榆林朝阳桥(榆林朝阳桥为什么叫朝阳桥)

榆林朝阳桥东附近的变化引人注目榆林朝阳桥位于榆林市南部片区，是榆林经济迅速发展的产物。这座桥是榆林的网红桥，西边是榆林经济开发区，东边是榆林南郊的贫民区，齐头并进，成为榆林市南部片区的经济发展中心。近几年，榆林朝阳桥东边附近的变化也越来越引人注目！南川村的变化南川村位于榆林朝阳桥东边。2009年，南川村的房价只有十六万元，而到了2013年，南川村的房价已经增长到了六十万元！这是为什么呢？原来是因为榆林朝阳桥在此建设，这里距离开发区只隔一座朝阳桥。随着建设的不断推进，南川村的房价也不断呈上升趋势。楼盘的开发除了南川村，还有欣泰园、银杏雅苑和银通嘉园等三个楼盘的开发，硬是担负起朝阳桥东端的建筑形象。这些楼盘的开发，为榆林朝阳桥东附近的市民提供了更多的住房选择。新动作的来临在榆林朝阳医院南边，银杏雅苑东边的空地上，又开始建设。这个地方期待着迅速崛起！这个新动作的来临，将会为榆林朝阳桥东附近的发展，注入新的动力。结语：以上便是榆林朝阳桥东边附近的变化，这些变化都是榆林经济发展的产物。榆林的城市面貌在不断变化，这也为我们带来了更多的机遇。榆林的市民们，一起期待着榆林的未来！

榆林市对市政协四届四次会议第163号提案何时落地？张仕武委员：感谢您对住房和城乡建设工作的支持。您提出的“关于加快榆林城区立体化步伐的提案”收悉，经我局认真研究，现答复如下：1、榆林市第四版城市总体规划于2006年由中国城市规划设计研究院编制完成，于2008年经陕西省政府批准实施。依据该规划，原市建规局于2012年委托上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制完成了《榆林市中心城区综合交通规划》，该规划充分借鉴了上海、西安等其他城市的先进规划理念，为我市中心城区规划了“三环一绕”综合交通框架体系，在立体交通枢纽、人行过街设施和公共交通等方面也做了科学规划。一是规划榆林中心城区设立立交节点63个，其中枢纽互通立交9个、一般互通立交48个、分离式立交11个。二是在榆林中心城区已有立体过街设施3处的基础上，规划近期建设立体过街设施22处，远期结合道路新建轨道、BRT车站和地下空间开发等设置相应的立体过街设施，以满足行人和自行车的过街需求。三是根据公交优先、与土地使用协调优化、交通环境可持续发展、人性化设施的原则，建立适应并引导中心城区空间拓展，以新型城市轨道和快速交通为骨干、常规公交为主体、配套基础设施完善的公交系统。未来榆林公交系统将形成三级体系结构，一级包括城市轨道交通和快速公交，服务客运走廊的中长距离公交出行；二级包括地面常规公交的骨干线路，是公交的主体；三级包括一般公交线网、接驳公交线路及社区巴士线路和出租车，该层次线路布线灵活，覆盖公交出行的“末端”。最终构建区域辐射、多层次、智慧生态、品质怡人、高效畅达的现代化综合交通系统发展总目标。2、随着我市城市的快速建设发展，目前中心城区累计建成榆林大道、明珠大道等市政道路304条、约260多公里，建成朝阳桥等市政桥梁22座，中心城区“十三纵、十三横”道路框架初步形成，基本解决了城区出行难的问题。与此同时，城市建设需要巨大的财力物力，需要一定的周期，具体实施由市上相关建设部门根据财政预算等情况综合考量后逐年逐步实施。3、在第四版榆林市城市总体规划中，老城区的主要定位以文化旅游、居住为主，为了分散老城区的商业功能，缓解二街交通压力，在第四版总规的指导下，原规划局于2013年委托西安建大城市规划设计研究院编制完成了《榆林市中心商务区修建性详细规划修编》，规划范围为东至航宇路，南至富康西路，西至榆林大道，北至柳营路，总用地面积约3.31平方公里。规划用地内核心功能主要包括中心商务和居住两大部分，打造高端综合中心商务区（CBD），以新建、拓展商业区，分散新建路（二街）商业功能为目标。同时，将老城区内学校、企事业单位等逐年外迁，也将极大疏解老城区内人口集中，交通拥堵等问题。4、目前，城区规划借鉴了雄安新区的规划精华，以及上海等其他大城市的先进规划理念，正在修编五版总规。同时，先期启动了中心城区综合交通规划修编工作，关于您提出的合理规划建设城区立体交通的建议，我们将在今后的工作中予以充分考虑。5、目前，210过境线与环城北路、榆麻路立交，210过境线与纬一路（榆林东高速出口处）立交，已上榆林市规划委员会讨论研究，方案已经通过；下步将根据榆林市财力情况和年度建设计划，报市政府批准后，即可组织实施。感谢您为我市城市建设工作提出的宝贵意见，以上答复如有不妥之处，恳请批评指正。榆林市住房和城乡建设局#榆林朝阳桥简介#

