山东潍坊简介概况(山东简介概况200字)

百年胶济铁路大事记按：自一八九七年二月，德国欲索山东胶州海口，建设船坞，屯扎兵轮开始，随即派专家来山东探查我胶澳之地理、路矿等详细开发计划，到强迫清政府签订《胶澳租界条约》，勘测修筑胶济铁路至一九四九年六月二日青岛解放止。这五十多年来的历史，是胶济铁路工人受压迫，受剥削的一部血泪史。也是帝国主义夺取我国矿产资源，控制我国经济命脉的侵略。一、德国占领时期1897年（光绪二十三年）十一月十三日 ，德国借口“巨野教案”，派舰队侵入胶州湾，翌日晨借阅兵大举登陆。守将章高元避战自撤，清政府屈辱求和，十一月卅日又命章部移驻烟台。(100页)1898年(光绪二十四年)三 月六日 德国强迫清政府签订《胶澳租界条约》，“划胶州湾沿岸及附近岛屿，551.73平方公里土地，和576.5平方公里海域为租借地”租期99年，还同时取得在山东修筑铁路及开采沿线30里以内矿产等特权。(同上)1899年(光绪二十五年)六 月十四日、德人开设“华德山东铁路公司”，投资5400万马克，从此开始勘测胶济铁路线路。同年又开设了“山东矿业公司”，投资1200万马克。后又并为“山东路矿公司”,资本增至7000万马克。(《青岛大事记史料><胶济铁路史》)十 月二十七日 胶济铁路由青岛向西修筑。由德人开筑铁路工程在青岛、胶州同时开工。(赵德三)十一月二日 德国胶澳督办叶世克制造高密惨案。胶济铁路修筑至高密芝兰庄，路堤挡住山水渲泄，路员拒绝乡民多开涵洞的合理要求，引起纠纷,农民领袖孙文率农民武装袭击车站,拆毁铁路建筑，围攻德国铁路公司，掀起声势浩大的反筑路斗争，德国督办叶世克派德兵镇压，造成高密惨案，死伤百余人。(《胶澳志》《胶济铁路史>)1900年(光绪二十六年)2月一日 数百人夜赴南流围攻德人筑路公司，拆毁德人建筑，农民死一人，伤二人。十一日 又聚众围攻鲁家庙公司，因清兵反击而主动撤退。十三日夜， 农民又计划前往抢芝兰庄公司，并毁平道路，被李希杰发觉,派兵前往镇压,农民开枪迎敌，但因寡不敌众,被清兵击伤二人,逮捕六十余人下狱。农民继续进行反筑路斗争，山东巡抚袁世凯又派兵镇压。在高密人民顽强的斗争下，自一八九九年六月至一九〇〇年九月始终未能平安无事地修筑经过高密的铁路，工程停顿一年左右。三 月二十一日 山东巡抚袁世凯与胶济铁路公司经理锡乐巴订立《中德胶济铁路章程》及《胶澳交涉章程》。()六月本月 山东胶济铁路公司，在四方修建铁路工厂。(<青岛文史资料》-78页)九月十二日 袁世凯与德人签订的《铁路章程》对德人毫无约束力。签定后几个月德国又派兵进驻高密城，并四出平围子，搜武器，屠杀了上千名中国人民。(《胶济铁路史>)十一月本月 山东铁路公司开始用轮船从德国运来机车车辆和起重机械。至本月底，已有八台机车和一百零七辆车辆抵青。(德文《关于胶州地方发达之备忘录》)本年 山东铁路公司为了组装从德国运来的机车车辆，在青岛和胶州设立了两处临时组装工厂。名为青岛工厂和胶州工厂，是为四方工厂前身。当年已开始进行组装生产。(同上《日文胶州湾>)本年 胶济铁路自青岛、胶州同时开始铺轨。(德文《关于胶州地方发达之备忘录>)1901年(光绪二十七年)四月本月 胶济铁路由青岛筑至胶州，并开始行车。(大事记)未完待续

老龄化概况从四川，辽宁，山东，来看，这三个省已经达到了深度老龄化的程度。黑龙江，湖南，安徽，也即将步入河北，河南，湖北，江苏，安徽，湖南，黑龙江，属于老龄化。

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