如何减低磨损，提高螺杆料筒使用寿命【料筒的使用寿命】

1、注塑原料温度设置：每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，应该控制料筒加工温度，使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒，首先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增大。。

2、螺杆转速的设置：由于部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。。

3、塑料中的杂物：用纯原料生产可能风险相对要小一些，但是现在企业为了减少成本，一般在原料中掺杂一些水口料，由于一些现场管理原因，水口料在粉碎的时候容易混进一些细小的金属屑，这个对螺杆危害很大，所以一般在料筒安装磁铁架，严格投料的管理和监控。。

1、注塑螺杆是长时间在高温、高压、高的机械扭力及高的磨擦环境下进行工作的。

2、前几个因素是工艺条件所需，而磨擦造成的损耗则不可避免。

3、一般螺杆都进行过表面氮化处理，以提高表面硬度，亦即提高抗磨损能力。

4、但是如果忽略了引起磨损的原因，不设法将磨损尽量降低，必然会大大降低螺杆的工作寿命。

5、以下说明引起注塑机螺杆磨损的原因及减低磨损的方法每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，应该控制料筒加工温度，使之接近这个温度范围。

6、粒状塑料从料斗进入料筒，首先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及注塑机螺杆表面磨损增大。

7、同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增大。

8、转速应调校得当。

9、由于部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。

10、这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。

11、在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。

12、无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。

13、所以转速不宜调得太高。

14、要检除塑料中的杂物。

15、一般而言，原装购入的新鲜塑料并没有什么杂物，但经过运输，称重、干燥、混色、尤其是添加再生回头料，就有可能混有杂物。

16、小如金属屑末，大如发热圈螺母回形针，甚至成串的仓库钥匙，混入进入料筒都曾有发生过，这对螺杆的损坏是不言而喻的了(料筒当然也会同时损坏)，因此必须安装磁铁架，严格投料的管理和监控。

17、塑料中所含水分，对螺杆表面的磨损有一定影响。

18、若塑料在注塑前未有将水分全部排除，残留的水分进入螺杆压缩段时，便形成前熔混在熔融塑料中的带高温压的“蒸汽粒子”，随着注射料过程螺杆的推进，从均化段直至螺杆头部，这些“蒸汽粒子”，在射料进程中卸压膨胀，有如一颗颗微细的杂质硬粒，对壁面产生磨擦破坏作用。

19、此外，对某些种类的塑料，在高温高压下，水分可能会变成促使塑料裂解的催化剂，产生能侵蚀金属表面的有害杂质。

20、因此，塑料注塑前的烘干工作，不单对制件质量有直接关系，而且也影响到螺杆的工作寿命。

1、注塑螺杆是长时间在高温、高压、高的机械扭力及高的磨擦环境下进行工作的。

1、1)转速应调校得当。

2、由于部分塑料加油强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。

3、提高注塑机螺杆寿命这些物质待遇金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。

4、在注塑这些塑料时，如果用高的转速，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化剂相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利的末端，令磨损力大为增加。

5、无极矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不少。

6、所以转速不宜调太高。

7、(2)要检验塑料中的杂物。

8、一般而言，原装购入的先下塑料并没有什么杂物，但经过运输、称重，干燥，混色，尤其是添加再生回头料，就有可能混有杂物。

9、小如金属屑末，大如热圈螺母回形针，甚至成串的仓库钥匙，都有曾经混入进入料筒的先例，这对螺杆的损坏是不可言喻的了(料筒当然也同时损坏)，因此，必须严格投料的管理和监控。

10、(3)塑料中所含水分，对螺杆表面的磨损有一定的影响。

11、若塑料在注塑前未有将水分全部排除，提高注塑机螺杆寿命残留的水分进入螺杆压缩段时，变形成熔混在熔融塑料中的带高温高压的“蒸汽粒子”，随着注射过程螺杆的推进，从均化段直至螺杆头部，这些“蒸汽粒子”在射料进程中卸压膨胀，有如一颗颗微细的杂质硬粒，对壁面产生磨擦破坏作用。

