开越野车去越野的说说【141句文案】

一、第一次开越野车的说说

1、后一天，在沿海岸上，当灯光、摄影、人员纷纷到位，GLE轿跑SUV在风动倾城环节中，留下的不仅仅只有白天它带给我们的舒适、豪华、运动等，更多的还有时尚与野性的演绎。外观线条没有夸张和出奇的地方，但这恰好体现了奔驰的设计功力。

2、它们绝大部分都是大众MQB平台的车型，有小型，也有紧凑型，有中型，也有中大型，还有插混，还有轿跑。这些车有一个共同点——都是SUV，是的，大众举办了一次全SUV车系的试驾活动。

3、(动力)因为当时这个车源本来就不足，我又要去提现车，店里面只有一台高配的四驱版，权衡再我就提了四驱版本是，想想偶尔还能去越野一下，车子起步很快，身材油门很有冲劲，CVT变速箱不会觉得加速换挡有顿挫，如果大油门30至120公里，要提速还是蛮有推背感的，这块地球梦的机动力不需很省油，很偏家用

4、你好，这个价位可以考虑宝骏5哈弗h瑞风s帝豪GS。这些小型suv质量性能不错，配置丰富，整体性价比还是很好的。

5、不过这两款车的真正奥义还是在GTE模式，它相当于运动模式，并非探岳GTE的专属，而是途观LPHEV也有GTE模式。

6、2019年1月7日，带着老公，孩子们和闺蜜，开着我们的“山猫”，一起去了乌兰布统撒野。高速上偶然通过电台抄到了两位同去乌兰布统的天津大哥，也正是他们的加入，让我们此行变得格外精彩。我们跟随旅馆的领队完成了一次很刺激的林场雪地穿越，在冰上玩了漂移，后来我们三辆车小纵队又愉快的进行了再次林场野穿。通过穿越，陷车，救援，让我感受到了越野的刺激和乐趣，也感受到越野团队的合作精神。2019剩下的时光里，我还会再次出发！

7、我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯10王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》

8、有逼格的原创型汽车新媒体品牌

9、我觉得女人开越野车是漂亮的，在万千车辆中，我钟爱的就是越野车，只有越野车才能给我一份女人的帅气，才能让我感受到越野车带给我浓厚强大的氛围！

10、超维是一个典型“铃木哲学”产品，没有短板，但是有长处，有特色，以至于生产了15年之久，它在民间依然有不小的号召力。

11、不过需要提前交代的是，由于这次试驾活动行程紧凑充实，一个上午、一个下午、一个晚上的时间轮换着试十几款车，无法每一款车都能在各种路况下进行深入体验。但对于动力系统的匹配，底盘滤震质感这些基础的体验感受来说已经足够，针对这些方面来说说各款MQB平台的SUV有何异同，也能说半天了。

12、建议不要玩漂移,安全第我试过开着我的卡罗拉跑到急转90度弯,,结果拉出了一条近30米的胎痕..而且轮胎是一大股焦味,感觉恐怖..而且有点不受控制的感觉,,好危险的哦,,,,好在我在空地,,而且深夜没人`

13、越野车高手都投入了大量时间和精力去学习越野以及赛车。

14、在发布会现场，有一个很有意思的细节。有一个围观藏民，看着我们一齐溜撼路者排在寒天山头，就好奇地摸了过来。摸着摸着摸上瘾了。

15、地址：西安市天台路52号(三桥西部车城往南500米路西)

16、油耗方面，大概是总计加了650元的汽油，跑了1100km，高速占70%以上，所以这个油耗就不太友好了，而且加上高速上薄弱的动力表现——以当今SUV的油耗水平看，它不省油；但是如果以越野车的基本上一公里一块钱往上走的油耗看，那么超维的确很铃木、很省油了。

