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优势为整个陕西提供了强大的支撑。在经济发展上，江西的表现也不容小觑。2019年，江西省人均可支配收入超过2万，位列全国第17位，超过河南等省份。而南昌市更是被誉为“贵阳二线”、“长沙二线”。在政策引导下，江西正在通过发展文化旅游、高端智能制造等产业实现转型升级。虽然广西和山西的经济发展相对滞后，但也有着不同的发展特色。广西拥有得天独厚的地理位置和资源优势，正在通过打造“东盟陆海新通道”和新能源产业等方式加快发展。而山西则以能源、化工、冶金等传统产业为支柱，同时也在推动“两化融合”，打造国家级现代农业产业园等新兴产业。无论是陕西、江西、广西还是山西，每个省份都有着自己的优势和特色。未来发展前景究竟如何，还需时间和实际发展来检验。但个人认为，陕西将成为四个省份中较为优秀的一个，而江西、广西、山西也会在不断努力和挑战中实现自身的高速发展。对于这个问题，不同的人会有不同的看法。是不是陕西主导，江西广西山西要不要接受这样的评价？我们期待着更多的人加入到这个讨论中来，共同探讨中国各个省份的未来发展和前景。

1.王世充废掉隋朝皇帝皇泰主杨侗公元619年5月23日 皇泰二年四月初五癸卯日（619年5月23日），王世充废杨侗，将杨侗囚于含凉殿，两天后，王世充自称“大郑皇帝”，建元“开明”，改封杨侗为潞国公，杨侗每日只能求佛祈福。2.中国甘肃古浪发生8.0级地震1927年5月23日，古浪发生8级地震。地震波及甘肃、青海、陕西等地。武威、塔儿庄、张义堡、黑松驿、黄羊川等地破坏极为严重。古浪县城受到严重破坏。3.江西发生列车脱轨事故2010年5月23日，2时10分，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次（编组17辆）旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间（K699+700米处），发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。4.阎锡山病死阎锡山，字百川。1883年生。山西五台人。1902年入山西武备学堂。1904年入日本上官学校。1927年四一二政变后投靠蒋介石集团，任国民革命军第三集团军总司令，陆海空军副总司令兼山西省政府主席。1949年6月在广州任国民d政府行政院院长兼国防部长。同年12月逃往台湾。1960年5月23日病死于台北。5.西藏和平解放1951年5月23日在北京签订《关于和平解放西藏办法的协议》，人民解放军进驻拉萨，西藏和平解放。6.首届世界杯乒乓球团体赛落幕中国女队夺冠1990年5月23日(农历1990年4月29日)，首届世界杯乒乓球团体赛落幕中国女队夺冠。以陈子荷、邓亚萍和乔红组成的中国队在两盘单打和一盘双打中均以2：0的比分战胜朝鲜选手，从而以3：0的战绩荣登冠军宝座。7.我国与巴哈马共和国建交1997年5月23日，中国与巴哈马正式建立外交关系。建交后两国友好合作关系稳步发展。8.毛泽东发表《在延安文艺座谈会上的讲话》结论部分1942年5月23日，毛泽东《在延安文艺座谈会上的讲话》结束，做出“结论”。《在延安文艺座谈会上的讲话》的发表，标志着新文学与工农兵群众相结合的文艺新时期的开始。许多作家在毛泽东文艺思想指引下，在塑造工农兵形象和反映伟大的革命斗争方面获得了新成就，在文学的民族化、群众化上取得了重大突破。9.孙权称帝，国号吴，改元黄龙，孙吴正式建国。孙权（182年－252年5月21日），字仲谋，吴郡富春县（今浙江省杭州市富阳区）人。三国时期孙吴开国皇帝（229年5月23日－252年5月21日在位）、政治家、军事统帅。#历史那些年# #历史人物知多少#