12、此外，对某些种类的塑料，在高温高压下，水分可能会变成促使塑料裂解的催化剂，产生能侵蚀金属表面的有害杂质。

13、因此，塑料注塑前的烘干工作，不但对制件质量有直接的关系，而且也影响到螺杆的工作寿命。

1、螺杆料筒之间的磨料磨损是这样发生的、当某个零件的比较软的基件被腐蚀或磨损后,剩下的比较硬的质点(例如各种碳化物)便暴露在金属表面.这些硬粒刨削和刮伤较软的表面,或者象砂轮一样地强烈滴摩擦着它们相对运动的表面,当这些硬粒从基体上掉下来之后,不仅在螺杆料筒表面形成凹坑和凸起,而且掉下来的硬粒便象研磨时所用的研磨剂一样,在螺杆和料筒之间产生了以进步的研磨作用,加速了螺杆料筒的损坏(图12-3)。

2、显然，如果塑料中原来就混入很多高硬度的无机填料，那么上述的研磨作用必然大大加快，例如当加工混有魔力纤维的尼龙料时，一根ф30的氮化钢螺杆料筒在使用1250小时后便被磨成12-4所示的情况一些研究表明、磨料的尺寸和硬度对磨料磨损的影响很大，当硬粒(碳化物、氮化物)等尺寸大于100微米，其硬度大于基体硬度50%后磨料磨损便会很强烈。

3、因此如果能将硬粒的尺寸(例如钙塑料中的碳酸钙)减小到小于100微米以下，并将它们很好的分散，这是磨损便会减轻。

4、一般来说，通过提高螺杆料筒的表面硬度可以改良它抵抗磨料磨损的能力。

5、在不考虑表面加工硬化时，提高螺杆和机筒的表面硬度有两种方法，一是通过热处理，而是使用硬合金的表面。

6、磨损实验表明、表面硬度高并不等于耐磨性高。

7、例如氮化钢氮化后的硬度达到HRC=66-而Xaloy800合金的HRC=50-64,但是后者的耐磨性却比前者高得多(图12-8)。

8、这是由于这些合金的原子间节诶和强度好，有较高的弹性模置的缘故。

9、正因如此，如果用铬、硼、钙、钼、钛等合金元素与铁一起冶炼出各种硬合金，在这些合金中存在的各种碳化物将大大地改良母体金属的耐磨性，要腐蚀和磨碎这些碳化物要高的压力和温度。

10、表12-1和表12-4的各种合金便是根据这些原理生产出来的。

11、但是另一方面，由于将这些合金喷涂或堆焊到螺杆表面的工艺方法还不成熟，因此通过热处理来提高表面硬度的办法仍然广泛地在使用。

1、螺杆料筒之间的磨料磨损是这样发生的、当某个零件的比较软的基件被腐蚀或磨损后,剩下的比较硬的质点(例如各种碳化物)便暴露在金属表面.这些硬粒刨削和刮伤较软的表面,或者象砂轮一样地强烈滴摩擦着它们相对运动的表面,当这些硬粒从基体上掉下来之后,不仅在螺杆料筒表面形成凹坑和凸起,而且掉下来的硬粒便象研磨时所用的研磨剂一样,在螺杆和料筒之间产生了以进步的研磨作用,加速了螺杆料筒的损坏(图12-3)。

