霍尼韦尔简介大全(霍尼韦尔耳塞)

我家用的霍尼韦尔，过滤器成本太高，平均每年要化费一千多元，不如买瓶装矿泉水。

2002年，霍尼韦尔公司背着10亿美元债务，陷入“破产危机”。大家都不看好的高德威，临危受命，接下了这块烫手山芋。2018年，高德威离任，霍尼韦尔不仅没有破产，成为全球500强硬科技巨头，市值更是从原来的200亿美元飙升至1200亿美元，投资回报率达到惊人的800%！高德威做了什么？四个字——长期主义。贝佐斯、张一鸣、雷军、张磊、何小鹏等商业大佬，都曾不止一次在公开场合提及，自己对长期主义的信奉。救霍尼韦尔于水火的高德威也不例外，而且，他还用实际行动证明了【长期主义的力量】！无论是个人，还是企业管理者，都有必要了解长期主义的思维和决策模式，并将其应用到个人和企业活动中。这将是决定你能否走得更远、更稳的关键！【福利时间】霍尼韦尔前董事长、CEO 高德威将自己实践长期主义的思考框架与执行策略，悉数写在了新作《长期主义》中。只要你关注@职心眼儿并转发本条内容，就有机会免费获得这本《长期主义》实体书！【开奖时间】2021.11.11 中午12点【中奖人数】2人双十一，心眼儿给您送书来啦！祝君好运[微风]抽奖详情

全球化的空气越来越稀薄。美国海陆空全能F35战斗机，日前被五角大楼宣布暂停接收。原因是这款全球头号军火商洛马公司生产的战斗机出现了中国制造的供应商。这个看上去的疑点来自普惠的涡轮发动机。而发动机的航电系统则来自霍尼韦尔。于是焦点，指向了航电控制系统霍尼韦尔。霍尼韦尔对中国大飞机C919至关重要。除了GE的Leap发动机，霍尼的电传操作与自动化控制系统也是最为关键的系统供应商。C919完全无法绕开这两家。这次被按下的暂停键，看上去有些奇怪。因为F-35战机早就被曝光使用了中国零部件。2014年，F-35战斗机的两家分包商，诺格和霍尼韦尔就被发现在雷达系统、起落架上，都有来自中国制造——嗯——磁铁。这个小玩意行不行，在美国一度引发了争议。但两家公司，还是获得了国防部的采购豁免。F35其实已经是非常成熟的产品，洛马已向五角大楼交付了88架，而今年年底将完成150架的交付量。结果成熟的交付被叫停，绊马腿的，又是磁铁。实际上，美国军方一直对供应链来源与安全保持高度警惕，中国制造是第一目标。国防部每年都会进行安全评估，而在2018年出台的《工业基础供应链韧性报告》是一个标志性的转折点。在这个报告中，美国国防部系统性地梳理了供应链的近300个风险点。随后，围绕这300个风险点，进行了大规模的排查。很多军方分包制造商的全球化，被进行了仔细的审核，一些分包给中国制造的厂家被清洗。这一次再次露面的磁铁，依然是四年前报告的余波。这一次暂停，是源自霍尼韦尔八月份向洛马的一次报告，声称发现五级供应商是来自中国制造。似乎是政治上的正确，造成了连锁性的恐慌，于是国防部F-35项目办公室“暂时停止接受新的F-35飞机，以彻查与特种金属有关的国防采购法规”。项目办其实完全清楚事情的真相。暂停接受军机并不会干扰已经交付给的F-35，因为已经确认“磁铁不会传输信息或损害飞机的完整性，也没有质量风险”。这只是一次象征性的宣言，但它传递的信息意味深长。美国从中国进口稀土，占比总量约80%。而一架F35大约需要耗费400公斤稀土材料。要在这两个数字的夹缝中间，确保“零中国稀土”，显然非常困难。但美国正在努力寻求稀土自主化，除了重新出台了鼓励开矿的政策（那些尘封的老矿，又开始被打开）而且已经联合了澳大利亚、越南和新加坡。供应链上的裂缝越来越多，全球化的合作分工精神已经变得稀薄，分工的空间越来越逼仄。每个公司，似乎都需要做出姿态。高度国际化的公司，正在供应链上进行着艰难的选择 #供应链攻防战#

看来很多人还不知道霍尼韦尔啊！百度一下这家公司，就知道人家的东西为什么这么贵了！

传感器大家应该都不陌生吧，那么我们一起来看一下全球传感器排名，排在前10的分别是：Interface传感器（美国），Honeywell霍尼韦尔传感器（美国），ABB传感器（瑞士），倍加福 pepperl-fuchs传感器（德国），德森克 di-soric传感器（德国），西克(SICK)智能传感器（德国），WIKA威卡传感器（德国），Baumer堡盟传感器（德国），BALLUFF巴鲁夫传感器（德国），TURCK图尔克传感器（德国）。在这个榜单当中我们可以看到，只有一家日本的企业，其他的都是美国和德国的企业。不知道大家怎么看这个榜单呢？

里面有多少国外的技术，小编知道吗，光是美国霍尼韦尔的技术在c919里就占四个重要的部位，备用发动机，导航，刹车控制等[抠鼻]#霍尼韦尔简介#

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