黄包车的简介(黄包车车夫)

民国19年，上海，黄浦滩东洋车夫，行內俗称“二脚马”。（1930）黄包车在上海，被称作东洋车。从日本引进，进入中国的土地后，车夫为引人注目，招揽更多的生意，特地将车身刷成黄色，因此得名。“二脚马”的存在就如牛和马，辛苦奔忙艰难求生。他们的皮肤，在日晒雨淋中逐渐粗糙，身形在压迫衰竭中逐渐佝偻。在三十年代大上海的光鲜耀眼之下，更多的是为生活辛苦奔忙的小人物。

【黄包车•黄鱼车】现代人见惯了各种机动车，对旧时的人力车不甚了了，因此在文章中将黄包车和黄鱼车混为一谈的错误时有所见。黄包车，是昔日城市中的人力载客车，双轮，车身前有两根长柄，柄端有横木相连。上世纪初车身都涂以桐油或黄漆，故名。黄鱼车为脚踏三轮载货车，因初时多用以装运黄鱼，故名。#历史##黄包车简介#

#生活之上图片社# #头条创作挑战赛# #2023新春庙会#在南京夫子庙,至今还保存且运营着这样的古董-黄包人力车。看似车夫在等客拉运,倒不如说是古都秦淮风光带上的独特景致。#我要上 头条# #手机摄影# #图文原创# #过年# #我眼中的南京#

“他居然当了拉车夫！”1931年，北京城内一张拉黄包车的照片登上报纸，不承想照片上拉黄包车的小伙，瞬间引起一阵轰动。这个拉黄包车的小伙名叫晏森，而他的身份却让人大吃一惊，他是清朝末代的克勤郡王，也是清朝最后一位“铁帽子王”。清朝时期，爵位的承袭是一种降级的承袭。爵位又分为亲王、郡王、贝勒等十四级，也就说亲王的下一代只能当郡王，每一代降级一等。所以便会出现即使是皇亲国戚也会是平民的情况。但也会有例外，便是“铁帽子王”，这一爵位是没有人能撼动的，即使是世袭，下一代的爵位也不会下降。晏森的祖先是第一代克勤郡王岳托，因当时的王岳托战功赫赫，被皇太极封为“铁帽子王”。所以，到了晏森这一代已经是第十二代了。本以为可以将这个爵位一直地传承下去，晏森也可以衣食无忧地继续当一辈子的王爷。但没想到辛亥革命一枪便将清朝推翻。从小便养尊处优的晏森一下没有了朝廷这个大靠山，也就没有了收入。家里还有一大家子人要养，花销每天都像流水一样的支出，很快，财务上便没了活钱。正所谓“烂船也还有三根钉”，就算没有了朝廷的俸禄，还有整个王府在。年仅14岁的他看着家中索大的家业，打起了如意算盘，开始将家里值钱的东西拿出去典当换钱。而他平时花天酒地惯了，手里有钱了又继续大手大脚地挥霍，此时的他丝毫没有察觉到王府的钱财越来越少。最终，把家业都败光了。不过人在穷途末路之时，什么事情都能做出来。那时的晏森甚至连自家的祖坟也没有放过，不仅拉坟墓的砖头去卖，还砍了坟头的树木去卖。但单靠卖这些东西换来的钱也根本不够每天的花销，再这样坐食山空下去，真的要“饿死老婆了”。作为家里的男人，养家这个责任就落在晏森的身上。既然前方没有路，那就闯出一条路出来。于是，晏森便当上了为别人拉黄包车的车夫，就这样，曾经的王爷瞬间沦落为拉车夫。过习惯了衣来伸手，饭来张口的生活，一开始的晏森也吃不消。但是，随着干的时间越长，他反而喜欢上了这份工作，很快家里的温饱也得以解决。前拥后护的王爷沦为脚踩黄土的拉车车夫，以前的贵族都觉得晏森丢尽了他们的脸面，纷纷来劝说晏森。但晏森却觉得自己是靠自己的本事赚钱，并没什么丢脸的。反而，这样的生活他过得无比的自在，之后，报纸上也报道了他的事件：“克勤郡王在街上拉黄包车。”王爷在街上拉黄包车，对于老百姓来说是一件趣事，于是，大家都来趁热闹，都想来坐坐王爷拉的车，越来越多的慕名来坐王车拉的车。昔日衣食无忧，如今却每天无比劳累地拉车。如此大的落差，却对晏森来说好像不是事一样，每天对着来坐他车的客人笑嘻嘻的。有空的时候，还经常跟身边车夫朋友有说有笑，完全没有王爷的架子。不得不说，晏森是一个活得比谁都通透的人。既可以过奢华无比的生活，又可以过脚踏实地的日子。当困难来临的时候，他也可以抛开所有的“尊严”，放下过去荣华富贵，靠着自己重新开始。当我们遇到挫折的时候都应该这样，勇敢乐观，面对大起大落的人生，永不放弃，相信定会拨开云雾见天日，守得云开见明月。作者：陈陈编辑：子兮参考资料：《最后的皇族－－大清十二家铁帽子王逸事》  北京出版社     龙翔著#2022生机大会##人物#

一百多年前，人力出租车上的“贵妇”那时候，城市的大街小巷随处可见黄包车，这个的车速完全要看拉车的车夫了。舒适性嘛，就要看路况了。

转载请注明出处阿文说说网 » 黄包车的简介(黄包车车夫)