迈锐宝最新系列(迈锐宝论坛)

雪佛兰高光时刻[捂脸][捂脸][捂脸]专业爱车人士，解读一下这辆雪佛兰迈锐宝[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]雪佛兰

最近看了一个评测，六款主流车型对比，分别是MG7、蒙迪欧、迈锐宝XL、深蓝、帕萨特和雅阁。无论是音响环节还是油耗以及操控素质，结果惊到我了！身为一个摄影师经常剪片，音乐也是经常听的，需要对音频有自己的理解和感受，所以我着重说一下这个音响环节，如果给它们排个序，我想应该是这样的：第1名是MG7，它的声音有的感觉好像是太过，就比如那个低音时候那个鼓响，MG7把鼓的声音体现的原汁原味，就是我们很多乐器或是声音在演奏时候可能多多少少会有瑕疵感，我们可以称它为氛围感，因为声音越真实氛围感越强。第2名蒙迪欧，它正好和MG7相反，它的感觉更加偏电子，很多声音处理的很干净听着感觉很舒服。高音表现还不错低音表现不足。如果以我的喜好来说那它的氛围感就差一些，但是声音真的干净。第3名嘛迈锐宝和深蓝吧，它俩都还好，对就是还好。第4名帕萨特，感觉不全面哪里都够不到，嗯就是够用了。第5名雅阁，收音机就不评论了，毕竟雅阁比较省油空间大还好开好保值，谁会管一个收音机啊，买了雅阁的喜欢听音乐的还是自己改一个吧。然后操控这块，给我的感觉是差不多的，因为蒙迪欧、雅阁、帕萨特、迈锐宝XL都开过，并且我自己有一辆探界者，对迈锐宝XL印象深刻。同样的动力系统，高速上探界者还真干不过迈锐宝XL，迈锐宝XL的操控太厉害了，在我眼前晃了几下就没影儿了，探界者能甩掉绝大部分的车，但像迈锐宝那样在车流里高速蛇行，有点心慌，只能看着它一骑绝尘……如果也给它们排个序，我想应该是迈锐宝和蒙迪欧排第一位，MG7、深蓝和帕萨特排第二位，毕竟大众的底盘素养还是有的；雅阁只能委屈的排在最后了。至于油耗，蒙迪欧似乎要比其他几款车高一些，但是如果跑高速差距还是很小的，几乎可以忽略了。但是在省道、国道甚至市区综合出行，雅阁混动、增程深蓝的油耗优势就凸显出来了，反倒是蒙迪欧直接稳居第一了，综合出行油耗百公里蒙迪欧要比以上两款车高2-3个油。迈锐宝处于中间位置，不上不下吧。总结：综合对比，最全面的是迈锐宝，无论是车机，加速，制动，空间，油耗都表现优秀。对于这个结果，你觉得怎么样？#汽车#

迈锐宝我去试驾了，说真的是一款值得推荐的车型，首先2.0T+9at的动力组合来说，低速扭矩足，高速120以上超车还能推背感十足。其次外观是一个溜背车型，车长妥妥B级车。2.0全系标配245-45-18轮胎无论是过弯还是高速表现，车身姿态都非常优秀（有兴趣的朋友可以了解一下浙赛圈速迈锐宝xl的表现）唯一不足可能就是内饰方面。美系车一贯做派就是，简单粗狂，不想德系车那么精致奢华，但是我来了一段时间，其实也没有网上说的那么糟糕，迈锐宝xl内饰不算高级，但是你使用了之后你会觉得他非常简单实用，开空调你就可触手可及，也不会影响你开车状态，车机虽然很小但是功能齐全，carpay都自带。手机连上特别方便。底盘方面都是采用铝制转向节，做工用料都是很足的。你们用A级车的钱就可以买到B价格，这个性价比真的很高了。那些网上说这个车不好的，真心推荐你们试驾一哈。多上路对比才晓得一个车到底好不好，并不是看内饰做的高不高级。

