斯巴鲁简介(斯巴奴夏季)

其实很难怪大家觉得斯巴鲁是杂牌车的，才拿那几次冠军在叫嚣什么拉力血统[吐舌]但斯巴鲁和三菱是真的把拉力技术下放到民用车，所以才获得了这么多人的青睐，GR Yaris同理。

昨天的消息，猛一看，还以为斯巴鲁要退出中国了，看了内容才知道是BRZ退出，二手车又可以炒一波了！具体的原因应该是排放标准不符合国六B，这个问题就不是加颗粒捕捉器能解决的了，可能要在发动机功率上做调整。今年1-10月份的销量还是靠前的，停产退出实在是可惜了，手动挡，后驱，30来万的跑车，日系JDM的守护者，不知道多久才能再次归来！斯巴鲁会不会步讴歌的后尘?有丰田这个大靠山，我认为短期内希望不大！#斯巴鲁BRZ# #斯巴鲁# #二手车# #跑车# #新春聊聊车#

今夜有人在痛哭！斯巴鲁BRZ再度离开中国市场...近日，斯巴鲁中国发布了官方公告称，现款斯巴鲁BRZ的生产预计将于2023年3月停止，之后将持续销售至2023年6月末并暂离中国市场，有需要的客户尽快下订哦~全新斯巴鲁BRZ自从2021年重回中国市场后，不少粉丝纷纷下订，虽然该车将再度离开中国市场，但对于已购车用户，斯巴鲁官方将持续提供完善的服务和售后保障，保证全生命周期的零配件供应！#斯巴奴简介#

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内饰最容易出现的汽车品牌，当属日系车斯巴鲁系列，我在市面上见过90%以上的斯巴鲁，但凡公里数超过10万公里的，内饰磨损都惨不忍睹，最主要的就是座椅掉皮开裂，好多斯巴鲁汽车，你一看座椅成色，总以为几十万公里开外了，而实际上它可能只有十万公里左右，通常来说，汽车十万这个公里数，不会有这样的情况，至少其他同级别的车型，不会看到如此明显的磨损，像本田同级使用的真皮座椅，三十万公里左右的，也只是塌陷变形，不至于表皮开裂。斯巴鲁我还算比较有发言权的，前后有过4台傲虎以及2辆森林人，平心而论，车确实是好车，其中一台二十万公里全程4S记录，也只是期间换过正时套装，其余全是正常保养，几乎没有出现过故障，耐用性斯巴鲁做的还是很强的，就说全系全时四驱系统，油耗方面和同级别两驱SUV差不多少，操控高安全性高，就很不错了，唯独就是这些小细节做得不好，内饰极易出现过度磨损，车漆做的也差，很薄，时间长了很显旧。

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