雪弗兰汽车(雪弗兰系列)

雪佛兰发布全新紧凑型SUV，Seeker。车身尺寸4537/1823/1564(1572)mm，轴距2700mm。新一代设计语言，中网装饰条和车标颜色可以区分不同配置，RS版本是黑色体现运动感。新车提供17寸和18寸轮圈可选，RS版提供黑色轮圈。车尾C字尾灯，隐藏式排气。内饰线条感会强一些。10.25英寸双联屏，标配小雪OS智能车联系统和安吉星，新车会搭载1.5T发动机，最大功率132kW。Seeker的中文名由用户共创，你来给起个名？

9月13日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，全新科鲁泽焕新上市，共推出3款车型，售价94,900元至108,900元。全新科鲁泽汇集通用汽车全球优势资源打造，造型设计、智能互联、科技配置以及动力系统等产品实力全面进化，搭载新一代运动数字科技座舱，以更先进的小雪OS智联系统以及更丰富的越级舒适科技，全系标配53项实用配置为家用消费者提供高品质的用车体验，在入门级家轿细分市场树立“10万内首选家轿”新标杆。在雪佛兰全面焕新的背景下，全新科鲁泽在设计、智联、科技配置以及动力上全新升级，相比老款，全新科鲁泽在外观造型上沿袭雪佛兰家族设计，打造X型雷霆前脸，内饰搭载新一代运动数字科座舱，配置双10.25寸悬浮式渐层智慧屏，采用小雪OS智能车联系统，可实现AR实景智能导航，支持手机无线充电，全面提升智能交互与智能生态。1.5L+6DCT动力新组合，兼顾高效动力与燃油经济性，综合工况百公里油耗5.86L。几乎是我认为十万价位中值得首选的车型。价格也出来啦，全新科鲁泽的售价大家是不是觉得诚意满满～

我“纳闷了”，迈锐宝XL这么良心的车竟然卖不出去。难道是卖得太便宜了?所以才变成众矢之的了嘛。1、品牌力：百年雪佛兰，又是一款全球车型。虽然雪佛兰在国内好像品牌力下沉，但是在美国一直是销量前三的存在。2、价格：据我在东莞雪佛兰上班的同事说，这款车的落地价格在14万左右，2.0T的入门价格也在16万左右，顶配18万出头 ，18万的价格也就能买到日系和德系的入门版本，这价格要什么思域和轩逸啊。3、空间：标准的B级车尺寸，4933mm的车长,2829mm的轴距，日常家用完全足够，后备箱空间也是一个不错的亮点。4、配置：1.5T版本搭配9档手自一体变速箱，2.0T版本搭配9档手自一体变速箱，也是别克和凯迪拉克同款。三大件是一点毛病都没有。总得来说，如果买车预算不高，又想买高一级的车型的，迈锐宝XL是不二车选。如果追求极致性价比的，迈锐宝XL是不二车选。如果喜欢动力，又预算不够的迈锐宝XL是不二车选。然后又看了一下这个网友整理的报价单，上面的迈锐宝XL535T是13.7万。我同事的店里是14万左右，如果贷款还有优惠。这样看来这份报价单还是比较真实的。

近日，我们从相关渠道获悉，雪佛兰旗下全新紧凑型SUV——星迈罗，有望于9月19日正式上市。新车基于通用汽车全球紧凑型SUV平台打造，定位介于创界和探界者之间。此前，新车已经开启预售，预售价为13.99万元起。动力方面，新车将全系车型搭载1.5T四缸发动机，其最大功率为135千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

