曲轴修理步骤【曲轴修理】

1、压缩机曲轴磨损可分为拉毛和磨损两种情况，检修方法分别如下、(1)当曲轴和主轴颈拉毛不太严重时可采用磨修，其方法如下、将油孔堵住，先用油光锉修整拉痕和不圆处，然后再用细砂布打磨，最后用粗帆布拉光。

2、最后取出油孔堵塞物，用煤油冲洗油孔，即可装上使用。

3、(2)当轴颈或曲柄销磨损达1mm以上时，可以先进行喷钢或镀铬处理，然后再经曲轴磨床上磨削后，即可装复使用。

1、云南振邦机电设备有限公司每日柴油发电机知识分享、柴油发电机曲轴裂纹的检验和修理方法曲轴裂纹微细,用肉眼不易看出,曲轴裂纹的检查应在曲轴清洗后进行。

2、其检查方法主要有磁力探伤、法浸油锤击法和着色显示法。

3、在此主要介绍浸油锤击法和着色显示法、①柴油发电机浸油锤击法检查时，首先使用煤油或柴油浸洗整个曲轴，然后擦拭干净，将曲轴的两端支撑在木质托架上。

4、用小锤轻击各个曲柄臂，如发生清脆的锵、锵金属声，表示无裂纹如发出低哑的波、波沉闷声，则表示有裂纹。

5、此时，用放大镜细致观察裂纹的易发部位，如发现油渍渗出或出现黑色油线即是裂纹处。

6、②柴油发电机着色显示法在清洗干净的表面上，涂刷具有较高渗透能力和渗透的速度的带色溶液(可用煤油65%，变压器油30%，松节油5%，加入红色或橙黄色颜料)。

7、由于毛细管作用.带色溶液迅速渗入微细裂纹中，然后擦净被检查表面，再涂上一薄层用挥发液调制的白变粉浆，挥发后，白粉层便吸收留在裂纹内部的带色溶液，从而显示出裂纹的位置和形状。

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1、发动机在工作中，曲轴由于受力和工作条件复杂，各摩擦表面滑动速度很高，散热条件又差，因此，曲轴不仅轴颈容易磨损，而且还会出现弯曲和扭曲变形，甚至产生裂纹或折断等。

2、所以在解体清洗后，应进行仔细检查，根据查出的损伤部位和损伤程度，采取相应的修理方式。

3、曲轴轴颈磨损的检验与处理方法①磨损部位。

4、曲轴的主轴颈_和连杆轴颈在工作中不可避免地要产生磨损，而且磨损是不均匀的，其主要表现为轴颈出现圆度、圆柱度超过标准值和拉伤。

5、连杆轴颈磨损的最大部位，一般在各轴颈的内侧面上，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆。

6、而磨损成锥形的部位，一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。

7、曲轴主轴颈_的磨损部位，按发动机的强化程度、气缸数、曲轴长度和平衡块的配重不同而各异，而且相对于连杆轴颈磨损要均匀些。

8、实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈磨损要快，但是，主轴颈磨损比连杆轴颈磨损所造成的后果要严重。

9、②检验与处理方法。

10、根据各轴颈磨损规律查找出磨损部位，可用外径测微器测量其圆度和圆柱度以便确定曲轴的修理级别和磨削尺寸。

11、其具体方法是。

12、⒈先在润滑油道孔两侧测量，再转90°测量，其测量的最大值与最小值之差值即为轴颈的_圆柱度。

13、⒉在轴颈纵向测量出的最大值与最小值之差，即为轴颈的圆柱度。

14、⒊当轴颈圆度大于0.050mm，锥度大于0.013mm，或者发现轴颈有拉伤、烧蚀等损伤时，都应进行修理。

15、⒋轴颈_磨损量超过极限需要修理时，应从磨损最大的的轴颈开始，按曲轴分级修理尺寸(每级相差0.25mm)，在专用的曲轴磨床上进行磨削，并进行抛光处理。

16、修磨后要求轴颈圆度不得大于0.005mm，锥度不得大于0.005mm，表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um,各轴颈的径向跳动不大于0.05mm，否则，为不合格。

