饶斌玉雕(饶斌介绍)

长城汽车董事长魏建军荣获2022年饶斌奖，汽车圈仅有8人取得这项荣誉，但个人认为，魏建军所成就的事业和对中国汽车行业的贡献，即使在这8个人里都属于前列。要知道，长城汽车开局除了负债200万几乎啥都没有，而在2023年的今天，长城汽车旗下五个品牌均已经成功转型新能源赛道，上半年推出的新能源车型市场反馈也很不错。除此外，全球化进程迅速，巴西首个新能源工厂也即将正式启动。我只能说，用长远眼光来期待一下长城未来的表现吧。#饶斌简介#

人们常常说“事在人为”，说明做企业这件事儿，掌舵人是非常重要的，就像已经有着32年造车积累的长城汽车一样，董事长魏建军就是这个关键人物。最近魏总因为跑马拉松和获得中国汽车工业饶斌奖又火了一把，不光是因为魏建军对自我管理和企业管理的长期坚守方法论破圈了，更是因为他的长城汽车无论在国内还是在海外，都为我们中国汽车形象提升做出了很大贡献，所以才得到顶尖的认可的肯定，真心希望，像魏建军一样的造车人将来能更多一些！

题写“第一汽车制造厂奠基纪念”长春第一汽车制造厂位于吉林省长春市西南孟家屯车站西北侧，是中国第个大型汽车制造厂，被誉为中国汽车工业的摇篮，它的建成投产揭开了中国汽车制造工业的第一页。1950年初，毛泽东和周恩来访问苏联时，就和苏方商定，由苏联援建我国一个年产三万辆的中型卡车厂。回国后毛泽东说：在沈阳和哈尔滨之间，就建在长春吧。d中央、政务院确定在长春建设第一汽车制造厂。1952年12月，第一机械工业部任命饶斌为第一汽车制造厂厂长，郭力、孟少农（兼总工程师）、宋敏之为副厂长，他们挑起了建厂和试制生产汽车的重担。1953年6月，毛泽东批示发布了《中共中央关于力争三年建成长春汽车厂的批示》，责成有关部门给予这个厂的建设以最大的支持。1953年7月15日，第一汽车制造厂的建厂工程在长春市郊一片荒芜的土地上开始了。这里原是日本侵华时期日军细菌工厂旁的废墟。在汽车制造厂建设即将破土动工的前夕，毛泽东亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”11个字。这11个字被精心刻在一块汉白玉基石上。举行奠基典礼时，由该厂6名青年共产d员，将锈刻有毛泽东亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石端端正正地抬放在基座上。中共中央东北局第一副书记、东北行政委员会第一副主席林枫和第一机械工业部部长黄敬在奠基典礼上讲了话。过去，在帝国主义和国民d统治下，我国基本上没有汽车工业，即便有一些小型的汽车修配厂，也和整个机械工业一样，基本上是给帝国主义输人的机器设备和运输工具修配零件的，根本不能制造内燃机。这种情况使我国机器工业长期处在极低的技术水平上。但是在新中国成立还不到四年的期间，中国共产d和中央人民政府决定利用苏联的援助，兴建我国自己的汽车制造厂。第一汽车制造厂就是在这一背景下以苏联的设备装备起来的。它建成以后，不只对于加强我国经济建设和国防建设有着重大的意义，而且由于它的技术水平，对推动我国机器制造业的技术进步有着重要作用。在当时的中国，尽管有苏联的援助，要建设这样一个现代化工厂还是有许多困难的。但是，由于有全国不同方面的支持，大大增强了克服困难的力量。在施工过程中，有30多个省市给它输送各种干部和工人，有70多个工厂为它赶制各种建筑材料和器械。而第一汽车制造厂的建设者们，则以高度的主人翁姿态积极投身于工厂的建设之中。1954年5月，中国人民解放军参加第一汽车制造厂建筑工程部队所在的各个工区也全面开工了。在全国各方支援下，全厂职工经过三年的奋发努力，工厂如期建成。1956年7月13日，国产第一辆“解放”牌汽车投产出车，开创了我国自己制造汽车的“历史新纪元”。出车前，绘制设计有近200个汽车标志图案，经毛泽东、周恩来等中央领导同志审阅，选定了圆圈内有“解放”二字、两侧伸展双翼的图案，毛泽东还特意为此写了“解放”二字。1956年，毛泽东在讲述《论十大关系》时说：“自从盘古开天辟地以来，我们不晓得制造汽车，不晓得制造飞机，现在，我们开始能制造汽车了，也开始能制造飞机了。我们的汽车工业先搞卡车，不搞轿车，所以我们每天只好坐外国的车子来开会，哪一天我们开会的时候，能坐上我们自己生产的小汽车就好了。”第一汽车制造厂的职工们不辜负毛主席的殷切期望，1958年试制出我国的第一辆轿车——“东风”牌轿车，送进中南海，毛泽东兴致勃勃地乘坐了这辆轿车。全厂职工再接再厉，在此基础上加以改进，生产出“红旗”轿车，在国庆十周年天安门阅兵典礼中，阅兵总指挥和国防部长分别乘坐了“红旗”牌敞篷轿车进行检阅。d和国家领导人也乘坐了我国自己制造的第一批“红旗”牌轿车。1956年，毛泽东在参观机械工业汇报展览时说：“我们一个省顶欧洲一个国，将来我们还要有第二汽车厂、第三汽车厂，生产更多的汽车；将来我们的汽车也要出口。”1958年2月13日，毛泽东到第一汽车制造厂视察，高兴地看着“解放”牌汽车开出总装配线。毛泽东高度赞扬了工人阶级的创造精神。1958年6月，毛泽东又说：“第二汽车厂还要搞，地点是否在南方。”1964年毛泽东亲自批准的发展国民经济第四个五年计划，把第二汽车厂列为重点建设项目。在毛泽东、周恩来和邓小平、李富春等中央领导同志的关切指示下，选定厂址，设在湖北十堰，1969年第二汽车制造厂开工建设，1975年开始出车。（摘自李新芝、张玉贞编著《毛泽东题词题字珍闻》。如有侵权，告知侵删）#头条创作挑战赛# #长春头条# #我要上 头条##在头条看见彼此#

