长城哈弗简介(长城哈弗总部在哪个城市)

长城汽车前些年赶上了SUV市场的红利，再加上哈弗H6这款车型出色的性价比，一度跻身自主品牌销量前三，但是如今SUV市场的红利消失了，H6这个价位这个级别现在已经不是杀成红海，而是血海了。但是感觉长城汽车这几年，在产品规划方面和新能源汽车方面一直摇摆不定，出了很多新车，起了很多名字，也做出了很多先进技术，但是举棋不定，有点错失良机，要加油啊！

国产SUV扛把子哈弗H6 DHT- PHEV价格来了，新车共3款配置，售价区间为15.98-17.38万元。这是哈弗品牌首款新能源产品，长城柠檬混动的两档 DHT 和全系标配的 1.5T 四缸混动专用发动机是哈弗 H6 新能源的亮点，这套系统的最大功率 240 kW，最大扭矩 530 N·m，官方最低荷电状态油耗 5.6 L/100 km，综合工况可达1150公里。大家觉得哈弗H6 DHT-PHEV还能继续创造销量神话吗？#长城哈佛简介#

前段时间，我看到一个有意思的测评，有人对长城汽车刚刚上市的哈弗枭龙MAX的使用成本进行了测算，结论是哈弗枭龙MAX作为一台中型四驱车型，养车成本甚至比紧凑级轿车的使用成本还低，表现可以说相当亮眼了，当然，哈弗枭龙MAX主要也因为搭载了长城汽车最新的技术全新Hi4有关，虽然该技术推出的时间不长，不过从现在的市场反馈来看，的确是很有市场潜力的技术了。

看到一辆哈弗H7的库存车，应该是4S店用来做展车的，现在这款车已经停产了。哈弗H7是长城一次产品升级的尝试，但是效果并不好。因为那时候哈弗主打的是性价比，消费者对于价格较高的哈弗兴趣并不大，这也是那时候国产汽车品牌的一个缩影。即便增配，也卖不上高价。

长城终于低头，哈弗H5申报图曝光，不久就将回归！从配置上来看，比早期版本大了一圈，升级成了大型SUV，依旧定位硬派越野，动力保留柴油版本，变速箱配6速手动和8AT，暂时没有定价信息！虽然前景不够明朗，但最起码取名字正常了，没有稀奇古怪的操作，好车还得有传承，看好H5恢复昔日荣光！#长城汽车# #哈弗# #SUV# #越野车#

哈弗H6一直被模仿，却从未被超越！#图文掘金计划#长城哈佛简介#

近期混合动力市场来了一个“重磅炸弹”——长城汽车哈弗枭龙系列。作为哈弗新能源技术的集大成者，哈弗枭龙系列的正式推出，成为新能源时代用户需求升级的必然选择。盘一盘这几年，这已经是长城汽车推出的第N款重磅车型了，可以说，在长城汽车的多品类战略之下，无论是推出重磅车型的频率还是技术含金量，那都是有目共睹的。前不久结束的上海车展上，长城汽车就带来了近30款重磅车型扎堆参展，现场热度也是十分火热。之所以能够频频推出新能源车型，长城汽车对长期主义的坚守绝对发挥了很大的作用。

昨晚，备受关注的首款搭载长城四驱电混技术Hi4的车型—哈弗枭龙系列，正式上市，价格区间13.98万~17.98万元。。哈弗枭龙MAX可以说是哈弗新能源技术的集大成者，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术。新车配备了3块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，构筑极具未来科幻感的4屏视界。感知无延迟的“可见即可说”功能，响应速度极快，打造体感0延迟的流畅对话体验。整车搭载22个智能传感器，让车辆有了540°全景环视（360°全景影像+透明底盘）的超强实力，还能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。新车首搭的全新智能四驱电混技术Hi4，全面提升了不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性，实现“全场景能效最优，全路况驾驶无忧”，打造极致畅快的驾控自由，为广大新能源用户带来兼顾节能环保、驾乘安全与操控性能的高阶体验。在我看来，Hi4智能四驱充分展现出长城汽车工程师的智慧，在插混动力上独辟蹊径，以两驱的成本打造出油电混合的四驱技术，值得称赞？更多汽车资讯和视频，请关注#灵犀车谈#

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