跑船的人很有钱吗【100句简单文案】

一、跑船为什么工资高会死人

1、相关链接：资江航运曾造就了“楚南望邑”的辉煌((萸江津风)系列一)

2、嘉庆四年(1799年)，洋溪杨家边船户杨海龙运输蚀了本，回到新化，赊购了罗显章、陈冬生的“三叉子”船，运煤到武汉去卖。船到汉口，煤炭赚了钱，他见那艘“三叉子”已经破旧，返航又多费时日，就把它拆掉当木材卖了。汉口木材昂贵，卖木材的钱带回去再添一点就可再造一艘新船，既赢得了时间又可以及早还清赊船的欠款，可谓一举两得。

3、毛板船有四个比较大的码头，头一个在邵阳，主要是装载牛马司生产的焦煤；第二是冷水江的沙塘湾，装载金竹山毛易铺一带的柴煤；第三个是新化县城的宝塔底下，也是船多的码头；第四个是县城下游十五里处的太洋江，那里是资江大的支流汇入资江的河口，县城以西几条大溪流都从太洋江流入资江，沿这些溪流两岸新产的煤都由此装上毛板船开出去，包括有汝溪、洋溪、云溪、石溪、广阔的地域。

4、不管在船上饱受多少苦难

5、当老板的敢冒险，是因为老板的利润特高，流行的说法是：“十艘毛板中途打烂了七艘，只要有三艘到达汉口就有赚头”。这话并不夸张，真的一河水能放十艘毛板船的大老板，当然是有赚不蚀的，倒霉的是那些资本并不雄厚的中小业主，一次只能放一艘两艘船，第一次船丢了，可能尽其所有加上亲朋的借贷，重整旗鼓再搞第二次，如果第二次仍然倒霉又打烂了船，那就一辈子也爬不起来了。

6、杨海龙发了大财，在洋溪买了四百多亩田，以后定居益阳，在益阳买了四十多栋铺，几百亩湖田，嘉庆二十三年(1818年)，他年逾古稀，捐出益阳的铺面与湖田的一半做为毛板行会基金，举荐陈冬生为负责人，创建了新化毛板公会。

7、但是后来我在网上的话也看到了这种在招聘海员的这种工作上面写的工资的诱人，基本上出海的话一个月在15,000块钱左右，这个工资对我们来说简直就是太过惊人呀，那么我详细的了解一下这个问题，发现那算了，我还是不去了，这到底是怎么回事呢？

8、回到家后，奶奶便安排大长工付大叠送姑妈去秦家。姑妈不肯去，抱着稻场边上的那棵核桃树不松手。付大叠支好背篓，奶奶就安排爷爷去把姑妈绑起来，装进那个水竹花背篓里，背到秦家去。姑妈还是犟，抱着核桃树不松手。爷爷掰不开姑妈的手，也抱不动姑妈，只好坐在地上流泪，再也不肯绑姑妈。

9、去你所在城市的遁术师那里传送到离高老庄近的城，然后再跑。。回来也一样。或者30级以后买云直线飞去。。

10、新化：曾有“楚南望邑”的辉煌((萸江津风)系列二)

11、我本身是邮轮海员，首先，工资其实没有像大家想象的很高，具体原因我给大家从综合的角度分析一下：

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15、假如你是一个社会人员非学生，那你想做海员，你的符合这些基本条件：(以下条件都必须满足你是身体健康的)年龄不要超过五十岁，上了年纪在做海员，公司比较不喜欢，除非你身体素质好；会懂那么一点点英语是好了；好不近视，这样在船上干活更；不管你是大厨还是水手还是机工，你都得去考证，考一个四小证，这是基本的海员证；没成家的，征求下父母是否同意，成家的和老婆商量下，都同意就可以去跑船。培训完了，手里有证了，就可以找公司上船。

16、男人，因为有故事而更迷人远航归来的航海人，背囊里装满了故事。

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18、奶奶在世时，一直说姑妈命硬。她生了九个孩子，姑妈是老大，父亲是老小，中间七个伯伯和姑妈，长到三四岁时就会患上一种怪病，然后不明不白地走了，全成了人们常说的化生子。我们这儿把夭折的孩子都叫化生子，化生子就是短命鬼，是爹妈前世的债主。七个夭折的孩子，在姑妈的懵懂中，把奶奶折磨得人不像人，鬼不像鬼。

