青藏铁路是一条怎样的铁路【青藏铁路是一条什么样的铁路】

一、青藏铁路是一条什么样的铁路

1、亲,您好。

二、青藏铁路是一条什么样的铁路?

1、青藏铁路被起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。

2、全长1956公里,是重要的进藏路线。

3、被誉为天路,是世界上海拔高、在冻土上路程长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之是世界铁路建设史上的一座丰碑。

三、青藏铁路是一条什么样的铁路

1、青藏铁路被起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。

四、青藏铁路是一条什么样的铁路

1、青藏铁路被起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。

五、青藏铁路是一条什么样的铁路?

1、青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。

2、其高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天近的铁路”和“世界上高的铁路”。

3、修建青藏铁路是d中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策,是国家“十五”四大标志性工程之是西部大开发的重点工程之首。

4、青藏铁路东起青海西宁,西至西藏拉萨,是世界上海拔高、线路长的高原铁路,经过四年建设,于2006年7月试通车。

5、它将成为世界著名的高原黄金旅游线路。

6、9处的旅游资源,还分布着包括藏传佛教圣地塔尔寺、金银滩原子城、察尔汗盐湖、玉珠峰、拉萨古城、八廓街等在内的23处旅游资源,以及6处自然保护区和风景名胜。

六、青藏铁路是一条怎样的铁路

1、这是一条(智慧之路);这是一条(科技之路);这是一条(黄金之路);这是一条(困难重重的铁路);这是一条(造福人们的铁路)。。

2、拓展资料:。

3、技术难题:。

4、千里冻土:西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有550公里,真正的较深的冻土地段近400公里。。

5、高原病:青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,年平均气温在0℃以下,大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,自然疫源多,被称为人类生存极限的“禁区”。。

6、生态环保:青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区,因地处世界“第三极”,一列火车停靠在格尔木甘隆无人火车站生态环境敏感而脆弱。对此,青藏铁路从设计、施工建设到运营维护,始终秉持“环保先行”理念,如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境,铁路全线建立了33个野生动物专用通道;。

7、为保护湿地,在高寒地带建成世界上首个人造湿地;为保护沿线景观,实现地面和列车的“污物零排放”;为改良沿线生态环境,打造出一条千里“绿色长廊”。这些独具特色的环保设计和建设运营理念,也使青藏铁路成为条“环保铁路”。。

8、世界之:创造了多个世界之:高的火车站,高的的铺架基地,长的高原冻土隧道,高的高原冻土隧道,长的高原冻土铁路桥,线路长的高原铁路,海拔高的高原铁路,高原冻土铁路高时速,冻土里程长的高原铁路。。

七、青藏铁路是一条什么样的铁路?建修青藏铁路的过程中遇到了哪些困难?

