昂科威拆解(二手昂科威)

#车主点评#【车主：驾驶感受还是很不错的，别看车那么大只要你愿意动力随叫随到】昂科威2022款昂科威Plus 652T两驱豪华型5座裸车价：20.00万平均油耗：10.60L【购车经历】 买车的时候价格优惠很大了，也感觉到了心里价位，一毛钱没还直接订了【用车成本】我感觉还行吧，小保养600-800元左右【能耗表现】都说美系车是油老虎，那么2.0T230多马力350扭矩动力车重在这，随叫随到，在你们心里应该给多少油耗呢？我试驾时特意看了下试驾车油耗，开着空调大脚给油，暴力驾驶，显示17个油（试驾车）那么大家都想知道真实油耗，我不带虚的告诉你们市内开的10-12个油，目前我表显10.4L每百公里，高速7-8个油，这油耗是我没有暴力驾驶的情况下，其实这马力扭矩本田冠道URV也要10-12个油....我看网上说市内8个多油，我开不到，想给你8个油的数据也是表显重置了，正常市区车流量大有点小堵10个油往上跑一点...这油耗对我来说能接受，因为我前面一辆国产车1.6L的260块油240-260公里市区【最不满意】不满意的有几点！第一：车窗远程遥控只能四窗户降不能四窗户升，听说是减配了增加了无线充电减配了后窗一键升...第二：无线充电真是一个没用的东西，还不如没有给一键后窗升，手机放里面充电速度特慢，而且手机特烫，跟放在前档下太阳直射一样..第3:后排坐垫太直不能调节后备厢那么大空间给个调节啊....第4:LED大灯亮度和我电瓶车LED灯光差不多 5:副驾驶手动调节，哈哈【驾驶感受】驾驶感受还是很不错的，别看车那么大只要你愿意动力随叫随到，开着还是挺舒服的，不过和它大哥昂科旗对比还是昂科旗开着爽，稳如老牛跟开船一样，销售告诉我昂科旗都是21年的优惠幅度没那么大，没什么性价比，想买22款的优惠更少，就没考虑了，这款足够用了【乘坐感受】乘坐感受后排长时间肯定非常累，感觉太直了不能调节说是为了节油很多地方减配了，轻量化嘛，反正再轻比日系要安全【用车反馈】总体来说开着不错，买这车长期开没毛病，我不考虑保值（不打算短期换车）我不考虑油耗（一年一万来公里）我只考虑舒适（它能给你）买车看需求而定，根据自己状况买自己喜欢的这点很重要，买车不要太考虑到别人你喜欢开着舒服就哦了，因为你满载一年能有多少次...有喜欢这款车的想下手的可以留言我知道的都会一五一十告诉你们....本文来自易车社区用户——发亮的金子

如果您想购买一辆20万以内的“亲民”中大型SUV，可以发现选择不是很多。不过，昂科威PLUS是市场上非常受欢迎的热门车型之一，并且一直表现不错。现在，让我们一起来看看这款车的具体表现如何。作为传统燃油车，昂科威PLUS在外观上非常大气，内饰也非常豪华，驾乘体验相当出色，深受消费者喜爱。然而，这款车也存在相对缺点，尽管车身比较大，但与同级别车型相比，内部空间仍然存在一定差距，主要是由于后排座椅角度不够大，不支持靠背调节，后排地板中间凸起也比较高，长时间乘坐的舒适性略有欠缺，对于一款主打家用的SUV来说，这是一个比较严重的问题，但其他方面的产品力还是可以的，要不然怎么能在市场上一直保持不错的销量。#suv##汽车#

4月份最狠的“价格屠夫”从24万降到15.5万，关键是合资中型SUV。隔壁，老车王说2023-04-09 14:55山东密切注意今天说的车是别克昂科威Plus。目前最新的车型是2023款昂科威PLUS。作为目前昂科威家族的高端SUV，全新别克昂科威PLUS的第一大亮点就是沉稳大方的外观设计，气场十足，飞翼式进气格栅+犀利的LED大灯，发动机罩肋条+修长的车身线条+多框轮毂，刚柔并济，相得益彰，处处彰显高端SUV的风范。内饰配置方面，别克昂科威Plus拥有嵌入式中控面板+按键式换挡杆，不仅功能齐全，操作方便，还营造了良好的高端科技氛围。动力方面，别克昂科威Plus搭载1.5T和2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，8.1秒破百！作为一款中型SUV，昂科威PLUS最大的亮点就是尺寸，长4845mm，轴距2833mm，另外后排座椅的后备箱容积可以达到1712升！此外，昂科威Plus整车高强度钢材比例达到78%，a柱强度可达1500Mpa，安全强度优于大众途观l。别克昂科威作为一款经典的中型合资SUV，销量成绩斐然。昂科威Plus和昂科威S“共同努力”。2022年累计销量达103，602辆，在国内SUV市场排名第25位，占中型SUV的3.98%，单项排名第9位。2023年前两个月累计销量为14495辆，在国内SUV市场排名第23位，其中1月8316辆，2月6179辆。面对激烈的市场竞争，依然稳居中型SUV销量榜前十！2023款加版652T四驱豪华昂科威加版作为新的高配车型，搭载了2.0T+9速手自一体变速箱系统。新车指导价26.39万，综合优惠后仅售18.39万，新车降8万。对于普通人来说，最值得错过的是552T豪华两驱5座昂科威Plus的2022款。作为老款入门级车型，搭载四缸1.5T+9AT动力系统，新车指导价为23.59万。综合优惠后仅售15.59万。作为合资中型SUV，性价比几乎无敌。本田CRV和丰田还有什么值得尊敬的？

