成飞民机公司官网(成飞民机)

中航电测将缩量窄幅震荡构筑平台中航电测周五的下跌，引发市场对中航电测后市的关注。正确分析中航电测的后市，必须清醒的把握影响中航电测走势的几个重要因素，对此，本人已在《影响中航电测走势的几个重要因素》帖中作了阐述。此外，正确分析中航电测的后市，必须建立在中航电测交易预案，近期进展公告，答投资者问的基础上，而不是建立在凭空主观臆测基础上。1，中航电测收购中航工业集团持有的成飞集团100%股权，是国家相关部门的战略决策，是成飞集团资产证券化的具体措施，决非儿戏，与中航沈飞资产证券化同样，必定成功。2，成飞集团核心资产具有三大核心资产，即军机生产，民机生产，无人机生产。交易预案中已明确，军机生产将成为交易完成后的主业，所谓歼20被剝离毫无根据。3，进展公告及答投资者问，已多次明确尽职调查，审计，评估正积极推进，不存在导致交易撤销的因素，并进一步公布了参与重组的五大实力中介机构，尽职调查，审计，评估工作已深入到成飞集团下属子企业。律所，评估实力中介机构的参与，为及时准备重组报告书及相关法律文件提供了可靠保障。4，4月下旬，预期中航电测月底进展公告将有利好消息的主力资金将陆续进场，启动新一轮上攻行情。在此之前的消息面平静期，仍有主力资金选择撤离转战市场热点，也有主力资金选择逢低逐步潜入以待转机。由于近期部分主力资金已大批量撤离，剩余主力资金持股已达成本线下，割肉撤离动力有限。导致中航电测缩量窄幅震荡蓄势，在箱底48元上构筑平台。5，48元，是前期多次验证的铁底，低于大多数持股者成本线，杀跌动能有限。如无重大利空，难以引导断臂斩仓止损。场外资金也密切关注急杀低吸机会。有效杀穿48元箱底，可能性不大。48元前的急速下杀，正是大举低位买入良机。6，三大指数，军工指数，航天航空指数的走势，也将给中航电测后市走势带来程度不同的影响。技术面的均线系统将短期构成中航电测股价上行的压力。主力资金的运作，是影响中航电测股价趋势的决定性因素。保持必要的持仓比例，不追涨，急杀补仓。因缩量窄幅平台震荡，振幅减小，恐作T较为困难。

相信这几天市场都在猜想中航电测（300114.SZ），也就是未来的中航成飞什么时候开板？未来能涨多高？借着2016年中航沈飞的变身历程，再结合基本面的一些情况，简单分析如下：1、中航沈飞变身：（1）变身过程：2016年8月26日，ST黑豹（600760.SH）停牌，收盘股价为9.74元。2016年12月12日公司公布购买资产预案：上市公司拟向中航工业、华融公司发行股份购买其合计持有的沈飞集团100%股权，拟购买资产的预估值为 731,088.74 万元，本次购买资产股份发行价格确定为定价基准日前 60 个交易日上市公司股票交易均价的 90%，为 8.04 元/股，本次向交易对方购买资产发行股份数量为 90,931.44 万股。（2）二级市场表现：2016年12月13日，ST黑豹复牌，连续收出18个交易日一字涨停，第19个交易日以涨停价24.60元开盘跌停收盘，复牌后第一波连续涨停最高涨幅为153%；稍作震荡展开第二波上涨，最高摸至42.60元，最高涨幅为337%；随后ST黑豹进入了一轮长达三年的盘整，最低探至22.51元，其间经历了定增完成及更名等事项，变身中航沈飞的ST黑豹在2020年7月展开第三轮升浪，至2021年1月摸高100.15元，较重组前收盘价涨幅高达928%，4年涨幅超10倍。2、中航成飞变身：（1）变身过程2023年1月11日，中航电测（300114.SZ）停牌，收盘股价为10.58元。2023年2月1日，中航电测公布资产购买预案：上市公司拟通过发行股份方式购买航空工业集团持有的航空工业成飞 100%股权，本次交易不涉及募集配套资金，本次发行股份购买资产的发行价格选择本次重组首次董事会决议公告日前 20 个交易日股票交易均价作为市场参考价，最终确定为8.39 元/股。（发行股数暂未公布）（2）二级市场：目前中航电测复牌4个交易日4个20%涨停，收报21.95元，较停牌前收盘价上涨幅度已达107%。