17、幸福的车队，加上厚重的屁股，真的一符越野车的味道

18、这台车有多个动力版本，我开的就是常见到的版本，4NA+4AT，发动机是与我凯泽西同款的J24B引擎，但是其发动机的动力数据更小了。以现在的技术标准看，数据一般，大马力166匹，扭矩225Nm。整备质量65吨，当年汽车之家测的01加速也就是11s，对于一台SUV来说，还算过得去，但是我手上是一台旧车，所以感觉加速时间应该还要再加1s。

19、越野途中车辆“撂挑子”是常有的事儿，

20、国庆期间，我也不免俗出去看了一趟人头，但是去了非热门旅游目的地——贵州。贵州是一个存在感还行的地方，毕竟贵州特产茅台长期霸占资本市场热门，但是作为一个汽车爱好者，贵州汽车却没啥可聊的，印象中只有吉利有一个基地在贵阳。所以自然而然，当地出租车就是吉利车型为主。这两年李书福总在人大代表会议上，经常提到要推广甲醇新能源，所以也走运的坐了一次甲醇汽车，司机认为除了加甲醇不方便、动力弱、经济成本优势不明显，就没有其他缺点了，“还挺好”的，而且有意思的是，我在贵阳就没打到电动车。

二、开越野车去越野的说说

1、除了劲儿大，更重要的是其越野性能。不是每一辆标着“SUV”的车都能受得了西藏那些偶然陡峭的公路，更别提盘旋晕转的山路，甚至是没有任何铺装的石头地。路在哪？对不起，没有。

2、我感觉特别的尴尬，这是我第一次开车上高速，我看见了车来车往的川流，让我觉得这所有的一切让我自己感到为难！

3、路越走，心越宽，性越野。——左壮《美食之心》

4、而到超维正式停产的时候，CRV已经变成这个样子——

5、高档轿车和越野车仍然是再售价中的鳌头。

6、越野车就像是门艺术，充满激情的越野，就是高境界。

7、后放一张自认为漂亮的旅途照片结束，贵州值得深度自驾游，推荐大家去玩一下。

8、探岳是值得买的大众SUV？

9、楼下的，车是开的，不是用来撞的，什么车只要是速度快出事故那你就离死翘翘不远了。。。建议买哈弗H奇瑞车不行，就那瑞虎，越野根本不行，在城市里跑有上坡的地方还刮底盘呢，动力也不咋的，空间狭小，后排坐3人就已经拥挤的不得了了

10、成员的构成其实决定了家用车的实际用途，如果你只是用于平时接送小孩上下学或者使自己上下班，那么轿车可能是更经济的选择，如果你真的家中人口数量够多，又热衷于周末带着家人驾车去旅游，那么suv和mpv显然优势更为明显。

11、走的是这个路，算是轻度越野吧，路特别不好走，一不小心就容易轮胎陷到泥地里！

12、侧面看见的饱满动感，这个车越野有一点不足，就是容易下边梁容易花！

13、在乎你自己个人感觉就行，新车说实话开起来都是好开的，悬挂发动机这些，你刚开始买车试车的时候就可以多开开，感受一下，多试驾一些车，亲身去体验一下，基本你就知道选什么车了。

14、是否有国别倾向，比如只打算买，日本车，或者是德国车。

15、后排空间足够的大，车内的包裹性也不错，软硬度适中，所以乘坐起来也是很舒适的

16、人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。

17、回复女大学生查看大学门口宝马车顶放水的真相

18、万千车辆中，我钟爱越野车，我觉得只有越野车才能给自己带来一份英姿飒爽的感觉，让我遨游在沙漠里，让我奔驰在所有的泥土里，让我展现出所有的魅力！

19、这种说法显然太过，即便大众的车都是一个样，不同的大众车处于不同级别的竞争中就会有不同的竞争对手，未必每个级别都是首选大众的。更何况，大众的车其实真的没有那么像，车辙君通过大众这次举办的活动是深切体会到了这一点。