1、螺杆是长时间在高温,高压,高的机械扭力及高的磨擦环境下进行工作的.前几个因素是工艺条件所需,而磨擦造成的损耗则不可避免.一般螺杆都进行过表面氮化处理,以提高表面硬度,亦即提高抗磨损能力.但是如果忽略了引起磨损的原因,不设法将磨损尽量降低,必然会大大降低螺杆的工作寿命.以下说明引起螺杆磨损的原因及减低磨损的方法1,每种塑料,都有一个理想塑化的加工温度范围,应该控制料筒加工温度,使之接近这个温度范围.粒状塑料从料斗进入料筒,首先会到达加料段,在加料段必然会出现干性磨擦,当这些塑料受热不足,熔融不均时,很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大.同样,在压缩段和均化段,如果塑料的熔融状态紊乱不均,也会造成磨损增大.2,转速应调校得当.由于部分塑料加有强化剂,如玻璃纤维,矿物质或其他填充料.这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多.在注塑这些塑料时,如果用高的转速成,则在提高对塑料的剪切力的同时,亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维,被撕碎的纤维含有锋利末端,令磨损力大为增加.无机矿物质在金属表面高速滑行时,其刮削作用也不小.所以转速不宜调得太高.3,要检除塑料中的杂物.一般而言,原装购入的新鲜塑料并没有什么杂物,但经过运输,称重,干燥,混色,尤其是添加再生回头料,就有可能混有杂物.小如金属屑末,大如发热圈螺母回形针,甚至成串的仓库钥匙,混入进入料筒都曾有发生过,这对螺杆的损坏是不言而喻的了(料筒当然也会同时损坏),因此必须安装磁铁架,严格投料的管理和监控.4,塑料中所含水分,对螺杆表面的磨损有一定影响.若塑料在注塑前未有将水分全部排除,残留的水分进入螺杆压缩段时,便形成前熔混在熔融塑料中的带高温压的"蒸汽粒子",随着注射料过程螺杆的推进,从均化段直至螺杆头部,这些"蒸汽粒子",在射料进程中卸压膨胀,有如一颗颗微细的杂质硬粒,对壁面产生磨擦破坏作用.此外,对某些种类的塑料,在高温高压下,水分可能会变成促使塑料裂解的催化剂,产生能侵蚀金属表面的有害杂质.因此,塑料注塑前的烘干工作,不单对制件质量有直接关系,而且也影响到螺杆的工作寿命.。

1、螺杆料筒之间的磨料磨损是这样发生的、当某个零件的比较软的基件被腐蚀或磨损后,剩下的比较硬的质点(例如各种碳化物)便暴露在金属表面.这些硬粒刨削和刮伤较软的表面,或者象砂轮一样地强烈滴摩擦着它们相对运动的表面,当这些硬粒从基体上掉下来之后,不仅在螺杆料筒表面形成凹坑和凸起,而且掉下来的硬粒便象研磨时所用的研磨剂一样,在螺杆和料筒之间产生了以进步的研磨作用,加速了螺杆料筒的损坏(图12-3)。

2、显然，如果塑料中原来就混入很多高硬度的无机填料，那么上述的研磨作用必然大大加快，例如当加工混有魔力纤维的尼龙料时，一根ф30的氮化钢螺杆料筒在使用1250小时后便被磨成12-4所示的情况。

3、一些研究表明、磨料的尺寸和硬度对磨料磨损的影响很大，当硬粒(碳化物、氮化物)等尺寸大于100微米，其硬度大于基体硬度50%后磨料磨损便会很强烈。

4、因此如果能将硬粒的尺寸(例如钙塑料中的碳酸钙)减小到小于100微米以下，并将它们很好的分散，这是磨损便会减轻。

5、一般来说，通过提高螺杆料筒的表面硬度可以改良它抵抗磨料磨损的能力。

6、在不考虑表面加工硬化时，提高螺杆和机筒的表面硬度有两种方法，一是通过热处理，而是使用硬合金的表面。

7、磨损实验表明、表面硬度高并不等于耐磨性高。

8、例如氮化钢氮化后的硬度达到HRC=66-而Xaloy800合金的HRC=50-64,但是后者的耐磨性却比前者高得多(图12-8)。

9、这是由于这些合金的原子间节诶和强度好，有较高的弹性模置的缘故。

10、正因如此，如果用铬、硼、钙、钼、钛等合金元素与铁一起冶炼出各种硬合金，在这些合金中存在的各种碳化物将大大地改良母体金属的耐磨性，要腐蚀和磨碎这些碳化物要高的压力和温度。

11、表12-1和表12-4的各种合金便是根据这些原理生产出来的。

12、但是另一方面，由于将这些合金喷涂或堆焊到螺杆表面的工艺方法还不成熟，因此通过热处理来提高表面硬度的办法仍然广泛地在使用。

1、螺杆料筒之间的磨料磨损是这样发生的、当某个零件的比较软的基件被腐蚀或磨损后,剩下的比较硬的质点(例如各种碳化物)便暴露在金属表面.这些硬粒刨削和刮伤较软的表面,或者象砂轮一样地强烈滴摩擦着它们相对运动的表面,当这些硬粒从基体上掉下来之后,不仅在螺杆料筒表面形成凹坑和凸起,而且掉下来的硬粒便象研磨时所用的研磨剂一样,在螺杆和料筒之间产生了以进步的研磨作用,加速了螺杆料筒的损坏(图12-3)。

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