（3）YY中航电测第一轮上涨目标可能区间a. YY开板价：31-42元（200%-300%）按照此前中航沈飞重组预案公布后的情况，叠加当前全球不稳定的局势，以及对于成飞相关资产科技含量的高预期，中航电测开板价肯定高于此前ST黑豹150%的涨幅，也就是会高于26.45元；明天中航电测再有一个涨停股价就会达到26.34元。中航电测200%的涨停价在31.74元，300%的涨停价为42.32元，分别对应第6个和第7个涨停；对应此前ST黑豹涨幅，将达到其第二轮行情的顶峰。鉴于短期涨幅极其可观，以及前所未有的20%六连板或七连板，在此区间开板的几率极大。b. YY未来涨幅：成为10倍股是大概率事件据相关资料显示，成飞集团创建于1958年，是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地，在军机方面，研制生产了著名的枭龙、现役助理三代机歼10、明星四代机歼20等系列飞机。截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元，2021年度营收为567.33亿元，净利润为9889.77万元。在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产。据某券商研报预测，成飞2023年净利润在40亿元左右，预计成飞市值将达到2000亿人民币。如果未来发行股数在10亿股（可能性不大），2000亿市值对应的股价将达到125元左右，3000亿对应股价在188元左右。如果发行股数在20亿股，对应募资将达到170亿，与成飞的净资产比较接近，则2000亿市值对应股价为77元，3000亿对应股价为115元左右。今日收盘后深交所披露：中航电测在2月2日至2月7日涨幅严重异常期间，获自然人买入7560万元，占比87.86%；其中，中小投资者累计买入0元。机构投资者买入1044万元，占比12.14%。自然人买入7560万，但中小投资者累计买入0元，高净值人群们的踊跃和疯狂也在表达着一些东西......

成飞借壳以后还有哪些机会？至中航电测公告成飞集团借壳以来相关概念股在春节前已经起飞了一波，还有一些在春节有望继续延续，值得关注研究成飞集团隶属于航空工业集团旗下的军工体系内最核心的最先进的军工资产，主要研制了歼10和歼20机型，同时深度参与了C919机头的研制，是C919机头的主要供应商之一，也是ARJ21的主要供应商之一。目前这两款机型在手订单分别是1053架和590架，总产值在8500亿左右。成飞概念股很多也都是大飞机的供应商1.中航产融节前已经分享过多次，是中航电测的第三大股东，同时投资了大飞机和歼20产业链，目前是金融类领涨龍头，节后有望延续向上趋势该方向首选之一2.通达股份节前也已多次分享，节后有望在高位继续拉锯公司不仅参与了波音和空客的产业链，同时也参与了国内军机和民机产业链，2022年净利润预增268%-391%以回调波段为主3.利君股份子公司主营航空航天零部件制造业务，主要应用于军用和民用航空航天飞行器，是成飞最主要的结构件外协加工只要企业节前已经走了一波，节后有望走出上升趋势4.成飞的主要供应商还包括盛邦股份、西菱动力、光韵达、成飞集成、华如科技、爱乐达以上标的中除了华如科技，其他几只在节前都有主力异动，且业绩基本都是预增，节前没有大涨的节后可以关注补涨的机会。详细介绍看图片#成飞民机公司简介#

