一汽夏利威志(一汽夏利股票)

买车别再踩坑了，几个品牌已经不行了！1.曾经的百姓用车，小排量之王一汽夏利，中国市场已经看不到了。2.海马汽车，一个月销量一千多台，不保值、维修不方便。3.英菲尼迪，一个月销量仅四五百台，有退市或者退出中国的风险。这个品牌在中国拥趸还是不少。4.广汽菲克，菲亚特和吉普已经退出中国市场。5.雷诺已经退出中国市场，中国市场拥趸也不少。6.DS ，法系豪华品牌，近1年销量不足700台，有退市风险。7.众泰，曾经的山寨之王，说好听点模仿之王，已经破产。8.力帆汽车，没有在售车型，已经宣布破产。9.纳智捷，中石油战略合作伙伴，已经退出市场。10.东南汽车，月销量仅一百多台，还在用老掉牙的三菱机。11.中华汽车，已经停产，被中国宝马收购。12.措豹汽车，负债110亿，已经破产倒闭。13.北汽昌河，年销量仅693台，退市风险很大。14.铃木汽车，已经撤离中国市场，其实是一款好车。15.观致汽车，月销量仅23台，经营堪忧，有退市风险。

都瞎蒙，别信他们的，这是一汽天津夏利的全新夏利XXL，停产近二十年后一汽重启夏利国民品牌，与意大利汽车老品牌芭芙利莎合作，主打生产纯电和增程式中型SUV，这是上个月刚刚上市的第一代夏芭XXL，你的眼福不浅，这车市面上很少，是中型SUV的天花板级别，至少得二十五万往上，离远点儿准没错~

停下脚步的一汽集团，一汽的整体上市搁置好几年，给股民的什么交代，难道简单把一汽夏利换成一汽解放，一汽奔腾整体退市而告终吗？一汽作为中国的长子已经被上汽，东风，比亚迪等企业碾压了。2023新的一年，一汽该给所有股民和全国人民一个交代了

一汽夏利确实兴旺的好几年，但跟不上时代的步伐，换代的几个车型都不能被大众认可，卖不出去，亏损严重，赔黄了…#一汽夏利简介#

我爱明信片[心]：大发面包车•天津夏利轿车•曾经的国民神车昨天分享了一枚新中国汽车工业的基石‘’中国一汽建厂六十周年‘’纪念戳实寄片。今天分享改革开放后崛起的另一汽车工业，天津夏利。明信片主图为一辆‘’99金夏利世纪福星‘’轿车，2006.10.22 天津实寄沈阳，盖天津•纪念馆路日戳，加盖“纪念中国工农红军长征胜利七十周年”纪念戳。作为中国最早的家庭轿车品牌，其历史可追溯到1986年天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年深交所挂牌上市，2002年一汽集团以50.98％的股份控股夏利。1983年天津微型汽车建设工作小组成立，同年2月赴日考察。1984年，与日本大发工业株式会社签定协议，引进微型面包车全套生产技术，成立天津大发成。但是面包车并不是针对普通百姓家庭设计的，还需要一款适合家用和公务用的微型轿车，考虑到引入的车型与天津大发共用发动机总成，还有很多通用零部件，日本又签订夏利技术引进和CKD装车合同，CKD是Completely Knock Down的缩写，意为全散装件，是以全散件形式进口整车车型但在当地利用劳动力组装成整车。1986年9月30日以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线。2004年夏利成为第一个产销量过百万的国产车，连续18年夺取国内销量冠军。2011年一汽夏利达到巅峰，年销量25.3万辆，此后便开始走向没落，伴随多个城市出租车车型更换，及自身更新换代滞后，技术和生产线也相对落后，2012年开始一汽夏利的销量出现逐年下滑，直至亏损，最终淡出主流轿车市场。后经多次资本重组，依旧没有起色。2020年9月，天津一汽夏利拟将一汽夏利部分股份无偿划转给中国铁路物资股份有限公司；10月，该转让被核准；12月14日，一汽夏利更名为中国铁物，曾经的国民神车彻底退出历史舞台。来吧朋友[玫瑰]，加入[我爱明信片]爱好小组，分享交流有趣、有知识、有意义的明信片收藏。#我爱明信片# #明信片# #邮戳# #集邮# #汽车#

还有天津夏利，一代神车，到现在我还开着呢，2017年被一汽停产了！

一汽也搞一波呗，一汽丰田，一汽夏利，一汽红旗。可能没有合适的车型

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