中国九大“天府”地图：“天府之国”知多少？天，天空，指上而言。府，聚集处，聚处为府库。天府连用，引申为“天子的府库”。后来，天府又衍生出“天府之国”，比喻极其富饶之地。今天提到“天府之国”，被视为成都或四川盆地的美誉。其实它一开始并非川地的专利，最早也不是指四川地区。大地理馆查阅古今文献发现，中国历史上被称作“天府之国”的地方， 一共有九个。【北京湾（北京小平原）】核心地带：北京周边平原出现年代：战国持续时间：战国和明清“燕东有朝鲜、辽东，北有林胡、楼烦，西有云中、九原，南有呼沱、易水，地方二千馀里，带甲数十万，车六百乘，骑六千匹，粟支数年。南有碣石、雁门之饶，北有枣栗之利，民虽不佃作而足於枣栗矣。此所谓天府者也”。——《史记·苏秦列传》"京师古幽蓟之地，左环沧海，右拥太行，北枕居庸，南襟河济，形胜甲于天下，诚所谓天府之国也。”——《大明一统志》【关中平原（关中盆地）】核心地带：西安一带出现年代：战国持续时间：战国至唐“秦四塞之国，被山带渭，东有关河，西有汉中，南有巴蜀，北有代马，此天府也。”——《史记·苏秦列传》【益州（蜀地）】核心地带：成都平原出现年代：秦汉持续时间：秦至今“益州险塞，沃野千里，天府之土，高祖因之以成帝业。”——《三国志·诸葛亮传》“沃野千里，号为陆海，旱则引水浸润，雨则杜塞水门，故记曰水旱从人，不知饥馑，时无荒年，天下谓之天府也。”——《华阳国志》【并州（山西中部）】核心地带：太原盆地出现年代：南北朝持续时间：南北朝至唐“帝尝登童子佛寺,望并 州城,曰:‘是何等城?’或曰:‘此是金城汤池,天府之国’。”——《北齐书》【凉州（河西走廊）】核心地带：武威绿洲出现年代：唐持续时间：唐“得西凉则灵州之根固。况其府库积聚,足以给军需、调民食,’，真天府之国也!”——《西夏书事》【江淮以南（太湖平原）】核心地带：苏杭出现年代：唐持续年代：唐代至今“ 江淮而南,天府之国。”——《盱江先生全集》【闽，主要指福建沿海平原】核心地带：福州盆地、闽南平原出现年代：明代持续时间：宋代至今“闽故神仙奥区，天府之国也，并海而东，与浙通波，遵海而南，与广接壤。”——《闽中海错疏》【台湾，主要指嘉义-台南平原】核心地带：台湾府，今台南一带出现年代：清初持续时间：明清至今“荷兰甲螺何斌负债走夏，盛陈沃野千里，为天府之国，且言可取之状。”——连横《台湾通史》【盛京，即今辽宁中部平原】核心地带：沈阳市一带出现年代：清初持续时间：清代“盛京山川浑厚，土壤沃衍。盖扶舆旁薄，郁积之气所钟，洵乎天府之国,而佑启我国家亿万年灵长之王业也。”——《钦定满洲源流考》|小结|—“天府之国”不是成都的专指，历史上至少有9个地方被誉为“天府。“天府之国”最早用以形容燕国都城蓟和秦国关中盆地。“天府之国”所指各地出现时间，跟各地开发早晚一致。各地“天府之国”持续长短不一，成都是持续时间最长的一个。因为持续稳定繁荣，成都平原成了“天府之国”第一代言人。

