制造业工程师如果要使用到3D软件,就绕不开这四款三维建模软件:Solidworks、CATIA、UG/NX和Pro/E。这些软件当中上手快的应该是Solidworks,不过它有一个缺陷就是太占用内存很卡。Catia在航空汽车行业用的比较多,优点是曲面造型很强大。UG/NX在模具行业广泛使用,仿真及二次开发功能很友好。Pro/E在参数化建模方面有优势。不知道大家都使用的是哪款软件,使用过成中有没有要吐槽的地方?
2、solidworks免费版软件SOLIDWORKS Flow Simulation用于并行工程的8项独特技术 :1、SOLIDWORKS Flow Simulation 无缝集成在SOLIDWORKS 中:1)直接使用SOLIDWORKS 3D 几何体 ;2)自动检测流体区域;3)无需离开CAD 软件包即可实现 CFD 仿真;4)与3D 设计更改完全关联;2、快速自动网格划分::1)无需耗费时间手动划分网格;2)无需CFD 算法专业知识 ;3)缩短执行时间,仍能提供准确的结果;3、多变量“假设”分析:1)多次“假设”仿真可优化设计;2)完全支持产品 3D“配置”,CFD 提供了深入的技术洞察,使您能够制定更优秀的技术决策;4、内置的自动收敛解算;5、独特的过渡湍流 k - ɛ 模型;6、独特的边界层壁面函数;7、直观易用的界面。
3、solidworks软件培训solidworks软件创建钣金的5种方法。第一种:基体法兰。单击基体法兰,选择一个开环或者闭环的草图轮廓,指定一个拉伸的深度即可完成这个基体法兰的创建。第二个:扫描法兰。单击扫描法兰,选择扫描的轮廓,再选择扫描的路径,点击对勾,完成扫描法兰的创建。第三个:放样折弯。单击放样折弯,选择放样的第一个轮廓,再选择第二个轮廓,左上角点击对勾,完成放样折弯的创建。第四个:实体转换钣金。单击上方的转换到钣金,先选择固定面,然后依次来选择要添加折弯的边线,左上角点击对勾,完成这个实体转换到钣金。第五个:插入折弯。单击上方的插入折弯,点击插入的边线点击对勾,那么这个钣金我们就创建完成了。如果你也想要从零开始系统全面的学习,solidworks软件,我推荐你学习这套零基础到精通全套的视频教学课程。首先会给你赠送免费的软件安装包和软件安装的视频教程。全套课程总共155节课,手机电脑都可以观看学习长期有效。课程的内容包含了二维草图,零件建模,钣金装配体,曲面建模和运动仿真。这个课程定价是358元。但是现在我在下方小黄车里边上了五张优惠券,如果你能抢到优惠券,只需要69元就可以报名学习。想要系统学习的同学,赶紧点击下方链接,领取优惠券报名学习起来吧。#solidworks软件简介#
4、solidworks渲染软件任何一款软件,都必须得到地区性的支持才能得到更好的发展。即使solidworks功能相对强大,但是整个体系的单薄,和ascon整体的厚重不可同日而语。国内任何准备采用solidworks模式必然成为天花板的自我限制。因为,内核的普及就是集中智慧,形成系统结构。如果仅有系统结构,而没有实际内容,是不可能的。这就是开源的隐藏目标。
5、solidworks制图软件达索DS系统旗下有两款三维CAD软件,分别是定位于中端领域的Solidworks与定位于高端的CATIA,前者主要偏向于设备设计、自动化等领域,后者主要偏向于航天、汽车、船舶等领域。达索系统母公司是达索集团,达索集团旗下还有达索航空,是法国大的军用飞机制造商;1997年达索系统全资收购位于美国马萨诸塞州的Solidworks公司,至此,达索系统产品覆盖了中高端两个领域。在售价方面,Solidworks基础版终生买断价格为5W多人民币,订阅价格为每年1.2W人民币;CATIA基础版终生买断价格为7W多人民币,订阅价格为每年3W多人民币。
6、solidworks软件太大连续三四天专心致志设计一款产品。今天总算感觉做到了90%,剩下的10%需要钣金工程师的协助了。做款创新产品真得不容易,即使还处于结构设计阶段。2022年3月上海封控期间,感觉不能浪费时间就在家自学了solidworks这款三维设计软件。由于工作需要经常需要设计些新产品,如找设计来做,往往要与他解释半天,并且很多细节他也理解不了。于是设计好要打样多次也要修改多次。所以简单的产品还是自己做反而快点。人不是全才但还是要多学习,这样有助于提高工作效率!
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