下一个翻倍赛道——军工，最不全的产业链核心个股解读，散户早早布局，早早吃肉。一：航空材料：宝钛股份：中国最大的钛及钛合金生产、科研基地，围绕军品、民品、外贸三个市场，主导产品钛材年产量位居世界同类企业前列。相较而言，宝钛股份的产品用途更为广泛。西部超导：钛合金材料售价最高且毛利率领先，公司90%的产品是偏军工领域尤其是航空发动机，因此售价和毛利率显著高于其他企业。钢研高纳：高温合金占比最高，客户多面向军工单位。钢研高纳的铸造高温合金占营收比达到64%，产能达到3000吨，整体高温合金产品营收占比达到99%。此外，公司近期扩产计划或将完成，产能有望进一步提升。二：航空复合材料中简科技：公司自主研发并生产的国产ZT7系列(高于T700级)碳纤维产品打破了发达国家对宇航级碳纤维的技术装备封锁,已被批量稳定应用于我国航空航天八大型号,实现军民深度融合中航高科：在产业链重要环节——预浸料领域处于主导地位。光威复材：国内碳纤维行业第一股。三：机加工等中间工序派克新材：航空航天等高端领域环形锻件龙头企业，派克新材在研发技术和生产工艺等方面已形成了较强优势航亚科技：专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售，主要产品包括航空发动机压气机叶片、转动件及结构件（整体叶盘、盘环件、机匣、整流器等）、医疗骨科植入锻件（髋臼杯、髋柄及胫骨平台等精锻件）等高性能零部件。三角防务：公司已经取得了生产军工产品所需资质，具备了生产军品的生产资格和保密资质。公司规模化生产以来，积累了稳定的、优质的客户资源，公司主要客户为国防军工企业或相关科研院所。爱乐达：飞机零部件，应用于多个军机型号以及波音8737、空客A320、C919、ARJ21等民机。四：航空配套中航机电：中国航空工业集团旗下,航空机电系统平台、地面保障训练系统设备、航空低压油泵等产品研制的大型骨干企业.洪都航空：从事教练机系列产品的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等，防务产品研发及制造业务。2019年公司与洪都公司进行资产置换，承接了集团教练机总体和空面导弹总体业务，形成教练机加导弹防务业务双主业江航装备：从事航空装备及特种制冷，其主要产品涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品以及军民用特种制冷设备。北摩高科：国内刹车制动龙头。五：主机厂航发动力：国内唯一生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航空发动机的企业，整机产业链的心脏。中直股份：公司是国内直升机制造业的主力军，现有核心产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件、上述产品的改进改型和客户化服务，以及Y12和Y12F系列飞机，在国内处于技术领先地位。中航沈飞：中国航空工业集团旗下,注入沈飞集团资产,1主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产.A股战斗机唯一制造商。中航西飞：中国航空工业集团旗下,大中型飞机整机业务平台。六：军工电子信息化睿创微纳：国内非制冷红外芯片领军企业，军品业务有望充分受益于十四五终端产品高速发展需求，作为上游企业排产有望快速提升；民品端户外产品有望持续高增长49，新兴领域静待成本下降推动应用爆发。火炬电子：拥有国际领先的多层陶瓷电容器制造技术，新材料业务有望提升未来成长空间。宏远电子：：军品占比更高，布局上游陶瓷粉末有利于降低成本。鸿远电子布局了MLCC的全产业链上中下游，在产业链的上游陶瓷粉末方面具有配方技术，成本具有优势。振华科技：我国军用电子元器件的龙头企业。其在通用元件、半导体分立器件、机电组件、集成电路、MLCC/LTCC系列材料、电子浆料等电子功能材料等领域不断实现产品品类的拓展。单说产业逻辑，最看好的是航空装备的整机厂，而且未来最牛是肯定是成飞，可惜还没上市，但是成飞产业链值得重视。其他的整机厂在今年在第二和第三季度也会逐步释放业绩（一般比上游材料晚确认收入半年左右），相对来说景气度也是非常高的，总装企业就那么几家，在投资的过程中，首选总装，次选材料我是@股手楚留虾 ，深耕逻辑，抢占先机，炒股我最认证，分享我最全面，认同观点逻辑的，欢迎留下，让我做你们的眼睛，看的更清楚，更远！#股票# #A股#

