发现4技术解析(发现4发展史)

11年发现4已索赔全新发动机。兄弟们又来了，我是湖南湘潭专做路虎发现的小齐。今天带来一台11年上牌的路虎发现43.0T柴油版，说三个重点。第一，这个车是一个一手车，第二，它只有一个面的喷漆。第三，它是20年在4S店索赔更换的全新发动机。看一下内饰，黑色的外观，米色的内饰有一点点磨损，如果这种是黑色的内饰就完全看不出任何磨损。方向盘是翻新了重新包了一个，这边是带有电动方向盘的调节，这个是11款的，带有两把差速锁还有冰箱。整车成色是非常好，这些线条拍出来原漆效果就是不一样，跟镜子一样照起来。整车的补漆面就是这个门，整车只有这个门做过油漆。其余全部是原漆，这边有一点点凹但是没有掉漆，要做一个无痕修复把它拉出来。原车主对这个车是非常爱惜。你看这里下面两层地毯做了一个360度全包围，然后还铺了一层木地板。这个木地板非常贵，淘宝上面都卖2000多块钱的。后排成色也是非常的好，这些安全带这些全部都已经换过了。这个是发现4的通病，很容易坏，这个地方全部都换过了。整车到手是一分钱不用投资，只管加油就可以开了。现在这个车售价25.8万，喜欢的点赞加关注玩发现不迷路。

路虎发现4门子的更换方法。聊一聊路虎发现4的门子的更换方法，不要听网络上的网络大神说豪华车、高端车不好验，精修的比较到位。今天就拿这台实车来给大家分解一下后换的件和原厂的件到底有什么区别。只要心细了一招就可识破更换键。这是一台15年上牌的发现4，然后左前左前门的螺丝。螺丝有拆卸现象就是时间久了不好看，但是确确实实有拧过的痕迹。这些其他的方法就不讲了，给大家看一下。看门子的成色，明显的新于其他的部件，顶门槛包括b柱，过度的心。第一点它的橘皮纹特别严重，这个用像素上有可能不好看。这是一个仔细研究的点，最主要看胶条打的看似模仿的很圆滑、很好，但是掐一下很软。而且底质的材质特别白，这一招就能确定是后换的。刚才是左前门，副驾驶的右前门，门的胶条给大家翻一下。没换的门的封边一刀切的，而且很饱满。胶条比较硬怎么掐都掐不动，互换的比较软，就这一点直接把门的更换 pass 掉了。这是单纯覆盖件门子的更换方法，包括机盖、叶子板都是大同小异的方法，所以不要过度的焦虑。这些就是豪华车不好看、精修车不好看，只要思路和方法对了，没有验不出来的事故车。

路虎发现4。30多你会不会买一台5.08缸？当年落地100多万的路虎发现4，2013年上牌，主要是原版原漆，零事故、零刮擦、零出险，11万公里的真实里程数其实真正把发现4推上巅峰的。是这一套5.0搭载6AT的动力黄金组合，被誉为抬头虎。6AT的变速箱比起改款以后的8AT，它的响应速度会更灵敏，换挡逻辑会更清晰。可能有很多人怕的是5.0的排量油耗太高了接受不起。但是这台车子比起3.0、V6的那一款油耗实际上是差不到好多的。既然它是百万级的豪车，看一下内饰是哪样的呢？不要看它是13年的车子，但是那哈儿的造车工艺没得现在商业化的介入，它会更加的纯粹。就好比这个哈曼卡顿的音响，它的音响效果更加细腻一点，材料用的更加充足一点，哪怕就是钣金都比现在的要厚的多。再来看配置，底盘升降、三块大天窗，坐在任何一个地方都不会有压抑的感觉。前后排都带座椅加热，再来回到驾驶室这个位置，它是一种指挥官式的一种中控设计，一览众山小的那种感觉。就这个车子338800你会不会买它？来个懂车的大哥带走。#发现4简介#

路虎发现4内饰升级，进口纳帕座椅，门板包袱，顶棚更换，方向盘包袱，内饰清洗，脚垫

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路虎发现4。各位老板，15年的路虎柴油发现4值不值得购买？今天就从三点给大家剖析。·首先我们来说这个车的车况。车子到目前为止跑了有14万多公里，全车只有两处划痕过漆。给大家看一下这个车的发动机的状态。→我们来看一下这个车的发动机是跟路虎揽胜行政，还有路虎揽胜运动用的一模一样的代号为306DT的双涡轮增压的柴油发动机。雪铁龙的发动机，马力是249匹，扭距是600牛米，非常稳定的一款发动机，而且油耗比较低，一公里能投到7毛多。→我们来看一下这个车整个车的内饰使用情况。这个车子目前为止到现在都是一手货，整个车的内饰几乎是没有磨损的，而且全车带3个天窗、冰箱很方便。还有路虎的全地形反馈模式和底盘升降空气悬架。当然音响用的也是英国质保的音响。而且这一台路虎发现4后排还带座椅加热，还选装了两把差速锁，中央差速锁，还有后桥的限滑差速锁。·带大家到车尾部瞧一瞧，各位老板看一下它是7座的，也是一个天地门的开关，不过这是手动的。·再来说一下这个柴油车的优点和缺点。像大家都知道包括有很多老板都在用过这个柴油车，它的优点就是扭矩大，动力小省油。当然柴油车的缺点发动机声音略大，而且油闻起来比较臭。还有就是柴油车在后期的维护过程当中，它的维护成本稍微要比汽油车高一点。来吧各位老板，大家喜欢这个发现4的老板，关注阿军我带你看遍豪车。

路虎发现4(1)维修全过程。今天又来更新发动机维修全过程视频了。今天这台是来自湖北武汉的路虎，这台车大哥开了二十万公里，老毛病柴油车又是抱轴拉瓦，不过来的我们这里也就没有任何问题了。兄弟们已经开拆了，团队合作确实很快，一个小时就抬下来了。接下来就是要推到发动机车间进行拆解了。这台车子我们让二哥全程亲自完成，二哥拆解发动机还是那么熟练，发动机已经全部拆开完毕。如我们所料，曲轴连杆大小瓦全部抱死，全部都被拉了。曲轴当然也不例外，不管多么脏的发动机，直接放入超声波进行清洗。为了把清洁卫生做的更佳，二哥亲自清洗活塞缸体。这一次洗得大家觉得怎么样？二哥开始组装了，所有材料都是更换的原厂件，一人一机原厂数据标准组装。装了一整天，天也黑了，发动机机器也差不多装好了，装发动机是真的很辛苦。组装完毕准备进行附件了，组装附件。准备进行发动机装车。这台发现4在我们二哥和兄弟们协作下，马上就可以启动了。兄弟来启动，稳当看到没有？我们二哥修出来的发动机，声音特别的纯，舒服的很。兄弟你把油水这些检查一下，我要去试车。我越来越欣赏我这些兄弟，修出来的发动机了。开始清洗发动机机仓，准备交车。未完待续，下期更精彩。

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