k24发动机有哪些车(k24a2发动机马力图)

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【本田奥德赛的前世今生，居然是MPV界的鼻祖？】关于命名：得名于古希腊长篇叙事诗Odysseia 第一代奥德赛(1994-1999) 本田设计其初衷就是定位家用与休闲度假，舒适与空间，五门七座的设计更偏向于轿车。与雅阁五代同平台，全球投放，当时算是在全球开辟全新MPV品类。 第二代奥德赛(1999-2003) 2002年，以日本二代奥德赛为原型，分析国人需求，由广汽本田正式国产。同时从第二代奥德赛开始分成日规与美规两派，与美规的宽大和改成侧滑门不同，日规继续保持的均衡的五门七座家用Mpv风格。 第三代奥德赛(2003-2008) 设计的灵感来源于“Panther ”，虽然贴着MPV的标签，但看起来更像是一款旅行版的汽车。 第四代奥德赛(2008-2013) 这一代起本田开始在奥德赛上运用大量的镀铬装饰，内部配置升级，性价比提升，技术没有迭代。 第五代奥德赛(2013年至今) 侧滑门回顾，先期车型动力总成为代号K24W5 2.4L发动机匹配CVT变速箱，2019年奥德赛全系搭载本田I-MMD混动系统，纯燃油版逐步推出市场。作为本田全球战略车型，奥德赛历经20年五代进化，始终坚持纯粹家用设计，收获近70万用户。虽然总销量不及GL8，品牌效应不及埃尔法，但对于家庭为主MPV，奥德赛算是满意度颇高的出行伙伴。

今天提了亚洲龙2.5尊贵，发动机A25G#k24a2发动机简介#

一直以来，德系车都被中国消费者所偏爱，这是因为在中国刚刚步入汽车时代的时候，德系车严谨的做工和先进的技术都给中国消费者们留下了深刻的印象。如今，中国的汽车市场已经非常成熟，而中国的很大一部分消费者们仍然愿意选择德系车型，尤其是大众品牌，口碑和群众基础非常之高，大有国民车品牌的既视感。最近，业界顶流一汽-大众旗下的速腾刚刚完成了换代，作为一汽-大众品牌战略地位极为重要的一款紧凑型轿车，它的存在不仅帮助了一汽-大众占据了数量庞大的紧凑级轿车市场，更让无数的中国车主们享受到了高质量的出行体验。每一代车型都销量火爆的速腾，能否继续辉煌下去，新款速腾又是否值得选购呢？我们不妨分析一下。MQB平台加持，家用设计突出全新速腾作为换代车型，其车辆平台也更换到了最新的大众MQB A2平台，这一平台不仅有着极强的兼容性，可以设计出各种功能不同、定位不同的车型，更有着极佳的成熟度，非常适合全新速腾这样走量的车型。得益于MQB A2平台设计余量大的优势，全全新速腾的外观设计更加大气了一些。比如说它的前脸采用了大众最新的家族化设计语言，进气隔栅的尺寸进一步加大，内部加入了大面积的横向镀铬饰条，让整车的质感更为高级，一眼就能看出它的气宇轩昂。车身侧面，整体的视觉效果更加修长、流畅和优雅，亮黑色和哑光银相搭配的轮圈样式，类似雪花的造型，前宽后细并且略微上扬的腰线设计，使得它呈现出向前俯冲的车身姿态。此外，它的大面积的后排三角窗设计，不仅有效提升了后座的采光效果，而且还让车身更为优雅，看起来更高级。而在尺寸方面，全全新速腾也是尽可能地去全面加码，它的长宽高为4791*1801*1465，轴距达到2731mm，从数据上来看已经和标准轴距的B级车不相上下。车内乘员不论身材再有多高达魁梧，一样能够享受到舒适、宽敞的乘坐体验，非常符合中国家庭的用车场景和需求。内饰简洁空间宽敞，家用属性更出众说完了外观我们再来看看内饰，全新速腾的内饰设计同样和大众的其它车型有着较高的相似度，家族化的基因特点一目了然，看起来既亲切又熟悉。它的T型中控台采用对称式设计，上面加入了大量的亮黑色的钢琴烤漆涂料和软性材质做包裹，有效地提升了内饰的品质感。值得一提的是，它本次也加入了12英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表双大屏，让车内看起来既优雅干练，又充满科技感色彩，屏幕能够显示丰富的行车与多媒体信息，大大提升了驾驶员获取行车数据的便捷度，而且它的中控的操作区向驾驶席微微倾斜，提升了驾驶员操作的便利性，同时也让内饰看起来更加年轻化了一些。前面我们已经说了，全新速腾得益于它长轴距的优势，内部的空间表现非常亮眼，但这也只是它内部表现让人满意的其中一点而已。事实上，全新速腾还配备了同级别车型中少有的后排空调出风口以及现在的数码时代所必须的USB充电口，在舒适性和人性化方面很够意思。并且它除最低配外均标配可打开式的全景天窗，进一步提升了车内的采光、换气效率，让乘坐体验更加高级和讲究。依旧保持优秀的行驶品质，家用车也可享受驾驶乐趣动力方面，全新速腾本次主打的是1.4T四缸涡轮增压发动机，在油价越来越高的今天，全全新速腾通过应用高技术含量的小排量涡轮增压发动机，以便在燃油经济性和动力性能上做出较好的平衡。具体来看，这台1.4T发动机可以输出110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，匹配7速DSG双离合变速箱。它动力储备充足，在平顺性、换挡品质上也都十分接近业界顶级的的AT变速箱水准。另外，全新速腾也为追求更高性能体验的消费者们提供了1.5T的版本，这台1.5T发动机拥有118千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，同样匹配7速干式双离合变速箱，发动机采用米勒循环结构，在确保动力输出提升的同时，进一步降低了油耗水平，可以让车辆在8.8秒的时间里完成0-100公里/小时的加速，动力表现值得称赞。在行驶品质方面，全新速腾也延续了大众车型一贯的高水准传统，底盘紧致而富有韧性，扎实的底盘可以在高速行驶中给人更强的信心。而且它的悬挂软硬适中，遇到冲击能够迅速完成缓冲，没有多余弹跳，对细小振动的过滤效果也比较彻底，配合静音轮胎、良好的整车密封性与扎实的车身用料，其NVH表现也相当出众，超越了很多同级别的竞品车型，在家用车阵营中坚守住了驾驶乐趣和舒适性，值得我们点赞。写在最后：整体来说，全新速腾的设计理念非常符合中国家庭的用车习惯，它各个方面的表现都没有短板，在实用性、经济性、舒适性上都有着出色的发挥，并且它还通过更大的车身尺寸和更高级和考究的外观设计，让用户们享受到了越级车型带来的更超值的体验。不难看出，大众对中国汽车消费者的市场调研非常透彻，在这套理念下诞生的全新速腾的表现可以说是十分优秀，值得我们的选择。

