人民币是23k左右(会因美元汇率变化而有起伏)。而且在船上吃住行全免费，想花钱也花不了多少。所以每个月基本上是挣多少剩多少。而且这只是三副，二副工资30k左右，大副更多了，50k左右，船长工资在80k左右(月薪，换算成软妹币，在船工资，大部分中国船员下船后是没有工资的，但是可以考虑做做副业弄点儿零花钱)。从三副到二副再到大副再到船长，短则十来年，多则十六七年。

8、同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

9、后是危险承受能力。海员工作是具有一定的危险性的，长期出海，随时可能面临危险，大海航行中，遭遇不测的可能性大。问题是一个不容忽视的因素。如果家人不愿意冒险，那你需要慎重选择。

10、欢迎大家留言发表自己的意见!

11、船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游。

12、曾经我就遇到一个同事做了一件鲁莽的事情，受到了法律的制裁。

13、跑船就是一个高风险的行业，船航行在海里，遇到的事情都是未知的，要说不危险那就不是海员。

14、跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。

15、在船上如果生了一些如感冒、发烧、肚子痛的小病，还可以去药房里拿点药对付一下。但是如果遇到重大的伤病，正巧又碰上航行在大洋中，那就真的是叫天天不应，叫地地不灵了。

16、我一个朋友以前就是海员，那时候他二十几岁，现在四十多了。

17、船员大概的工资是这样：(本船船员工资)

18、虽然工作量不大，但是这样的日子更加难熬。

19、首先介绍一下我自己的情况，本人16级大连海事大学毕业生，专业为航海技术(也就是甲板部船员)，至今从事跑船这个行业四年。船东公司是英国的一个企业，目前职位为三副。下面来说说在我眼中海员的生活吧。

20、不建议年轻人选择这个行业，现在是没落行业，年轻人越来越少。如果家里实在特别贫困，短期倒是个改良生活的途径，跑船都是穷人家孩子

三、跑船的船长工资多高

1、再说吃和娱乐。一般都是经过处理后储存很多蔬菜，但是时间久了后面很难吃到新鲜蔬菜，基本都是冷冻的荤菜，有时候很难下咽。

2、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。

3、对于很多人来说，海员这个职业充满了陌生。一条船舶，就这么大的地方，船员一出海就要几个月的时间，在船上没有信号，无法玩手机。接触不到外面的世界，周围全部都是一望无际的大海，天天看海景也早已经厌倦了。几个同事在一块聊天吧，每天不管是工作还是生活都在一起，早已经把能聊的话题全部聊完了。那么在这种无聊的环境下，上班的时候还可以，大家干干活时间很快就过去了，但是下班之后，回到自己的房间该怎么办呢？漫漫长夜该如何入睡呢？其实这就是船员为煎熬的时候，这也是这个职业为什么很多人接受不了的原因。

4、工资还可以4 5千，大多能上岸(外派他国的除外)不一定三班倒 有点上一个月休息两个月 公司间有区别

5、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?适任证书

6、我自己体会，年轻还是干几年，三十五岁以后别再做船员，很累，无论是船长或者是水手，常年和亲人不能在一起，就为了多一点点工资，代价太大了。一生也许就六七十年，全部耗在船上太不值得。相信我，不要做船员，没有意义。又不是海军，有荣誉感，几年后可以退役。普通货船的船员真的特别枯燥，只有我们船员才能体会。

7、什么叫海员?海员包括哪些人员?

8、(甲板的日常保养除锈工作)

9、与家乡工作相比，海员需要长期出海，每次出海，都是几十天。这对海员的身体素质要求特别高，需要能够适应远洋的恶劣环境。如果身体好，当个海员也是不错的选择。

10、有一个普遍的想法是，所有的船员都有“干六个月休息六个月”的制度，起码得有好几个月的假期。所以，他们认为船员的生活很轻松，只要工作几个月，剩下的时间懒懒散散想干嘛干嘛。

11、你去跑船只能做水手或机工，工资大约也就是在船每月三四千，在家休息期间分文没有。

12、(每月一次的消防演习)

