船运公司联系方式(船运公司怎么联系)

国际物流一站式服务：国际物流。国际物流，欧洲班列，美国海运，可定制物流方案。商盟供应链有限公司。主营业务：空运、海运、包板、包机等物流服务、FBA空海派全程物流服务、欧美小包专线全程服务、国际快递业务。20年行业经验，如有需要请点击头像联系我们。

1872年，李鸿章牵头创办第一家官督民办的轮船招商局。经过几年苦心经营，变成我国最大的航运公司。谁料，150年后，轮船招商局已成为我国盈利能力第一的央企。为对抗西方无休止的侵略，清朝开始了一场轰轰烈烈的洋务运动。当时通商口岸，航运业务几乎全被外商包揽，使得清朝完全处于被动地位，这时李鸿章提议建立自己的轮船企业。清廷已经无力出资建立轮船企业，后来李鸿章提出改用官督商办的形式，创立轮船招商局。他在奏折中详述，“我国的内外水运业务，不能让洋人霸占，水路交通关系国计民生，成立招商局首要重任是运送粮草。另外，企业由商人出资，盈亏自负，朝廷负责全程监督运作。”过了三天，清廷便批准了这份奏折。1872年12月，近代第一家船运公司——轮船招商局正式成立，总部设在上海。接着李鸿章寻找到唐廷枢和徐润入股，并参与轮船招商局的管理事务，促使这家公司能按照规范正常运转。在此二人的运作下，又吸引了更多商人入股，一时间风头无两。轮船招商局在朝廷的大力支持下，运营良好，仅用几年时间，便让美资旗昌船运公司濒临破产。于是唐廷枢、徐润和官府代言人盛宣怀一致决定，不惜一切收购旗昌公司，已应对其余两家外资船运公司。旗昌公司曾经实力强大，收购需要200万两白银。轮船招商局几年来靠的是价格战，打垮对手，盈利微薄，根本拿不出这笔钱。盛宣怀便向李鸿章说明原委，请朝廷帮助解决收购所需的一半费用。李鸿章很快给盛宣怀回信，“这笔钱可以找两江总督沈葆桢，请他帮助解决。”盛宣怀不敢耽误时间，即刻前去拜访沈葆桢。李鸿章也提前告诉沈葆桢，关于轮船招商局需要筹款一事。盛宣怀一见到沈葆桢，便开门见山，“沈大人，现在正是轮船招商局关键时刻，需要您大力支持，先帮忙筹足100万两白银。”沈葆桢可没想到，需要这么多钱。他惊讶得张个大嘴，半天不说话。最后还是在盛宣怀死缠烂磨下，沈葆桢征集两江各地府衙，凑齐了100万两白银。就这样，顺利收购完旗昌公司，轮船招商局一下拥有29艘船只，与另外两家公司，成三足鼎立之势。为了服务好轮船招商局，又成立了第一家保险招商局，便于为自家船运业务投保。轮船燃料需要煤矿，又成立了一家开平矿务局。此后又修建了配套的铁路线和电报专线。这么多企业需要大量人才，为此又创办南洋公学，这是上海交通大学和西安交通大学的前身。可是好景不长，从1900年八国联军侵华开始，战争持续不断，导致船只受损，业务停滞，处于亏损状态。1929年，国民当局经过慎重研究决定，将轮船招商局收归国有管理，又重新启动航运业务。1937年，爆发“七七事变”后，日军企图从上海进入，水陆共进，达到快速灭亡我国的目的。为了破坏日军的阴谋，当局开始计划，在长江下游最狭窄的地方设置封锁线。可当时水军的实力无法抵挡日军正面进攻，只能采取最笨的办法，把船沉入江底。时间紧迫，当局征集了30多搜船，驶入沉船位置。这其中轮船招商局贡献出7艘千吨巨轮，用以堵塞航道。所有船只开到江心，一字排开后，船员便打开船底水阀，迅速弃船而逃。很多船员都眼含泪水，眼睁睁看着，自己的第二个家淹没于水下。这一计划最终成功打挫败了日军的水路进攻，拖延了侵略我国的时间。轮船招商局在抗战时期，损失惨重，又进入亏损的状态。1949年，新中国成立前，招商局的众多船只被命令离开中国海域，其中一艘海辽轮被征用运送军人和物资离开中国。船长方枕流决定带大家偷偷回国，船只刚出发一天，他命令船员，连夜把船体涂成英国的样式，并关闭无线电设备。就这样的敌人军机的搜索下，十天后，平安驶进大连港。在新中国开国大典之前，海辽轮成功回到祖国的怀抱，一时间引起了举国轰动。后来，又有更多船只成功回国。1979年，为了将轮船招商局从香港迁回内地，中央批准在深圳蛇口建立一个招商局蛇口工业区，此后轮船招商局开始涉猎众多行业，一发不可收拾，成为我国第一大央企。李鸿章做梦也不会想到，自己一生创立的轮船招商局，已经度过了150岁生日，现已成为世界五百强企业。2022年招商局集团的总资产大概有12.4万亿元，营业收入达到了9590亿。百年企业，历史悠久，它见证着中国近代的发展，背负了重多历史使命。这让我看到招商银行时，突然觉得特别亲切。大家怎么看呢？#头条创作挑战赛#