1、这是一条(智慧之路);这是一条(科技之路);这是一条(黄金之路);这是一条(困难重重的铁路);这是一条(造福人们的铁路)。

八、青藏铁路,有一条长城的诞生【101200702吧】

1、5月。

2、当雄草原。

3、草绿了。

4、牦牛点点。

5、念青唐古拉山几个7000多米的雪峰在远处闪耀。

6、一列火车开来,这是青藏铁路在试车。

7、公路上,几个身着绛红色长衣的喇嘛,停住了脚步,向着火车张望。

8、这是我在青藏线上见到的一个意味深长的画面。

9、望着两条锃亮的钢轨向着拉萨方向伸去,我总觉得这其中蕴含着超过表面的意义。

10、火车开进西藏。

11、意义是什么?有人说,改良了西藏的交通状况,尤其是川藏和青藏公路运输艰难的状态将改变。

12、促进西藏的经济发展,维护祖国的统增强国防力量。

13、这些说法都没错,但这些使命其实通过别的手段也可实现。

14、比如改良交通。

15、如果把用在青藏铁路上的几百亿的投资和今后维护的费用,用在改良现有的低等级的青藏公路上,可把青藏公路改造成4-6车道的高速公路。

16、如果你走过青藏公路,你就会知道这意味着什么,现在的青藏公路到处是冻土冻融变化造成的坑坑洼洼,因为它没有采用青藏铁路采用的那些高成本的防止冻土融化的技术。

17、其实只要给青藏公路比铁路少得多的钱,把它改造成一条高速大道,就可以十几倍地提高它的通过能力。

18、目前在世界交通界,高速公路大行其道,而铁路却日渐式微。

19、像美国等一些国家是在拆铁路,因为铁路大的缺点是有计划的运行,是不自由的。

20、还有就是铁路不能实现门到门的运输,而是需集散、中转等,因此人们喜欢汽车和公路。

21、为什么在高速公路的时代,我们要修铁路呢?至于增强国防力量,应对战争,其实也不是铁路的强项,在现代战争中,航空和机场也许比铁路更重要。

22、那么青藏铁路的意义到底在哪里?我们为什么选择了修铁路,而不是改造青藏公路,也没有选择修更多的机场。

23、铁路与公路、航空相比,火车与汽车、飞机相比有什么独特之处吗?让我们先来想想火车的形象。

24、          大多数人都有在原野上看到火车的经验。

25、那是一条钢铁的巨龙在奔驰,它似乎有无穷无尽的力量,永不疲倦地拉着一节节车厢在奔跑。

26、它是大地上体积大、长度长、装载量多的运输工具。

27、          火车这个庞然大物,除了它的实际功能外,还有很强的象征意义,就像火与水一样,都被人类赋予了一些它本身功能以外的一些意义。

28、代表它自身以外的东西,这就是象征。

29、那么火车象征什么呢?火车无疑给人以强大、有力的感觉,火车象征着力量。

30、        美国NBA有一支球队叫底特律活塞队,每当听到这个名字,我就想起蒸汽火车曲轴的运动,想起高温的蒸汽在“嗤……嗤……”地喷出,火车在铿锵有力的钢铁的撞击声中,缓慢地起步,然后节奏逐渐加快,渐渐远去……我记得过去我国全国总工会有一支篮球队叫火车头队。

31、人们之所以给球队起名叫火车头,看中的是火车的象征意义。

32、火车象征着力量,而汽车和飞机都不能充当力量的象征。

33、       火车还可以象征意志,火车不会在奔向既定目标时,中途停下来,它风雨无阻,准时守信、一诺千金。

34、在它奔向目标时,一切都要给它让路。

35、在十字路口,你看到的永远是人们、汽车等给火车让路,等着火车通过,而不是相反,火车义无反顾、勇往直前。

36、因此火车象征着钢铁一样的意志,这是汽车和飞机所做不到的。

37、火车又是按照严格的计划和列车时刻表运行的,我们每个人都有看列车时刻表、订票买票的经历。

38、也有看着表,焦急地奔向火车站的经历,我们都知道火车是不等人的。

39、据说手表刚发明时,并不流行,是随着铁路的普及,手表才流行起来,因为列车要求人们准时。

40、从这个意义上说,火车是时间的化身,是时间的执法者,火车象征时间。

41、而时间在现代社会具有更深的意义,有人说,工业革命发明的关键的机器,不是蒸汽机,而是钟表。

42、因为钟表的出现,使人们摆脱了太阳起落、四季更替的时间观,把全球统一在一天24小时之下,这是交流、贸易、全球化的基本前提。

43、因此钟表带来的时间观,是现代化的前提。

44、火车把时间的观念推向每一处通火车的地方,实际接受火车带来的时间观,是进入现代社会的通行证。

45、由此可以引申出这样的象征意义、火车所到之处,即被编入了现代社会的网络之中,亦即被现代社会收编了,不通火车的地方往往是偏僻落后的象征。

46、火车通了意味着从偏远、边缘,进入了与中心相连的网络之中。

47、。

48、呵呵,很喜欢。

49、我有点想不明白,一样东西,究竟是实用价值更重要呢?还是精神价值更重要!(不是设问,是一般疑问)人不能脱离物质存在,但也不可能以实先于存在,但精神的力量有时也确实不可估量,究竟该怎么取舍呢?�。

50、有人说,火车是让人有旅行感觉的方式。

51、嗯,是一个人在天地间流浪的感觉。

52、现在,西藏风盛行,许多人都向去那里。

53、在那种地方,坐着火车会是什么感觉呢?那种地方不应该成为旅游胜地,而是流浪者朝拜的圣地。

54、本以为会又臭又长,没想到柳暗花明又一村啊�。

55、青藏铁路,希望是一个绿色的长城,而不要成为青藏公路第二�。

56、青藏铁路是中国经济实力的体现是中国军工实力的体现更是中国人极强适应环境之能力的体现自豪!好文�。

九、【图片】【运转】那是一条神奇的天路——青藏铁路纪行

1、注、本帖仅发布于个人空间,不受车吧吧规束缚不知道有多少人会点进来------转眼间暑假又快完了,整个8月除了科三一次通过外就没什么大动作了,看来还是不能突破一个假期一次大运转的局限刚整理硬盘发现一年前暑假往拉萨的照片,想了想还是发上来吧,虽然当时还没入坑,全程瞎拍,这个帖子甚至算不上是录播------乐正绫·天路镇楼,个人认为好听的天路版本,那段时间循环了N遍,墙裂推荐。

2、预留一楼以备不时之需。

3、起手啥都没拍直到路过当时仍未通车的无影西实际此时还有4天就通车了,但直到在拉萨才看到新闻萌地铁路过。

4、到了广州又是啥都没拍直接到了水牌环节。

5、上车整理好后看到一台抖一次开过。

6、广深萌地铁进站。

7、广州正点开出开车后立马吃饭小桌板&在广火走了大老远去全家买的午饭。

8、开车后忘了在干嘛总之吃完午饭的下一张图已经是05了不知道通过哪个站。

9、CA献血具体是多少倒忘了,只记得味道不错。

10、图片时间04理论上是在长沙当时是一眼就认出了是Z232/Z229但看现在的时刻表好像对不上,不知道有没有改过。

11、熄灯后设闹钟躺了一会然后到了武昌(换挂,然而没下去看)过武汉长江大桥,过了桥又回去睡了。

12、一觉醒来走了半个中国。

13、华山通过&过站没多远的某个电站(?)。

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