13、近洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元

14、诚然，船员的工资是不错，一个人在船上的工资远远高于他在岸上的能得到的工资，但是随着时间的推移，这个差距会越来越小。

15、十一个月啊，一个婴儿从一个细胞到呱呱坠地也就十个月。这十一个月，你不能去看望你的父母，你不能拥抱你的爱人，你不能陪伴你的孩子成长。作为一个血气方刚的年轻人，明明有娇妻在家，却可望不可即，寂寞了只能自己SY，陆地上工作的人是没法感受到那种无奈的。

16、@清香668323：跑船人的心酸！

17、(2021年做海图作业)

18、给你个“呵呵”，你好好理解！当然也有人很喜欢跑船，可能是麻木了，甚至下去岸上已经适应不了了，所以借口告诉大家，他很喜欢跑船。

19、一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。

20、后再来一张海上美景我是海员李先森，想看更多海上美景视频，了解船员生活，那就点击关注！感谢您点击关注。我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的。

四、跑船电工一个月大概多少钱

1、现在内贸的船运公司的船型都是大小不一的,有的用来做为驳船使用,跟内支线,有的用来跑干线,,吨位从5000吨到5万吨不等,所以跟河运的船应该是能跑海运的,只不过是承载的重量有差而已吧,或者你再咨询下,看看改造成集装箱船或散装船等!!!

2、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!查看原帖>>

3、船员每天生活在里面，如果说有噪音的话可能就是别的船员在说话和放音乐的声音，一旦所有船员睡下后，整个生活区就特别的安静。

4、家庭因素，是影响我们选择的重大客观因素。

5、“船员每天在船上无所事事，生活很轻松的。”——这是许多人的另一个误解。

6、只要你遵守船上的规章制度很难造成有违法的事情发生，除非你做得太过分了，比如你作为一名驾驶员，故意在晚上开船的时候往岸上或者礁石上开，造成船舶破损沉船。这样的做法肯定是违法的行为。

7、那时候公司毫无预兆地突然安排我休假，之前我已经有所察觉了，因为此前老婆跟我聊天时，提到过我父亲生病了。

8、整个人在船上根本没办法站立，房间的所有的东西已经在地板上滚落得七零八落。而船员们都已经在地板上随船舶摇晃而撞击，甚至出现有人受伤骨折的情况。

9、这样算一下，他们平均每个月的工资实际只有6000多块，上班这8个月还不能回家。可是在陆地上，随便找个工作起码也是5000块以上吧。

10、难熬的是跑远途，在长达几个月的跑船时间里，我每天见到的都是那20多个人。用老船员的话来讲，这就是在坐“水牢”。

11、普通船员在往上就是高级船员，高级船员现在的工资可谓是水涨船高。

12、你来过，那都是缘分，不想在茫茫大海上只是和你擦肩而过，更希望我们能够再次相遇，我是@海员 ，感谢你的关注！

13、同事有一个两岁的孩子，被狗咬了，高烧不退，后在ICU房抢救了好几天，后还是没有抢救过来，而此时同事还在大海上，悲痛的听着岸上的老婆发来语音，伤心欲绝，但是又能怎么样，回家是不可能的，此时就觉得再多的工资还不及陪家人一起安安稳稳的过日子。

14、而水手、机工类的船员工资本来就不高，所以变化不大。结果就形成了这样一个尴尬的局面，船上烧饭的大厨，工资都比机工和水手的高2000元。

15、那么对于月薪15000左右的工作船上有吗？

16、记得第一次上船时，我看到什么都是新鲜的，每天在船上到处看，到处拍照，什么东西都要从头学起，那时感觉心里充满了干劲。

17、油轮大副，合同三个月，月薪5500美刀，待派时间工资不变，瑞士银行开养老金账户，上下船机场VIP休息室免费使用，伙食比家里好的多，免费流量每月两G，全外派。每条船中国人不超过两个。这个行业一句话一个人难以概括。近些年来工资确实不高了。