国家“十四五”铁路发展规划一是加强战略骨干通道。构建多向入藏通道，完善新疆对外通道，加快边境地区铁路建设。二是优化普速铁路网。拓展路网覆盖，提升中欧班列运输能力，加强通道建设，补齐关键短板。三是完善高速铁路网。加快形成“八纵八横”主通道，有序拓展区域连接线。四是建设城市群、都市圈多层次轨道交通网。整体推进重点城市群轨道建设，加快构建多网融合体系，统筹既有线利用和新线建设。铁路建设重点安排出疆入藏的战略骨干通道项目、西部陆海新通道项目、解决西部边疆地区“留白”的国土开发性项目，服务京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展、革命老区振兴发展等国家战略的重大项目。一、高速铁路项目1、“八纵八横”高铁通道渝厦通道：长沙至赣州高速铁路（湖南、江西）沿江通道：合肥至武汉、宜昌至重庆高速铁路、武汉枢纽直通线（安徽、湖北、重庆）沿海通道：宁波至台州至温州、温州至福州、漳州至汕头、合浦至湛江高速铁路（浙江、福建、广东、广西）京沪二通道：潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线（山东、江苏）包银海通道：延安至榆林至鄂尔多斯至包头、湛江至海口高速铁路（内蒙古、陕西、广东）呼南通道：焦作至洛阳至平顶山、邵阳至永州、宜昌至常德、益阳至娄底高速铁路（河南、湖北、湖南）京港台通道：阜阳至黄冈高速铁路（安徽、河南、湖北）青银通道：太原至绥德高速铁路（山西、陕西）绥满通道：齐齐哈尔至海拉尔高速铁路（黑龙江、内蒙古，研究项目）2、高速铁路区域连接线及城际铁路石家庄至雄安城际铁路（河北）天津至承德城际铁路（天津、河北）长春至辽源至通化高速铁路（吉林）牡丹江至敦化铁路（吉林、黑龙江）聊城至邯郸至长治高速铁路（山东、河北、山西，研究项目）运城至三门峡高速铁路（山西、河南，研究项目）南阳（襄阳）至信阳至合肥高速铁路（河南、湖北、安徽，研究项目）铜仁至吉首铁路（湖南、贵州）石门至张家界高速铁路（湖南）上海至乍浦至杭州高速铁路（上海、浙江）杭州至临安至绩溪高速铁路（浙江、安徽，研究项目）南京至宣城高速铁路（江苏、安徽）盐城至宜兴至湖州高速铁路（江苏、浙江）如通苏湖城际铁路（江苏、浙江）扬马城际铁路镇江至马鞍山段（江苏、安徽）合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段（江苏、安徽）新沂至淮安高速铁路（江苏）金华至义乌三四线及金华枢纽扩容（浙江）杭丽高速铁路义乌至丽水段（浙江）南宁至深圳高速铁路珠三角枢纽机场至省界段（广东）南充至巴中、广安城际铁路（四川）深圳枢纽光明城至西丽铁路（广东）龙岩至龙川高铁梅州至武平段（福建、广东）兰州至张掖三四线武威至张掖段（甘肃）大理至丽江至攀枝花铁路（四川、云南）重庆至贵阳高速铁路（重庆、贵州，研究项目）南衡高速铁路衡阳至柳州段（湖南、广西，研究项目）黔江至吉首高速铁路（重庆、湖南，研究项目）怀化至桂林高速铁路（湖南、广西，研究项目）广州至清远至永州高速铁路（湖南、广东，研究项目）南京至滁州至蚌埠城际铁路（江苏、安徽）合肥至池州城际铁路（安徽）宁杭高铁二通道（江苏、安徽、浙二、新建普速铁路太原至和顺铁路（山西）董家口至胶新铁路联络线（山东）温州至武夷山至吉安铁路（浙江、福建、江西）常德至岳阳至九江铁路（湖南、湖北、江西）仙桃至洪湖至监利铁路（湖北）文山至蒙自至靖西铁路（云南、广西）保山至泸水铁路（云南）黄桶至百色铁路（贵州、广西）定西至平凉至庆阳铁路（甘肃、宁夏）滇藏铁路波密至香格里拉段（西藏、云南）新藏铁路日喀则至和田段（新疆、西藏）伊宁至阿克苏铁路（新疆）若羌至罗布泊铁路（新疆）儋州至洋浦港铁路（海南）中吉乌铁路国内段（新疆）柳广铁路梧州至广州段（广西、广东）罗定至岑溪铁路（广西、广东）大村至遵义铁路（贵州三、既有线扩能改造项目青藏铁路格尔木至拉萨段电气化（青海、西藏）精伊霍铁路扩能改造（新疆）黔桂铁路增建二线（贵州、广西）南防铁路南宁至钦州段扩能改造（广西）成渝铁路成都至