百公里油耗怎么算公式【百公里油耗计算公式】

1、百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。

2、通常的计算方式是油表亮灯时将油箱加满，然后把小胡神计里程数置零，等车辆行驶至油表灯再次亮起后记录小计里程数，加油升数除以里程数后再乘以所得的数值就是百公里油耗。

3、比如百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/清做友500=0.08,0.08*100=8。

4、车辆百公里油耗就是8L，而往往通过一次的人工计算也并不太准确，需要加满三次计算取平均值，相对更加精答槐准些。

1、实际油耗的计算方法。

2、计算公式、百公里油耗＝油钱÷油价÷实际公里数×100。

3、举个例子、就好比你加了100元油，而当前油价为77元/升，然后你跑了200公里，那么油耗就是、100÷77=87升，之后87÷200=0.064升/公里=4升/百公里。

4、有时候我们会看到自己计算出来的数据和官方的数据不太一样，其实是被很多因素影响。

5、比如乘坐人数、驾驶方式等。

6、我们车上都会有不止一个人，后备箱中也会有负重，导致车辆的油耗会增加，再加上我们平常根本不可能一直都保持在90公里/小时的车速行驶，甚至在城市道路中低速走走停停，这样油耗不高才怪，就算是在郊区或者高速，我们都无法一直都低油耗，因为根据车辆的具体情况，油耗都会有所区别。

7、等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

8、这些类型车辆包括、(1)M1类、大设计总质量不超过5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车。

9、大设计总质量不超过5t的M1类、N1类车辆，按GB/T1251-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

10、(2)大设计总质量超过5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车。

11、M2类、M3类和大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T1252-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

12、M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

1、百公里油耗计算公式为加油钱÷油价÷实际公里数*100就可以得出百公里油耗。

2、假设加100元油，油价为77/升，车辆跑200公里的数据之后，那么真实油耗为100÷77=84升，然后84÷200=0.064升/公里经过换算是4升/百公里的结果。

3、平常所说的8个油、9个油指的是百公里消耗8L、9L的具体含义。

4、但这只是个例，具体油耗根据每个车型、性能以及驾驶方式自然也就会不一样，但公式是都一样，只需要记住加油期间的初始里程数和结束里程数就能够算出车辆的油耗。

5、有时自己计算出来的数据与官方所给的数据有差异并不是自己算错了，而是因为官方给出的数据都是处于理想状态的，理想状态的意思是假设驾驶员按照一定速度行驶一百公里的油耗，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，所以多数官方给出的数据是90公里/小时的百公里油耗。

6、以上内容参考百度百科-百公里油耗。

1、实际计算一百公里油耗的方法、X/100=50/600，X是我腔肢知们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。

2、解方程，X=50×100/600答饥棚案、X≈所以该车实际百公里油耗约33L。

3、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。

4、是伍消车辆的一个理论指标。

5、百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

1、所行驶里程的汽油的容积(公升)除以所行驶的里程=每公里耗油量，再乘以100=每百公里油耗。

2、比如、行驶600公里，用油45升，则计算方法如下、45/600*100=5升每百公里。

4、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。

5、是车辆的一个理论指标。

6、百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

7、由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

9、每小时油耗百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。

10、每小时油耗计算公式、百公里油耗/100*极限*0.8(极限速度是高安全速度)。

11、百公里油耗=理论油耗+(2~5)。

12、这个方法虽然只是估算，但也不是没有实例可证的。

13、既然是估算，肯定会有误差，但如果你是一位新手，或没有足够的时间来计算准确的油耗，可以用这个方法来暂时预估一下，还是会有一些借鉴意义。

14、按照正常情况，百公里油耗的计算公式是、阶段油耗*100/阶段里程。

15、比如你的油耗，就是88L*100/723公里=17L/百公里。

16、在这里说明，阶段油耗/阶段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。

18、对于冬夏两季油耗会有些许不同，冬季气温较低汽车的冷启动所需的时间较长，因此也会增加相应的油耗。

19、如今气温慢慢回升，汽车启动较为容易也就直接反映在油耗上了，广大车主网友们还是要根据实际情况来判断自己的爱车是否消耗过高。

1、所行驶里程的汽油的容积(公升)除以所行驶的里程=每公里耗油量，再乘以100=每百公里油耗。

1、所行驶里程的汽油的容积(公升)除以所行驶的里程=每公里耗油量，再乘以100=每百公里油耗。

1、实际油耗的计算方法。

2、计算公式、百公里油耗＝油钱÷油价÷实际公里数×100。

3、举个例子、就好比你加了100元油，而当前油价为77元/升，然后你跑了200公里，那么油耗就是、100÷77=87升，之后87÷200=0.064升/公里=4升/百公里。

4、有时候我们会看到自己计算出来的数据和官方的数据不太一样，其实是被很多因素影响。

5、比如乘坐人数、驾驶方式等。

6、我们车上都会有不止一个人，后备箱中也会有负重，导致车辆的油耗会增加，再加上我们平常根本不可能一直都保持在90公里/小时的车速行驶，甚至在城市道路中低速走走停停，这样油耗不高才怪，就算是在郊区或者高速，我们都无法一直都低油耗，因为根据车辆的具体情况，油耗都会有所区别。

7、等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

8、这些类型车辆包括、(1)M1类、大设计总质量不超过5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车。

9、大设计总质量不超过5t的M1类、N1类车辆，按GB/T1251-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

10、(2)大设计总质量超过5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车。

11、M2类、M3类和大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T1252-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

12、M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

1、每百公里油耗=油耗(每升)÷行驶公里数(公里)×假设一辆车排量为6升，行驶里程为600公里，同时消耗40升燃油，则每百公里有油耗=40÷600×100=7升。

2、百公里油耗是指汽车在道路上以一定速度行驶100公里时产生的油耗。

3、百公里油耗是一个理论指标，也是汽车厂商在客观环境下获得的一组数据。

4、一般来说，家用车都有经济油耗，车辆以90km/h的速度接近经济速度，因此汽车厂商公布的理论油耗通常为100km/h。

5、汽车的油耗是一个固定值，后期由于用车习惯不同，油耗也有一些差异。

6、此外，季节因素也会对汽车的油耗产生一定的影响。

7、冬季低温汽车冷启动时间长，油耗可能更高。

8、夏天气温较高时，汽车更容易启动，汽车的油耗也会相应降低。

9、实际油耗还是根据车的情况来确定。

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