钱塘江大桥是谁设计的

1、钱塘江激缺大桥是由我国著名桥梁专家茅以升主持设计的。

2、钱塘江大桥，又名钱则晌江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

3、正桥为含铬合金钢简支桁架，引桥为钢拱，以炭钢制造的桁架式双铰系杆拱。

4、正桥两端各建桥头堡，桥头堡下作为桥下交通之用，正桥桥墩均系钢筋混凝土空心桥墩，以气压沉箱法下沉，自北起第1至第6号墩墩底在基岩上，木桩每墩160根，均深达岩层。

5、桥的上层为双车道公路和人行道，以悬臂对称伸出钢梁，铺筑钢筋混凝土板而成，桥的下层为标准轨距单线铁路，每孔钢梁两侧设有避车台。

6、修建大桥的注意事项建造桥梁首先应熟悉各阶段设计图纸，尤其是熟悉地勘图纸，有没有不良地质，比如膨胀性土体、岩溶地质等。

7、桥梁也分一般桥型和特殊桥型，桥型主要包括连续刚构、斜拉桥、悬索桥、拱桥及相关桥型，桥型一般需要委托专业性强的第三方施工监控单位。

8、桥梁梁板预制过程要特别注意台座的承载力和沉降监控，梁板的养生也是一个重点，养护不到位容易出现网状裂纹，还有梁板预应力的张拉和孔道灌浆密实度也是梁板质量关注的重点。

9、架梁时一定要注意支座垫石的平整度和角度，要不很容易出现支座脱空的情形，以及盖梁的高程与设计高程不能出入过大，要不容易造成盖梁挡块失效或挡块与梁相抵的情形出现。

1、您好！是桥梁专家茅以升先生。

2、受命负责钱塘江大桥的建造事宜。

3、奇迹正在一点点地发生临危受命，茅以升先生的压力大，可对于他来说，有压力才有动力，在接受到命令后，茅以升开始在钱塘江沿岸不断地考察，甚至坐船来到钱塘江的中心，自感受钱塘江的生机与活力，而在仔细调查之后，茅以升在脑海中酝酿出了无数种建造方案，可谓成竹在胸，于是他正式宣布，只要人力与物力充足，钱塘江大桥是可以建起来的。

1、钱塘江大桥由中国桥梁专家矛以升主持设计。

2、钱塘江大桥是茅以升在民国23年主持设计。

3、茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。

4、积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。

5、茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化钱塘江大桥，后来他还参与设计了武汉长江大桥。

1、钱塘江大桥由中国桥梁专家茅以升主持设计，钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的座公铁两用现代化大桥。

2、这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了可歌可泣的篇章，而且是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。

1、由茅以升设计主持，茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑。新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。????。

2、钱塘江大桥（QiantangRiverBridge），又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。[1]钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）08月08日。[2]分别于民国26年（1937年）09月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车。[3]于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁。于民国37年（1948年）05月成功修复。[4]于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。[5]钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路，南至滨江区江南大道联庄村上沙埠。[6]全长1453米，公路桥宽14米，铁路桥宽88米。桥面上层为双向两车道公路部分，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路部分，设计速度120千米/小时。

1、01茅以升钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计。

2、钱塘江大桥(QiantangRiverBridge)，又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

3、钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计。

4、茅以升，字唐臣，江苏镇江人，毕业于美国卡耐基理工学院(现为卡耐基梅隆大学)，中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。

5、其曾主持修建中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥。

6、新中国成立后，他参与设计武汉长江大桥。

7、1989年11月12日，其病逝于北京，享年93岁。

8、钱塘江大桥始建于民国23年(1934年)8月8日。

9、分别于民国26年(1937年)9月26日和11月17日铁路桥、公路猜仿裤桥建成通车。

10、于民国26年(1937年)12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁。

11、于民国37年(1948年)5月成功修穗简复。

12、于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。

13、钱塘江大桥北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村上沙埠。

14、全长1453米，公路桥宽14米，铁路桥宽88米。

15、桥面上层为双向两车道公路，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度120千米/小时。

16、钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的座公铁两用现代化大桥。

17、这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了大皮可歌可泣的篇章，而且是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。

1、钱塘江大桥，又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

2、钱塘江大桥始建于民国23年(1934年)08月08日。

3、分别于民国26年(1937年)09月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车。

4、于民国26年(1937年)12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁。

5、于民国37年(1948年)05月成功修复。

6、于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。

7、钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路，南至滨江区江南大道联庄村上沙埠。

8、全长1453米，公路桥宽14米，铁路桥宽88米。

9、桥面上层为双向两车道公路部分，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路部分，设计速度120千米/小时。

1、茅以升(1896年1月9日—1989年11月12日)，字唐臣，江苏镇江人。

2、土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。

3、茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。

4、积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。

5、茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑。

6、新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。

7、扩展资料、钱塘江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用钢铁大桥，他由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，采用气压法沉箱掘泥打桩成功。

8、打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。

9、铁路桥面的开通，让当时抗日战场后方的物资源源不断通过大桥支援前线，小型的战斗机都用火车运到杭州笕桥机场，大大加强抗击日军的力量。

10、由于上海沦陷，杭州危在旦夕。

11、1937年11月16日茅以升接到南京政府命令、如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。

12、11月17日，钱塘江大桥公路面开通，仅这一天有10多万难民从桥上逃难而去。

13、茅以升曾回忆说、“所有这天过桥的10万人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样风驰电掣而过。

14、开桥的第一天，桥里就先有了炸药，这在古今中外的桥梁史上，要算是空前的了！”12月23日下午5点多钱塘江大桥被我方炸毁。

15、当晚，茅以升在书桌前写下了8个大字、“抗战必胜，此桥必复”。

16、这一愿望终于在1946年得以实现。

17、1953年，大桥恢复使用。

18、据后统计，在开通的短短89天时间里，就有数百万计的生命通过钱塘江大桥而得救，通过大桥撤退的军用民用物资，其价值远远超过了建造钱塘江大桥的总投资。

19、参考资料来源、百度百科—茅以升。

1、钱江一桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计的。

2、钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的座公铁两用现代化大桥。

3、这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了可歌可泣的篇章，而且是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。

4、钱塘江大桥，又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

5、钱塘江大桥始建于民国23年，于民国26年为阻断侵华日军南下而炸毁，于民国37年成功修复。

6、于2006年5月25日被列为中国第六批全国重点文物保护单位。

7、钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路，南至滨江区江南大道联庄村上沙埠，全长1453米，公路桥宽14米，铁路桥宽88米，桥面上层为双向两车道公路部分，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路部分，设计速度120千米/小时。

转载请注明出处阿文说说网 » 钱塘江大桥是谁设计的