隆昌段扩能改造（四川）西安至平凉铁路复线（陕西、甘肃）宝中铁路中卫至平凉段扩能改造（宁夏、甘肃）包兰铁路银川至中卫段复线（宁夏）南昆铁路昆明至百色段扩能改造（云南、广西）富裕至嫩江至加格达奇铁路改造（黑龙江、内蒙古）佳木斯至同江铁路扩能改造（黑龙江）汪清至图们铁路扩能改造（吉林）临河至额济纳至哈密铁路复线电气化改造（内蒙古、甘肃、新疆）甘泉北至钟家村铁路电气化改造（陕西）邯郸至黄骅港铁路复线（河北）邯长铁路悬钟至长治段复线（河北、山西）南同蒲铁路东镇至店坡段复线（山西）包西铁路至瓦日铁路联络线（陕西、山西）靖边至神木铁路复线改造（陕西）海南西环货线海口至东方段扩能改造（海南）

摘自《中国通史》：——————————1928年4月10日，北伐军下达总攻击令，第二集团军与孙传芳军作战大获全胜。冯军率先攻占京、津。蒋让阎接收京、津地区。冯最后仅任北平特别市市长。蒋介石召开善后会议，冯“托病”不参加。蒋、冯、阎、李等在碧云寺旁举行汤山军事善后会议，冯却在“时局通电”中唱反调。8月8日，二届五中全会在南京开幕，通过实行五院制决议案，冯玉祥为军政部长、阎锡山为内政部长、李宗仁为军事参议院院长，并要求冯、阎、李长期驻南京。29年1月1日，全国编遣会议第一次会议开幕，冯玉祥提案遭否定，离开南京。29年蒋桂战争蒋胜，蒋、冯战争势不可免。5月22日，被蒋收买的韩复榘、石友三联合发出“甘棠通电”，拥蒋叛冯。5月23日，蒋操纵中央常会决议，革除冯一切职务，永远开除其d籍。5月25日，国民政府下令讨冯，5月27日，冯通电下野。29年6月25日，冯抵太原之后，被阎软禁。8月1日，编遣会议在南京重开，阎联冯反蒋。10月10日，冯部将领宋哲元等27人通电反蒋，拥戴阎锡山、冯玉祥为总、副司令。蒋介石一面对冯用兵，一面拉拢阎锡山。26日，阎突然声明主张以政治手段解决时局，劝冯令西北军各部停战。28日，蒋亲赴汉口督师，任阎为中华民国陆海空军副司令。12月1日，冯反蒋战争失败。冯密召鹿钟麟到建安村（冯被软禁之处），造成欲与蒋联合之假象。蒋打败桂系和冯玉祥后，阎坚定了反蒋决心。30年3月14日，阎亲自送冯返回潼关。冯即号召二、三、四集团军将领57人，发表请蒋下野的寒电。30年4月1日，阎在太原就任中华民国军总司令，冯在潼关、李宗仁在桂林就任副总司令，蒋、冯、阎、桂大战随即爆发。8月初，冯组织八月攻势，以徐州为目标，蒋军岌岌可危。蒋军从晋军手中夺回济南，晋军退回山西。阎锡山保存实力，密令陇海线晋军全部退回到黄河以北。9月28日，张学良发出吁请罢兵的巧电，派兵进入平津及河北省。冯的部下庞炳勋、刘春荣、石友三等被蒋收买。10月初，蒋军直攻开封、郑州。11月4日，阎、冯在太原通电下野。西北军瓦解。31年7月，冯策动石友三反张学良，被东北军打败。下半年冯策动甘肃旧部反蒋，被蒋军打败。31年九一八事变，冯于23日发表通电，指责蒋政府。10月21日发表著名的马电，提出了抗日救亡的13项主张，促蒋下野。31年12月，蒋介石下野后，冯去南京。32年1月下旬，蒋、汪重新联袂登台。冯决定支持蒋汪政府。一二八淞沪抗战，他大力支持十九路军抗敌，32年3月23日离开南京去泰山居住。33年5月，冯在张家口组成民众抗日同盟军，发表通电就任总司令，达10万之众。6月20日，冯任命吉鸿昌为北路前敌总指挥，率军收复察东失地。7月12日，克复多伦，察哈尔全省光复。7月28日蒋、汪联名发电向抗日同盟军通牒，让何应钦调16个师“围剿”抗日同盟军。8月7日，冯宣布撤销抗日同盟军总部，辞去总司令职，8月17日重返泰山。33年11月20日，李济深等在福建组成中华共和国人民革命政府。