悦达起亚报价表(悦达起亚官网)

大新闻。【东风悦达起亚化身造车新势力代工厂】此前韩国第二大汽车制造商起亚公司表示，由于在华销量持续下滑，6月将关闭位于江苏省盐城市的东风悦达起亚工厂，该工厂始建于2004年，是起亚汽车2002年进军中国后设立的首家工厂，年产能14万辆。东风悦达起亚表示：经东风悦达起亚三方股东商定，对东风悦达起亚一工厂进行结构合理化调整。东风悦达起亚一工厂计划将专门用于生产新能源汽车，以智能化制造方式，打造绿色新能源工厂。此外，说明还阐述了在2019年6月16日，悦达集团、东风悦达起亚、华人运通已经开展了股权合作，将东风悦达起亚一工厂长期租赁于华人运通。实现东风悦达起亚产能合理分配，进一步提高产业链效率。并针对记者关心的第一工厂员工后续的安置问题，给出了回复：“结构合理化调整后，将只进行岗位轮换，不涉及裁员。”据悉，华人运通的车型将在第一工厂生产，并计划于2021年量产销售。目前关停的第一工厂，后续将会进行升级改造，华人运通与东风悦达起亚也将成立联合工作团队，将陈旧产能改造成为适应新时代汽车产业发展的生产力，以满足生产车型的需求。

东风退出东风悦达起亚一年了，起亚过的怎么样？2022年起亚公司总共才卖出9.5万辆左右汽车，比2021年下降了38.4%。东风之前在这个没有话语权的公司跟着亏本，无奈作为国家资本的东风只有退出。很多键盘侠当时说没有东风，起亚会更好，那么东风离开起亚一年了，真的好了吗？没有主导权的合资，卖不好肯定不能赖东风，键盘侠大多无脑喷。当时的品牌战略策划东风几乎未参与。但是品牌有了东风两个字，至少湖北人给面子，因为湖北是东风的发源地，当地人支持东风。也就是说起亚风光的时候，离不开湖北人民的支持，离不开东风的支持。很多人并不知道悦达起亚基地在盐城，不是湖北。没有东风两个字了以后大家可以想象！2016年，彼时的东风悦达起亚可谓辉煌一时，销量一度高达65万辆。再看现在，2021年销量只有16万辆。数据显示，2022年起亚汽车在中国市场的销量仅有9.5万辆左右。按照干这个态势下去，2023年或许……2023年希望悦达起亚过的更好吧。

起亚汽车正在中国市场取得积极进展，实现了逆势增长。根据数据，2022年全球销量达到2,903,619辆，同比增长4.6%，全球排名第7。今年一季度，起亚全球销量同比增长12%。在中国市场，悦达起亚销量也呈现出同比和环比双增长的势头，分别为72.5%和2.4%。出口销量同样表现强劲，预计将大幅增长。此外，悦达起亚计划将盐城工厂打造成全球出口基地，年出口规模扩大至20万辆以上。这一增长背后，是悦达起亚品牌转型的成功。通过New Kia中国战略的推出，悦达起亚进行了品牌、产品、渠道、服务和营销的全面升级，致力于为中国消费者提供更高品质的产品和服务。悦达起亚的成功也得到了国内外经销商的认可和支持。大型经销商集团与悦达起亚达成战略合作，扩大了销售渠道网络，进一步提升了品牌影响力。同时，悦达起亚加快全国经销商门店的升级，构建全新渠道形象和完善的渠道体系。在这个电动化时代，悦达起亚积极适应市场需求，加速品牌转型。相信悦达起亚的持续努力将为中国消费者提供更出色的产品和驾乘体验，取得更大的市场份额。

“悦达起亚”和“起亚”相比，主要是多了“悦达”两个字。悦达起亚这不是耍流氓吗？不能补偿就明说嘛，简直给中国汽车行业丢脸！今年关厂、裁员的外资企业多了，大家都按规定给了N+1以上的补偿。唯独你悦达起亚合资公司这么搞，在韩国能行吗？搞劳动仲裁的专业人士来说说遇到这样的如何办？

东风悦达起亚正式退出历史，以后再也没有这个名字不会再有，取而代之的悦达起亚，成立新的合资公司。悦达起亚早成立于1992年，双方各持股50：50，后来东风集团加入，三方各持股25：25：50，合资合同到2022年9月结束。合同到期后，现在东风集团正式退出，于是重组成立了悦达起亚，之后生产的车型不再挂东风几个字。#悦达起亚简介#

东风悦达起亚究竟有多强？每日汽车品牌探秘。赛拉图和K5的辉煌还能重现吗？起亚的困境与突围。

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