20、当然，年到中年的我也不忘有一颗童年的心，游戏机随身携带，随时想玩就玩一把，或许现在玩这种游戏机就是为了完成当时年小时候，想玩不能玩的梦想吧，有人要一起玩(猛男剪树枝)吗？

三、轿车当越野车开的说说

1、这天也是川藏线危险的一段，巴塘—芒康大约100km烂路，全是碎石沙地路况，起了一个早床就出发了。

2、代步车，还是商务用车

3、内饰设计比之前雪佛兰经典风格多了一丝年轻时尚化，还是比较有创新和进步的，车内搭载的智能按键也是一样，看过去简单易懂，设计简单化，它的整体设计还是挺喜欢的。

4、地盘上的划痕都是，没事我开车浪出来的(大哭)(大哭)(大哭)

5、超维核心的越野性，那是毋庸置疑的。基本上就是台低配帕杰罗——全时高速四驱，中差锁止高速四驱，中差锁止低速四驱，三个档。我在贵州的路上，基本没机会用到锁止和低速四驱。但后我还是找了一段“野坡”试了一下低速四驱的感受。

6、以下是我们从上周互动话题中，

7、MQB真的等于“没区别”？

8、我们试驾的途昂是380TSI的版本，也就是高功率的0TSI，参数上与380TSI的探岳、途观L一致。只是由于更大更重的车身，会明显感受到这套动力总成在途昂身上的运行转速会偏高一些，但这并不是途昂的问题所在，因为变速箱匹配得还是颇为平顺。

9、也许在你的城市也曾看见过贴有这个车标——“天地即征途”的车。那时的你是否也对这浩浩荡荡的车队表示过好奇与好感？而花费了如此多的人力、物力和财力不为别的，只为在这些钢铁机器上添加一丝温度。

10、这台越野车的速度是风驰电掣，迅雷不及掩耳，坐在上面的人此刻肯定觉得刺激极了。

11、大概价位，预算是多少

12、前,中,后排的空间都很宽敞，自己有对比同款类型的车，这一款测评自己看起来会更加偏向于选择它，首先放宝宝安全座椅是完全没有问题的，并且车内配置的安全辅助系统也很到位，车内的包裹性都很不错

13、我们这次能够试到的车型全都搭载了大众的黄金动力组合——TSI+DSG，只不过根据车型定位不同，会有4TSI和0TSI的机型，匹配的变速箱型号也会略有不同。

14、全程高速，路好走，服务区的条件也好，还有充电桩，服务区被白云覆盖，空气好，温度也适宜，心情大好。路途隧道比较多，证实了蜀道难这句话，晚上20:00抵达成都，安顿好就直扑成都夜市。

15、2003年E53宝马X5迎来了改款，加装了天使眼大灯，并且搭载了宝马xDrive四驱系统，次年进入中国市场销售。

16、途经雅安、泸定、康定、新都桥、雅江，成都—雅安是全程高速，140km，自雅安开始就是318川藏线了，第一站选择雅安而不是新都桥，是因为海拔的原因，雅安要低一些，这对刚进入高原的人来说，要好些，这是我想的，我也是这样做的，效果还不错。

17、整个车身看上去很低调又不缺少大气时尚美，是我喜欢的设计类型，线条的走向是比较偏刚毅有型的

18、珠峰大本营这个地点，显然是这场发布会的“灵魂”词，可以说它承担了后者九成以上的意义。

19、八宿—米林县490km

20、我觉得360全景挺有用的。有用的再走一些不明情况路线时可以打开看一看！

四、第一次玩越野车的感受和心情

1、新手买车，什么样的车适合自己，首先第一步要了解自己的需求，先问自己以下几个问题：

2、就这样已经过去了3天，感觉一天下来坐在车上的时间比睡在床上的时间还长是常事，但并不觉得累。体验完前面紧张的漂流抢旗环节，接下来的活动还有，冲浪、皮划艇，也有咖啡文化体验。