34年1月，福建政府失败，冯的反蒋活动再次失败。35年11月，冯出席国民d六中全会第一次会议，当选五届中央执行委员。12月18日，被任命为军事委员会副委员长。36年6月，两广事变。冯怕内战再起，力劝停止军事行动。36年11月，宋庆龄请其援救“七君子”。冯随即奔走直至“七君子”出狱。西安事变，冯竭力主张和平解决。七七事变，冯致电第29军将士：“抗敌守土之责，断不容丝毫退让。”。8月15日，冯在苏州就任第三战区司令长官。10月20日，冯去南京参加国防会议，被免职。37年11月中旬，沪宁线战情恶化，蒋介石命冯到平汉线南段视察国防工事。38年春夏之际，蒋委派冯到豫西、豫南、鄂东等地视察国防工事。1939年5月，督导工作结束。40年10月19日，鲁迅逝世4周年，重庆文化界300余人举行纪念大会，冯任大会主席。42年12月，冯在重庆主持成立了“全国基督徒节约献金总会”。45年8月28日，毛泽东抵重庆，当天即去看冯。46年4月，国民政府同意他“赴美考察水利”。9月2日，冯启程赴美。全面内战爆发，47年5月26日在旧金山《世界日报》上发表《告全国同胞书》。47年12月26日，蒋勒令冯回国，冯发声明抵制，蒋吊销冯护照。48年1月，中国国民d革命委员会在香港成立，冯被选为常委和政治委员会主席。48年1月7日，蒋开除冯的d籍。经安排，冯于48年7月离美登上前苏联“胜利”号轮船，准备回国参加新政协。9月1日中午，在向敖德萨港行进时失火，冯遇难终年66岁。53年10月15日，中共中央决定将他骨灰安葬在泰山西麓。(摘自《中国通史》）#山西陆海通房地产简介#

1928年，三人在一起合影。虽然，坐在中间的身份更高，但此时三人还是能平起平坐。三人手中都掌控着几十万人马，且都有自己的地盘，谁都不服气谁。熟悉中国历史的人都知道，坐在中间的人就是曾经深受孙中山器重的蒋介石，蒋介石毕业于日本陆军军官学校。坐在右侧的人也毕业于日本陆军军官学校，后来长期控制山西，他就是阎锡山。坐在左侧的人也是军阀，发迹于西北，不过他并没有固定地盘，有时在北京，有时在河南，还曾想拥有东北。他的发迹要早于蒋阎两人，早在清末民初的时候，他就已经成为军阀。他手下曾经将清朝末代皇帝宣统从皇宫赶了出来。清朝皇帝被赶走的时候，中华民国已经建立。中华民国建立之初，曾经身为清朝将领的袁世凯运用卑鄙的手段迫使孙中山将中华民国大总统的地位让给了他，不过不长时间以后袁世凯就抱病身亡。一时间谁成为中国的总统，众说纷纭。东北的张作霖在北京建立了安国军政府，差一点成为第2个袁世凯，不过蒋介石、冯玉祥、阎锡山等人联合起来反对他，最终张作霖败退东北。当时国民d的领袖孙中山已经去世了，蒋介石成为中国国民d的第二任管理者，将张作霖从北京赶走以后，蒋介石在名义上统一全国。他准备将冯玉祥、阎锡山等人的军队和自己的军队混合起来，除张学良的东北军之外，统一改编为50个师，可是其他军阀并不买账，因为会导致这些人成为光杆司令，最后被蒋介石消灭。反对声音最大的就是冯玉祥和阎锡山。冯玉祥建议，蒋介石的第1集团军和自己的第2集团军各设12个师，阎锡山的第3集团军和李宗仁的第4集团军各8个师，其他的部队统编为8个师。这个方案让蒋介石的军队占比很大，蒋介石对冯玉祥的方案非常满意。阎锡山提出了另一个方案，就是四个集团军各编11个师，另外设立一个拥有11个师的中央军，由蒋介石控制。阎锡山这样做，是为了挑唆蒋冯两人的关系，同时让除蒋介石之外的军阀的军队势均力敌。蒋介石发现这个方案对自己更有利，所以也表示赞同，但是冯玉祥非常不满，开始拒绝参加后来的会议。阎锡山趁机到处说冯不讲信义，是一个反复无常的小人，冯玉祥的名声越来越差。