18、还有每次套派(一个合同期6到8个月)前，船上都会安排一次丰盛的菜肴，让全体船员聚个餐。有时候还会一起包个水饺、搞个烧烤派对什么的热闹一下。

19、机舱部，机舱的机器正常运转，特别是主机和辅机，当然别的机器运转也是缺一不可。同时也机舱内部的正常维护和保养，所以干净的机舱不容易引发火情等事故。

20、1990年1月，我出生于辽宁省凌源市，离牛河梁遗址不远。

五、船员工资

1、就这么一个船壳保养的工序就很多，所以说是一个大工程，需要长达数周才能完成。

2、如果你是一个大厨，在陆地上有一个好的手艺，你可能考虑在船上做一个大厨。现在船上的大厨工资相对过去也有所上涨，目前市场是大厨的工资都维持在一万四左右。

3、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。

4、新规后船员需要持证上岗，如果你有其他出路可以选择，建议你不要进入船员这个行业！首先，俗话说走马行船三分险，本身船漂泊在海上就是有相当大的风险的！其次，做船员不但不能照顾家庭，而且做久了会跟社会脱节！普通船员工资也不高，干部船员近两年新毕业生太多，上船都很难！建议你还是选择其他行业，老听人说“船员工资高呀！一年几十万。”那些人谈论的时候眼睛里都冒着光，好象天上掉了个大馅饼，就落在我们这样一群人的身上。

5、高薪、休假福利、各项高额补助，这些对于普通职场人确实有很大的吸引力。但是，这些情况往往只是表象，要得到这样的待遇也许要符合一定的条件，这就是选择时要注意的事了。这些条件是作为判断的一个因素，但不是主要因素。否则，就可能迷失职场。

6、我一个朋友以前当过远洋船员，工资没你说的那么多一个月大概就两万元吧，不过放到现在也算是高薪了，我后来问他为何辞职去读研后来考公务员挣月薪三千？

7、但是，轮班的工作和压力，使得船员宁愿放弃上岸逛逛的机会，选择在床上休息。抵达新的港口，并不意味着船员们有着富余的时间和机会，按着自己的心意去到处游览。(一场说走就走的旅行？你在逗我呢？)

8、当然，所有的工作都是需要有一个实习的过程，实习生的工资相对就低了，毕竟你作为一个实习生很多东西都不会，并没给公司带来什么帮助，反而还需要别人教，当然这个实习时间也是海事局的要求。

9、为了应对这些潜在的风险，我们每个月都会进行演习。其中消防、救生、溢油这三个演习是每个月都会有的。

10、当然，两万块的工资只是其中一个职位的，船上有很多职位，每个职位的工资都是不一样的，有六七万的，有三四千的，你说好挣？其实真的不是大家想的那么简单。

11、所以二副一直在后面工作，因为对工作太过于专注，忘记了自己是在驾驶台值班瞭望的人员。当他再次抬头向前面看的时候，眼前发现一条船横着在船头上，并且速度慢。

12、男性，年龄在18—45周岁之间，无犯罪记录。初中及以上文化基础，有英语基础者可考虑国际海员。身高65m以上，无色盲，无色弱。身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准。

13、有一句话叫：撑船打铁磨豆腐莫经历。

14、但是目前并没有完全消除海盗行为，有些海盗仍然铤而走险，如果船舶经过的地方没有军事保护，而刚好遇到海盗，那也可能面临一些意外风险。

15、船上分两个部门，细分是三个部门：

16、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

17、海员也面临一些不确定危险

18、其实从正面这么一想，海员在船上的生活其实还是可以的，压力和节奏相对于岸上还是很不错的。但是俗话说得好，其实命运的每件礼物，背后都标好了它的价格。高薪的背后是陆地上人想象不到的艰辛。

19、就算是两万元你愿意来？工资高低是论职位的，我目前到手的工资是四万九千多，并不是大家认为的每个人都是固定的工资。

20、目前航海十三年，去过89个，赚了两栋别墅的钱，村里人都特别羡慕我，而实际上海员是一个不容易的工作。那么船员在船上的生活环境是怎么样的呢？我干过五种船型，每种船型都不一样，我更喜欢客船和滚装船。这两种船型的生活区干净，舒适，没有噪音。

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