一个人心累伤感说说,心累的句子说说心情-阿文说说网1、锻炼方式 上肢力量练习:轻哑铃摆臂斜推杠铃哑铃扩胸哑铃侧平举。
二、有没有骑过美利达HFS车架的？感觉怎么样？1、感觉怎么样？美利达HFS车架价格问题MERIDAHFS车架问题美利达TFS和HFS车架有什么区别？MERIDA美利达车架山地车HFSTFShfs、车架hfs、explorerhfs、网络hfs、文件hfs、partitionHFS车架挑战者用HFS车架？捷安特xtcfr与美利达HFS车架还有tfs与xtc-team哪个更好点？都是液压成型的么？介绍下Hfs的优点谢谢！问题补充、有人说xtcteam的管壁很薄hfs的也是很薄么？tfs比xtc重多少gchaobd�0�22009-8-2909款HFS的价格就比XTCTEAM的要贵，09的HFS将近3000，HFS的车架很耐操的摔了也不会怎样的，TEAM的车架摔了就会扁进去，还有TEAM的车架在山地爬坡的时候一点都不好发力。
2、所以要是您的预算足的话建议您买HFS�0�22009-8-30XTCTEAM和HFS都在1500克多些，TFS在2000克多些(重一斤左右)rHFS是液压成型管的,个人感觉就是把薄的管材加工成异型来改变其力学结构,来增加强度.另两个车架的具体资料不详.�0�22009-8-29tfs没有xtc价格高tfs个人感觉已经很好了挑战者的架子就是这个的当时就感觉这个架子很薄很轻美利达的架子都是液压成型的好点的山地车都用tfs架子更加贵的车就用xtc架子了�0�22009-8-29tfs,两个字“耐操”。
3、(结实)。
三、美利达的TFS车架和HFS车架介绍【赣榆单车吧】1、美利达的TFS车架和HFS车架介绍TFS和HFS这两种车架都是用的铝合金材质，这就要先讲讲铝合金了。
2、铝合金本身重量比较轻，强度没有钢高，但是也还是不错的。
3、单车上常用的铝合金有7005铝材和6061铝材等，7005铝材要比6061强度高，但是重量也比较重。
4、体现到单车上，为了追求尽可能的轻量化，解决重量和强度的矛盾，就显得格外重要。
5、大品牌的厂家，在这方面也投入了很大的精力搞研发，使用了很多独特的技术来实现强度和轻量的统比如说梯形管，比如说双圆合一管。
6、这样就能使用比较轻量的6000系列铝材，达到传统技术使用7000系列铝材才能达到的强度。
7、在美利达这方面来说，主要就是TFS和HFS技术。
8、TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架。
9、一般尺寸有16和18的。
10、TFS是仿液压成型的简称，英文为、TechoFormingSystem，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。
11、也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，貌似HFS车架的东东。
12、而HFS车架，则是真正有技术含量的，独特的，能与其他品牌真正抗衡的美利达车架。
13、HFS是HydraulicHormingSystem的缩写,就是运用特殊的HydraulicHormingSystem液压成型技术,美利达在6066prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18车架约4kg),却同时保有美利达一贯坚持的特性、超高的刚性强度。
14、而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。
15、使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。
16、但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。
17、现在2012新款超轻量HFS液压成型管车架,采用了MERIDA铝合金车架高的制造工艺车架均采用高强度轻量液压管,上管与头管焊接处采用液压浮雕设计的前三角的上下管均为MERIDA专利的蝶型液压抽管,后三角也为轻量抽管搭配新款的MERIDA座管夹,FSA的整体内置培林碗组其次HFS和TFS都仅仅是指一种技术一种车架制作工艺HFS即为液压成型技术TFS表示仿液压成型技术不难看出TFS可以说是HFS的简化版本并且MERIDA一般都在自家的高端车架上运用FLEXSTAY技术一种将后下叉打扁以增强急速过弯时后叉刚性的技术。
四、美利达HFS车架怎么样？和美利达的碳纤维车架比较？哪款更推荐？1、美利达的TFS车架和HFS车架介绍TFS和HFS这两种车架都是用的铝合金材质，这就要先讲讲铝合金了。