1929年2月5日冯玉祥离开南京，与蒋介石的关系正式破裂。一直对蒋介石不满的桂系军阀李宗仁看到蒋冯关系破裂后，认为反蒋的时候到了，然后突然就和蒋介石翻了脸。蒋介石要求冯玉祥派兵帮助自己打击李宗仁的部队。冯玉祥让自己的部下韩复榘带兵13万前往中原，但是到了中原以后，西北军并没有参战。后来李宗仁战败，韩复榘也投靠了蒋介石，冯玉祥鸡飞蛋打。担心自己被蒋介石彻底打败，冯玉祥求助阎锡山，结果被阎锡山软禁。冯玉祥让自己的部下鹿钟麟代理自己军队的总司令，并与蒋介石联合起来，进攻阎锡山的部队。没想到这些事情都被阎锡山知道了，随后就放了冯玉祥，并和李宗仁等人一起讨论如何打击蒋介石的军队和推翻蒋介石的统治。1930年4月1日，阎锡山、冯玉祥和李宗仁组成了所谓的中华民国军，阎锡山任总司令，冯玉祥和李宗仁分别为任副总司令，宣布要消灭蒋介石，为民除害，为国除害。李宗仁率领由桂军组成了第一方面军，夺取湖南后进军武汉。冯玉祥率领由西北军组成的第二方面军先控制陇海铁路和平汉铁路，夺取徐州以后，也向武汉发动进攻。阎锡山率领由晋军组成的地方面军，控制津浦铁路和胶济铁路，然后经过徐州向南京进攻。出身于西北军的石友三部队山东省主席，组成第四方面军，在山东境内作战，控制省会济南。阎锡山等人还准备将张学良的东北军编为第五方面军，张学良也任中华民国陆海空军副总司令。四川军阀刘文辉的部队组成第六方面军，湖南军阀何健的部队组成第七方面军，樊钟秀的部队组成第八方面军。冯玉祥任命鹿钟麟为前敌总司令，向河南郑州出发，准备控制两条铁路。已经担任河南省主席的韩复榘请求蒋介石，以后放弃河南，前往山东阻挡阎锡山的部队夺铁路。反蒋部队前期的时候非常顺利，蒋介石开始坐不住了，赶紧调集军队。韩复榘到达山东以后，被任命为第一军团总指挥，据守黄河以南，刘峙任第二军团总指挥，在江苏徐州等地作战，第三军团在河南附近作战，还安排了杨虎城等人的军队进行警备。这场大混战一直进行到了当年的10月底，史学家称这场大战为中原大战。由于冯玉祥的部下无心恋战，结果冯玉祥的军队没有战无不胜，最终西北军土崩瓦解，阎锡山也只能退回山西，蒋介石大获全胜。历时数月的中原大战宣告结束，蒋介石的统治地位得以巩固，所谓的中华民国暂时实现和平。参考文献：[1]刘秉荣.中原大战[M].2010.[2]山西文史资料编辑部.中原大战内幕[M].1994.#走进博物馆#

中国的复兴，西部才是关键。今天中国的崛起靠东部，未来百年中国的复兴要靠西部，西部大开发，是一项颠覆世界经济格局的伟大战略。这一点直到今天改革开放40多年，西部大开发20多年我才算明白。这是一项陆权颠覆海权的战略，是中国走向复兴的必由之路。百年之未有大变局究竟是什么变局？为什么只有落后的西部崛起，才能让中国屹立于世界？今天我离开长三角把视野拔高，放眼全球来看中国。本期内容分为三段，所以看完全集，才能懂得这项鹿泉，颠覆海泉的大战略。目前世界经济，是以美国为主的海洋经济，美国也有绝对的海洋控制权。我们从一张非完全统计的美国军事基地图可以看出，在世界各地的海洋咽喉，经济发达地区，都有美军基地，军事经济政治从来都不会独立存在。除海权以外，美国还控制着全世界的石油能源。中东拥有全世界2/3的石油，所以美国从未停止在中东发动战争。今天的社会，没有哪一个人哪一家企业，哪一座城市？哪个国家能离开石油。而全球石油，是以美元作为唯一定价货币进行结算。加之美元又与黄金挂钩，所以美元成为了世界通用货币。热线：18690013258.这基本上就是美国能称雄世界的底层原因。至于美国的崛起与称霸世界的过程，不是今天的主要内容，在后期会陆续剖析。