3、之前家里有一辆轿车，因为开得时间比较就，就没有新鲜感了，在一个就是空间上已经满足不了我出行要求，现在拥有了开拓者真的无比的激动，因为自己本身是一个家庭成员挺多的一个家庭，注重家庭生活基本上一个月带上全部家人去周边玩玩，一个季度会有一次短期旅行计划，所以对于空间有很大的一个讲究，因为爸妈年龄大了，买这款车的话他们乘坐也不会感觉到拘束，并且后排的一个乘坐空间它是可以调节的，大宝在车上好动也是可以的，整体的乘坐和驾驶来讲都是没有问题，并且后备箱的一个容纳量还是挺深的，基本上每次出行计划中的包裹都可以完全装得下，车内的储物盒空间设计的也很合理人性化，家里有宝贝的都晓得会很方便顺手。目前开了几千公里，就来论坛分享一下我威风凛凛的开拓者。

4、北京牧马人的外观比较拉风，只不过车友的那台敞篷有点问题，一到下雨天就有点漏雨，看来想要拉风有时候也要付出一点代价的。越野性能也不错，就是没有差速锁，脱困性差了点，还有就是空间不是很够。

5、要安全还是要舒适?要安全买S要舒适要拉风开X如果只是城市内的SUV买X3就够了,如果开车出去自驾游,买牧马人吧.

6、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。——陈彤《如果你爱上了藏獒……》

7、既然是SUV试驾，我们接触到的自然就是分别来自南北大众的途观LPHEV和探岳GTE了。两车在动力系统的表现上接近，有了电机，双离合变速箱原本的缺点可以被很好地掩盖，例如在起步或低速阶段，动作不会那么零碎，比较顺畅和轻快了。

8、只要参与我们的互动话题，

9、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。

10、动力方面，缤智搭载了本田的地球梦发动机，匹配CVT无极变速箱，开起来畅快还省心，但是也有短板，开起来车内的噪音有点大，这也是本田的通病了。

11、CRV和RAV首先值得肯定的是这2款车，在目前国内的SUV市场上卖的火热，市场占有率很高，动力够用(仅仅只是够用，个人认为SUV的动力要足够的话，起码0以上)，应付城市道理绰绰有余(千万别太冲动，开着去越野，真心是糟蹋车)。2款车空间都还不错，RAV4的乘坐感更强一些,CRV的操控性更胜一筹，2款车的悬挂都偏软，属于地道的城市SUV，油耗均下来在9左右(RAV0排量应该会更少一些)。

12、时不时地出没于市区、山路，还有泥泞的野地，坐在车里，不时感到恍惚，车辙君甚至无法第一时间反应过来自己正在开的是什么车，因为这次有十几款车可以试。

13、内饰上在设计语言上很活泼，只是在用料上就有点跑调了，大塑料的材质就很廉价了，看来第一次造SUV的一汽大众仍需多努力。

14、它底盘舒适性其实挺一般的，主要是因为需要考虑越野工况的要求，所以弹簧硬度不算小，在图上这种贵州县城乡镇随处可见的非铺装路面，如果慢着开，会觉得底盘颠得难受，而如果开快一些，反而会觉得避震弹簧进入状态了，相对舒服些，这一个特点，我之前开帕杰罗V97也遇到过，反正好路歹路不松油门就对了。

15、一是在保持原7座版车型尺寸的基础上(4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm)，还推出了5座版车型。没了第三排，第二排座椅也可按六四比例折平，为没有高人口需求的人，增加了很多储物空间。

16、07年9月出厂的骊威到今年刚好10年，为了更好的发挥余热，我们考虑去西藏走一趟，没有华丽的铺垫，也没有奢华的出场，我们3人2车出发了！全程历时16天，行程7700km，繁杂事抛一边，行走在白云间……接下来就跟随我一睹大西藏的风采吧~

