优信拍二手车怎么拍(优信拍二手车拍卖平台)

作为一个特斯拉车主，其实大部分时间，并不会感觉到后悔，现在油费那么贵，用电的价格明显会便宜很多；特斯拉平时表现也足够智能，加速感也是真的很强，虽然避震差了一些，但是总体还是不错的。但是当你遇到过一次维修的事件，你就会感觉到新能源车的问题，整个的维修周期，会让你十分奔溃。哪怕你家里开天猫养车了，新能源如果车出了问题，你的车只能交给4s店去维修。说一下我的整个维修经历1、事故发生这个事故的起因是21年的3月20号，我从车位开出了，路过一个下水沟的时候，因为行驶的位置不对，轮胎压倒了这个下水道的一边，所以导致了这个井盖翘起来了，然后这个井盖就打中了我的电池底部，导致了冷冻液的水管破损。并出现了小乌龟的logo，（当时并没有拍这个），动力受损。于是我马上就开车去找了特斯拉官方的维护中心，（非直营），为什么说非直营，当时他们的官方自营店——虹桥中心，他们只接受在太平洋、人保以及平安三个保险公司的服务，其他的保险公司不服务，会把你推到华翔路的维护中心。2、维修周期整个的维修周期大概是一个多月，从20号送到，23号上剪刀架确定出问题，花费了三天。其实这个三天的周期还是勉强可以理解的，毕竟特斯拉车辆多，去修的时候，我也大概知道会有很长的维修周期，但是我没有想到会需要一个月因为损坏到电池，需要送到特斯拉厂里维修，因为我在上海，可能速度还会快一些，之前有一个车友，从外地也需要运到上海来。维修的过程从15号才可以，我到30号提车，维修过程是15天，但是从3月20号-4月15号之前，主要的工作是与保险沟通、运输车到工厂、这个过程需要差不多25天。3、结局当新能源车如果一旦事故影响到核心电池等问题，就会需要送回工厂维修，而不是在4s店维修。这个的维修周期会变得非常长，这个和传统油车不一样的。#优信拍简介#

什么是真正懂车的人。比如在头条吧，很多在汽车领域的达人，发表了很多关于汽车知识的文章，这些知识相对来说没有特别的深入和专业，却能得到很多很多不太懂技术的网友认同，俨然成了汽车专业领域大咖，拥趸很多。但是如果我要是告诉你，他们很多观点并不正确呢？车评人算懂车的吗？你看看这些车评人，不论他们是不是懂车，至少很多车评人之间的意见都不一致吧？他们也没有买了同一款车吧？还有，网上各路品牌水军，他们自己可懂车了，不买某品牌的都是不懂车的！你觉得他们算懂车的吗？还有网上充斥着很多修理工告诉你。。。。。。有些没念几年书出来打工的，话都说不利索，你信他们的？他们对于一些老车型或者那些买了车都不去4s点的廉价车型有一些了解，你要买那些车型，不用听他们的，直接按销量榜买比他们靠谱。这些年市场转换、更新换代很快，他们做不到与时俱进。再说国外，你觉得是美国人懂车还是欧洲人懂车，为什么欧洲和美国热销的车型不一样？日本人呢，韩国人呢？所以，别问那些懂车的人最后买了什么车，他们懂不懂车都难说，买了什么车更跟你没啥关系。当你把买车看成是一个大事，买车对你来说是一个相对很大的消费（大部分老百姓皆如此），你买车自然会纠结。以你的预算来说，20万肯定不是啥小钱了，买了车至少要用好几年呢，又要好看，又要实用，又要油耗低，又要维修保养便宜、方便，又要性能好，又要舒适，又要大气有面子。。。。越全面越好，对吧？可是，世界上哪有完美的车？反过来，你把买车看成买件衣服，买双鞋一样，或者买手机一样，只要不是很贵的那种，预算内买自己喜欢的就行了。再比如你买电视机或者冰箱啥的，有些人根本不做功课，听别人说哪个不错，什么海尔、海信、格力啥的，有的人就觉得国外品牌好，看看西门子还是博世的，价格再接受范围内就买了，仔细点的人上网做做功课，了解一下基本功能、性价比、口碑啥的，也就买了。（特别纠结的选择困难症除外）你在看有钱人买车，人家几个亿的资产，买几十上百万的车，喜欢就买了。不喜欢再卖就是了。是不是没那么纠结？所以，首先你要放下过分的纠结，把买车看成一个普通的消费，只不过金额稍微大一点而已。把心态调整好了，就容易选择了。