惠特尼的个人简介(惠特尼博物馆)

惠特尼休斯顿是我这辈子最喜欢的女歌星，没有之一。自从2001年听了Ihave nothing直到现在还在听，所以我也喜欢唱她的歌。

物理大家杨振宁与当代数学访谈录之五：原始物理学问题与数学运用成功的诀窍—读《20世纪数学经纬》要研究原始的物理学问题杨振宁的成功的经验是什么？有没有治学的“诀窍？对青年后学有什么启示？张：我想回到前面提到过的间题，你的成功是否有什么“决窍”？杨：很多人问过我这个问题。我想了一下，除了机遇和环境因素之外，似平有两个原因是主要的.第一个是：面对物理学中的原始问题，不要淹没在文献的海洋里！张：请作一些详细的解释。杨：杨一米尔斯理论和杨巴克斯特方程的工作都是当时物理学上很原始的问题，却并非当时的热门课题.阿贝尔规范是一个老问题，有外尔、泡利等大师的研究文献，大家以为已经完全解决了，没有新东西了，1954年以前没有人认为可以推广，所以我和米尔斯的论文发表后，关注的人不多,我们也不知道会产生多少影响。可是它毕竟是物理学的基本问题，后来终于显示出重要性。杨巴克斯特方程则是统计力学中的一个小问题，最简单的多体问题，同样也是一个原始问题这类原始的基本问题需要从新的角度去考虑，运用独特的技巧，所以可能会是一些新理论、新数学结构、新技巧的出发点。张：我常听到一些科学研究的经验介绍，说应该去读最新的文献，从中找出最新课题，才能做出领先的工作.你认为对么？杨：读文献找题目是科学研究方法之一，但不是唯一的方法，老是读文献的危险就是会忽视物理学的原始问题，以致淹没在文献的大海里，有些人喜次做锦上添花的事，可是他那个“锦”就不一定对，你那个“花”也就设什么意思了.……所以面对物理学原始问题才是最重要的。张:数学界这类情形也很多。人家都想快些发表文章，竞争使功利主义盛行.杨:数学论文总还得有证明.有些理论物理的文章只要“猜”就行，不必证明，所以更容易滥。至于功利与竞争当然应该有，只是不可过于追求.跟文献走，初学练兵可以，想做得好一些，必须在面对原始问题的基础上去读文献，做研究.张:听说你在超导理论的哈伯德模型研究上又有新的突破？杨:这一工作的意义大小，眼下还很难说，但我的做法仍是面对原始问题.……又一个例子.张:杨米尔斯理论是处理“大问题”，杨巴克斯特方程、哈伯德模型中SO(4)的发现，则是研究“小问题”的产物，那么应该多研究“大问题”，还是多关注“小问题？杨:……我的老师费米曾回答过这个问题，他说，多半时间应该做小问题.大问题不是不可以做，只是成功机会较小，通过小问题的训练，会增加做大问题的成功机会，几十年下来，我觉得费米的话很对，一个人成天想大问题.弄不好会发神经病的.成功地运用数学张：你所说的第二个成功的原因是什么？杨：是要不排斥数学，要成功地运用数学.着于规范场理论研究，自然首先要有物理学的目标，而其次的关键一步则是要克服数学因难。同样，在推导杨巴克斯特方程时，也是由于不回避数学困难，运用数学演算技巧，才解决了这一多体问题.没有数学，这两项工作都不能顺利完成.在物理学家中，我是偏爱数学的.我自学李群，向西蒙斯学纤维丛理论.我曾向冯·诺伊曼请教过数学问题。惠特尼曾告诉我解方程时要用的拓扑指标定理，卡茨则介绍我读克赖因有关解维纳霍普夫方程的长文，在普林斯顿时，还请博雷尔讲拓扑学。从1970年代起，我也和复旦大学的数学家合作研究.总之，我不断地学数学，用数学，决不排斥数学。张：那么，对物理学家来说，是否数学掌握得越多越好？杨：不能一概而论.我曾有一个数学和物理学的二叶比喻。意思是，数学和物理学像两片对生的树叶，只在基部有少许公共部分，而它们各自有不同的价值观念和学术传统，互相独立地在生长…张:你父亲杨武之是著名的数学家，你又喜爱数学，为什么你没有成为数学家，而走上物理学研究的道路呢？杨:父亲对我的数学影响当然很大.我欣赏数学的价值观念，赞叹数学的类和力量，与“群论”结下不解之缘，都和“家学渊源”有关，不过我父亲并不强制和限定我的学习兴趣.我少对就从《中学生》杂志读过刘熏字先生的有关置换群的文章，很欣赏，我父亲知道了很高兴，但仅此而已，一切听其自然发展.如果我父亲硬要我从小就啃微积分，以致造成心理不平衡，那后果就未必很好。张：陈省身先生所致力研究的纤维丛理论，恰是规范场理论的数学基础，这是一种巧合吗？杨：陈先生是20世纪的大数学家.他为整体微分几何奠定基础。构造出纤维丛的“陈示性类”的时候，我还是西南联大的学生.在我发表规范场论文的1954年，陈先生也在普林斯领访问.但是完全不知彼此工作间的联系.1975年我到陈先生家，向他报告二者间的密切联系时，我们都十分惊喜，感叹造化之巧.陈先生说：“我们碰到的是同一大象的两个不同部分.”！这类科学上“殊途同归”的现象，现在还不能解释得很清楚。