19、由于经济的原因，船舶往长江下游运的货物少，而船又比较多甚至达到饱和的状态。所以往往下货的运费就仅仅维持油费和船员的工资根本就不赚钱。

20、我，你们老公老是保存的工作有四万四五万一个月，当半年多才回来，你会让他去吗？这个肯定的，为了家庭，这个肯定可以让他做一下半年呗，毕竟是很短的。

二、跑船的人很有钱吗

1、都是拿自己的生命在下赌注

2、才知道你以前的每一次“神气”

3、还有家里那台崭新的电视机

4、毛板船和宝庆码头，都是特定历史环境中所产生的特殊事物。二者对新化都曾起过重大的影响和作用，二者也同样由于时代的发展而成为历史的陈迹。

5、至于怎样才能找到船上厨师工作，我的个人建议是走正规中介公司的，因为我以前在跑船的时候，也是通过这个渠道进去的，但是在找中介的时候，一定要考察对方的资质情况，规模情况，毕竟现在的黑中介实在是太多了后小结：我个人不建议大家去做船上厨师的，因为这个工作真没有大家想象那么好，但要非去不可的话，一定要注意问题的，尤其是在船上的时候，尽量不要去甲板边缘我当然愿意，是死在床上好，还是战死沙场好？人总是会死的，如果做一点于他人于有益的事情，当然是好的。

6、吃住问题！以我的个人经历来说，穿上吃的还是可以的，三菜一汤有充足的水果，住的话都是一人一间宿舍，可能一些公司有双人间，也是特殊情况下才会住双人间，双人间的弊端就是，两人若是值班时间不一样会影响到对方休息！

7、记者：那大爷您今年高寿？

8、我不记得自己有没有说过，小时候幻想过开飞机、开坦克、和火车等等，就是没有想到自己会去开船。人生真的很奇妙。

9、找正规的船务有限公司，不是中介介绍的，网上搜索公司名字，然后自己去找到他们公司。了解情况在定公司，公司不会骗人，但是会让交钱，所以多了解。

10、为什么靠翻船？因为这两条滩上翻船沉船多，船一出事，船里的货物行李漂得满江都是，可以捡“洋捞”，救得起落水的人，还可以得到一笔酬谢。所以一见有船航向不对头，滩边的小划子就准备出发救人捡财物。这样的小划子，灵滩洛滩沿岸有几十只。当然，划子第一是救人，所以尽管船出事的很多，但落水的人只要抱住一支大橹或舵扇就能保住性命，会点水的只要抱住块船板，也能挣扎一段时间，就有划子来救了。

11、未完待续，请进原帖阅读

12、不过，也有好处，一是能存钱(没地花)，二是买东西尤其是国外的东西能比国内便宜，三是可以世界各地逛逛~?

13、其实过着辛劳的日子，每天早起晚睡！一日三餐不定！不是愁业绩就是愁结帐，大钱没有，小钱不缺，穷的时侯连加油都没钱，甚至连买包烟钱都没有。

14、然而在生育没有限制的，华人也不愿多生，日、韩、台、港、新都是如此，这要从宗教上找原因了，伊斯兰教、基督教怀了孩子都必须要生下来，是神赐予的。华人，看来要为数千年的残酷溺婴付出代价了！只是现在有能力把孩子杀死在肚子里而已,代价就是华人走向灭亡。

15、嘉庆二年(公元1797年)，新化洋溪船民杨寿江、罗显章试制成吃水浅、船肚大利于水浅滩多河道航行的洋溪船，接着罗显章和陈冬生又在洋溪船的基础上，制造一种载重30吨的新型船——“三叉子”，装煤专跑益阳、长沙、汉口、这就是毛板船的雏形。

16、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!到中国船员联盟网站查看回答详情>>

17、等我跑船发财了，就和你离婚!

18、宝帮的人也出钱打点，请官府秉公判案，不过宝帮不想和徽帮比钱多，而是讲理。宝帮占的理是；码头现由宝庆帮管，码头上的住户也全是宝帮的人，这是多年的既成事实。至于地界争执，既然以前的地契字据都已散失，应该以谁居住得久谁就应占有这部分地界。

19、要等河里涨水才放船，这也是毛板船的特色。涨了水，水位提高，便于载重船航行。但涨水时水的流速加快，资江多峡谷，洪水被峡谷所束，奔泻更为湍急；而航道曲折，岩礁错杂，更增加了航行的凶险，能否顺利航行，关键就完全系于舵工的经验与机智了。

20、还是因为工作太辛苦，离家时间太长。特别是国际航运，出去一趟要几个月，家里的事办不成，老人小孩照顾不到等因素，所以好些人都不愿意干。

三、跑船工作好吗?工资高吗?