昂科威S 1.5T是阿凡达动力？从早期的艾维亚版本到最近推出的GS版本，昂科威S家族越来越庞大，它也凭着别克品牌的影响力和自身的产品力，被大家记住了。每当一款新车利用高配动力传开口碑之后，低配动力也会随之而来占领更多市场。不过很多车型都是高配动力一条龙，低配动力一条虫。我们特地试驾了昂科威S 1.5T，你们猜猜表现怎么样？

#车主点评#【车主：乘坐感受还是挺舒服的，副驾驶员的座椅是手动的，这个也是挺奇葩的】昂科威2022款改款昂科威S 652T两驱豪华型裸车价：18.10万平均油耗：10.00L【购车经历】1.原来就是别克凯越，十几年用下来质量各方面都很好，对别克质量很放心。2. 我们的选车目标是20w以内的合资大五座suv，可选的就这几个：楼兰，途观L，昂科威s，冠道/urv，锐界。楼兰四驱停产了，途观L双离合加颗粒捕捉器问题不考虑，冠道/urv顶配才有全景影像，超预算，且欣赏不了它那溜背造型，锐界外观傻大粗，喜欢不来，最后只剩昂科威s了。4s看实车时媳妇儿很喜欢昂科威s的灰色颜色，也不介意豪华版是手动副驾，最终定了昂科威s。可能我没有太狠的砍价，销售很痛快的把一辆刚出厂在途运输的新车给了我。3.昂科威s样子非常的好看，排量2.0的配置家里够用。4.豪华版差不多配置也都有了，就差个前面的雷达，这个我可以忍受，没有就没有吧。其他的也没多想，价格也能接受就选了豪华版。结合以上几点，直接拿下昂科威s豪华版。【用车成本】1.以前凯越以前用92号汽油，手动挡也就7个左右。现在变成了95号，油耗市区差不多10个油，油价现在差不多10块一升，使用成本提升蛮多的，差不多一块钱一公里。2.由于车子后面的窗户都是黑色的，贴膜也就贴前面的窗户，但问下来，贴膜都是按照整车来算的，只贴两个前窗也要花全车的价格。所以，一狠心就不贴了。前窗买了两个网状的挡太阳，也省点钱。3.保险花了5704.99，太平洋保险公司，三责150万。4.购置税国家减半，只收了7754。5.还有些小东西什么脚垫，遮阳罩，倒车反光镜等一些小东西目前，就花了这点钱。6.购买了挡泥板，这个也是挺实用的。【能耗表现】1.油耗在市区差不多10左右，我上班要走外环，12公里差不多开下来7.7个油，这个我倒是挺满意的。我是用巡航来代替脚踩油门，不知道有没有关系。【最不满意】1.最不满意就是车机系统，出现过播放app死机的现象。通过询问安吉星，总是告诉我停车重启，回4s检查。这车刚买没几天就让我去4s，非常不满意。【驾驶感受】1.驾驶还是挺满意的，悬架感觉稍微有点硬，这个过个路坎我还挺喜欢，转向精准。2.换挡方面，还是挺稳的，差不多在1500-2000就开始升档。冲击感还是没感觉出来。3.超车方面，动力很给力，只要稍微给点油门，那个推背感还是很明显的。4.刹车灵敏度还是很放心，一点就刹车，安全感爆棚。5.刹车踏板稍微有点高。有时候，脚不踩油门就放在刹车上，时间长了，还是有点酸的。6.后面靠背，稍微有点直，时间长了，估计会有点不舒服？7.这个中控屏幕对着驾驶员的设计。我非常的喜欢，角度真正好，像开飞机的感觉。8.车机系统，有点傻，开车了就不能看视频。9.安吉星有时候连线不是那么稳定.10.手机app控制车窗，不能前后窗分别分开开启或者关闭，其他的还是挺方便。11.内饰材料方面，方向盘和座椅都是真皮，摸起来给是很舒服的。12.中控台下面的sd卡槽，是用来播放音乐和视频的。但是。行驶中是不能播放视频。13.推荐大家。购买天窗的遮阳板还是非常有必要，没使用的时候，手摸到天窗是非常烫手，装了后，反射太阳辐射，车内温度降低了很多，都不烫手，节约空调能源间接省油。【乘坐感受】1.乘坐感受还是挺舒服的，副驾驶员的座椅是手动的，这个也是挺奇葩的，应该是为了省钱。暂时别的还没有多是感受【用车反馈】1.还是车机系统需要改进，别在出现死机现象。2.安吉星app里面有个单日油耗的功能，居然是无法使用！反馈给安吉星，但现在还没有反馈！本文来自易车社区用户——奥特曼2022

转载请注明出处阿文说说网 » 昂科威拆解(二手昂科威)