喜欢的朋友可以关注我，在美国不断征伐中东的这些年，东方大国悄然崛。起中国这几十年的崛起，主要是依靠海洋经济的东部沿海。未来中国的复兴，必须是靠西部的鹿犬经济，要打破美国的海洋经济秩序，军事力量是必须的后盾。离开军事一切的发展都是炮营。当然这方面我国不弱，现阶段我们的主要任务，是打破石油能源的依赖，发展中国的新能源。这包括新能源汽车、风电太阳能水电等等。作为区域内企业集聚度最高，根据国家规划到2060年达到碳中和。第二美国对海洋的控制权太强大，必须冲破美国的海洋控制权。我们与世界的贸易绕不开的马六甲、红海等海峡都是由美国驻军控制，这比科技领域的芯片卡脖子还严重，陆运就是至关重要的一步。第三就是要组建中国自己的经济链，冲破美元全球货币的地位。一带一路就是这项伟大战略的开始。现在的中欧班列，是中国与欧洲的陆地经济链，比海运快2/3，比空运的费用便宜1/5。最主要的是中欧班列是以人民币来结算，这是以中国为代表的重构鹿泉经济秩序，恢复丝绸之路的荣光。纵观整个欧亚大陆，我国占据独特地理优势，和巨大的供应链，是最有能力开启鹿泉新秩序的国家，开启鹿泉，我们需要由东至西，由沿海到内陆进行经济重心转移。而对于美国来说，他更想看到中国的经济重心在沿海，这样有利于他的控制。百年以前外婆入侵，就是从沿海打开我们的国门，这就是当前我们面临的百年之未有大变局。在这个变局之下，西部大开发就是最关键的一步。实际上西部的开发不是1999年才开始，为一体的全产业链平台经济，最早可以从三线建设开始算。三线建设是根据国际形势进行的综合考量，既出于国家工业安全考虑。年产值50亿元目标，又实现东西部均衡发展，实现企业产能跨越式提升。这一时期的重庆成都西安等城市，得到比较好的发展。在当前的国际环境下，无论是为了东部沿海安全考虑，还是平衡西部发展。加快推进西部大开发已经时不我待。大航城·产业园欢迎您！东部沿海的产业转移势在必行。这是多项形式的叠加。东部沿海发展到今天，也是该反哺西部的时候，改革开放的初心是允许一部分人先富起来。但是不能忘了下一句，先富带动后富，最终达到共同富裕。东部的发展得益于改革开放的政策，全国人民的奉献与支持。没有山西的煤炭云贵川的电力，沿海如何发展？没有内陆的劳动力，沿海工厂怎么运转？全国一盘棋。共同谋发展。这才是中国。我想今天的富裕地区，并不是他们就比现在落后地区，更有能耐，而是在国家总体战略下顺势而为。目前的西部因交通不发达，物流通道不健全。政策优越性不如沿海等因素，限制了西部的发展。所以东西差距并不是刻意而为，而是海洋文明代替鹿泉文明的必然反应。但随著中欧班列、泛亚铁路陆海新通道航空枢纽等交通建设，西部已经打造出了属于自己的经济通道。每当外部环境发生变化，西部就是我国的战略安全基石，在大国博弈百年大变局的今天，西部的崛起比任何时候都简洁。重庆的发展是西部榜样，也是国家大战略的试验田。它用事实证明了沿海能做的产业，西部也能做，沿海具备的优势。西部同样也具备，只要在恰当的时机顺势而为即可。热线：18690013258.西甸东宋、西气东枢三峡、移民特高压技术等。这些都是西部支援东部发展的国家大工程。鹿泉时代西部大开发所具备的优势，远比沿海更好。中欧班列比海运缩短2/3的时间，非常适合高附加值的商品。但在大宗商品原材料运输上，海运依旧是最佳方案，所以就诞生了西部陆海新通道，从北部湾出海，这使得广西、云南贵州等地的战略地位骤然提升。从边睡走向，前沿除此之外，西部还有第二出海口缅甸的角漂港。

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