雪佛兰迈锐宝XL，本与“别克双君”同根生，奈何命不同，只怪购车人被迷住了眼睛！雪佛兰迈锐宝XL全系自动降噪，全框架式副车架，纯正美系血统，雪佛兰赛道基因传承，沃德十佳内饰，同级除了别克双君，也都那样吧。说到十佳内饰，很多人捂嘴笑了，虽然这不是善意的笑。笑它的人喜欢拿帕萨特来比较，说帕萨特的内饰，做工，行驶质感哪一样不秒杀迈锐宝？主流B级车可能不够豪华，比较平庸，还说迈锐宝是廉价感满满！更有甚者，竟然搬出了法系车的标致508L，这一点上我真不否认，同级别的标致508L确实做出了一定的豪华感，科技感，行驶感受也很好。单论这些，迈锐宝XL就是最差的那一档，但是大家忽略了重要的一点——毕竟便宜。并且内饰这东西可谓是见仁见智，说不上好坏，毕竟能入十佳内饰，能差到哪里去？说实话我就偏爱这种简洁实用的内饰。我认为就像沃尔沃的简约北欧风设计，越简单越好，功能多意味着故障多， 钱也多，而且华而不实的很少用到，甚至忘记用到，不如一切从简 ，带来明了的操作体验。再说了，高配车也就18万的裸车，你要求什么样的豪华感，要求40万的奥迪的豪华感吗？别扯20多万的雅阁，帕萨特之流，那些车也没豪华感。迈锐宝XL这车后座有点短，其实很多车也这样，但是后背斜靠角度比较大，人坐着比较舒服。还有一点，刹车除了刹车盘作用，发动机也可以给反作用力，这就是大功率发动机带来的好处，刹车比较线性。这是很多人不会说的，因为没几个人知道这玩意。这也是豪华车为啥都用大功率发动机的原因。即便是535T，轮上马力达成率79.5%，已经非常优秀了，赛道、麋鹿、刹车距离三项数据同样漂亮，9AT加持，性价比无敌般存在。但是选迈锐宝XL一定要选2.0T的车型，这才是精华所在。其实不止迈锐宝，通用系列车型好多都这样，包括昂科威系列，探界者系列，能选2.0T一定不要去选1.5T，不然将来必然后悔，别问为什么，懂的自然懂。1.5T的高速开着虽然也很爽，但是市区上下班高峰开确实顿挫很厉害，感觉时速到了18 、28 、38、 48都有顿挫的感觉，深踩一下油门，1秒后才有反应，猛的往前窜，很不线性。有一说一，这个车的行驶噪音和底盘质感真的是体会不出高级感，尤其是过那种突然颠簸路，底盘虽然很整，但是那种过滤感太差了，唯独就是动力操控这一块确实是可以。最后，奉劝大伙，买车时候不要赠品，不要赠品！拼命的砍价就好了。送你的终身保养——实际上你得年年在4s店交保险。送你的贴膜——实际给你拉合作店里，套路消费，送的确实送，但是不值钱。送行车记录仪——原厂的没错，今天重新买了一个新的，别问为啥，原厂的车牌照都录的有点看不清。送脚垫——去洗车人家说你脚垫垃圾，要你换（洗车店也玩套路消费，都是那玩意） 都是套路，现在我明白了，奉劝新车友不要送的各种，只砍价钱，剩下的钱干别的或者自己买配件不香嘛？？[我想静静]迈锐宝XL这车算不得优秀，但是如果用价格来说话，似乎同级别车型性价比无出其右了。#汽车##迈锐宝简介#

关于这款雪佛兰迈锐宝的通病，大家知道几个？今天用这条视频给大家分享其中一个最常见的通病。车主报修的故障现象是怠速抖动加速无力，并且伴随发动机故障灯频繁点亮，无法消除，消除以后再会点亮。咱们把车发动着，看一下车主描述的故障现象。车辆发动着以后大家可以看到故障灯确实如车主所说，故障灯点亮，咱们用电脑读取下故障代码。故障码读出来以后显示的是p零零幺六p零零幺七，进气凸轮轴、排气凸轮轴与曲轴位置分配不合理。那么接下来看一下这个故障该如何维修，希望大家有耐心的看完这条视频。老弟将手把手把手无任何剪辑的教你维修这个故障。当你遇到了以后不会手忙脚乱，车是一个礼拜之前过来检查的，当时检查的时候跟车主讲我说，判断是发动机内部机械故障，车主没相信我，然后找到他朋友，结果维修了一星期。故障依旧，大家可以看到谁家就不说了，自己心里有点数，反复更换金牌器凸轮轴电磁阀，更换机油都没有解决，最后车主放弃来找我。那么接下来看一下故障点。经过简单的拆解以后发现链条跳尺，看一下进气途轮轴的标记点，排气途轮轴的标记点也没错，最好有有色链接。这个有色链接最底下那个小箭头，这都没错。接下来看一下曲轴。当看到曲轴的时候大家可以看，看到去轴的记号点与这个有色链接差了半个牙。大家可以看到错了半个牙，它应该正到两个链柜中间的位置，结果它错了半个牙。什么原因导致它错了半个牙呢？也是这款车的通病，那么大家看一下。大家看到我手里拿这个挡连板了吗？也是这款车的通病，平均在行驶十万公里左右的时候，挡连板会发生碎裂，就是挡连板碎裂导致的链条不紧，然后拉长导致链条错位，爆出来一个曲轴与进气通顺轴，排气通顺轴位置不合理，俗称的就是链条跳尺。咱们的解决方案就是更换一套链轮链条，以及正式修包。在这里建议大家选用原厂配件，因为一劳永逸一变成活，不涉及到反攻。我接下来我给大家分享一下正时链条的记号点安装。·先是这个小链条，大家可以看到曲轴最后有次链接，平衡轴也对号有测链接，这边的平衡轴也是对号有测链接，这个没有什么太大技术含量，大家安装时候注意点就可以了。·接下来是这根大链子，大家可以看到进去陀螺轴对好记号点，排气拖轮轴一样，也是对好这个记号点。·接下来是曲轴，曲轴也是有色链接对好记号点。那么这个记号非常简单。·接下来最有难点，就是个张警器，我教大家如何安装。首先准备一个张警器这么大的扳手和一把螺丝刀。这个链条抓紧器用手待靠以后，然后把扳手套上，准备把螺丝刀顶住链条，然后扳手逆时针旋转四十五到九十度会听见咔的一声，抓紧器就弹开了，弹开了以后就可以正常上紧了。·全部安装完事以后，咱们开始发动着车进行测试，看一下故障现象和故障点，故障灯还亮不亮，大家可以看到发动着车以后故障灯已经熄灭了，再看一遍，发动机怠速运转时是否平稳。大家可以看到发动机运转的非常平稳，发动机舱同时也做了清洁，如果你开的也是一台雪佛兰迈锐宝，别克君越君威二点零，行驶到十万公里左右的时候一定要重点检查链条。