惠特尼·休斯顿演唱的《Exhale》是电影《Waiting To Exhale》的主题曲，她一改以往激情澎湃的演唱风格，把这首歌演唱的柔情浪漫，仿佛在低语诉说着人生，娓娓动听。这首歌获得了格莱美四项提名，最终荣获最佳R&B歌曲奖。全球高清MV的视频#惠特尼的简介#

#轻兵器爱好者# #轻兵器大图# #武器美学#【太遗憾了！这可能是20世纪“最漂亮”的手枪啦！】欢迎各位轻兵器爱好者的到来，今天我们将回到上世纪复古武器的时代。而今天将为大家介绍的是20世纪中期被遗忘已久的手枪——那就是惠特尼金刚狼手枪Whitney Wolverine 。这款手枪是由美国惠特尼武器公司制造的，这是一支外形独一无二小口径 .22LR 半自动手枪，但遗憾的是在武器市场上则是昙花一现。Whitney Wolverine的设计师是出生于爱荷华州的罗伯特·希尔伯格 (Robert Hillberg) 。从小在父亲的培养下，罗伯特经常和他的父亲卡尔一起去打猎并且对枪械产生了极大的兴趣，这也为他今后的武器人生打下了深厚的基础。在第二次世界大战期间，他学习并投身了武器的设计与制作。在二战结束后，他成为High Standard高标准制造公司的研究工程师。1951 年，罗伯特在High Standard任职期间担任研发负责人，并且由它带头开发了新版本的勃朗宁 .30 口径机枪，该机枪最终被生产并采用为 M37 机枪。罗伯特·希尔伯格对许多其他武器原型产生了影响，包括 M3 勃朗宁机枪、M24 20毫米加农炮和 M3 20毫米加农炮等。但这位拥有天马行空创造力的武器设计师怎能一直压抑自己心中的那种创造力呢？而这时的他则想设计一支独一无二的手枪并想借此唤起人们对未来的憧憬。而在当时，罗伯特·希尔伯格受到喷气式战斗机的启发，同时还受到太空时代和概念的影响。罗伯特希尔伯格和霍华德约翰逊开始研究他们的惠特尼金刚狼手枪。1954 年，罗伯特·希尔伯格与霍华德·约翰逊共同创立了惠特尼武器公司。公司总部位于美国康涅狄格州，而这支惠特尼金刚狼手枪Whitney Wolverine正是在这里诞生并投入生产，但遗憾的是，这支手的生产和销售的数量不到 15,000 支。当时的Whitney Wolverine有两种版本，包括蓝色版本和镀镍版本，两种手枪都有黑色、白色或深棕色塑料握把。独特的线条感、全铝制造和齿轮状枪口。独特的美学外感，让这支“惠特尼金刚狼”唤起了人们对 1950年代前后太空时代美学的记独特忆。在设计上Whitney Wolverine在当时确实走在了时代的前面，只可惜是营销不力和过度饱和的武器市场。而Wolverine更是在当时碰见了 Colt 和 Ruger 两大品牌的市场狙击。但武器的最终目的毕竟以实用作为第一要素，但这支武器却输给了更便宜的Colt 和 Ruger的小口径手枪。使小编我感到遗憾的是，尽管罗伯特·希尔伯格对枪械武器行业做出了贡献，但人们通常不会因为他的伟大作品而记住，取而代之的是他那产量和销量不到 14,000 支的手枪。罗伯特·希尔伯格（Robert Hillberg）可能是轻武器世界中被低估和遗忘的贡献者之一。罗伯特·希尔伯格 (Robert Hillberg) 于 2012 年以退休副警长的身份去世，而在生前他不仅担任执法人员，还担任枪支设计师。纵观他在枪械世界的所有成就，起起落落、成功和失败。