17、曲轴裂纹的检验与处理方法①裂纹多发部位曲轴的疲劳裂纹多发生于轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处以及轴颈中间油孔处。

18、前一种裂纹为横向裂纹，是曲轴断裂的先兆，即从出现微细裂纹，逐渐延伸，最后在特定条件下发生断裂，后一种裂纹为纵向裂纹，由油孔处往轴向展开。

19、②检验与处理方法曲轴裂纹微细，用肉眼不易看出，可用磁力探伤仪进行检查。

20、在条件不具备的情况下，最简易的检查方法是浸油锤击法、先将曲轴浸入煤油中片刻，取出擦净后，撒上白粉，然后用手锤分段在曲轴臂_上敲击，由于震动，裂纹内的煤油渗出，使白粉显出油迹呈现黄色线痕，据此即可判定裂纹位置和长度。

21、轴颈有横向裂纹的曲轴，不宜继续使用，但是，横向裂纹细小，经磨削后在修理尺寸范围内能消除的，尚可使用，否则，必须予以更换，轴颈有纵向裂纹，也应磨削消除，在磨削条件不具备的情况下曲轴继续使用的原则是、裂纹未过两端圆角处或油孔边缘处时，尚可继续使用，但不可在超负荷下工作，不能猛轰油门，并在使用中加强检查，以防裂纹延伸而折断。

22、曲轴变形的检验与处理方法曲轴变形是指曲轴弯曲和扭转。

23、曲轴弯曲变形反映较明显的部位是中间主轴颈处。

24、曲轴弯曲变形后若继续使用，将加速曲轴连杆机构的磨损，甚至使曲轴产生裂纹和断裂。

25、因此，在发动机修理中，必须对此进行检验。

26、检验时，应将曲轴两端支撑在平台上的V_形架上，用百分表触头抵在中间主轴颈避开油孔处，慢慢转动曲轴一周，观察百分表上所指的最大数值与最小数值，两值之差的二分之一即为曲轴的直线度。

27、若曲轴有偏磨时，应减去偏磨量。

28、直线度在0.05~0.10mm范围内时，可结合轴颈磨削矫正。

29、曲轴扭转角的检验方法是、将曲轴水平支撑在平台上，使同位连杆两轴颈位于上止点(如六缸曲轴的1_、6_缸连杆轴颈，四缸曲轴的1_、4_缸连杆轴颈)，再用百表测量前、后两连杆轴颈在其最高点的高度差，差值越大，说明扭转角越大。

30、本文转自重庆蜀阳技术资料-保养http、//www.chinashipparts.com/baoyang。

1、你好，和标准要求不合格的曲轴维修方案有以下:一、曲轴的外表划痕检查，曲轴的与连杆瓦的和机体的大瓦的配合表面精度非常高，对曲轴的外表一定要仔细检查对于轴颈的尺寸要求相当高，轴颈的失圆度和圆柱度一定要用合格准确的千分尺进行测量，对失圆和圆柱度过大者要对曲轴在尺寸规定范围内进行修磨，并配上加大一级的曲轴瓦和连杆瓦，使轴瓦与之配套。