1、相比较海员水手，那就相对要复杂一些。时间上半年至一年的学习期可能才完成所有的科目。再加上实习期半年，能在实习期顶班还好，没有位置的就眼睁睁的拿着300美刀干满六个月，这一晃就差不多一年半的时间才能正式上岗。这个代价，这个花费时间和精力，内河差不多一个月就拿证上船的比较，大家一目了然啦！

2、沿海和你想的沿海是不一样的。国内的沿海虽然时间短，但是靠岸时间没那么久的。也就是几天的时间。而且船上分配有序，你的外出时间就会被缩短。所以除了家在港口城市。离的近的是不那么容易实现的。就业来说好容易点，因为大多都不愿意跑沿海。也分人看你怎么想了。

3、其实没有具体的规矩只是一种纪念的行为你可以在百天烧给老人念念地藏经吧http://www.dizang.org/gy/gy0htm让老人升天才好

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5、这个地方哪怕再富丽堂皇，我也不会允许自己或家人哪怕拿100块钱尝试一下。整整20年前在美国的赌场，第一次靠该港口，有赢有输，第二次靠只有个别人赢了，第第四次靠，全船没有一个人赢钱的，四位兄弟干了九个月的钱一分不剩。酷爱赌钱的确是中国人的恶习，都知道这地方是魔窟，但很多人还是趋之若鹜。

6、作为特殊转业人才引进，进来也是做海事主要业务，如交管，安检，海事调查等，不用跑船，待遇视该局情况而定，但肯定比船上少就是了

7、毛板船行业的繁荣与发展，带动了资江沿岸，主要是梅山地区新化县采煤业与运输业(主要是小驳船与挑运)的发展，随之而兴旺的是沿河的码头市镇。值得特别提出的是汉口的“宝庆码头”，下面是有关“宝庆码头”的情况与传闻轶事。

8、对了，海上彩虹挺多的，经常雨过天晴嘛，有时候也会看见一些双彩虹M型(我留有照片哦)，更有一次我貌似还看见个三彩虹，一个连着一个，神迹。

9、我这人兴趣也很多，喜欢书法，在船上每天一个多小时的毛笔字，当然也是很喜欢唱歌，所以我几乎每天都会去KTV放唱歌，还有时间的话回去泳池游泳或者打篮球。

10、装石灰、土纸或运猪、牛，远至益阳

11、远景肯定比金刚性价比高,发动机远景是全铝的,代CVVT可变气门技术,金刚是普通发动机,机体是铁的,不过金刚的发动机技术已经很成熟了,但远景的发动机较金刚要省油些;配置上都差不多;空间上远景比金刚大一号;性上远景应该比金刚好些,毕竟远景是首批通过4星碰撞的国产车.我现在用的就是远景,很不错,物超所值.

12、现在自动化程度高，船上轻松的很

13、这就是我作为@海员，在船上工作了十几年的深刻体会，分享给大家，希望大家对海员有一个新的认识。关注我，分享更多关于海员的信息给大家。

14、3月21日航运信息||3月份在船妻这里登记船舶交易信息的老板都有哪些

15、总之，你一旦习惯了船上的生活，你会觉得跑船还是很简单的，也是很好的一个职业。

16、我的答案是当然可以选择做海员！但是做海员之前要了解这个职业的利弊，那作为一个10年的老海员，我说说我的一个海员的利弊，仅供你参考！

17、小时候，我以为你是上帝

18、第居民几乎全部是宝庆府的人，而新化人则占百分之九十左右，六十年代以前，宝庆码头上只听见一片新化话，进了宝庆码头就如同进了新化的城镇一样。不仅如此，宝庆码头只准许宝庆府的船停泊，外帮的船只在特殊的情况下可以在码头上靠岸，这更是其他码头没有的特殊现象。八十年代人口普查时，武汉市(含武昌、汉阳)共有新化人及后裔九万左右。

19、资江航运承载着新化及梅山地区与外沟联的重任，早的文字记载已见于出土的楚国“鄂君启节”。宋代文献，也有“粮船从新化到潭州(今长沙)为十五日水路”的记述。据新化县志记载，清乾隆年间，新化开始大量挖窑采煤，煤炭主要运销益阳、长沙、汉口，然后靠卖煤换回粮食、布匹及百货。此外还有大量的地方土特产，以及手工业品和工业品，包括汉口人喜欢喂汤用的砂罐子，都必须通过资江外运，在这种情况下，资江的水上运输就变得极其重要，且运载量也日益加大。