魏建军获汽车行业最高荣誉“中国汽车工业饶斌奖”。5月16日，长城汽车董事长魏建军荣获中国汽车工程学会颁发的“中国汽车工业饶斌奖”。现场，中国汽车工程学会名誉理事长付于武为魏建军董事长颁奖。你可能会问什么是饶斌奖？饶斌同志是中国汽车工业最早的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。先后任第一汽车制造厂厂长、第一二汽车制造厂d委书记，中国汽车工业公司董事长等职务。饶斌奖被称为“中国汽车工业最高荣誉”，由中国汽车工程学会主办，是备受瞩目的中国汽车工业企业家奖。每届饶斌奖得主，都会由中国汽车行业诸多主管方共同推举，经过层层筛选，反复酝酿产生。旨在奖励终生从事汽车工业的专业人士、在汽车工业发展历程中留下深刻印记的人物、在汽车工程及相关领域有重大创新性贡献和成就的企业家。历届获奖人士包括中国重型汽车集团马纯济、宇通客车汤玉祥、吉利汽车李书福等。在本届饶斌奖颁奖词中，对魏建军评价如下:“32年来，他凭借敏锐的市场洞察力、强烈的创新意识、对科技的执着追求以及前瞻的战略目光，带领长城汽车从小到大、由弱到强，从产品自信走向技术自信，从技术自信走向品牌自信，从品牌自信走向文化自信，成为中国民族汽车工业的开拓者和创新者。”的确，在过去中国汽车发展最鼎盛的十余年中，长城汽车在皮卡及SUV等领域带领中国品牌崛起，处于绝对的领先地位，为中国品牌的整体向上贡献了积极作用。时至今日，长城皮卡已连续25年蝉联国内和出口销量第一。国民神车哈弗H6在中国品牌SUV累计销量第一，共101个月获得SUV销量冠军。荣获饶斌奖，也是对魏建军汽车生涯的一致肯定，实至名归。

中国各种"之父"：中国杂交水稻之父，袁隆平中国导弹之父，钱学森中国铁路之父，詹天佑中国两弹之父，邓嫁先中国原子弹之父 ，钱三强中国卫星之父， 孙家栋中国现代数学之父， 华罗庚中国天眼之父， 南仁东中国现代桥梁之父， 茅以升中国核潜艇之父 ，黄旭华中国力学之父， 钱伟长中国光学之父， 王大珩(héng)中国雷达之父， 束星北中国核能之父， 卢鹤绂(fú)中国互联网之父 ，钱天白中国克隆之父， 童第周中国激光照排之父， 王选中国氢弹之父， 于敏中国汽车工业之父， 饶斌这些人都是国家的栋梁，为中国的发展做出了非常大的贡献，为中国的强大奠定了基础。贡献最大的当属杂交水稻之父袁隆平，他让14亿中国人吃饱饭，解决了人们最基本的粮食需求。这些国家栋梁，你最喜欢哪位？#头条创作挑战赛#

要说长城汽车董事长魏建军能够拿下汽车行业最高荣誉“饶斌奖”，真的是实至名归。如今正值新能源和智能化浪潮，可魏建军早在十多年前就前瞻布局，率先开始在新能源汽车领域的布局和深耕，已经构建起以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业发的“长城森林生态体系”，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，并且已经成为中国唯一完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业。在现在来看，魏建军的布局都非常顶，要不说人家能拿下最高荣誉，都是有理由的。@长城汽车

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