杨浦大桥全景图(杨浦大桥与轮渡)

历史上的今天:1991年4月29日世界第一斜拉桥杨浦大桥动工

上海杨浦大桥，桥名是由改革开放总设计师题写的！

杨浦大桥郊游掠影希望这是我通往幸福人生之桥#杨浦大桥的简介#

戴泽作品欣赏57杨浦大桥杨浦大桥工程大，飞架黄浦向东跨。改革开放新成就，发展浦东打冲锋。

1993年4月8日世界上跨径最大的斜拉桥--上海杨浦大桥合龙。杨浦大桥是上海市跨越黄浦江连接浦西市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市近期重点建设的城市基础设施项目，也是振兴上海、开发浦东的起步工程，与先期建起通车的南浦大桥一起成为上海市内环线高架道路的两个重要的过江枢纽。#历史##杨浦大桥的简介#

下面是上海杨浦大桥，武汉长江二桥和上海外白渡桥，三座大桥相比较哪个更壮观1-杨浦大桥位于杨浦区和浦东新区之间江面上，1991-5-1一1993-9-15建成通车，全长8354米，高208米，主桥全长1172米。耗资13.3亿人民币。2-武汉长江二桥1957建成，全长4407.6米，H型主塔高153.6米，宽26.5米，6车道。3-上海外白渡桥上海第一座全钢铁桥，桥孔二个，长106.7米，每跨52.16米，车道宽11.2米，两倒人行道各3.6米。现在的外白渡桥属于第三代桥，中国第一全钢铆接桥梁，在苏州河与黄浦江交界处，是连接黄浦与虹口的重要交通要道。第一代：1856年英国人威尔斯等人建筑的木桥，名为(威尔斯桥），也叫（外摆渡桥）。当时此木桥对外国人免收费，对中国人每次收二文钱，后上海人民强烈反对，当时工部不得不在威尔斯桥上游修建一木桥叫公园桥，供上海公民免费通行，不用再花钱，（白，就是不花钱，白渡过桥，所以叫外白渡桥。当时修桥含有好多故事和曲折，在此略过。后来在1906一1907年建成铁桥，1908年1月20日通车。用至今天。

历史上的今天，1992年1月18日，江同志在上海市杨浦大桥浦东桥塔工地听取该桥建设总指挥朱志豪介绍建桥情况。

《1993年杨浦大桥通车典礼》这是1993年10月23日，我们厂的依维柯面包车，参加杨浦大桥通车典礼时拍下的照片。杨浦大桥是上海继南浦大桥以后建成的第二座跨越黄浦江的大桥，对杨浦的企业和百姓来说，是一件大喜事。杨浦大桥立项建设时，原名是“宁浦大桥”，因为浦西的桥下是宁国路。后来一名杨浦的小学生提了个建议，宁浦大桥的“宁”与南浦大桥的“南”，声母都是“N”，读起来容易混淆。没想到市政府接受了小朋友的建议，于是桥名就改成了现在的杨浦大桥。另外，我们厂的这辆“依维柯”新车，确实在通车典礼上弹眼落睛，据说，当时上海第一批“依维柯”总共才四辆。

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