20、第二开继续升堂，叫差役呈上界碑，问徽州帮的代表有何话说：微州帮的两个代表叫屈道：“码头本是徽州帮的，宝庆帮来了之后，把老界碑移埋在现在的地方，这种情况很多，请青天大老爷明察，千万不能听他们一面之辞。”

四、跑船人 的工资是多少

1、跑船的时侯狂风暴浪衣服湿透，为的是多赚点钱回家孝敬父母，照顾妻儿。

2、致敬跑船行业奉献青春、挥洒热血的兄弟。

3、E2朱佛郞绘制的《上梅绘志》中的杨海龙及毛板船)

4、4是，这就不多说了吧，就台风一个就够受的了……(一个在台风中生存下来的人)

5、如果你身边有跑船的朋友，请多给他一点帮助。有时间多陪陪他，约他吃饭，尽可能的理解她、包容他！

6、所以毛板船上的舵工身价很高，一般从新化放船到益阳只要两天至两天半时间，舵工放一趟毛板，工资普遍是银元六十元，红牌舵工八十到一百元，高时雇到一百二十元。

7、舍下血肉喂鱼肚，折断骨头再撑船。

8、我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事，点点关注可以不错过每一次精彩哟！谢谢！相对来讲危险性比陆地工作还是稍微高点但完全可以放心只要公司靠谱船上保养得当就基本没什么问题不同的职务工资不同一些海员论坛里会有比较具体的需要你要考出证书甲板和轮机的证书不同你事先要决定选哪一专业这是一个需要根据轮船公司要求规定出海、出船的，一般少则十天半月的，长的有几个月的，工资很高，但是很辛苦，没有太多自己的时间，和家人聚会的时间很少了。要慎重。跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。

9、沿海的。一般2个星期就可以回到国内 。现在多数是班轮，每星期一趟。远洋的就要看航线了，什么时候回来很难说，周期一般是半年。

10、★货源找船：涪陵急需枝江沙一船(需自卸船)，价高，拿钱卸货15523057579周

11、当前船员的工资也是涨了多，很多船员因为家庭压力大还是依然选择上船，特别是到年底了换船员的公司比较少，自然船员就没办法回家。别人在欢欢喜喜过大年，船员还在海上拼命的工作。我还是能够接受这样的工作，原因如下：现在孩子大了，不像小孩子需要一直陪伴，孩子们有了自理能力，可以不需要整天陪着。家人们健健康康，没什么需要特意照顾的。家里经济压力比较大，需要还车贷房贷等等。老婆也是一个特别顾家的人，也放心出去跑船。以上是个人对航海一直在坚持的理由，虽然现在疫情期间出国不方便，暂缓出去，但是未来一切都好起来了应该还会选择继续航海。

12、砍柴的陪不起放羊的……

13、货主是上帝！码头是上帝！谁也得罪不起。吃饭、睡觉没规律，每天大脑都在高速运转。一睁开眼就要考虑：来回一趟的钱够不够还船贷，如何安排资金流来发船员工资！

14、薪水问题！其实海员的薪相比陆地工作还算不错的！就拿我自己来说，11年第一次上船做实习生一个个月工资才2千人民币，慢慢做了三副可以拿到18000，现在已经是二副了，可以拿到25000左右！工资养家糊口肯定是没问题，但是也别想发大财，毕竟是打工的，拿一份死工资，哈哈！

15、跑船这个行业，在行业内都称呼为"总"：李总、陈总、张总......其实，就是一个区区“流浪汉”！

16、海船的益好，运价高，航次频繁，船东“大锅”里赚钱了，船员的“饭碗”里自然丰富起来！船员投入的回报率海船船员和内河船员都是在船上工作的人，但工作环境的不同导致门槛的差异。

17、▲另一个是航海通告，看着都蛋疼，做熟了其实很简单。

18、梅山，山峦重叠，连绵起伏，坡高路陡，两山之间人语相闻，可是走起来下坡上岭要走大半天，运输全凭挑担子，爬山越岭，困难，老辈说一个石蹬半升米，意思是上一个蹬要耗吃半升米的力气。

19、资江化溪、桑梓段的工商业及乡土文化((萸江津风)系列七)

