思域9代(思域九代)

混动思域有价格了，三个配置，15.99万-18.79万元，2.0油电混，外观变化不大，有运动套件，车内换了电子挡，座椅配色有调整，官方综合油耗4.39升。同时上市的还有两款纯燃油特别版，14.49万和16.09万，中网变了，纪念思域诞生50周年

导读：本田思域“扛不住了”，混动版售价更接地气，燃油版优势不明显了接下来要与大家分享的这台本田思域轿车有些与众不同，因为这是一台全新的混动版车型，相比普通的燃油版车型来说，该车在动力方面拥有本田汽车最新的混动系统，发动机和CVT自动变速箱，而且由于目前在家用紧凑型轿车市场当中竞争激烈，这款混动版的思域轿车在整体车辆落地价方面与燃油版车型相比并没有太大的差距，终端的表现仅会在1万元以内，可以说让这台混动版的思域轿车变得更加富有魅力相比燃油版的思域轿车来说，混动版的思域轿车在外观设计方面基本延续了与燃油版车型相同的设计理念，个性化的犀利大灯组，以及进气格栅的一体化设计，还有我们熟悉的蜂窝状进气格栅内部结构，都有一种似曾相识的感觉，同时这款车型还将会拥有本田汽车代表新能源汽车的蓝色车标，而且还会拥有最新样式的18英寸铝合金轮毂同时这款车型也将会采用更加富有运动风格的尾部造型设计，再加上隐藏式的排气口以及贯通式的尾灯组，整车不仅更加个性，而且充满了辨识度而对于一台混动版车型，最重要的就是车辆的动力配置，这台混动版的思域轿车，在车辆的动力配置方面采用了和混动版雅阁车型相同的2.0升自然吸气发动机以及电动机组成动力系统，其中发动机的最大功率将会超过100千瓦，电动机的最大功率为135千瓦，结合CVT自动变速箱，这台混动版思域轿车的百公里经济油耗仅为4.6升对于混动版的思域轿车你觉得如何呢？说说你的看法吧#思域简介#

正如我之前说的，国产混动思域要来了，可能会在8月底上市。给你一套2.0L的i-MMD混合动力系统，不过混动雅阁用的是型号为LFB11的2.0L自吸发动机，思域这边是LFB15。此前日本上市的混动思域，WLTC百公里油耗约为4.1L。日本卖的混动思域折算过来大约要19.5万人民币（在日本买思域比在中国买雅阁还贵！），那你说，国内的混动思域会卖多少钱？#汽车资讯##合资车#

秒天秒地秒空气的思域！作为一位喜欢汽车的小红书用户，我要向大家介绍的是一款被誉为“秒天秒地秒空气”的跑车——思域type-R。让我们来看看它的外观设计。思域type-R的外观设计简约却不失霸气，运用了大量的碳纤维材料，轻量化的设计使得它更具有速度和操控性。车头上的三角龙头设计使人一眼就能认出这是思域type-R，同时也降低了车头的阻力，提高了空气动力性能。车身上的优美线条和动感造型也让型男们疯狂。除了霸气的外观设计，思域type-R更重要的是它的性能表现。首先，它配备了一台2.0升四缸发动机，最大输出功率达到310马力，最大扭矩达到400牛米，加速性能相当强劲。当然，为了配合这样的高性能发动机，思域type-R也加入了大量的运动性能提升装置，例如：限滑差速器、Brembo刹车系统、跑车悬挂、轻量化轮圈以及高效的轮胎等等。除了以上的性能表现之外，思域type-R还配有一套非常强大的空气动力学套件，这也是它被誉为“秒天秒地秒空气”的原因。空气动力学套件主要由大尺寸的黑色扰流板、前唇、侧裙以及尾翼组成。这些部件不仅仅是为了美观，更是为了提高车辆在高速时的空气动力性能，从而使其更具有破风能力。思域type-R是一辆非常出色的跑车，它的外观设计、性能表现以及空气动力学套件都值得我们用专业的眼光来欣赏。不过，购买一台这样的跑车也需要不少的资金，所以我们可以通过了解它、欣赏它来享受其中的乐趣。#思域简介#

每天吐槽一台车——十代思域。车型：本田思域售价：11.99-18.79万“我已不是那个烂仔，想要MT出门右转找广本”外观：如果说十代思域是当年这个级别最犀利的帅哥，那十一代思域可能是去韩国整容失败的结果，上一代锐利的线条，棱角分明的车身，看起来就像科幻电影里走出来的刀锋战士，这一代说圆滑都是轻的，简直可以叫圆润了。安全：虽然是换代产品，还没去中保研验明过真身，但是上一代B柱断裂的惨况相信大多数本田爱好者还历历在目，所以没那么着急买的可以等等～虽然说开车不是为了去撞的，但是毕竟要把性命托付给车车，还是留个心眼的妙。变速箱：只能说，烂仔这回真的回头了，真的不知道东本咋想的，这么多年消费口碑的积攒，大家早已把思域跟运动画上等号，结果这回新车居然没有手动挡了？！无论哪种解释在隔壁型格面前都站不住脚吧。传闻两厢版可能会让手动挡回归，心中住着一个烂仔的我只好交叉手指了！永远记住两点：1.一切脱离价格谈优缺点的车评都是耍流氓。2.比较才能知车辆的好坏。我们说一个车某方面好，好到什么程度；说一个车差，差到什么程度，会因为参照物的不同会产生完全不同的效果，这也是某些车评玩双标的惯用伎俩。谈起缺点，例如吧。很多人听了某些网站的车评说十代思域的隔音“不够完美”，或者“相对于在隔音上下的成本，没有取得理想中的效果”，就到处黑十代思域噪音大。诚然这些说法都对，但他们没有把十代真正放在a级车去比较。十代思域的nvh值在a级车中已经是相当优秀的水准了，你希望一个十几万的a级车达到皇冠那样的水平，那不现实，挑毛病也不是这么挑的。个人觉得十代思域在几个方面做的不好第一，涡轮迟滞严重。第二，中控系统鸡肋，反应比较慢，逻辑混乱，好看不好用。第三，做工，你要强行要算的话也算个缺点吧，毕竟我没看到除大众外的哪个厂家没有被吐槽过做工。第四，后排手枕支撑性几乎为0。欢迎评论区留言感兴趣的车型，下期安排！！！随手加个关注，最新内容不容错过哦。#汽车# #新春聊聊车# #开车#

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