迈锐宝都优惠5万多了，依然没人买，星迈罗上市4个月，月销不过600辆，雪佛兰的一再失败，证明了2件事。一是国产车崛起，压缩了2线品牌的生存空间，二是产品力不足，依靠降价，只会加速品牌衰败。我们已经给了雪佛兰太多机会，很少有人说迈锐宝的不是，消费者也一直在自发维护美系车。但是雪佛兰从来都没有抓住过机会，这次广州车展，你们听说有什么新车要推出吗？迈锐宝XL换内饰的时间确定了吗？统统没有，不是国人抛弃了雪佛兰，而是我们有了更好的选择。星迈罗刚上市的时候，除了拿大黄蜂蹭热度，真的没有拿得出手的东西。用料、空间、配置，都对不起13.99万的入门价，很多人说优惠3万就值得买了。你们太天真了，即使优惠到4万，它也不是哈弗H6，长安CS75PLUS、吉利博越L的对手。产品力完全不在一个层次。国产车给我的感觉是，对比同价位合资车性价比超高；星迈罗给我的感觉是，即使优惠三四万，都没有办法说服自己去买。你要是相比同价位的合资车，它比卡罗拉锐放、威兰达、逍客，有诚意多了。但是雪佛兰就是品牌力不行啊，没有溢价能力 ，也没有忠实粉丝，消费者就是不认。还是那句话，不是雪佛兰不好，而我们有太多选择了。迈锐宝、探界者都是同样的道理。以前说迈锐宝是B级车卖出了A级车的价格，性价比高，但是你迟迟不更新，总是吃老本。现在星瑞、艾瑞泽8，外观、内饰、配置、用料，都比你有优势，能拿得出手的就是剩下2.0T发动机和底盘调校了。但是，你三大件优秀，不代表别人就差啊，综合下来，星瑞和艾瑞泽8就是比迈锐宝更值得购买。如果雪佛兰不学会提升产品力，只想着靠降价苟活，未来只会更难。#汽车#

销量暴跌或将退出中国？销量暴跌，雪佛兰会退出中国吗？雪佛兰是美系车的代表品牌之一，它在北美比别克更能代表美系车，电影变形金刚里的大黄蜂科迈罗、克鲁兹都是经典的车型。2005年雪佛兰意气启发的进入中国市场。2014年雪佛兰达到了76.7万辆的巅峰销量，然而雪佛兰的巅峰期并没有维持太久。2022年开始，雪佛兰的月销量跌到了1万多台，各种优惠齐上阵但是越降价越卖不动。前几年别克在国内市场的定位相对较高，雪佛兰走的是平民路线还有生存的空间，现在别克都打骨折了，雪佛兰就只能和低端市场的汽车品牌贴身肉搏。但是这几年国产车崛起，在入门级家用车市场国产车的竞争力越来越强，雪佛兰也就越来越力不从心了。在高端市场挤占别克的市场空间，低端市场又竞争不过国产品牌，两头不讨好，品牌陷入僵局那是必然的。你认为雪佛兰会退出中国吗？

大家好我是荣荣，一个专注于汽车销售十几年的小胖娃儿。今天给大家带来一款我本人比较喜欢的车型，雪佛兰的赛欧。赛欧有几大优势：第一、省油；第二、保值；第三、外型也比较时尚。其实赛欧这款车子在很多年前就已经家喻户晓了，从2001年上市至今22年了累计销量超过了百万辆。赛欧是第一款将小型轿车售价拉到10万元以下的车型。目前市面上雪佛兰的车子，可以说销量不是很乐观，但是赛欧是不可忽略的一款好车，省油，基本上一公里达到3毛多钱一公里。对于目前来说市面上油价这么高的情况下，是非常理想的一款小型车子。再则它保值，基本上新车在7万多块钱。比如说我身边这款15年的车子，现在市面上也是在2万块左右，在精品车的情况下，很多用户一提到保值就说买车不能买保值的，主要是买二手车不能买保值的。其实我不是很认同这种说法，保值证明它的市场剩余价值比较大，不是说哪个人能决定它保值的，就证明它开几年或者是再开几年不容易出问题，而且它的使用成本比较低。目前市面上的车子，不管是再保值的车子，比如说上了10万一年的折旧费也是起码1万多块钱，更好的车子、20万、30万的车子、一年几万的折损，或者是大几万的折损。其实买车主要是为了方便于生活，不要给生活增加太大的负担对不对？目前赛欧我本人推荐手动挡车型，因为自动挡采用的是半自动，基本上老司机晓得半自动它的耐用度，它是不及手动或者是at箱的。目前我们店里面还有两台赛欧，喜欢的朋友欢迎到店试驾，谢谢大家。#雪弗兰简介#

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