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浅谈晋东南县域经济振兴晋东南地区,泛指长治地区和晋城地区。目前,晋东南大多数县域经济以煤炭为主,产业结构较为单一,不利于经济的可持续发展。一旦煤炭资源被利用完毕,转型不成功,晋东南地区的大多数县城将会重演东北的悲剧。以下是对晋东南地区区位较好的两个县——长子县和沁水县进行分析。长子县,隶属于山西省长治市,地处山西省东南部,上d盆地西南侧,介于北纬35°53′~36°15′,东经112°27′~113°00′之间。全县总面积1029平方公里。长子县交通便利,古为晋豫通衢、秦晋通衢,县城距市区仅20公里,省道228、326和长临高速穿境而过,太焦铁路、中南铁路在此交汇,中南铁路沿线最大的铁路编组站。因此,笔者认为,在现阶段,长子县只要开通中南铁路的客运,并进一步完善现有铁路货运,不再对煤炭过度依赖,即可实现县域经济振兴。沁水县,隶属于山西省晋城市,位于山西省东南部,中条山东北,沁河中游。太行、太岳、中条三大山系衔接处。县境四周环山、东至老马岭、岳神山与高平市、泽州县为邻;西至东坞岭与翼城县搭界;南至仙翁山、舜王坪与阳城、垣曲县接壤;北至香山岭、关帝岭、宇峻山与浮山、安泽、长子县毗邻。介于为北纬35°24′—36°04′,东经112°47′—115°55′之间,总面积2676.6平方千米。下辖7个镇、5个乡 。此外,沁水还是连接晋东南地区和晋南地区的重要交通要道,交通极其便利。因此,在现阶段,笔者认为,沁水县只要建设沁水——高平的铁路线,并积极推进高平——侯马高铁的建设,沁水将会发挥极其优越的交通优势,从而实现县域经济振兴。对此,关于晋东南县域经济振兴,大家怎么看呢?欢迎各位网友在评论区留言。

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长治取名最成功的街道。如果说天晚集路,是长治取名最成功的街道,恐怕没有人反对吧?天晚集,这估计是国内有名为证的最早夜市了。记得上学时候在课后与老教授聊天,他问起这条路名的来历,我当时也不知道这名来历只告诉他只知道周围有个王府,老教授沉吟了一下说那就对了。也许他觉得王孙们所居的街道天晚成集也就是种必然。长治改名最成功小巷。梅辉坡,第一个感觉就是诗情画意。也确实,走在梅辉坡小学前的南北巷子也有一种幽深的风雅。如果知道这里原来名叫煤灰坡会不会让人大跌眼镜?这就是中文因字成义的魅力,哪怕同音不同字。无论天晚集还是梅辉坡,还有个特点就是这名字独一份,这两个路名在国内所有城市找不出第二个,两者在大气间展示了长治的历史沉淀和独特人文。相比之下,近年无论是新设还是新改的路名就有点肤浅了。命名不仅抛弃了这座城市千年州府文化沉淀,连工业立市在这座城市留下的变革时期痕迹也被舍去,换成了在一些近百年才兴起和设立的城市中,流行的方位或数字编号命名街道方式来设立地名。如防爆巷成了经六支路,旧长邯路成了原郊区政府北巷。前后两者一对比,感觉在命名上有点厚此薄彼,太随意了。如果是新区在名称空白的新开道路采用数字编号或方位来命名道路,这具有道路分类指向性引导的作用,让人能快速辨别和建立新的道路坐标记忆。可在已有地名的街道去改变已约定成俗的名称,那就是人为制造一种迷惑了,这样前后迥然的地名本地人分不清楚,外地人搞不明白,形成一种城市地理空间在民众中的错觉和乱象。最直接就是表现在公交站名上,本地人坐车凭经验,但对外地人来说,坐车就是靠感觉。问的再多本地人也说不清楚,因为本地人也不清楚要下的地方在哪个站,最后只好说看见哪个楼什么十字了,你就准备下,外地人一听这回答更是云山雾海。还有如经六支路。恐怕除路牌设立者外,绝大部分人连经六路都不知道在哪,这下又冒出个经六支路,这下谁能区分得清楚?图片来自老将505朋友圈,看到此图后有感而发。

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5月31日,屯留区河神庙派出所在获悉辖区姚家岭村村民李某鹏因涉嫌诈骗被网上追逃后,民警通过多次对其家属宣讲法律政策,于6月1日成功将在南京市打工的犯罪嫌疑人李某鹏劝投归案。

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山西省要组建超大型钢铁集团?根据山西省工信厅印发的《山西省钢铁行业转型升级 2023年行动计划》,山西省将加快推进中、小型钢铁企业兼并重组。重点推进长治市、临汾市、吕梁市钢铁企业实质性兼并重组,构建大型企业集团。组建省级钢铁集团成功案例在国内并不鲜见,例如,非常成功的湖南钢铁集团和山东钢铁集团,重组后企业实力和竞争力大幅提升,目前均已经跻身中国超大型钢铁企业之列。按照山西省工信厅的规划,山西省欲组建的钢铁集团将以生产特钢为主。研发和生产高端不锈钢、冷轧取向硅钢、冷轧薄板、优特棒线材等中高端产品。长期以来,不锈钢生产是山西省内钢铁企业的强项,但特钢或将面临江苏、上海和湖北等地钢厂的激烈竞争。

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