其次，稍微做做功课，了解一下各个品牌哪方面有优势，再结合自己的需求去选择。少听水军忽悠，自己要有自己的思考和判断，看车评要看客观评价的部分，少听主观的感受，所有的车评人都要吃饭的。中国是个人情社会，你把你自己当成厂家的，你的车拿去给车评人测评，你会不会关照一下车评人？如果你是车评人，厂家邀请你去测评，你会把人家的车喷的一无是处吗？以后还吃不吃这碗饭了？我以前做过出口产品检验，一批还不错的产品，我只用非常客观的描述，不带任何主观评价，就能让委托人暴跳如雷，而一批普普通通的货物，我只用客观描述，同样不带任何主观评价，就能让委托人觉得很满意。细节不好的地方我远远的拍照、只拍整体就是好产品；细节不好的地方放大了拍是瑕疵产品；罗列各种优点，提一些需要改进却不影响质量的小问题，整体就是好产品；把优点当成理所应当做到的东西，少提或者不提，大篇幅的客观的描写不足，尽管不影响总体质量，这产品就是品质很一般的产品。甚至可以描述一些跟产品本身无关的东西，比如码放不整齐，甚至旁边有不相关的东西，影射管理不规范，通过报告延迟提交影射信息提供不及时、服务不好。反之亦然。我们还有底线，那就是至少得替委托人把好质量底线，不能让真正的缺陷产品过关，我估计车评人未必能做到吧。最终你总要选择你看重的优点，接受你能接受的缺点才能去下手。任何事都一样，都要有取舍。你要德系底盘稳，操控好，不是双离合就是CVT，你要美系的宽大舒适，油耗确实偏高而且小毛病比德系还多。你要哈弗H6，耐用、稳定，维修保养便宜又方便，但是烂大街、看上去不太显档次，你要比亚迪电动车，三电好，但是比亚迪整体品质一般；您要奇瑞，动力好，但是奇瑞细节做的比较差，变速箱也不行，而且今年买完明年可能就停产；你要吉利，整体品质较好，但是油耗普遍偏高。本人建议，买大企业且市场保有量大的品牌。

【隔夜外围市场一览：特斯拉拖累科技美股全线下挫 原油下跌黄金收涨】美国股市：周四美股全线下挫，特斯拉令人失望的盈利报告打压了科技股，数据疲软和债务上限问题也引发了市场对经济的担忧。截至收盘，道指跌110.39点，跌幅0.33%，报33786.62点；纳指跌0.80%，报12059.66点；标普500指数跌0.60%，报4129.79点。个股方面，特斯拉跌9.7%，此前这家电动汽车制造商公布了两年来最低的季度毛利率，并表示将继续大幅降价。美国电话电报公司（AT&T）下跌10.4%，创2000年以来最大单日跌幅，这家无线运营商第一季度营收和现金流未达到预期。中概股：热门中概股周四多数下跌，纳斯达克金龙指数收跌1.5%。新能源车换电第一股“优品车”纳斯达克IPO首日大涨超600%。优品车涨超600%，香颂国际涨超19%，敦信金融涨超15%，宏力型钢，波奇宠物涨超12%，讯鸟软件，理臣中国涨超7%，ATA公司，金山云，苏轩堂，阳光动力涨超6%，UT斯达康，聚好商城，见知教育，品钛，拍明芯城，泰和诚医疗，九紫信能，泛生子基因涨超5%，趣店，新东方，优客工场等涨超4%。宏利营造跌超38%，优信跌超18%，比特数字跌超16%，九洲大药房跌超10%，容联云通讯，第九城市，e家快服跌超9%，易电行，寺库，宝盛科技跌超8%，库客音乐，雅乐科技，盐港明珠跌超7%，金太阳教育，金融壹账通，理想汽车跌超6%，叁腾科技，蔚来，小鹏汽车，雾芯科技，网易有道跌超5%。美国债市：美国上周初请失业救济数据公布后，美债收益率持续走低。周四早间，美国2年期和5年期国债收益率下跌多达7.5个基点，10年期收益率跌至3.53%左右的新低。欧股：欧股开盘普跌，德国DAX30指数跌0.20%，英国富时100指数跌0.15%，法国CAC40指数跌0.08%。大宗商品：周四，纽约商品交易所5月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格下跌1.87美元，跌幅为2.4%，收于每桶77.29美元，创3月31日以来的最低收盘价。5月WTI原油期货于周四收盘后到期。新的即月合约6月WTI原油下跌1.87美元，跌幅为2.4%，收于每桶77.37美元。纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格收涨0.59%，报收于每盎司2019.10美元。8月黄金期货价格收涨0.59%，报收于每盎司2037.90美元。【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者、专注于中长线的投资者。所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】

