一个人心累伤感说说,心累的句子说说心情-阿文说说网1、 首先我们要了解一下铁路系统的工作性质。铁路系统实质上是一种运输形式，也就是从事运输作业。主要内容主要包括客运运输和货物运输。铁路系统中的车、机、供、电、辆等几大部门相互配合，铁路运输呈现安全正点、高速有效、方便快捷的特点。。
2、 简单来说，铁路运输就是使用轨道结构，利用列车运行的方式，进行客运及货运的交通作业。我们常说的高铁指的是轨道结构，即线路组成。而动车指的是列车运行的方式。所以说两者是有一定区别的。。
3、 轨道结构主要由钢轨、联结零件、轨枕、道床、道岔及防爬设备组成整体系统。对于列车运行起到引导列车运行方向、承载、传递、缓冲、定位等主要作用。高铁指的是高速铁路。按照相关规定，铁路线路按照运行速度等级可以分为1160及200以上。高铁对应是200及以上。。
4、 列车是在线路上运输的介质。组成主要由机车、车辆及相应的配属标志组成。机车负责产生牵引力及制动力，控制列车运行。即俗称的火车头。车辆负责装载旅客及货物以及一些维护运行功能。如客车车厢、货车车厢、行李车、邮政车、发电车等。配属标志标明列车身份，主要由路徽、灯光、号牌等组成，表示列车运行的基本信息。如始发到达目标。。
5、 所以经过分析，我们可以看出动车和高铁是有一定区别的。那为什么还会出现两者混淆的情况呢。关键在于购置的车票。在车票上会注明您要乘坐列车的种类。动车以D为代表，运行时速为250至300公里左右，高铁以G为代表，运行时速为300至380公里左右。两者都会出现在车票上，所以会出现混淆的情况。。
6、 铁路系统这些的变化说明了我们的铁路在不断的进步，是为了给广大的旅客提供方便快捷的出行服务。至此佳节到来之际，祝愿大家平平安安，万事如意。。
二、高铁和动车有什么区别呢1、和火车相比，动车和高铁速度要快很多，但是价格也要贵很多，那么动车和高铁有什么区别呢？一起来看看小编今天的分享吧。
2、动车与高铁的区别、车次不同。
3、高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。
4、动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。
5、速度不同。
6、高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。
7、铁轨不同。
8、高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。
9、动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。
10、行驶的要求不同。
11、高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。
12、动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。
13、动拖比不同。
14、高铁属于强动力分散系统，动拖比(动车+拖车)小于大于3。
15、动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在5,6。
16、上面就是小编今天的分享了，大家现在应该知道高铁和动车两者的区别了吧。
三、动车与高铁有什么差别？1、和火车相比，动车和高铁速度要快很多，但是价格也要贵很多，那么动车和高铁有什么区别呢？一起来看看小编今天的分享吧。
四、动车和高铁有什么区别？1、和火车相比，动车和高铁速度要快很多，但是价格也要贵很多，那么动车和高铁有什么区别呢？一起来看看小编今天的分享吧。
五、高铁和动车是一样的吗有什么区别？ ？1、和火车相比，动车和高铁速度要快很多，但是价格也要贵很多，那么动车和高铁有什么区别呢？一起来看看小编今天的分享吧。
六、高铁和动车有什么区别1、和火车相比，动车和高铁速度要快很多，但是价格也要贵很多，那么动车和高铁有什么区别呢？一起来看看小编今天的分享吧。
七、动车组和高铁的区别1、动车组和高铁的区别有、两者的概念不同。
2、两者所走的线路不同。
3、两者使用的车型不同。
4、动车的全称是动车组列车，指的是车，而高铁的全称是高速铁路，指的是路，而不是车，体现在咱们购买的火车票上面就是，D字头列车指的是动车组旅客列车，可简称动车，而G字头列车指的是高速动车组旅客列车，正确的简称应该是高速动车。
5、动车既可以在高速铁路上郑斗行驶，也可以在普通铁路上行驶，比较灵活，而高铁就不一样了，由于建造成本就很高，而且碧悔速度过快，因此他只能在新建的高铁专线上穿梭，高速铁路使用的都是无缝钢轨，以平稳性和缩短距离。
6、动车组使用的是CRH1/CRH2的和谐号机车，时速在200到250KM,而高铁使用的则是设备更先进CRH3/CRH380等型号的复兴号机车，时速在300到350KM，通俗的说高铁和动车就相当于特快和普快悔丛正列车。
八、动车和高铁有什么区别1、动车组和高铁的区别有、两者的概念不同。
九、动车和高铁有什么区别？1、高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。
2、x0dx0ax0dx0a动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
3、x0dx0ax0dx0aD字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。
4、x0dx0aG字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。
5、x0dx0ax0dx0a高铁(high-speedrail)主要指高运营速度大于(200，2300因标准不同而不同)的铁路，主要是铁路的速度属性。
6、动车组(MultipleUnits,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。
7、在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。
8、动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。
9、两者的关系是、由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。
10、x0dx0ax0dx0a高铁与动车的区别、在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)高运行速度较慢或停站更多。
11、其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。
12、高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。
13、而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力。
14、但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
15、x0dx0ax0dx0a在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路。
16、动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车(组)。
17、而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头(“动”字拼音首字母)。
18、高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头(“高”字拼音首字母)。
19、目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有。
20、也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有。
21、也可以是8节全有动力。
22、对于长组列车(16节车厢的那种)，就是以上的配置方案乘以二。
23、日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样。
24、但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。
25、所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。
26、在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
27、x0dx0ax0dx0a高铁和动车有什么区别？x0dx0ax0dx0a什么是高铁？x0dx0ax0dx0a高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。
28、x0dx0ax0dx0a什么是动车组？x0dx0ax0dx0a动车组是一种带动力的列车(简称动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。
29、x0dx0a动车组按动力类型分为、内燃动车组和电力动车组。
30、x0dx0a动车组按动力配置又可分为、x0dx0a动力集中式、指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。
31、x0dx0a动力分布式、指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。
32、x0dx0ax0dx0a动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即、高速铁路，目前中国动车组有CRH1CRH2CRH3CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2CCRH3型车。
33、x0dx0ax0dx0aCRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP)订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。
34、中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
35、x0dx0ax0dx0aD开头车次为动车，G开头车次为高铁动车组列车。
36、车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。
37、动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
38、中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是ChinaRailwaysHigh-speed(中国铁路高速)，目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。
39、这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术，并消化、吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品。
40、高速动车组列车。
41、车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。
42、2009年12月26日，条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营，列车设计时速350公里，列车高时速380公里。
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