五、美利达13款公爵600和14款公爵600哪个好？有什么本质性的区别？就车架而言TFS和HFS车架实1、两款差别不大，旧款是BB5线碟，M410的变速，新款是彦豪低端油碟，M390的变速。
2、可以说刹车升级，变速降配，不过差别都很小。
3、同级别的车不会有什么本质区别。
4、公六的HFS只是个噱头，因为加了HFS技术进去而已。
六、美利达的TFS车架和HFS车架介绍【捷安特吧】1、TFS和HFS这两种车架都是用的铝合金材质，这就要先讲讲铝合金了。
2、铝合金本身重量比较轻，强度没有钢高，但是也还是不错的。
3、单车上常用的铝合金有7005铝材和6061铝材等，7005铝材要比6061强度高，但是重量也比较重。
4、体现到单车上，为了追求尽可能的轻量化，解决重量和强度的矛盾，就显得格外重要。
5、大品牌的厂家，在这方面也投入了很大的精力搞研发，使用了很多独特的技术来实现强度和轻量的统比如说梯形管，比如说双圆合一管。
6、这样就能使用比较轻量的6000系列铝材，达到传统技术使用7000系列铝材才能达到的强度。
7、在美利达这方面来说，主要就是TFS和HFS技术。
8、TFS车架，常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架。
9、一般尺寸有16和18的。
10、TFS是仿液压成型的简称，英文为、TechoFormingSystem，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。
11、也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的，貌似HFS车架的东东。
12、而HFS车架，则是真正有技术含量的，独特的，能与其他品牌真正抗衡的美利达车架。
13、HFS是HydraulicHormingSystem的缩写,就是运用特殊的HydraulicHormingSystem液压成型技术,美利达在6066prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18车架约4kg),却同时保有美利达一贯坚持的特性、超高的刚性强度。
14、而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。
15、使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。
16、但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成现在2012新款超轻量HFS液压成型管车架,采用了MERIDA铝合金车架高的制造工艺车架均采用高强度轻量液压管,上管与头管焊接处采用液压浮雕设计的前三角的上下管均为MERIDA专利的蝶型液压抽管,后三角也为轻量抽管搭配新款的MERIDA座管夹,FSA的整体内置培林碗组其次HFS和TFS都仅仅是指一种技术一种车架制作工艺HFS即为液压成型技术TFS表示仿液压成型技术不难看出TFS可以说是HFS的简化版本并且MERIDA一般都在自家的高端车架上运用FLEXSTAY技术一种将后下叉打扁以增强急速过弯时后叉刚性的技术本居高不下。
18、发错地方了。
七、美利达 旅行车 野狼3 tfs 野狼7 hfs的车架哪种更好一点。价格相当1、答、HFS要比TFS好TFS是仿液压成形，HFS是真正的液压成形，经过抽管和液压以后管材更强而且更轻。
八、美利达TFS 和HFS车架有什么区别？1、都是MERIDA专利,TFS,TechoFormingSystem,名义上是机械成型技术,说白了是HFS的低端模仿版本。
2、TFS车架有两种,一种全TFS,新款挑战者300,老款挑战者33500、6700、800就是全TFS,还有半TFS,区别就是没有弹性后叉(蛙腿)。
3、HFS,HydraulicFormingSystem,液压立体成型技术,其实和GIANTXTC的液态注膜一个道理,把原始铝管放入模具,在管中注入超高压液压油将铝管均匀撑开贴合模具成型。
4、新款挑战者600、700、800、850就是HFS,HFS才是MERIDA铝车的王道,牛的HFS车架重量可以控制在牛B的5千克,和很多碳纤维车架重量不相上下。
5、TFS售价1000左右,HFS中国版1900左右,欧版2200左右。
6、骑行愉快。
九、挑战者300与700的车架有何区别1、TFS和HFS。
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