17、在2016年，F15宝马X5推出了0T四缸涡轮增压车型，来进一步降低X5的入门要求，同时还提供一款iPerformance插电混动车型X540e供先锋消费者们选择。

18、回复底盘查看全宝马车型底盘编号

19、主要看个人喜好SUV空间大，底盘高，不抖。但是相对油耗就高一点(请注意是相对同等级，因为毕竟车重)车笨重一些。一般轿车舒适度更高。请参考~

20、还好超级维特拉并不是一台常规意义上的SUV，它在民间这么高的声誉，是靠另一项绝技拿下的——越野性能！

五、第一次越野赛说说

1、如果你在场，你也会像我们一样为这简朴的16分种欢呼，也许是在为务实的价格，或者还是为这一路从平地到高原的艰难困苦、屏到这个“”时刻，才敢忘情地如此激动。

2、1999年是令人难忘的一年

3、这是个往返路程，羊卓雍错简称羊湖，是三大圣湖之这次旅行拜访了2大圣湖，另一个是纳木错，这是后话，后面会介绍的。羊湖宁静，站在羊湖边，心情会沉静下来，感受大自然的和谐和庄严。

4、2000年宝马基于X5研发了X5LM车型，直接搭载一台勒芒移植来的V12发动机，经过重新调校，这台发动机可爆发出515kW的大功率和720N·m的大扭矩，百公里加速仅需7秒，高时速超300km/h。记得当时刷出了纽北7分50秒的快越野车记录，然后就没有然后了。

5、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

6、我们每天都带着任务出发，其中有在雨林夺宝大挑战环节中从雨林的岩石上纵身跳入河流、探秘无畏激流环节中乘坐皮筏艇在峡谷的激流中涌进、在速度之星环节中，用皮划艇与大海进行博弈……大家看图就可以脑补一下多么惊心动魄。

7、动力方面其实没啥好讲的，现在的汽车动力方面都没有什么问题。动力足，不肉，开的舒服，就足够你家用了，荣威rx5就是一个很好的选择。

8、回复铃声获取宝马美3系音乐铃声

9、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)

10、首先你得知道，SUV不是越野车！具体什么是越野车咱们不聊。现在买SUV车型的人无非就是喜欢更为宽大的空间，有功夫的时候车个震什么的宽敞点，能装的东西多一点，底盘高一点等等等等等。如果您要是想开着所谓的SUV没事上个沙漠求个生啥的，我想咱还是歇了吧。还有SUV车型由于自重比较大，给您带来的可能会是更高的油耗，并且在城市里开，也许停个车，掉个头也不是那么的方便。

11、(投票截止时间为下周一20点整)

12、江铃驭胜，动力比较强悍，价格也算亲民，也用了不少大厂配件。但操纵比较迟钝，不够灵活自如。据车主介绍，就是小毛病太多了，虽然不影响到平时行驶，但各种烦人的小毛病则是层出不穷。

13、后还得说一句，途锐是大众SUV的大Boss！

14、动力上采用了全新架构的0L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速，动力表现还是不错的，小车用0发动机逼格就够了。

15、这是进藏之后路程短的一天，因为巴塘到芒康的路不好走，所以考虑到不走夜路，就在巴塘歇脚了，途经世界高城理塘。这天也开始无休无止的检查，意味正式进藏了。

16、对于MQB平台，大家伙应该都很熟悉了，这是大众在几年前推出的一个模块化平台，取代原先的PQPQ35和PQ46平台，做到了大小通吃。

17、小刚在越野赛中遥遥领先，获得高年级组第一名。

18、同样这一代宝马X5依旧提供X5M高性能版本，4TV8双涡轮增压发动机，575匹的恐怖动力输出让这辆公路怪兽难遇对手。

19、在非GTE模式下，动力系统给人的感觉就要佛系一些，纯电模式自然是安逸舒适的。而混动则有三种模式，分别是混动模式、电量保持模式和充电模式，它们主要的区别在于发动机运转的频率。而在动力输出方面，无论是动力性能还是动力衔接都是大同小异的。