车贩子不会告诉你卖车的秘密(三)。卖车又不想被哪些渠道靠谱？车贩子不会告诉你卖车的秘密(二)。想卖车又不想被坑，哪些渠道靠谱？有以下几个平台。最后一个平台千万别去。首先来说一下卖车有哪些渠道，他们的优点和缺点分别我们讨价还价。第一个就是卖给车贩。优点是简单明了钱货两清，缺点就是要跟车贩子斗智斗勇。第二个就是卖给一些网上的拍卖平台，像什么天天拍车、优信拍瓜子拍，优点是省去了讨价还价的环节。缺点就是后续的手续会比较繁琐，而且价格还不会很高。因为拍卖的都是车贩，即使他们拍中了他们还给平台的费用，所以羊毛出在羊身上。第三个就是卖给4S店。优点是如果说你以旧车换新车，有时候他们会为了完成新车的任务，出价会比较高。缺点是如果说你单纯的去卖车，一般他们的价格不会很高。第四个重点说一下，自己在网上找一些卖车平台像58、咸鱼还有输入一些电话信息，就免费给你评估的一些软件。一旦你一输入你的电，平台就会把这些信息打包给车贩子们，马上你的电话就成热线了，所以说千万不要泄露。关注我，卖车不踩坑！点赞关注评论。

由于公司搬家，上班距离从5公里变成30公里，驾照五年的我决定要买车了，之前的理想型一直是特斯拉，即使出现了刹车门事件，我还是矢志不渝，但是囊中羞涩的我买起来还是有些压力，一开始准备7、8万买个二手车先过渡一下，后来和一个朋友吃饭提到了这个秦dmi,可油可电、绿牌不限号、没购置税、免息购车（后来才知道 免息是不可能的，只是换了个名字叫手续费，天津这边3000，尝试聊了一下 就3000，那段时间基金啥的被套了，也比自己银行app贷款便宜些，就这样了）。最后决定周末去看看，当然备选的也有轩逸、朗逸、卡罗拉，也不太懂车，就了解的销量前几名。4s店历险记先到的比亚迪店，接待的是一位女销售，进车里问她一些车的问题发现她懂得不多，还好事先在懂车帝了解过，发现这个仪表盘真是太大了，雅迪同款，介意勿拍，后来低配的好像悬浮仪表盘都没了。后排头部空间稍微小一点，问题不大。体验了一下语音助手，小迪你好，打开安全气囊，还行没打开。语音助手不是特别死板，比如说想看星星之类的，她会打开天窗。隔壁是一家丰田，进去是一位男销售，我上来就坐一辆卡罗拉里去了，想让他坐进来给我讲讲，他一脸错愕，和我说这车没什么可讲的，说了点基本配置说了说多少钱。我瞬间就能理解为什么说年轻人如果不是为了保值就别买卡罗拉了。可靠、传统、保守，这不是我的性格。后面去看了看轩逸，不愧是移动的沙发，坐进去确实舒服，新款的外型也还可以。不舒服的两点就是脚刹、燃油车蓝牌购置税加 限号。如果不是看了秦dmi的话这个绝对是首选，销售也蛮专业的，但是我心已有他人后面想去看看朗逸，找了个大众店就进去了，勉为其难的看了看宝来，我对这两个字就不喜欢，不知道为什么。孤注一掷经过多方对比（一心执念）最后选择了秦dmi，之前了解别人买车都要等车，特意让销售小姐姐看了一下什么车有现车，120旗舰灰刚好有个退的，我就果断下定了，不但不送东西，给我推销了个装具包，两千多我也要了，平常扣扣索索，十几万的车一买就感觉两千块钱不是钱了，吸取教训就是如果选定了品牌，就多找几家同品牌的4s店，看谁家送的东西多，或者更便宜，秦dmi是个新车，我找人问了问不便宜，我也就不使人情去要几个廉价的赠品了。还有一千块上牌费，给了给了。当天是周末参加活动砸了个金蛋，获得了宝物-银项链一串，回家之后给老妈了。由于挺晚的了，办贷款的下班了，第二天还要出差，我就先走了。