“中国人不准坐头等舱！”1898年，一位华侨首富想购买头等舱船票时，却遭到了不公平的对待，可没过多久，船运公司竟然主动登门道歉………这位华侨首富名叫张弼士，出生于1841年，广东省梅州人，因家境贫寒，他只读了三年私塾。辍学回家的张弼士为了贴补家用就去给有钱人家放牛。虽然日子清贫，社会地位低下，可张弼士却很上进，一心想改变命运。到了他十八岁的时候的张弼士，不甘心一辈子贫穷的他，决定出去闯荡。当时，很多广东人都去南洋闯荡，因为勤快、踏实，发家致富的也不少。为了改变自己和家族的命运，张弼士也决定下南洋，他凑够了路费并只身来到了印度尼西亚。工作中的张弼士勤快、能干，而且头脑灵活、人品过硬，深得老板的喜欢。老板更是将心爱的女儿许配给了张弼士，还让他继承了自己的家业。翻身后的张弼士没有改变自己的初心，有了资本的他先后创办了农垦公司、房地产公司、建材公司、金融公司等等，他也成为了当地华侨首富。当地政府曾多次拉拢张弼士，可是都被张弼士拒绝了，虽然侨居海外，可他依然没有忘记自己是一名中国人。发家致富后的张弼士并没有忘记自己是一名中国人，这就是那个时代华侨地爱国精神。1898年，离开祖国多年的张弼士接到了来自国内的邀请，回国参加修建铁路商讨会。此行他们乘坐的是德国公司的轮船，考虑到路途遥远，张弼士决定购买头等舱。哪成想售票员竟然拒绝卖给他们头等舱，理由是：“中国人没有资格坐头等舱！”这样的回答让张弼士很愤怒，他决定给德国公司一点颜色看看，让他们知道中国人的厉害。几个月后，张弼士就投入巨资成立了两家轮船公司，不但船票比德国公司的低一半，还明目张胆地打出了：“不准德国人乘坐”的横幅。起初，德国公司压根没把张弼士的两家轮船公司放在眼里，觉得不会对自己产生什么影响。可不久后，德国公司就傻眼了，因为客流量的下降，他们几乎要关门大吉了。这时，德国公司老板才意识到中国人的厉害并赶紧登门道歉，同时还取消了“不卖给中国人船票”的规定。张弼士的霸气回击，为中国人赚足了面子，也让那些欧洲人见识到了中国人铁骨铮铮的一面。张弼士堪称晚清时代的一位“红顶商人”，他后来还创办了享誉世界的葡萄酒厂，让世界各地的人民品尝到了中国人自己研制的葡萄酒，打破了洋酒不可战胜的神话事业巅峰时，张弼士资产高达8000万两白银，比当时江南首富胡雪岩的财产还多出5000万两白银以上，比当时清朝国库年收入才7000万两还多1000万两。也为此，张弼士被美国人称作中国的“洛克菲勒”。事业有成的同时，张弼士还坚持做慈善，热心捐资办学。这才是真正的商人，有骨气、有魄力、有善心，致敬……#人物#

