王大威是谁(王大威别墅)

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#珠三角资讯# #江门头条#广东省江门市蓬江区有一家全球文明的摩托车明星制造企业——大长江集团全球30多家全资及控股子公司大长江集团名字由来：创始人王大威的 “大”日本股东长春铃木的 “长”企业总部位于江门的 “江”因此由来 “大长江”。大长江集团始建于1992年，中国最大的摩托车制造企业，也是日本铃木株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴。旗下品牌“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内，而且出口全球70多个国家和地区，更是70-80后承载更多儿时父亲的回忆。支持社会公益事业作为“企业公民”的应尽之责，行办残疾人爱心工厂，工厂内残疾人员工多达数百上千之多。成立《豪爵慈善基金会》国家民政部授予中国公益慈善领域的最高政府奖——《中华慈善奖》《中华慈善突出贡献企业奖》品牌效应荣誉更是数不胜举——《亚洲品牌500强》《中国企业500强》《中国品牌500强》《中国名牌产品》《全国先进企业特别奖》请为我们江门本地明星企业点赞，为国家摩托车制造明星企业加油[中国赞][碰拳][烟花][撒花]#我要上微头条# #我要上 头条##王大威简介#

人大代表建议年轻人多进厂，少去送外卖，快递。作为一名入职3年多的小哥，知道这虽然不是长久之计，但也确实无奈之举。因为现实，因为收入。疫情持续，失业人群增加，负债也在增加。我们普通老百姓只想让自己的生活变的更好。专业人才的稀缺，不进厂，不都是因为一些厂工资低，时间长，各种规矩，更不要说压榨劳动力了。虽然咱们没有学历，没有专业技能。我为什么不去选择能让自己收入更高的职业。这些都需要国家层面的大力支持，以及社会各个层面的协作，才能让这种现象改善。以前一技在手，吃穿不愁，现在一技在手吃穿都愁。身边靠着干外卖，买车买房的大有人在。以前干过电工，厨师，大学生，销售。每个人都能写出一段故事，都因为生活的压力进入外卖行业。只希望国家能在一些方面上得到大力的改善。谁想冒着风雨，冒着生命危险送外卖呢？#王大威简介#

反省是一个老板的核心竞争力商业，就本质而言，是一个关于幸存者的游戏。任何一个商业社会中，成功永远是偶然的和幸运的，而失败则无所不在。这是吴晓波在《大败局》里的一段话。任何一个企业，任何一个创业者，时时都在面临着各种的不确定性，谁也无法预知下一刻会发生什么。一切皆是未知。而商业竞争的魅力所在，也在于此。因为无法完全设计好，充满了挑战和风险，结局很难预料。所以有更多的创业者涌进来淘金，想功成名就，想得到幸运女神的垂青。而事与愿违，失败成功相互转化，没有谁，可以一直笑到最后，成为商业中的不可战胜者。很多人和我聊起，一个创业者，一个企业家，一个老板，他的核心竞争力是什么呢？我回答：反省能力！不懂得反省的老板，很快就会被历史的车轮抛弃。正如华为任正非老爷子所思，下一个倒下的会不会是华为？万科郁亮，初掌帅印，就在说，万科要活下去！长城魏建军，前年发了一个短视频，长城能不能挺过去？海尔张瑞敏一直讲的：战战兢兢，如履薄冰！。。。。。。很多优秀的企业家，都是忧心忡忡，天天思考的就是如何活下去，哪些地方做的不好？他们的大部分时间是在思考生与死的问题。因为想活下去，因为怕死，所以每日三省吾身，经常反省，让自己保持清醒的头脑，让企业不至于盲目自大，胡乱决策，中道变路。记得前一段时间，有一个企业家和我聊起，说到他们企业人员流失率很高，尤其是营销团队还有很多的核心骨干，工作很多年的子弟兵。我问他什么原因？他说做过了调研，下面人汇报，是准备要优化淘汰的。我说你相信吗？他说，应该有可能。因为企业在变革，影响和伤害了部分人的利益，没办法，很多人不适应企业的发展，就走了。我和他说，你知道蒙牛牛根生，农夫山泉钟睒睒，豪爵摩托王大威的故事吗？如果不清楚，你可以查一下。人才，是一个企业最宝贵的财富，更是一个企业的核心竞争力。先人后事，人在事前，事在人为！人就是宝藏，就是资源，就是一切和所有！除了人以外，所有的东西都可以被复制和抄袭。热播剧《大染房》，陈寿亭导演的飞虎戏美人，这一精彩片段，让很多人都拍案叫绝。上海六合染厂林祥荣，故意冷落怠慢陈寿亭，陈寿亭心生一计，把上海最好的花布印染师傅都挖到了济南。直接盘活生产，并奠定了全国花布市场领导地位。这里面，人就是决定因素！内省，多找自己原因和问题。而不是一味地认为，都是别人问题，自己都是对的。这种看法，就是老子天下第一，你能奈我何？人不办你，天办你！因为谁也无法超越规则和天道！我记得给一家企业营销团队做内训时，说到三讲三不讲：讲内因不讲外因，讲主观不讲客观，讲方法不讲困难。有反省能力，能够从自我找问题源头，企业老板也就会更“幸运一些”，走的更远。#企业管理# #营销# #企业#