榆林朝阳桥每天堵得不成样子，市政府可否疏解下这个堵的问题？

客户被当韭菜，只为买房人发声不黑谁。99元会员可抵5000元中介费。把买房的客户当傻子，榆林的这些开发商真的有些高看自己了，出于良心不是要黑哪家开发商只为买房而发声。·先来看看最近的开盘销售登记情况：万居榆溪印574套意向登记109个，核验38个毛坯均价10980元每平方米。如此差的数据也就事出有国。周边德通上郡府领航星宸，阳光紫郡都是毛坯现房也就1万2。是你品质比其它楼盘好，还是你口碑比其它开发商好？客户为你买单的理由是什么？·再对比荣邦家园四期，512套意向登记2011个，核验782个毛坯均价7898，周边常乐紫庭精装17，荣邦家园精装11，000。这个定价合情合理，客户自然买单。·再看看青云新苑184套意向登记125个，核验16个毛坯均价6680元每平方米。这个开发商是岂止用梁静茄的勇气来定价，整个青云精装也就四五千的标准，要配套没配套要商业没商业。哪里来的勇气割韭菜？·另外科学又以及略进一筹的朗阁和韵东方，虽然定价偏高，但是好歹离高新近也算上是你的优势。10年没开牌的科创印加上科创首开，乡少有些运气成分，朗阁也就是朝阳桥给他做了背书。看完以上这些楼盘买房的你心里会怎么想？欢迎评论区留言。榆林的房地产市场需要开发商、中介业主共同维系，请不要动不动要谁割谁的韭菜。榆杆的客户有再强的购买力也不至于用这么low的方式来收割。

深入分析榆林房产营养缺乏恶性循环。请注意最佳的卖房时机真的已经过去了，今天深度聊一聊。·南郊在售的项目一个和韵东方。·南郊的项目两个：金沙华府和荣轩的三期。·东沙在售的项目一个：荣邦家园。·待售的项目一个：城市之光。·银沙路在售的项目两个：德通葭州府和万象新城。·待售的项目五个：德通盐州府。·鸿济景苑三期。·圣佳博苑恒安悦庭紫云府。·建的项目一个：盛景新苑。·环城北路在售的项目一个：朗格大邺城二期。·待售的项目一个：泰发祥云樾。·西沙在售的项目一个：万民新天地。·待售的项目六个：榆溪圣境二期。·河汇盛景灏安星河城，盛景熙苑。·富康园小区。·江山赋三期。·科创在售的项目一个：科创印。·待售的项目十一个：上和院。·中居馨苑。·凤城九号怀宁府。·臻悦府、铂悦府、公园一品、观山悦。·荣盛锦绣城，凤仪林间、翰林书院。·高新(北)在建的项目三个：悦文府、高新尊邸。·高新南待建的项目四个：德通地产、金地地产、兴泰地产、泰发祥地产。以上在短期内供应三十六个项目，只有高新南区按兵不动。再看看二手房的情况，年后小阳春之后几个月的成交。最新的数据显示，北上广深四个一线城市的二手房和其他城市的挂牌量在年后的去化后又一次增多。本在上涨的榆林也在其中。榆林本来期盼像上一次的疫情之后成交量却落了空。最近的昆山七五折和惠州的五折能看得出来没有资源配套差的城市，新房都在奋力抵抗活命。那么二手房市场如果没有及时的选择出手可能会损失越来越大。当下刚需，弃老换新房改善以小换大房，正在背离二手房市场。尤其是像榆林面对缺少人口的流入和人才的培养和招商引资难的问题。之前之所以没有受到全国大环境的影响是因为榆林主要不靠土地财政，而是靠能源抵御住了第一波的风险。在楼市下行的过程中不降反升，而且，榆林前两年也呈现出投资(房产)重灾区，导致目前市面上的空房和存房量增加，市面上出现更多的是刚需新盘，把二手房直接架空归队全国楼市。二手房市场预计恐怕很难抵御这次的风险。我认为二手盘的增多有几个原因。·第一：西安横盘，掣肘了。(西安)高价值区域的新盘有了性价比，新区回归，理性的价格卖掉榆林的二手房直接可置换西安。·第二：高净值人群长期得不到改善和置换从而资金外流，手里的资金买入抗跌的房产加上户口迁移，直接储备了下一代的流失。·第三：挽留市场用时最短的一个区域只剩高新南区，大品牌好物业，容积率低、规模适中、景观绿化搭配，只有产品出众方能激活以后的市场只靠刚需盘，配套跟不上，大家会越买越没有信心。短期看西沙江山赋榆溪圣境和盛景熙苑来提振买房市场的热情，弊端会让(口误)南郊的朝阳桥和开光桥以及东沙二手房置换的人群增多。加上高新北区的3个盘上线以后，西沙本身的新房和二手房价格差不多也不乏有置换和改善高新的人群，毕竟高新区的新盘倒挂，西沙的二手房和高新的(新盘)价格基本相近替换可替补。长远来看，高新南区上线以后价格肯定高不过北区，如果项目出彩高新北区的老二手房也会增多。我假设一种可能，高新北区的新盘清空以后重新定义高新南区拉开市场的价格差距方可稳住新盘市场，不然大家都会想买青云不如买城北，买城北不如买东沙，买主城区不如买西沙，买西沙不如买高新，买科创不如买南区。有时候你走出这个圈就会发现新盘卖的高不如卖的早，平销摇号两极分化，二手房挂的多不如房本下的早，能按揭又安全。苦的就是市场停涨，你买的没有涨，想换房比较难，持有周期太长出手太难，假如新盘横盘将是二手房的致命打击。