中航电测发布公告，正在筹划向航空工业集团发行股份购买其持有的成飞集团100%股权。消息公布之后让所有人震惊不已，因为成飞集团是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家重点优势企业。在军机方面，公司研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；国外军机用户达十多个国家。在民机方面，成飞集团与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。我国著名的战机歼20就是成飞的作品，而且公布消息是在1月11日晚，这一天也是歼20首飞12周年纪念日。也就难怪有人在股吧留言，让我们见识一下20CM连板吧。在市场情绪很高昂的时刻，研究机构又怎么看呢？天风军工认为完成重组后公司市值可能高达2000亿元，2023年利润40亿元。于是有投资者开始计算，现在中航电测市值才62.5亿，如果到2000亿就是现在的32倍，那股价岂不是32*10.58=338.56元？这也就难怪有人会说要20CM连板了。有没有问题呢？很显然，这个计算是错误的。因为这种想法没有考虑到定增进入的时候会扩大股本导致的乘数效应，对股价上涨肯定是严重高估了。那么如何看待这个未来的重组呢？我们可以参考一下2017年中航沈飞和中航黑豹的重组，相信会有一定的帮助。2017年12月中航黑豹发布公告将100%收购沈飞相关资产，后来以8.04元的价格向中航工业和华融资产发行了9.925亿股。同时向中航工业、机电公司、中航机电以27.91元价格发行了5976.35万股，而当时的市场价格是34.22元。消息公布之后股价先小幅下跌，然后上涨到接近40元附近，然后一口气跌了接近一半到22元多。为什么会这样呢？查看当时沈飞集团的资产情况，截止2017年3月31日总资产223.74亿净资产41.83亿，最终资产经重新评估后以接近80亿元注入上市公司。重组完成后，公司总股本扩大了10亿股以上变成了14亿股，重组后市值约400亿元。随着这几年经营业绩的从年利润7亿增加到17亿，市值也增加到了现在的1100亿以上。另外很多人有一个习惯，就是总把军工产品认为是暴利，利润惊人。这是一个非常错误的观念，军工产品和其他行业有非常不同的定价逻辑的。普通的企业在制定产品价格的时候，主要参考的是市场价格，然后由厂家制定出厂价，下游企业会依据自身需求决定是否接受或者采购其他厂家的产品。普通企业的商品售价是由市场供求关系所决定的。但是军工企业是完全不同的，他们的定价是由唯一买方决定的，买方会在企业的成本上加上固定比例的利润来决定出厂价。同时产品的销量也是完全由买方订单决定，企业无法自行增加，所以军工企业的营收和利润不可能出现暴增的局面，会随着国家军费支出的增加有小幅度的提升。军工企业净利率究竟有多低呢？看看同样以飞机制造为主的中航沈飞完成重组后这几年的净利率基本上都在4%附近波动，中航西飞净利率只有2%--3%的水平，以生产航空发动机为主的航发动力也在3%--5%之间波动，所以完全可以想象到未来中航成飞上市后净利率会是什么水平了吧？净利润有多少，也很容易判断出来。再看成飞集团的情况，因为没有完整披露，我们姑且采用天风军工披露的总资产1500亿年利润40亿的数据。假设成飞资产负债率和当时沈飞和中航黑豹重组时候的资产负债率接近，也就是80%，那么成飞集团的净资产应该在300亿左右。如果考虑到资产增值，未来也许会以500亿到600亿的水平注入上市公司。再参考沈飞重组时定价8.04元与市价34元的差距，大约是市价的25%左右，而中航电测现在的股价是10.85元，所以估算下来最低发行价可能是3元，也就是要发行200亿股！如果以目前市价90%为发行价，也许会发行50到60亿股。即使假设以后一种算法，重组完成后总股本会达到60亿到100亿股之间，即便是市值2000亿，股价也没大家想的那么多。涨还是会涨的，但是可能......

转载请注明出处阿文说说网 » 成飞民机公司官网(成飞民机)