20、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。

六、第一次开越野车的说说

1、家用车如果家里开车的人多，需求量较大，可以选择相对省油一点的，油耗的差别还是比较大的，况且对于家用车，不需要配置多好，也不需要为了面子非要买辆昂贵的，十几万左右的，比如朗逸、速腾、卡罗拉等，都是比较不错的选择。对于商用车来说，对于经常要去谈生意，并且经常开着要去生意场合的话，俗话说什么样的圈子，车大致也都是什么样的级别，所以跟着自己的圈子，买一个差不多等级的即可，这个因人而异。

2、一个人的日子就是这么潇洒，就是这么自由，一个人越野让我感觉我的人生就是这么的欢乐！

3、这台越野开得迅猛，就像一只奔腾、可怕且危险的老虎，看着刺激极了。

4、侧后方也是很大的亮点，比如D住、玻璃、翼子板、尾灯，刚好通过一条十字线，划分得清晰明朗，看着真的舒服。

5、三是新款采用了福特新的SYNC®3车载连接系统，支持了口语化指令的语音控制，能控制通讯、导航、音乐等功能，比二代的体验好上不少；并且支持苹果CarPlay，可以轻松接入iPhone。

6、企鹅媒体平台、ZAKER、一点资讯、掌上汽车

7、也想去西藏的卡友快戳这儿选辆车！

8、车大灯的设计让这款车看起来更加有安全感，作为家庭用车我感觉这种设计风格很有内涵很适合。

9、长城哈佛H3和H5汽油发动机有0和4的，柴油5T，H5还有0T的柴油发动机价位从九万多到15万之间！

10、选自动挡车，还是手动挡车，这是个问题。一般来说，同一款车，自动挡的车油耗会更耗油。但对大多数都市人来说，经常会遇到等红绿灯或堵车的情况，自动挡车开起来会更方便;因此，需要综合自己的情况来选择。

11、还将得到我们新一期的杂志

12、第一处表达作者对时光流逝的感慨之情，第二处写不能浪费时光，要争取有所作为，表达作者想要珍惜时光的感受，语气更加强烈，能震撼读者。

13、而对于宝马，1999年一款重磅车型也粉墨登场，它就是今天的主角宝马X让我们把时间转回1999年，讲讲他们的故事。

14、第一代宝马X5和路虎揽胜(L322)共享了很多技术，陡坡缓降和越野状态发动机管理系统等。就连后备箱的双开设计，也和揽胜有异曲同工之处。

15、这些比赛用的越野车、都是量产车改装的、由于和行驶证上的照片不一样了、是不可以上路行驶的、参加比赛的时候:都是用平板车拖到比赛场地的。便宜的买个旧的北京2020:再改装成这样、10多万就能搞定。

16、在动力上，探歌采用2T和4T涡轮增压发动机，2T这款就不要考虑了，就一款低配车型，明显厂家也不怎么重视，大家还是在4T里选择更好，动力没硬伤，应对日常驾驶游刃有余。

17、然而这三项变化，倒和它征服自然的气质没什么关系，倒是提升了舒适性和实用性。

18、前脸也简约。大眼睛，不大的中网，配合U型的镀铬条，十分耐看。而且车子的翼子板外抛厉害，肌肉感十足。造就了这台尺寸不大的车，给人雄壮的气势，说实话，这种外观对于我来说，具有吸引力。