出差回来的第二天我就去办理了贷款，免息贷款，有手续费的免息贷款，要不是基金被套了，我真想全款买了，贷了五万多，一年半，每月三千多。既然选择了贷款，4s店的高额保险，出门好像也不能退。我也就全都认了。惊心动魄的选号天津这边选号有两种，一种是五十选一，还有一种是自己编。果断选择上12123的app自编。看抖音有个大哥车牌号是10086，我也想试试。编了12315、74110、74120、74119、18866，最后74120成功通过。名副其实的车手告诉我由于装具的人太多了，还要等两周，我已经急不可耐了，最后决定先把车开走，到日子再去装东西。后来在售后人员的忽悠下，我又买了个延保，延八年二十万公里。四千多还行吧，我感觉不亏。开着小车车就回家了，我已经是名副其实的车手了。确实好开，真香。

二手车市场有广义和狭义之分，分别存在不同的问题。下面分别来说说。广义二手车市场存在的问题广义的二手车市场是指车辆进入交易环节后，所有相关从业人员构成的交易环境。包括个人与个人之间的二手车线上线下交易，即C2C，大肆打广告的瓜子二手车，就是线上C2C平台；个人在线上线下把车卖给车商，即C2B，车置宝就是一个线上C2B平台；车商与车商之间的交易，即B2B，优信拍就是一个线上B2B平台；车商把车卖给个人，即B2C，淘车二手车就是一个线上线下都有的B2C平台。还有为二手车交易提供评估、整备、金融等服务的从业者。以上共同构成了广义的二手车市场。这个市场存在的问题有：缺乏成熟的B2C市场环境造成其他业态很难单独成熟任何一个一个交易环节最重要的都是消费者买单的环节，这样整个业态才能良性运转起来。由于我国在短期内实现了车辆的普及，所以新车B2C交易是汽车消费市场的主流。二手车由于其对产业的拉动作用和税收征收的复杂性，一直没能得到国家产业政策方面的支持，如，税收政策、临时户政策、异地上牌政策。造成二手车的B2C市场一直未能成熟，绝大多数的二手车交易是由零散从业人员完成的，零售行业最需要的质量保证、客户满意度管理等都没有被行业所关注。从而使消费者对采购二手车缺乏信任，二手车交易量一直未能像新车一样得到快速发展。在这种环境下，电商平台的C2C、C2B、B2B等模式都会成为无源之水无本之木，即使投入大量的市场广告和曝光，也达不到预想中的效果。看似红红火火的二手车市场，其实只是在各种媒体宣传上红火，真正在行业内的人冷暖自知。缺乏管理成熟的大型企业进入二手车B2C交易由于上文所说的税收等政策问题，国外成熟市场中最重要的两个二手车市场参与者都没有在国内发力，一个是新车经销商集团、一个是二手车连锁零售企业。这就造成广义二手车一直没有一个规范的行业管理标准，也吸引不到优秀的人才进入这个行业，由此形成恶性循环。行业一直处于不规范、低端的状态，影响了从业者和投资者的信心。而传统的从业人员各种不诚信的操作手段进一步伤害了消费者的信任。狭义二手车市场存在的问题狭义的二手车市场是按照国家法律法规，取得资质的机动车商品二次交流的场所。也就是你能看到的某某二手车交易市场，它的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险、开具交易发票等。狭义二手车交易市场有三层从业人员，一是交易市场，它提供交易场地，即摊位，为交易双方出具用于过户的机动车交易发票；二是二手车经纪公司，它是撮合买车卖车双方的中间人，为交易提供服务；三是卖车人和买车人，他们在交易市场完成交易。实际中，二手车经纪公司转化成了二手车商，他们把卖家的车收下来，再卖给买家。只是政府原因，可能车辆在收购时不去过户或者过户到自己身上。整个交易过程无法开具发票，需要通过交易市场开票。狭义二手车交易市场存在以下问题：垄断出身带来垄断思想从二手车交易市场的前世今生来看，这是中国独有的一种交易模式，是计划经济向市场经济过渡的产物，由于其初期的政策优势造成了垄断，二手车交易市场实质上成为了中国市场二手车交易量最大、集客能力最强、市场参与者最多的汽车交易场所。