“那我怎么称呼您呢？我们不是要分辈分的吗？”那英看着舞台上的张蔷，有些纠结。叫张蔷，似乎不太尊敬，可是叫蔷姐，似乎又可能把人叫老了？在《乘风破浪》里，张蔷唱完《630Affection in your eyes》，宁静就率先说话了：“小时候听你的歌，你知道你有多出名吗？”张蔷也很自信地说：“对，那会只除了广东那边吧，基本上华北平原我的磁带都有的。”就在这个时候，那英也拿起话筒，说：“我觉得我应该有资格说是……那我怎么称呼您呢？应该叫张蔷？”张蔷也很直爽，说：“对，你就叫我张蔷就行，蔷蔷，蔷子都可以。”那英：“我们不是要分辈分的嘛。”张蔷马上接话：“没事，你就是那姐，我就是蔷姐好吧。我们互相都是姐。”那英马上喊了一句“蔷姐”，然后继续说：“应该说我听你的歌吧，就好像我的青春回忆，因为当年我也是刚到北京唱歌的时候，大街小巷都是风靡的你所有的歌，所以你那些歌我都会，但我刚刚站起来，我激动的地方不是来听你唱的有多好，就是这种青春的回忆让你暖暖的。”可能有一些年轻的朋友对张蔷不太熟悉，红豆稍微介绍一下：张蔷是北京人，出生于1967年。1985年发表首张个人专辑《东京之夜》，1986年成为首位登上美国《时代周刊》（TIME）的华人歌手。截止1992年，她在中国14家音像出版社录制了约30张专辑，其发行量为2000万张。1986年美国《时代周刊》将她与惠特尼·休斯顿、珍妮佛·拉什以及邓丽君等六位歌手评为全球最受欢迎的女歌手，张蔷排第三，邓丽君排第四。想当年张蔷是纵横江湖，无人可敌，被大家誉为迪斯科皇后。她的《伤心的电影》、《东京之夜》、《星期六》、《那天晚上》、《路灯下的小姑娘》、《相思好比小蚂蚁》、《就在今天》、《月光DISCO》、《相思河畔》、《大公鸡》等等等等都很受欢迎。《路灯下的小姑娘》、《手扶拖拉机斯基》我们应该比价熟悉，一首在《您好，李焕英》中翻唱了，一首在姐姐的舞台上也被改编过。在姐姐的舞台上，我们可以看到张蔷顶着一头爆炸头，形象十分的出位，可是在几十年前，她也是这样的了，音乐与装束都特立独行，迥异于主流的音乐形态与形象使她成为叛逆的代名词，她也因此成为两代人喜好的分野。张蔷说：“我真的不在乎别人的说法，沉淀一下，然后再绽放，也是很适合自己的名字，蔷啊，蔷薇花的蔷。”如今在《乘风破浪》的舞台上，看到了张蔷的出现，真的很令人惊喜呢～#乘风破浪第三季启航# #近期热播综艺节目有哪些看点# #话题大发明家##惠特尼的简介#

惠特尼·沃尔夫 32岁全球最年轻女富豪在2021年的福布斯亿万富豪榜上，有1975名白手起家的亿万富豪，占比达72%。女性亿万富豪从2020年的241人增加到328人，占比达12%。同时，有493名新上榜者，新面孔中超过40%来自中国内地。惠特尼·沃尔夫，32岁，美国女企业家，创办Bumble平台，致力让女性获得更多网络社交主导权。她手撕渣男、白手起家，一手创造了自己的商业帝国，成为全球最年轻的女富豪。2021年4月，惠特尼·沃尔夫·赫德以13亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第2263名；以110亿元人民币财富位列《2021胡润全球白手起家U40富豪榜》第60位。2021年2月，惠特尼开发的这款软件，在全球已经有超1亿用户。惠特尼抱着1岁的儿子，庆祝公司在纳斯达克敲钟，成功上市。2018年4月，获得《时代周刊》2018年全球最具影响力人物。2014年12月，Bumble正式问世，第一个月就获得了10万下载量。2014年8月，与欧洲的主流在线约会软件Badoo的创始人及CEO安德烈•安德烈夫（Andrey Andreev），共同开发一款以女性用户为中心的交友软件。2014年，她对她的搭档贾斯汀马丁提起诉讼。她的上诉得到了公正的处理，贾斯汀被停职，惠特尼被公司赔偿了一百万美元。毕业后，她收到了一个创业团队的邀请，共同创立后来被大家所熟知的社交软件Tinder，在长期的合作中，惠特尼和搭档贾斯汀早已不仅仅是普通同事，这也成了惠特尼接下来几年噩梦的来源。大学毕业后，公益项目的成功，让惠特尼的设计和营销才华开始被人关注到，她收到了一个创业团队的邀请。上大学期间，沃尔夫联手著名设计师Patrick Aufdenkamp和非营利组织Help Us Project推出了一款竹制手包，以此收入帮助那些漏油事件的受害者，最后成了享誉全国的爆品。惠特尼·沃尔夫·赫德1989年7月1日在美国犹他州盐湖城出生。她的故事激励着每一位女性，惠特尼用亲身经历告诉我们：谁都可以看轻你，但你绝不能看轻你自己。不论何时，都不要否定自己，因为你值得拥有更璀璨的人生！在这里特别说一下，面对职场性骚扰，一定不要沉默，不要纵容，要对任何歧视和侵犯说不，你在确认人身安全的前提下，积极寻求法律途径维护自己的权益。