19、路越走，心越宽，性越野。

20、记得为你喜欢的故事投票~

1、就可以得到《越玩越野》专属车标。

2、拉萨—羊卓雍错—拉萨140km

3、不说了，说多都是泪，都我自己浪，底盘蹭出来的(抓狂)(抓狂)(抓狂)，虽然是市区。但这台车的确不太适合越野，CVT变速箱，无法给车子提供强大的低速高扭！

4、而且投产于2005年的第三代维特拉已距今14年了，AT变速箱的进步，在这15年实际上是相当的巨大。这台AT的箱子，除了起步的时候感觉到轻松，日常游走的时候轻松，稍微激烈暴力点操作，它就会抗议，比如KD到底，车子要先经过减速等待然后才能真正的加速，跟老爷爷发力爬楼梯一样，深吸一口长气，然后用力蹬两下腿，爬两下就没劲了。加之这台车是城市SUV里面少见的全时四驱，所以真正用于加速的马力又被机械损耗吃掉一部分。如果发动机曲轴上马力是166匹，经过AT和四驱之后到轮上的马力大概要打8折，只有133匹的样子——也就是8自然吸气发动机的感觉。

5、整体设计第二代X5也一改第一代车型的刚烈，变得更圆润更具时尚气息。这一点也在整体销量上得以体现，累计销量84万辆，成为目前畅销的一代X5车型。

6、武汉—成都1200公里

7、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》

8、在这四款车型中，机械素质好的是探岳，差异主要表现在底盘滤震质感上。

9、以前大多数的年轻人都喜欢买一些小车，所以在市场上流行一些例如polo、雅力士和飞度这样一类的小车，拿来练手好开，车身小灵活好开好停。但是近些年随着SUV热潮的兴起，更多年轻人也倾向于买一台高大的SUV，开阔的视野加上与生俱来的心理安全感受到了年轻朋友们的青睐，所以我们今天找来了几款适合年轻人的第一部SUV。

10、➤这是一场特殊的试驾活动。

11、加上现在开了也有一段时间了，车子动力性能都挺不错的，起步升档，刹车降档这些相对平滑，上手挺喜欢的一个大黑仔。

12、四驱车还是有的，不容易陷到泥地里，但是的确不太适合越野！

13、我和我家老头正在日夜兼程的从上海往新疆赶，好好的休假就这样结束了。因为他悄悄的约了一群老男孩要去穿N39了。安全归来即可！“野爷们”们，作为妻子的我们愿意你们在可以选择自己生活状态的时候做自己想做的事，不是所有人都可以去野的，就是快乐的时候要顾虑一下家中有一颗悬着的心在等你。

14、自动挡会给新手司机一个错觉，原来开车那么简单，我一脚油门也可以加到1原来我就是传说中的老司机。于是，事故就在麻痹大意中产生了。当你挂上一档起步耐心的加到5档，慢慢的就对档位和速度的匹配以及如何用刹车控制速度有了习惯，随着时间的推移，你已经能够的利用档位控制车速节油，刹车只是停车必用工具。而自动挡新手，当你你一旦踩错油门，如何补救就完全看新手司机的反应，基本上手足无措的时候，几秒就送新手上天的例子很多。

15、回复商城查看宝马客甄选汽车用品

16、当然手动挡的车也不是没有优点的，手动档有离合器，新手在紧张的情况下可能会把油门当刹车，如果同时踩下离合器就不会发生大的事故，换成自动挡的车就可能出事故。买一个手动挡的车自，虽然刚开始开车觉得很困难，当你熟练了以后就，换一个自动挡的也可以开，因为自动的会简单一些。你自动档会开，换手动可能就不会了。手动的开熟练了，换自动的却很容易。

17、伫立在手指那头的，是辆丰田普拉多。感觉就像是达到了某种标准而无须多言的对手。一路开上来的人才知道，经历过这段路，意味着这辆能扛住什么事，能带你到多远。

18、开着越野车，飞速奔驰，四处满是尘埃，感觉刺激极了。

19、当然如果你有很多要说的，

20、汽车之家、今日头条、易车、搜狐、网易

1、十万左右较好的车有：荣威，福特，雪佛兰，比亚迪。

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