日产天籁全部资料(日产天籁详细介绍)

2010年上牌日产天籁V6靓货2.5L领先版：电动天窗、无匙进入、一键启动、自动大灯、10.2寸中控大屏、双电动原装真皮座椅、电动折叠镜、多功能方向盘、恒温分区空调、定速巡航等等、车况靓全车无事故，稀有珊瑚红车身独特耐看[爱慕]内外新净美丽动人，机头波箱干爽顺畅动力十足?㡳盘扎实！全款3.xx、支持分期！#日产天籁简介#

日产要做最后的挣扎了，20万级的日产天籁，现在入门价低至14.68万，这让思域，速腾等车型怎么活？妥妥的降维打击！尽管如此，天籁的销量依旧不尽人意，11月只卖了6880辆。日产天籁唯一的缺陷是，匹配2.0L+CVT动力总成，2.0L发动机虽然耐久性好，但油耗高，现在的油价这么贵，大多数人不愿意买；CVT变速器一直被认为是鸡肋，中看不中用，不能承载大扭矩，虽然我不这么认为，但消费者普遍持这样的的观点。这一缺陷直接触及消费者的购车底线，所以，即便天籁大幅度降价，也很难取得高销量。

网上都说日产汽车不行了，但为何周边的朋友还买日产？以前大家买轩逸，是因为轩逸省油，现在大家买轩逸，可能是因为情怀！昨天回老家，打车的时候打到一款日产天籁，20年车龄，这款车从车外看到车内都是破破烂烂，但根据车主本人的描述，真让我感觉“车不可貌相”！这款天籁虽然破，但它没有出现过大毛病，车主只是因为车窗异响更换了车窗玻璃胶条，由于车龄太长，手动挡离合器磨损严重，车辆起步时会有抖动现象，对于天籁车主而言，这一点儿不受影响，据车主描述“下次买车还选日产”，这就是产品品质过硬使得车主有复购的欲望！日系车虽然屡屡受挫，但日产车型的销量还是很不错的，毕竟人家的销量基数大，在刚刚结束的5月份，日产共计销售66096辆，按照这样的销量成绩，日产在中国的年销量又是接近百万！

东风日产新款天籁搭配2.0T发动机，咱就是底气足！1、新款天籁依然沿用现款动力系统，分别提供2.0L/2.0T两款发动机给大家选择，两款发动机匹配的均为CVT变速箱。而我们这次试驾的车型，则是搭载拥有可变2.0T VC-TURBO发动机，它拥有179kW（243PS）的最大功率，峰值扭矩更大达到了371N·m。2、这款发动机最大的技术特点就是可变压缩比，它能在8:1-14:1的压缩比无级可变，实现智能切换。在不需要太高动力输出的时候自动调节为高压缩比来节省燃油的消耗，而在需要提速的时候则根据油门的开合度进行低压缩比的调整，从而让动力的输出更为暴力，尽可能的做到高性能和高效能。

除了大沙发没亮点？新款日产天籁变了，开始注重外在了！17.98万起售，还有戏？东风日产新款天籁正式上市，新车推出5款车型，售价区间在17.98万元-23.98万元。1、整个车没大改，但从外观上还是可以看出来日产想要年轻化的细节，例如19英寸大轮毂、尾部新增镀铬装饰、双边单出外露式排气管，这运动细节多少提升了一点是吧！2、内饰这块12.3英寸屏幕搭载了超智联2.0 PLUS车机系统，流畅度提升啦~新车还增加了64色氛围灯，迎宾灯效、音乐律动统统都有。3、座椅这块，日产从来没输过！主驾座椅支持12向电动调节，通风、加热、按摩、一键休息模式都有，177cm体验者去体验了后排空间，够用且舒适！4、动力方面，依旧搭载2.0L/2.0T两款动力，其中2.0T版最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。我们此前还试驾了一波，只要你舍得踩油门，那动力就是源源不断，整个驾驶过程从容淡定。5、底盘：新车的底盘调教多了几分韧性，不像是老款那样的求软哦~19英寸大轮毂+薄胎虽然提高了颜值，但会牺牲掉一定的舒适性哦，当你激烈变道的时候车身侧倾有点大哦~6、隔音：前排双层隔音玻璃+主动降噪系统可以有效将噪音隔绝在车外哦，再配合上“大沙发”想想都爽！

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