中国燃油摩托车“一哥”：半年卖出97万辆，跑在隆鑫、宗申的前面摩托车是我们日常生活中比较常见的一种代步工具，而且比较简单易学，基本上每个人都可以学会。接下来要给大家介绍我国燃油摩托车“一哥”：半年卖出97万辆，跑在了隆鑫、宗申的前面。这个燃油摩托车“一哥”始建于一九九二年的大长江集团，要知道的是我国的燃油摩托车行业其实并不是很可观，可以说是处于一个比较低迷的状态，但是即使在这样的情况下，大长江集团的摩托车的销量并没有受到什么影响，依然卖的很好。根据相关数据的统计，二〇二二年一月到六月的销量达到了97.22万辆，排名第二的隆鑫和它相差相近四十万辆，我相信大家都好奇大长江集团是如何做到这一点的，我们一起来了解一下。其实我们前面提到的大长江集团大家可能听着不太熟悉，但是它旗下的摩托车品牌相信大家一定不陌生，比如比较常见的豪爵和铃木，尤其是豪爵系列的摩托车，不仅在国内卖的很好，在出口方面也做的非常的好。“大长江”这个名字的来由也非常的有趣，它是取自创始人王大威的“大”，日方股东长春铃木的“长”，和企业总部江门的“江”。它是什么时候厉害起来的呢？是二〇〇三年的时候，自此以后，大长江基本是稳居我国摩托车行业的第一，前面我们提到的豪爵系列的摩托车在二〇一九年的时候被世界品牌评估机构评了569.461亿人民币的品牌估值，这个数字是非常大的，一举就把其他摩托车品牌远远的甩在了后面。这几年因为疫情，很多行业的情况都不是很好，这里也包括摩托车行业，但是在这么严峻的情况下，大长江集团的销量依然很漂亮，我们来看看大长江集团的股价，从五月份之后就暴涨至80%，市场的份额它就占了13.9%，隆鑫和宗申和它相差的依然很多，即使它们是第二第三，但是也分别仅有8.6%和7.0%。接下来我们来介绍一下它的创始人王大威，一个集团的发展肯定和创始人有着分不开的关系。很值得提到的一点就是王大威经商理念和别人有很大的不同，他注重的不仅仅是金钱，更多的是看重品牌的品质。刚开始的时候，王大威就比较有先见之明，它早早的就已经引进了日方铃木的先进技术，在这基础上不断的改进，不断的完善、不断的研发，功夫不负有心人，在90年代的时候，大长江的摩托车就已经挤进了行业的前十。事实证明，它这样的理念没有错，凭借着技术稳扎稳打，当然在行业里就有了不可替代的位置，和王大威同一时期的商人野心都比较的大，他们在本行业发展得不错的情况下，纷纷都进军了其他行业，想着多方面涉足，结果一定会很好，但是王大威坚持认为盲目进军其他行业的方式并不可取，弄不好还会影响到自己的本行业。他这种与众不同的想法，多少年实践下来都没有错，他一直专注于研究摩托车行业，所以大长江集团在摩托车行业做得如火如荼，这样认真努力的企业，能一直发展得这么好当然是一定的。与之对比下，尹明善率领的力帆集团，曾经也是比较厉害的制造摩托车的企业，但为什么后面的发展不如大长江集团了呢？就是我们前面提到的原因，盲目的去涉足其他领域，力帆集团当时是涉足了汽车生产领域。但是事与愿违，他们在汽车生产领域，非但没有做出成绩，还让自己的老本行的发展也受到了阻碍，甚至最后整个集团都在面临着破产的问题。而王大威所带领的大长江集团，一直以来专注于自己的领域，发展的一直很好。大长江集团的摩托车的口碑非常的好，消费者都说他们摩托车的质量非常的好，每天基本上就能卖出5000多辆。可能懂行的人给你推荐摩托车时，肯定会给你推荐大长江集团旗下的车。总的来说，这个集团还是有很多值得其他集团学习的地方的，现在做生意，只有踏踏实实的，才可以不受其他因素的影响，如果太过心急，结果大多会让你失望的。如果你想买摩托车，不妨试一试大长江集团旗下的摩托车品牌，我相信一定不会让你失望的。