哈喽兄弟们，十代半的雅阁你们还入手了吗？今天给大家推荐一台全新的十一代雅阁。这台车厂商指导价是196800的智享版本，它采用的是1.5T的涡轮增压发动机，192匹的马力，CVT的变速箱。大家可以看一下前脸，没有十代半的雅阁这么年轻，但是它更沉稳的，LED的远近光灯，17寸的轮毂，后视镜可以锁车自动折叠有加热功能，360度全景影像要到高配车型才有。全景大的天窗没有它是小天窗也没有，全景天窗也要去到高配，无钥匙进入系统也是安排上的。座椅是双边电动调节，皮质的座椅有多色的彩色氛围灯，还有12.25英寸的中控大屏，多功能的方向盘，A2级别的安全辅助驾驶等等功能，配置上面加了很多。这台车长度是4米98的车身长度，轴距跟老款一样，两米83的轴距，空间没有太大的变化。如果说你想低首付首付3万块钱就可以提，月供3000多一点包排税，保险上都是你个人付，没有驾驶证没有银行流水，没有社保通通可以办理四大银行分期。所以说你想低首付提11代雅阁的朋友，记得关注我。

7.5代的雅阁是k24的发动机吗，同为2.4排量想来求证一下谢谢

山西榆次粉丝：本田CRV-2.4自然吸气ecu动力升级，提升马力35p，扭矩45nm。千山万水都是情，改车距离永远不是问题，今天改本田CRV。哈喽大家好，我是博卡特俊腾，今天改11年的本田CRV，身后的这台CRV来自于山西榆次的粉丝。这台是11年的本田CRV-2.4排量自然吸气，原厂马力是170匹，扭矩是220牛米，通过一阶程序之后是马力提升，35匹是45牛米。带大家看一下这台发动机的参数。这是一台11年的本田CRV，I-VTEC发动机2.4，这款发动机的型号是K24Z1的，最大转速5800转，扭矩是在4200转的时候得到最大的输出220牛米，原厂燃油标号是92的油，现在给它做一个升级开搞。本田CRV动力升级一阶程序，原厂数据正在读取，本田CRV一阶数据正在写入，一会期待路试的效果。看一下发动机程序已经写完，没有任何故障码。现在启动着车，非常完美。现在去路试，现在感觉应该比以前要轻了，轻了是吧，对它越开越顺。洗了积碳觉得有没有感觉，不一样。#k24a2发动机简介#

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