2、二、曲轴弯曲度检查，承受的运动冲击波比较频繁，由于各缸之间燃烧状况的差异也使曲轴容易变得微小的弯曲变形，所以，在发动机修整时要注意对曲轴的弯曲度进行检查。

3、三、对曲轴的探伤检查，作为发动机重要承受力矩的传动件，其产生的疲劳应力是可想而知的，有些伤痕是肉眼观察不到的，还需要借助专用探伤仪对其进行探伤检查。

4、四、装配曲轴要领，在安装时要确保轴颈的清洁，各轴瓦和轴瓦盖要严格按记号安装，安装还要注意轴承盖的方向，一般都会有箭头指示。

5、希望可以帮到你，记得帮我赞哦，谢谢你。

1、你好，和标准要求不合格的曲轴维修方案有以下:曲轴的外表划痕检查，曲轴的与连杆瓦的和机体的大瓦的配合表面精度非常高，对曲轴的外表一定要仔细检查对于轴颈的尺寸要求相当高，轴颈的失圆度和圆柱度一定要用合格准确的千分尺进行测量，对失圆和圆柱度过大者要对曲轴在尺寸规定范围内进行修磨，并配上加大一级的曲轴瓦和连杆瓦，使轴瓦与之配套。

1、什么是曲轴曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。

2、还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。

3、曲轴组成、主轴颈——用于支撑曲轴。

4、全支承、曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。

5、强度、刚度好，减小了磨损。

6、柴油机和大部分汽油机均采用。

7、非全支承、曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。

8、载荷较大，缩短了曲轴的总长度。

9、曲拐、由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。

10、曲轴常见损伤、轴颈表面拉伤、烧蚀曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。

11、弯曲和扭曲的原因(1)主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。

12、(2)少数气缸不工作或工作不平衡。

13、(3)各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。

14、(4)气缸体主轴承座孔同轴度偏差。

15、(5)操作不当，拖带挂车时起步过猛。

16、(6)曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。

17、损伤检查磨损使用外径千分尺。

18、裂纹的检验(1)渗油敲击法、将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡，再把曲轴取出擦净，表面撒上白粉，然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面，白粉中如有明显裂纹状油迹出现，则该处有裂纹。

19、(2)磁力探伤法、借助探伤仪将零件磁化，在零件可能产生裂纹处撒些磁粉，当磁力线通过裂纹边缘处时，磁粉将会吸附在裂纹处，从而显现处裂纹的部位和大小。

20、曲轴的修理曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差超过0.01～0.0125mm时，应在专用的曲轴磨床上进行磨削加工。

21、曲轴的径向圆跳动量，一般不超过0.04～0.06mm。

22、若超过0.10mm，则需加以校正。

23、方法、冷压校直法，敲击法裂纹、磁力探伤法，浸油敲击法。

24、曲轴裂纹的修复裂纹发生在非受力部位或裂纹不会延伸时，可予以修复。

25、曲轴裂纹在曲柄臂与轴颈等受力部位时，应更换新件。

26、曲轴弯曲的校正、表面敲击法、对于弯曲量不大于0.30-0.50mm的曲轴适用此法。

27、可用球形手锤和风动锤进行。

1、准备工作：认真检查发动机的各个部位，查看发动机的工作状态；将发动机上的管路拆下，拆下润滑系统的各个零件，拆下发动机的各个管路和控制系统。。

2、卸载发动机：将发动机的螺栓松开，将发动机从汽车底盘上拆下，将发动机放置在支撑上，确保发动机的平稳。。

3、拆解发动机：将发动机上的各个部件拆下，将曲轴、连杆、活塞等部件拆下。。

4、清洗发动机：将发动机的各个部件洗净，检查发动机的内部情况。。

5、装配发动机：将发动机的各个部件装配在汽车底盘上，将发动机上的管路接好，将润滑系统的各个零件安装好，将发动机的各个管路和控制系统安装好。。

6、测试发动机：完成发动机的拆装后，在施工现场进行发动机的试运转，检查发动机的工作状态是否正常。。

1、亲，您好！曲轴飞轮组检修步骤如下用U型铁支撑曲轴，保证曲轴位置水平清洁各道轴颈组装磁性表座检查曲轴径向跳动量(径向跳动极限0.06MM)检查止推间隙(止推间隙极限值0.38MM)清洁调教千分尺检查曲轴不均匀磨损(椭圆度，锥度极限值0.01MM)检查主轴承是否有麻点，划痕及磨损情况检查曲轴油封是否有磨损及损坏情况工具，部件整理。

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