吴佩车评人个人资料(吴佩评车)

知名车评人吴佩去演电视剧了吗？正在火热的狂飙，@吴佩频道

道路危险多，还是选被动安全性能强的车靠谱。近日，车评人吴佩的同事开着零跑C11在路上发生了追尾事件，前车尾部出现了严重形变（都快认不出是什么车了），而零跑C11车头结构完整，只是外观件出现破损，不得不说零跑C11的被动安全真的有点厉害。其实在配置方面零跑C11全系标配主／副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前／后排头部气囊、ABS防抱死功能、EBA刹车辅助等，为我们日常出行提供了更为稳当的保障。同时，零跑C11的电池通过了30多项极限安全测试，比如从5米高空下跌落依然能安然无恙，足以见得其非常可靠的安全性。零跑C11还采用了自研一体贯穿式大模组结构设计，减少了高压铜铝的连接零件，使产品隐患降到最低，并且给电芯和电池包外边界预留足够空间，保证碰撞安全。而在整车结构用料方面，零跑C11的高强度钢的使用比例更是达到了76.2%，而在车门、横梁等关键部位还用上了超高强度钢，给乘客带来更有安全感的保护空间以及更强大的碰撞保护能力。值得一提，零跑C11在2021年10月19日入围了中国十佳车身奖项评选名单，并获得了“最佳结构奖”的称号。可见，在车辆安全方面，零跑是认真的。#零跑C11#

吴佩：汽车行业从来没这么卷过！经常关注汽车的应该都知道几个车评人，其中吴佩应该是比较知名的一个了，也算是见过大风大浪的老车评人了，但是最近他发的微博却很不淡定，甚至说“汽车行业从来没这么卷过，这感慨是哪儿来的？他说的其实是长城汽车发布的智能混动四驱新技术Hi4，长城汽车在推出Hi4时，特意强调了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，也就是说，Hi4的推出将会等价平替现有的两驱产品，而长城汽车也宣布未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代，是不是感觉确实有被“卷”到呢？

一直都关注的车评人现在就剩俩了，一个吴佩一个38号车评，俩人在我眼里都属于比较敢说真话的那种。我就记得之前38号对长城汽车的DHT混动技术评价很好，没想到这几天吴佩也发微博说DHT的“升级版”了，就是前段时间长城汽车智能新能源汽车大会上发布的Hi4，他认为这款四驱混动技术的表现超过了比亚迪Dm-i，而长城汽车甚至还说要以两驱的价格去卖这个四驱的产品，哈弗第一款搭载Hi4的新车马上上市，这谁顶得住啊！

知名车评人吴佩在头条发起的调查：比亚迪宋plus DMI和哈弗枭龙MAX，吉利银河L 7三款车型会选哪个，刚刚过去两个小时，有1619人参加了调查，其中选择比亚迪宋PLUS的1129人，占69.7%，选择哈弗枭龙MAX的230人，占14.2%，选择吉利L7的261人，占16.1%。宋PLUS江湖霸主地位稳如老狗。#吴佩频道车评人简介#

恒大大卖已成定局？7月20日，恒大在线上举办了“恒驰节”活动。比较有意思的是，3位恒驰5用户到了现场，其中一位还是当晚节目的主持人，知名车评人吴佩老师。抽了10位用户，奖品分别是特等奖49999元、一等奖20000元、二等奖10000元……的购车优惠。许家印喜欢搞重资产，“大就是好，好就是大”，花了重金建工厂，渲染图搞得天花乱坠，从恒驰1-恒驰9派头十足，结果量产的居然是最名不见经传的恒驰5。到底车好不好我没开过不好评价，但据说去恒驰4s店里，和沟通相比恒驰的销售更喜欢玩手机，所以真的大卖已成定居了吗？#吴佩频道车评人简介#

这吴佩是老车评人了，感觉最少有10年了，我在n年前就关注车评了所以对他印象比较深

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