一个人心累伤感说说,心累的句子说说心情-阿文说说网1、一般都要去4s店去才能够升级，因为它安装不正确的话，就会造成系统损坏。
2、全新福特锐界多边形中网内融入了黑色蜂窝状进气格栅使得前脸更加精致，大灯和雾灯分处于四个角落，中网采用六边形设计，更换了家族式的进气隔后竟有些类似马丁脸的气质。
3、L型大灯组与前雾灯的搭配立体感十足，21英寸的铝合金轮毂使整车动感十足。
4、新车前保险杠造型也经过了升级，针对前雾灯造型以及雾灯周围进行了调整。
5、整体来看，新车更加具有运动感。
6、此外，在ST车型中，前保险杠为纯黑色并配有STLOGO，运动感进一步升级。
7、采用0T涡轮增压发动机，大功率上调至250马力。
8、而ST车型则采用现款330V6车型上的7T双涡轮增压V6发动机，大功率上调至338马力。
9、新福特锐界SUV(Edge)使用了全新的MyFordTouchTM技术，这款基于车载多媒体通讯娱乐系统SYNC的驾驶者联动技术是福特智能驾驶技术的新成果。
10、MyFordTouchTM是福特智能驾驶技术的新成果。
二、福特撼路者 2.0T刷ECU提升动力方案1、本次进行升级的车辆是福特撼路者0T，该车搭载着型号为EC0B00ST4G205L的0L涡轮增压发动机，其大净功率为180KW，额定功率为182KW(245PS)/5500rpm，其大扭矩为360NM/4000rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。车主反馈原车有起步无力，3000转一下加速无力，换挡顿挫等问题希望通过刷ECU来改良。。
2、在安全稳定不损伤发动机的前提下将动力提升至佳。
3、车辆信息：品牌：福特车型：撼路者-0T-245HP发动机：0T出厂日期：2018-12硬件状态：素车升级需求：起步无力，3000转以下加速无力，发动机干吼动力输出慢，缓油门时有换挡顿挫。
4、施工过程：车辆检测动态数据监测读取原车程序定制程序方案程序调校植入升级后程序升级后车辆检测再次动态数据监测合格交车不合格重调优化至合格交车。
5、试驾反馈：现在起步很强，低转速加速也比较猛，顿挫感也有很明显的改良，推背感满满的，满意！ 。
三、【视频】福特锐界2.0T刷ecu动力升级ING特调，20万的SUV300匹够不够【范式汽车吧】1、视频来自、百度贴吧。
四、福特锐界 2.0T 刷ECU动力改装 性能比肩2.7T1、车辆升级档案升级车型、福特锐界0T升级前后参数对比原厂数据、245匹350扭矩提升数据、83匹130扭矩升级数据、328匹480扭矩锐界的前脸采用多边形多幅条中网进气格栅，看起来有很强的攻击性，整体效果犀利，外观很好的彰显了美系的霸气的形象。
2、这台锐界搭载的是代号为CAF488WQ5的0升直列4缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，原厂大功率输出达到了245匹350扭矩。
3、原厂动力性能对于绝大多数车主而言是足够的，但是每个人的需求不同，车主以前很早就接触过刷ECU，所以每台车都会刷个一阶特调程序。
4、升级效果、一个小时的特调升级，这台锐界的大功率输出达到了328匹480扭矩。
5、刷完整车响应迅猛，任何段速的动力表现都棒，推背感随踩随有，换挡平顺丝滑，又顺又猛，驾驶质感比肩7T版本。
五、福特锐界 2.0T 刷ECU动力改装 和2.7T一样爽1、锐界的前脸采用多边形前进气格栅，前大灯组平直，看起来有很强的攻击性，整体效果犀利，外观彰显了美系的霸气的形象。
2、车辆升级档案升级车型、福特锐界0T升级地点、顶速全国连锁升级前后参数对比原厂数据、245匹350扭矩顶速数据、328匹480扭矩这台锐界搭载的是代号为CAF488WQ5的0升直列4缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，原厂大功率输出达到了245匹350扭矩。
3、原厂动力性能对于绝大多数车主而言是足够的，但是随着生活水平的提升，人们对于动力性能的要求也更高，这也是为什么越来越多人选择刷ECU程序，什么都不改的基础上提升动力，性价比是高的。
4、升级效果、一个小时的特调升级，这台锐界的大功率输出达到了328匹480扭矩。
5、刷完整车响应迅猛，任何段速的动力表现都棒，推背感随踩随有，换挡平顺丝滑，又顺又猛，驾驶质感比肩7T版本。
6、声明、本文为"深圳顶速ECU动力升级"提供玩车之家发布，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。
7、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
六、【图片】增加65Nm！分享锐界2.0T刷ECU程序特调方案，加速超车也轻松【福特锐界吧】1、本次升级的是一款SUV车型—福特锐界0，该车搭载型号为CAF488WQ5的涡轮增压发动机，大输出功率为180KW(254PS)/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
2、车主反馈速度上来后超车无压力，不过起步慢一些有些笨重，因此联系艾森加以改良。
4、相关性能参数如下、。
5、车辆信息、车一一型、福特锐界出厂日期、2017年排一一量、0T车辆检测、无故障信息硬一一件、无任何改动定制需求、希望反应更加灵敏，加速感更强。
6、施工过程、经过故障检测，确认符合升级标准后，技术找到原车ECU电脑位置，将其取出并与升级专用设备进行连接。
8、读取原车数据，传给国外技术总部，并在艾森自有的云服务器中进行数据备份，以数据的安全。
9、经过一个小时的耐心等待，定制数据由国外传回，技术将其顺利植入原车ECU。