【普拉特·惠特尼F135发动机】普拉特·惠特尼F135是一款带有后燃器的涡扇发动机，专为洛克希德·马丁F-35闪电II型单发战斗机研制。它有两种型号：一种是用于F-35A和F-35C的常规起降型，另一种是用于F-35B的两级短距起飞垂直降落（STOVL）变体，包括一个向前的升力风扇，第一批生产发动机于2009年交付。F135发动机源自F119发动机，是一款具有新型风扇和低压涡轮的混合流后燃涡扇发动机。F135有三个型号：F135-PW-100：用于F-35A常规起飞和着陆（CTOL）型号F135-PW-400：用于采用抗盐腐蚀材料制造的F-35C海军型号F135-PW-600：用于F-35B短距离起飞垂直降落型号下面主要介绍F135-PW-600，以及悬停状态下发动机配置变化的说明，发动机和罗尔斯·罗伊斯升力系统组成了集成升力风扇推进系统（ILFPS）。STOVL 、版本的垂直推力是通过发动机前方的两级升力风扇（约占46%）、可控喷射口（约占46%）以及利用旁通道风扇空气的机翼喷嘴（约占8%）获得的。这些部件提供的升力分别为83.1千牛、83.1千牛和14.6千牛的推力值。 也有另一种说法，三处部件提供的推力值分别为89千牛、80千牛和17千牛。在这种配置下，大部分旁路流被引导到机翼喷嘴，称为滚动支柱。其中一部分用于冷却后排废气喷嘴，称为3轴承旋转导流喷嘴（3BSD）。同时，在飞机顶部开启一个辅助进气口，提供低畸变的额外空气给发动机在悬停时使用。低压（LP）涡轮通过LP转子前端的轴扩展和离合器驱动升力风扇。 发动机作为一个具有更高旁路比的单独流动涡扇工作。驱动风扇的功率（约30,000马力/22,000千瓦）是通过增加热喷嘴面积从LP涡轮获得的。较高的旁路比增加了相同发动机功率下的推力，这是将动力从小直径推进喷流转移到更大直径喷流的基本结果。 当F135使用升力风扇提供增加的旁路比进行垂直起降时，推力增强为50%，燃料流量不增加。 在使用加力燃烧器进行常规飞行时，推力增强为52%，但燃料流量大幅增加。将可用于热喷嘴推力的约1/3转移给升力风扇，降低了撞击地面的后向升力喷流的温度和速度。 F-35可以在没有加力燃烧器的情况下实现有限的100%油门巡航，速度为1.2马赫，航程240公里。与F119一样，F135具有隐形增压器，传统的喷雾器和火焰持有器被厚曲面涂有陶瓷雷达吸波材料的叶片所代替。加力燃烧器燃料喷射器集成在这些叶片中，阻断了涡轮的视线，有助于提高后向隐形性能。 轴对称喷嘴由十五个部分部分重叠的嵌板组成，形成锯齿状的尾缘。 这样可以产生剪切漩涡，减少排气尾流的红外特征。提高发动机可靠性和维护便捷性是F135的主要目标，该发动机的零部件比类似型号的发动机更少，有助于提高可靠性。所有可更换的部件均可使用一组六种常用手工工具进行更换。F135发动机的健康管理系统旨在向地面维护人员提供实时数据，这使得他们可以在飞机返回基地之前排除故障并准备更换零部件。普惠公司表示，这些数据可以大大减少故障排除和更换时间，效率比传统发动机高达94%.

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