也因为这种垄断，造成二手车交易市场的管理者大都思想僵化、缺乏服务思维。二手车交易市场行为不规范、消费者不放心成为了这个行业的通病。定位错误造成行为不当狭义二手车市场就是一个商业地产项目，商业地产的运营核心就是为商户提供好的服务吸引商户入驻，好的服务包括：为商户的产品赋能加值、为商户的集客提供支持、为商户的成交提供帮助。转化到二手车业务上，就是通过整备、质保等服务为二手车车商销售的二手车产品赋能加值；通过广泛投入、建立市场的品牌集客能力，为二手车商吸引客户；通过软硬件建设，改善经营场所环境，为顾客提供优质的购物体验，为二手车车商成交提供帮助。但是由于之前二手车交易市场将自己定位成政府的辅助职能，造成在管理上的极大缺失，对入驻商户只有收费和管理职能，没有服务意识；对消费者没有集客意识，完全依赖政策优势集客。造成狭义二手车市场不但没有促进二手车的发展，还成为二手车发展的阻碍。综上，是我国二手车市场存在的问题。因为上述问题产生的宰客、欺诈等问题其实是细枝末节的问题，上述问题如果解决了，这些小问题自然迎刃而解。

老头乐，已经成为农村主要的一种交通工具，与二轮电动车并驾齐驱。注意，全是三轮电动老头乐，不是四轮电动汽车模样的。在城市已拿到驾照的年轻人看来，农村老头乐是车辆无牌照，车主无证驾驶，是违法的，扰乱交通秩序的。但在农村，人们可不这么理解。不信，你把老头乐的外套一脱，宽衣解带，看看它究竟是个什么：也许您会一愣，觉得哪里不对劲，没事，那就先愣一会儿。愣完了，我们再说最后一种，我愿称之为开放式三轮。这种全开放三轮，有其非常不方便之处：夏季冒雨。冬季冒寒。所以，若干年前，农村人就给这样的三轮上头加个棚子，用于赶集买菜，或接送学生，正是“图二”所展现的那种，当然斗篷可能用铁皮，也可能用篷布。但是，它也有不好的地方，每当遭遇横风，则捎带雨水。每逢冬季，则冰寒彻骨。等于解决了一半问题。怎样才能把问题全解决呢？于是，人们把侧翼装上玻璃，全封闭，既防雨，又防风。厂家发现了这样的车子更受欢迎，于是索性也别等人们买回去自己动手装了，出厂就给装好了。可是，这不就成生产“老头乐”了么？老头乐的横行，受欢迎与被讨厌，本质上是一部分人“出行方便”与一部分人“出行受阻”的矛盾。发现这样的问题，就应解决这样的问题。但是，如强制禁止老头乐生产，那么广大农村，迎来的绝对不会是“新能源车下乡”以及“农村老人努力学习驾照”，而是恢复到买三轮，自制遮盖的时代。首先就是生活成本。这种老头乐价格在1~2万元，购买群体多为有子女供养的农村老人。因为单凭老人自己每月100多元的养老金，是不可能买得起的。因此，尚有大量购买全开放式电动三轮的老人存在，这种三轮的价格在1500~3000元。此种三轮较老头乐并非全是缺点，其优势在于，它装卸方便，可以运输比较麻烦且沾灰土的东西，如化肥、泥土、农具。农村老人，消费能力极其有限，他们的年龄都很大，60岁算年轻的。多数人并没有驾照。（2000~5000元）+购买新能源车（数万元）的可能，本就靠着老头乐提供生活上的便利，一禁了之，无异于剥人衣衫，使人暴露于风雪。大言曰：“何不戴锦帽，穿貂否？”然而，老头乐驾驶者，普遍缺乏交通知识，也是绝对不能否认的。大略只知道“红灯停，绿灯行”，对于停车位置，后视镜作用，启动鸣笛，打灯，一律不懂。且由于没有牌照，对行车没有敬畏，常常出现逆行、闯红灯的现象，夜间行车连灯都不开，一边逆行一边以为只要自己能看清路就行。因此，与其禁止老头乐，不如规范老头乐，这个规范可逐渐施行。比如逐渐形成驾驶四轮老头乐需C照，三轮老头乐要持D照的共识。可将C、D继续增加细类，限定城乡范围，取消农村D2驾照年龄限制，加大管理力度的同时必须由政府补贴农村老人学习支出（否则就是不教而诛）。当然我这个建议也是拍脑袋想的，说不定好不容易刚费力推行出一点成果，农村老人就已凋零殆尽。但总之，要作符合时代特征的权宜之计，为生民立命，而非要生民的命，希望诸位代表能够身体力行。

转载请注明出处阿文说说网 » 优信拍二手车怎么拍(优信拍二手车拍卖平台)