10、操作完毕后，技术进行升级后的车辆检测，车辆没有任何问题，准备试驾。
12、试驾&反馈、升级后油门灵敏度显著提升，起步、加速十分顺畅，中后段动力也更加强劲，整体驾驶感受都提升了一个档次，完全告别原车的笨重感。
14、欢迎给我留言，共同交流共同成长。
16、升级多少钱？。
七、福特撼路者2.0T刷ecu【哎呦威渣男吧】1、福特撼路者，英文原名Everest，意为珠穆朗玛峰，在台湾等地区也被直译为珠峰，从名字就仿佛可以看到它伟岸的身影，福特撼路者采用有“小猛禽”之称的Ranger皮卡平台打造，外观设计出自澳大利亚福特亚太设计中心。
2、所以它是一款针对东南亚市场开发的中型SUV产品。
3、面对铺天盖地的城市SUV，硬派SUV好像显得越来越不多见，而主流的也是日系品牌主导的几款车型。
4、而福特希望打造的就是一台拥有硬派越野能力，但同时兼顾城市道路驾驶的SUV，为越野SUV市场注入一些新鲜血液，今天作业的主角就是这款硬派的越野型SUV福特撼路者0T。
6、撼路者配备了福特中为常见的EcoBoost0T发动机，它采用了直喷加双涡管技术，稍微不同的是纵置的布局，大功率、扭矩分别为182kw/5500rpm、360Nm/4000rpm，变速箱是福特自家的代号为6R80的6挡手自一体自动变速箱，这台0T发动机缸径5mm，活塞行程1mm，无论是从相对较短的活塞行程还是输出数据来看，这都不是一款着重低转速扭矩的动力源，加上达到3吨的自重，在实际驾驶中低速以及急加速动力的迟滞还是显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内佳的动力与操控，从而应对更多复杂的越野路况，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
8、首先通过专用设备进行全车系统的检测，车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供为精确的车辆运行信息。
9、后通过专用设备读出发动机电脑的flash，读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，程序优化的合理性与稳定性。
10、ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。
11、刷ECU的工作原理是、通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。
12、通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。
13、如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。
14、当然，如果你丧心病狂要玩极限。
15、那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。
16、因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
18、整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。
19、实际路试效果汇总如下、通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改良。
20、换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性。
21、声浪更加的低沉浑厚，福特撼路者0T刷ecu改良动力迟滞的性价比、安全性高。
23、俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。
24、刷ECU是目前汽车动力改装方面直接、有效、安全、经济的改装方式。
25、正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
27、需要的老板来zn1449。
八、福特锐界刷一阶加速多少秒1、7秒。
2、福特锐界采用0T涡轮增压发动机、匹配6速自动变速箱，刷一阶的百公里加速7秒。
3、福特锐界是在福特全球中级车平台上打造，与福特EUCD平台一样，它是福特针对北美市场完成开发的，是集全球设计及工程技术资源大成之作。
九、福特蒙迪欧ECU升级方法1、首先先跟大家讲解一下，此款车的情况，方便大家进行对比福特蒙迪欧0T发动机提供高低功率两种动力版本，本此升级车辆为低功率版，大输出功率为149kw(203PS)/5500rpm，大扭矩为340Nm/3000rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
2、跟大家分享一下这辆车的车辆信息车一一型、福特蒙迪欧出厂日期、2015年7月排一一量、0T车辆检测、无故障信息硬一一件、无任何改动 根据该车车主的需求，我们在安全稳定不损伤发动机的情况下，获得以下参数 施工过程、车辆检测符合施工标准后准备操作，连接诶ECU升级设备进行原车数据读取，艾森将对原车数据进行终身备份，存储到自有的云服务器中，以数据的安全。
3、经过一小时左右的调校等待，根据客户需求调校好的艾森定制程序归来。
4、数据植入过程顺利。
5、程序调校完毕，技术对车辆进行二次检测，确认无误后，准备试驾。
6、升级之后车主反馈、油门变得灵敏很多，几乎没有迟滞感，低速加速动力改良明显很有爆发力，前后段加速动力衔接更加线性，很有高功率的feel。
7、这里提醒一下各位车主，升级一定要选择正规的升级门店进行升级，您可能占了一时的便宜就给您的车造成更大的损伤。