国产摩托车销量冠军出现：力压宗申力帆，平均每天能卖五千多辆车随着人们日常生活质量的不断提升，大多数人的家中都已经有了小车，所以对于摩托车的需求也是在日渐减少，在近几年内，我们更是能够看出：摩托车的销量，正在不断的下滑。在2013年的时候，摩托车的销量是高达2304.5万辆，而在2019年的时候，已经下滑至1713.26万辆，近两年更是在不断的减少。国产摩托车销量冠军出现：力压宗申力帆，平均每天能卖五千多辆车。疫情下的摩托车行业发展2020年，随着疫情的到来，更是造成了摩托车销量的大幅度变动，与此同时有非常多的制摩厂也是走向了倒闭。目前的摩托车销售量正在逐年下滑，而在去年的时候，更是同比下滑了超过70%。摩托车企业的不断倒闭，也造成了非常多的工人失去了工作。而如今疫情已经得到了较好的控制，而在这样的情形之下，摩托车行业更是开始得到了相应的发展。虽然并没有飞速的增长，但是相较于前几年的行情来看的话，如今已经渐渐的恢复了生机，差距并不是特别的大。而如今大家在购买摩托车的时候，更是非常注重摩托车的品牌、口碑，更是会对摩托车的销量非常的关注，更加倾向于选择销量高的品牌。大长江而国产摩托车的销量冠军也由此而出现，从众人所作出的销量对比来看的话，大长江这一个品牌位于前列，它的销量更是已经高达188.73万辆，远远的超过了他们的对手宗申摩托，后者的销量仅仅只为114.26万辆。而第四名的力帆，更是无法与前两者相比较，销量仅仅只有88.22万辆。众人非常熟悉的五羊本田摩托，如今的销量更是跌至了第六名，销量仅仅只有81.08万辆，总体来看的话，人们对于摩托车的选择，似乎已经不仅仅是偏向于大牌，反而更加的注重品牌的口碑以及质量。而大长江能够脱颖而出，也正是因为他们在如今的摩托车市场上，有着非常不错的口碑。不难看出，大长江的销量是比排在他们之后的企业高出了非常多，哪怕是过去非常出名的宗申、力帆也是无法与之相比较，日销量更是高达了5170辆，成为了众人眼中的佼佼者，他们的摩托车销量也是在日渐增高。不得不说的是，大长江如今占据着市场的极大份额，或许大家对于大长江这一个名字并不是非常的熟悉，但是对于豪爵、铃木这两个响亮的名号，却是有着非常多着认识，而他们更可以称得上是大长江旗下的王炸选手。其实摩托车行业的发展，是在上世纪90年代之后，才开始呈现出欣欣向荣的面貌，宗申和力帆的成立，更是自己填补了我国境内摩托车市场的空白。与此同时，在看中这一个巨大市场份额的情况之下，大长江也随之而生，他们这三家企业更是在多年间鼎立于中国市场之上。提到大长江的创始人王大威，不得不说他是一个非常具有商业头脑的人。大长江摩托企业是在江门这个地方成立的，当时的王大威考察了广东的摩托车市场，随后便下定决心，在这一条道路上闯出一片天地。不得不说的是，他的这个决策，直接影响了他的后半生道路。在经济发展之后，人们的生活水平不断的提高，对于摩托车的需求也是越来越广。在当时那个物资匮乏的年代里，绝大多数企业都是在抓量，但是大长江却不仅仅将自己局限于此，反而是非常的注重技术和品质，这也让他们在未来的摩托车市场上建立起了非常良好的口碑。从目前的情形来看的话，大长江摩托企业如今是在摩托车领域当中，建立起了自己的商业帝国。更是与铃木集团形成了合作，这更加能够增强他们企业的实力，毕竟铃木的摩托车一直都是众人眼中的香饽饽，在这样的情形之下，大长江未来的发展道路，将会越来越平顺。如今人们的消费水平已经发生了相应的变化，从过去摩托车是众人眼中遥不可及的一个贵价物，到如今每家每户几乎都能够负担得起摩托车的价格。结语随着来的便是摩托车企业之间的良性竞争，这个竞争也会越来越激烈，在品质和口碑上能够做出更多发展的企业，必然是在未来的道路上，能够更加吸引到所有消费者的目光，他们的销量也将会不断的提升。今日话题：国产摩托车销量冠军脱颖而出：力压宗申、力帆，日销量高达5170辆

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