雪弗兰迈锐宝XL虽然已经换回四缸2年多了，但是之前生产的3缸车型还没卖完。这些车已经库存了3年，库存的主要原因就是价格。售价10万多，和现款的4缸迈锐宝XL差距很小。在价格差距不大的情况下，没人会买3缸。从目前三缸车型的价格来看，三缸唯一好卖的原因只能是价格便宜。估计雪弗兰以后不敢再碰三缸了，至少在B级车上不敢再尝试。

15万级别,被严重低估的5款家用车第1款：雪佛兰迈锐宝XL外观采用了溜背造型，侧面线条优美，整车看上去非常的时尚、大气。内饰设计合格却谈不上高级。动力搭载的是一款2.0T四缸‬涡轮增压‬发动机，拥有7秒的零百加速水平，性能相当强悍。底盘扎实，这台车采用的是同级车标配的前麦弗逊/后多连杆式的独立悬架，配备9AT变速箱，行驶换档没有顿挫感，在高速的表现也是很稳重的。这也是美系车比较大的亮点。第2款：北京现代名图外观非常的年轻时尚，韩系车向来都是颜值代表。内饰在质感方面展现出越级的姿态，同时，集成多达23项ADAS功能的智能驾驶辅助系统也是名图的招牌，具备L2+级别的辅助驾驶系统，这在同级产品中也是少有的。动力提供了1.8L发动机传动系统匹配的是CVT变速器，百公里油耗均5.3L，油耗与性能表现尤为亮眼。这个价位，能有这样的外观、空间、油耗、安全和其他舒适配置。名图也实在算是一辆内外兼修的好车了。第3款：三菱奕歌同级别的比较里，奕歌各方面综合性价比应该没得说了，外观个性十足，让人驻足回眸。内饰采用了水平的对称式布局，营造出不错的质感。安全配置极有诚意，7个安全气囊，抗冲击车身及其他各类安全辅助配置很齐，动力搭载了代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，采用了业内比较少见的混合喷射技术。与之匹配的是INVECS-III模拟8速CVT变速箱，具体来讲，同级别合资里面真的找不出几个这种良心配置操控极佳的好车。第4款：长安马自达CX-30外观设计感很强，整体线条以简约、可爱为主。内饰在不失运动的基础上，营造出了一定的豪华档次感，动力搭载的2.0L+6AT的动力总成，动力表现还是很不错的，它不会给你飞一般的速度，但它给你稳的感觉。它动力不大，但高速上超个车还是很轻松的，变速箱反应快、降档积极，降两三个档是很常规的操作，日常代步还是妥妥够用的，开出去也挺拉风，毕竟颜值高嘛。第5款：哈佛大狗外观整体威武霸气，内饰则是科技+硬朗的感觉。整车高配的配置十分丰富，循迹倒车，底盘透视，车道偏离预警系统、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别系统、交通拥堵辅助这一系列安全辅助装备，具备基础的L2级别自动驾驶。动力很充足，红绿灯起步第一名。最后我觉得十几万能买到这种配置和这种性能的国产车已经算是不错了。

转载请注明出处阿文说说网 » 迈锐宝最新系列(迈锐宝论坛)