1995年，荷兰Duckwise航运公司将振华港机告上国际法庭。在法庭上，振华港机的创始人管彤贤只说了一句话，就让荷兰人哑口无言。这是怎么回事？时间回到1994年，美国人在加拿大温哥华港，见到了中国振华港机制造的，类似艺术品的大型港机，立刻心动。打听过造价之后，美国人毫不犹豫地订了4台总价为1400万美元的振华港机。可是还没等管彤贤高兴，日本三井就泼来一盆冷水：美国市场就是个大坑！三井为何这样说呢？因为三井之前被美国坑过，因为各种奇葩条款导致交货延期，被罚了3000万美元。而管彤贤的目标是，世界上每一个有集装箱的码头，都有中国的港机。美国的市场早晚也要拿下，怎么可能会放弃这次大好机会？他立刻找来三井当时和美国签订的协议，一字一句地将800多项英文条款研究透彻后，咬着牙接下了美国这个大单，并做好了随时打官司的心理准备。果不其然，在签订合同时，美国人提出了一个奇葩条款：造好的港机一定要整机运过来，不能到港组装。这摆明了是在刁难！要知道，这些港机至少有二三十层楼那么高，整体运输的难度可想而知。可管彤贤还是答应了，在此之前，他就打听好了，荷兰有一家Duckwise航运公司可以承接这种运输项目，不过全球仅此一家。谁知，荷兰Duckwise航运公司竟然坐地起价，光运费就要130万美元一次，而且还提出霸道条款：不保证按时到货，而且送到就得立马交付，否则按小时罚款。管彤贤当然不会同意，可是之后的多次交涉，只换来对方一句话：只能按照我们的规矩来！对于荷兰人的骄横跋扈，管彤贤十分气愤，他意识到运输这一块也得自己做起来，要不然将永远受制于人。于是，他决定自己造船，建立自己的运输船队。说干就干，管彤贤四处奔走，筹了200万美元，买来一艘超大的旧运输船。然后召集厂里的工程师们，模仿着荷兰那家公司整机运输船的样子，开始精心改造。4个月后，当时世界上最大的一艘，6万吨级的大型集装箱，机械整机运输船“振华1号”就诞生了。这下荷兰Duckwise航运公司傻眼了，不光是对中国人的学习模仿能力感到震惊，还有种深深的担忧，因为振华1号比他们的运输船大得多，可以一次运输几架整机，打破了他们在整机运输上的垄断局面。为了挽回一些损失，荷兰Duckwise航运公司赶忙找到振华洽谈合作，希望两家联手垄断整机运输。可管彤贤已经不屑于和他们合作，直接拒绝。恼羞成怒的Duckwise公司立马以侵犯专利权为由，将振华告上了国际法庭。这才出现了开头那幕。而在法庭上，面对荷兰人的无礼指责，管彤贤当众反问：“全世界的汽车都是四个轮子、一个方向盘，凭什么我造的就是侵权？”只一句话，就让荷兰人哑口无言，以败诉收场。随后，振华又接连改造了26艘运输船，成为世界上仅有的一个自造、自运一条龙的重型港口机械制造商。更短的交付时间，更低的运输成本，也成为振华击溃对手的强有力的保障！而当初霸道万分的Duckwise公司，在日后与振华的竞争中，连连失利，逐渐退出了港口机械运输市场。时至今日，振华重工已经达成了世界上每一个有集装箱的码头，都有中国港机的梦想。而当初管彤贤领导着振华人，遇山开山，遇水架桥的开拓精神，永远激励着后来人不断前行！参考资料：《振华港机的前世今生》作者：曼曼编辑：剩草#历史故事#

航运公司100强#船运公司简介#

2000亿人民币，有那么牛默默无闻的中国船运公司嘛？常识告诉我们，没这个可能性#船运公司简介#

转载请注明出处阿文说说网 » 船运公司联系方式(船运公司怎么联系)