郑大庆巴斯夫最新消息(郑大庆巴斯夫副总裁)

巴斯夫集团：2022年业绩报告巴斯夫在充满挑战的市场环境中展现韧性，并推行措施，进一步增强竞争力销售额：873亿欧元（同比增长11.1%）不计特殊项目的息税前收益：69亿欧元（同比下降11.5%）经营活动产生的现金流：77亿欧元（同比增长6.4%）；自由现金流：33亿欧元（同比下降10.2%）2022年拟议每股派息3.40欧元（2021：3.40欧元）介绍欧洲降本计划及路德维希港一体化基地结构性调整措施2023年展望：销售额预计为840亿至870亿欧元之间不计特殊项目的息税前收益预计为48亿至54亿欧元之间巴斯夫集团在2022年充满挑战的市场环境中展现出韧性，尽管市场受到乌克兰局势、尤其是原材料和能源价格上涨带来的影响。巴斯夫集团执行董事会主席薄睦乐博士（Dr. Martin Brudermüller）和巴斯夫首席财务官Hans-Ulrich Engel博士共同发布了2022年业绩报告：巴斯夫集团销售额为873亿欧元，同比增长11.1%。销量额的增加主要由于几乎所有业务领域受原材料和能源价格上涨而提高了价格。材料业务领域和化学品业务领域价格涨幅最大。整体销量大幅下降阻碍了巴斯夫集团销售额的增长。这主要由于表面处理技术业务领域和化学品业务领域销量下降。不计特殊项目的息税前收益为69亿欧元，较上一年同期下降11.5%，但在预期范围内。这主要由于化学品业务领域和材料业务领域利润表现显著下降。这两个业务领域利润和销量下降，固定成本上升。与之相反，其他所有业务领域不计特殊项目的息税前收益均有上升。农业解决方案业务领域不计特殊项目的息税前收益显著提高，特别是由于销量和价格上涨带来积极的销售业绩。营养与护理业务领域也显著上升，主要由于价格驱动的利润增长。表面处理技术部门收益大幅增加，特别是汽车催化剂和电池材料业务的收益贡献增加。涂料业务部较高的价格和销量也助力该业务领域的收益表现。由于价格驱动的利润增长，工业解决方案业务领域不计特殊项目的息税前收益略有增长。其他业务领域不计特殊项目的息税前收益略有提高。2022年，巴斯夫集团的经营利润受到全球32亿欧元额外能源成本的影响。欧洲占这一成本增长的84%左右，对路德维希港一体化基地影响最大。天然气成本上升，占全球能源成本总体增长的69%。2022年息税前收益中的特殊项目共计为负3.3亿欧元，上一年为负9,100万欧元。2022年巴斯夫集团息税前收益为65亿欧元，大大低于上一年。息税前收益包括采用权益法核算的核心业务公司的收入，为3.86亿欧元，较上一年降低了2.89亿欧元。对Wintershall Dea 公司极大的股权减值，对巴斯夫集团股权投资净收益产生负面影响。2022年，股权投资净收益为负49亿欧元，2021年为2.07亿欧元。其大幅下降的原因是约63亿欧元的特别费用，主要来自于Wintershall Dea 公司股权非现金减值的损失。这些减值主要是由于Wintershall Dea公司在俄罗斯的勘探和生产活动被取消合并，随后导致Wintershall Dea公司在俄罗斯的股权投资被重新评估，并对其欧洲天然气运输业务计提了减值，包括对北溪天然气管道公司（Nord Stream AG）的股权投资和北溪2号项目的债权投资计提了全额减值。Wintershall Dea公司2022年的运营收益上升至约15亿欧元，上一年为3.35亿欧元。由于股权投资净收益大幅减少，巴斯夫集团2022年净收益为负6.27亿欧元，2021年为55亿欧元。文章内容来源巴斯夫，责任编辑：胡静，审核人：李峥

德国化工巨头巴斯夫计划全球裁员2600人#巴斯夫郑大庆简介#

百事达--巴斯夫战备练兵启动会

德国巴斯夫企业在中国已经有企业了，在上海就有化工企业和研发中心！

《2023年巴斯夫巴州施乐健市场启动会暨新品上市会》圆满成功蓄势深耕 创领未来巴斯夫施乐健为种植者增产增收

中船动力携手巴斯夫研制船舶碳捕集系统中船动力（集团）有限公司（中船动力）携手巴斯夫达成深度合作，加速开展船舶碳捕集系统的商业化海运应用。中船动力始终致力于提供绿色船舶低碳解决方案，此次合作将结合巴斯夫前沿专业的气体处理技术，以及中船动力在船舶动力研发、制造与供应领域的领先优势，助力实现全球航运业可持续发展。双方在2023年上海国际碳中和技术、产品与成果博览会期间签署了谅解备忘录，达成合作关系。该合作旨在应对船舶在提升能源效率及减排的挑战，以满足航运业日益增长的脱碳需求。双方将对不同类型的船舶燃料和船舶动力进行测试，采用巴斯夫的气体处理技术OASE® blue，加速开发船舶碳捕集系统。OASE® blue是巴斯夫的气体处理技术，具有低能耗、低溶剂损失和灵活的操作范围，应对烟气应用中污染物带来的独特挑战，如化石发电厂、蒸汽重整器、垃圾焚烧炉和水泥工业。中船动力集团总经理邵煜表示：“在国家双碳目标指引下及船舶航运‘绿色低碳’转型的大趋势下，中船动力聚焦低碳、零碳船舶动力及节能环保装置的研制。通过与巴斯夫合作，将有助于中船动力在低碳绿色船舶领域的差异化布局，取得竞争优势。”巴斯夫亚太区中间体业务部高级副总裁华思梁（Vasilios Galanos）表示：“全球对碳捕集解决方案的兴趣日益盎然，我们很自豪能够提供一套出色的OASE®气体处理解决方案，以满足不断增长的需求。凭借丰富的气体处理经验及创新能力，并致力于可持续发展，我们与中船动力携手共进，朝着绿色海运业扬帆远航。”中船动力与巴斯夫在2023年上海国际碳中和博览会上签署谅解备忘录，加快船舶碳捕集系统的开发。左至右：中船动力（集团）有限公司副总经理包东明中船动力（集团）有限公司副总工程师周伟中中船动力（集团）有限公司总经理邵煜巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋博士巴斯夫高级副总裁、大中华区业务与市场发展负责人庞翰明巴斯夫中间体业务中国区资深总监周勤文章内容来源巴斯夫，责任编辑：胡静，审核人：李峥

巴斯夫公司，先正达公司，拜耳公司，产品！

德国化工巨头巴斯夫计划裁员2600人，其中65%的岗位在德国，原因是飙升的成本。巴斯夫在2022年少用了35%的天然气，却多花了22亿欧元? 俄乌战争打到现在，最让人费解的就是德国，乌克兰还没去军事化，他们倒是快去工业化了?

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