20、年轻老婆娶不上，娶了老婆陪不上，生了孩子管不上，买了房子住不上，青春撒在长江上。

五、为什么跑船的工资那么高

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2、这回他有了经验，既然把船当木材卖可以收回大部分造船的本钱，就索性省工省料，只要船能把煤载运到汉口就行了，又按装载煤的特点，在“三叉子”底宽肚大的原型上加以改进，造成了第一艘“毛板船”。

3、其次的话，在海上的生活其实特别的枯燥，虽然说我们可能觉得话，蓝天白云都那么美丽，但实际上你看了时间之后也就看不下去了，每天都是一样的吗？

4、3月16日航运信息||霸气舵手求职，哪位老板敢开价？买船需求仍旧旺盛

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6、武汉三镇扼长江中游，是历代兵家必争之地，每当改朝换代，定然遭到兵燹之劫，经过多次战火，街市码头多半成为废墟，原有的地界难以找出，所有地契字据也茫然无存。于是，在新的王朝建立，社会秩序安定城市恢复繁荣之后，码头地界的争执，打架打官司就成了普遍现象。

7、1 是工作形式，在船上工作，一个合同是六到九个月，管理层以下的员工，除去特殊岗位，基本上都是八个月左右的合同，而在这八个月中，你会属于24小时随时待命，虽然你有着自己休息时间，但船上这种特殊的环境使你有随时都有被上级一个电话叫起来加班工作的可能性，并且你没有不如的理由(谁让你宿舍离你岗位远五分钟步行呢，哪来的没打上车，哪来的太远，哪来的堵车……?) 。而且没有周末，没有休息，规定的一天八到十个小时的工作(只是理论，实际上……你们懂的……)，没有五险一金(有医务室，但是……额，一会儿吐槽…)。

8、奶奶又安排二长工马二童戏去绑姑妈。马二童戏一直帮奶奶伺候牲口，绑牛绑猪绑驴绑羊，是把好手，可就是手脚粗重得很，绑起东西来没个轻重。姑妈的力量，在他面前简直不堪一击。他在奶奶的泪眼里，强行把姑妈绑了起来。姑妈睁着一双大眼睛追着奶奶的脸，央求奶奶别送她走。奶奶这次可是下了狠心，她让马二童戏一把将姑妈装进背篓里。装进了背篓里，姑妈才真着急了，但她并不哭，只是放开嗓子大声叫道，弟弟救命，弟弟救命！

9、这本是知府和师爷定下的糊弄人的把戏，既然不好按理把码头判给宝庆帮，把这双烧红的铁鞋抬出来一亮，如若双方都不敢穿，官司就可以借此摆下来，暂不结案。宝庆帮占着码头不动，意见不大，徽州帮尽管送了金银，却也怪不得知府，无话可说。

10、上海街头肆虐的少数民族小偷、经常遭受打砸的拉面馆、新疆户籍的朋友办不出护照的愤慨，有理由相信，是有人故意激化矛盾，从中渔利！至少矛盾激化了，就有理由要经费了。

11、开着自己的大船在长江上飘来飘去

12、奶奶又哭，她断断舍不得丢掉姑妈。瞎子又说，那也得送人。只有送了人，之后你才会有一两个子嗣得以存活下来。奶奶听后，这才舒了一口气，一咬牙，决定把姑妈送人。

13、我毕业的时候也差点就去了国外的豪华游轮公司，但是因为全英文面试没有通过，于是便被淘汰了。虽然不能在豪华游轮上面当船员，但是偶尔乘坐一下豪华游轮去玩一玩还是特别不错的。我这个大副同学，基本上把东南亚的风景看完了，因为豪华游轮每到一个景点都会停靠一天，让乘客下地去游玩，而船员们也可以在港口里面站一站，欣赏一下大好风光。你们觉得在豪华游轮上当船员如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。

14、某人问：去过新加坡吗？

15、驾船要驾毛板船，骑风破浪走江天。

16、凡是吃河路饭驾船的人，十个有九个曾经打烂过船落过水，死人的意外也经常发生，但船工们习惯了，认为是命中注定。他们常说：“挖窑的埋了还没死；驾船的死了都没有埋。”就好像歌谣里常唱的：“勇士保妨刀下死，将军难免阵前亡”一样，“明知山有虎，偏向虎山行”，这就是放毛板船的人的性格。

17、他暖暖地说，听完后，她心里拔凉拔凉的！

18、E1毛板船图示(李典辉提供)

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20、海员也面临一些不确定危险

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