建议将榆林朝阳桥向东延伸至210国道问：榆林东沙距离开发区较远，而且去开发区上班的、办事的人也多，每天往返若干次，通往开发区的各种道路交通拥堵，给广大人民群众的工作和生活带来了极大的不便。经过长时间观察发现，榆林东沙及榆阳高新区人民前往开发区都经过尤家湾荣昌市场东沟通往开发区，车流密集，每天通行量约1150辆。但是该路段路况环境恶劣，沟壑纵深，出行存在较大安全隐患。建议市政府将朝阳桥向东延伸至210国道，联通后可形成开发区到东沙的快速城市干道。有利于促进开发区、东沙区经济更好地发展，提升人民群众的幸福指数。望榆林市人民政府领导予以考虑关注为盼！官方回复：尊敬的网友您好！该段暂无建设计划，我局将按照南郊片区国土空间规划和市政府年度建设计划，逐步实施完善该片区路网。感谢您对百姓问政的支持与关注！如您仍有不清楚的问题，请拨打榆林市住房和城乡建设局路桥科电话：0912-3367827咨询。同时在办理后，敬请您及时对我们的答复进行满意度评价。 #榆林头条#

【我为群众办实事——萌娃“驾”车找爸爸走失 交警蜀黎帮忙送回家】2022年8月30日午高峰期间，在上郡路与朝阳桥执勤的交辅人员刘永刚发现一名四五岁的小朋友“驾驶”一辆平衡车横穿马路，旁边并无大人陪同。他立即将这一情况反馈到群里，上郡中队民警迅速到位。民警在了解情况后第一时间安慰小男孩的情绪，并耐心询问小男孩的情况，小男孩说爸爸出去了，自己便骑车出来找爸爸，却怎么也找不到爸爸。由于小男孩年纪较小，无法提供家里人的联系方式，只模糊的记得家庭住址的大概位置，上郡中队民警便在小男孩的带领下寻找他的家人。没想到，小男孩给的地址不对，民警又沿附近的商铺、门市询问了好久，并通过附近住户所在的社区群进行排查。功夫不负有心人，半个小时后，小男孩的母亲联系上了执勤民警。原来，家长已经发现孩子走丢，正着急的寻找中，却怎么也找不到。在核实相关信息后，民警将小男孩交回到家长手中。 小男孩的父亲激动的说道“太感谢你们了，刚把大门打开一分钟，孩子就跑出去了，怎么也找不到了，我们找了好一会儿了都没找到，谢谢你们帮我们送回来。”民警回道“这是我们的职责所在。”民警在此提醒广大家长朋友：小孩子自己出去玩非常容易走失甚至发生危险，家长们一定要引起足够的重视，坚决杜绝此类事件的发生。

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