乐视网上市(乐视网股票)

无福跑断肠，有的人如果不折腾本来可以很好一折腾反而家财散尽欠钱无数。比如乐视掌门人贾跃亭，高峰时曾任乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长。2004年创建乐视网，于2010年8月在创业板上市，打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官、执行官。而在2017年贾跃亭所持乐视网股份被全部冻结。同年11月10日乐视网发布公告，称贾跃亭在回函中表示无力履行无息借款与增持承诺，“深表歉意” ；被列入了失信被执行人名单。他的经历让人长吁短叹。为什么有的人积累第一桶金后，不安于现状创业，有的人成功，有的人却失败？表面看，是因为自己时运不济，或者决策失误狂妄自大，但其实，那些都是表层原因，真正的原因是自己的潜意识自动化模式，也就是说并不是无福跑断肠的因素。人生下时就被大自然设定一个程序，是福是祸，积极消极，决定了一生的命运。如果潜意识里认定失败，得到的结果，就如同贾跃亭，认定成功，就成为现在的马云任正非。在著名作家张德芬《遇见未知的自己》一书里，写到了这个真相，很多人对这个迷惑不解，受到命运的摆布，有的人没遇到生命节点打死不相信，有的人痛定思痛才明白老天安排，也有的人天生贵胄。所以，顺应天道，遵循规律，是明智选择。#我要上头条# #情感#图片来自网络如有侵权联系删除

贾跃亭是老赖还是企业家？重新认识贾跃亭！不得不说贾跃亭是个人物，是个有争议的大人物，十多年前，他把一个名不见经传的乐视网打造为上千亿市值的明星品牌，应该说他的思维还是挺超前的。按照他的设想，乐视网可以发展的更好。后来，随着贾跃亭到了美国，发展他的汽车梦，乐视网开始一蹶不振，并很快暴雷。贾跃亭迅速从一个明星企业家变成老赖，变成骗子，直到今天，贾跃亭也没有缓过气来。好在他坚持九年的FF电动汽车终于克服重重困难，从一个设想变成一个产品，开始量产。很多人认为，贾跃亭是个骗子，也有很多人认为，贾跃亭终在逆境中把梦想变为现实，是了不起的企业家。客观来说，贾跃亭的抗压能力远非一般人能够承受。而且，他的思想还是比较超前，十年前就开始布局的电动汽车在今天还能够引领潮流。尽管，FF在千呼万唤中使出来了，为他多少洗白了一些污点，但还没有到胜利的时候。如果未来两年，FF得到国际社会认可，并给贾跃亭带来巨大收益，还完全部债务以后，很多人就开始重新认识贾跃亭，将会迎来属于贾跃亭的高光时刻。企业家，特别是民营企业家的创业成长的确艰辛。有句话说得好，英雄不问出处。尽管过去贾跃亭处在口水与痛骂中，并没把他在口水中淹死，说明他有超越一般人的能力。骗子也好，老赖也好，能够在十年时间专注于一项事业，并实现自己的梦想，也是难能可贵的。

贾跃亭所持14亿股权再次被冻结。证监会发布公告，对贾跃亭所持有的14亿股乐视网股权再次进行冻结，冻结期限为三年。这是贾跃亭所持有的乐视网股权第四次被冻结。 乐视网是贾跃亭创办的一家互联网公司，曾经是中国互联网行业的一颗璀璨明珠。然而，因为公司高额负债和管理混乱等问题，乐视网在2017年开始陷入危机。贾跃亭也因此被迫离开公司，前往美国寻求资金支持。但是，他在美国的FF（Faraday Future）汽车公司也面临着资金困境。目前，贾跃亭仍被列为失信被执行人，其个人财产也受到了限制。 这次股权再次被冻结，意味着贾跃亭将无法对其所持有的乐视网股权进行处置。对于乐视网来说，这也是一个好消息，因为它意味着公司的股权结构将更加稳定，有利于公司未来的发展。#乐视网简介#

昔日创业板一哥告别A股曾经的创业板明星股乐视网，今天送走了其在A股的后交易日，成交2156万，让我们永远记住这个数字，因为总有人愿意为情怀买单。乐视网2010年在A股创业板上市，2020年从A股退市，虽然仅有短短10个春秋，却演绎了别样的精彩故事。从国内首家上市的视频网站公司到“乐视盒子+乐视超级电视”模式，再到FF新能源汽车的互联网生态系统；15年到达其辉煌的时刻，股价高达179.03元每股，市值高达1700亿元，成为创业板老大。然而2016年媒体报道乐视网虚增利润、现金流枯竭等，股价和主营业务彻底崩塌，股价开始疯狂下跌，截止目前股价跌幅高达99.62%。各种资产开始被出售，债权人开始上门讨债，白衣骑士老孙横空出世，救老贾与水火之中，然而数年之后老孙只能壮士断腕。老贾在17年留下“下周回国”的悬疑之后只身去往美国，全心全意的研发FF91，许首富雪中送炭，然而终究不欢而散。商场牛的两个大佬都折戟老贾的套路之下，唯有那句“下周回国”成为永不过期的承诺！老贾终于带着他的梦想一起窒息，只是不知道那些曾经被坑骗了的投资者应该找谁去说理？

中国大债务人。中国大的债务人是谁？他就是前乐视网，乐视控股的创始人贾跃亭。1973年贾跃亭出生于山西会计专业，2004年创办乐视网并带领乐视网在创业板成功上市巅峰的时候市值2000亿人民币。由于乐视快速扩张、烧钱并建立了其他生态的扩张模式，导致乐视网破产、退市，自己也成为中国大的债务人。远走美国并一心一意的去开发他自己创办的法拉蒂汽车公司的产品FF91。法拉利汽车公司是2014年贾跃亭创办于美国洛杉矶的一家新能源汽车公司，经过9年时间的迭代、开发完善测试于昨天的5月31号正式和大家见面并公布了其售价30.9万美元约合人民币220万人民币。这在中国新能源领域里面可以算得上是一个天花板级别的存在。大家都知道在传统的燃油车领域里面中国的售价是很难突破20-30万的区间主要集中在一个家用领域里面。10万就是20万以内由中国的这些传统的广汽上汽、长安吉利这些厂家在充分的竞争。在20-30万区间由合资品牌把握，这是合资的天下。30万以上的产品主要由豪华品牌BBA把持。由于中国政府鼓励新能源的发展，所以中国在新能源汽车领域的发展是的迅猛并全面开花的状态。传统的比亚迪是全球第一家停产内燃机的汽车公司，叫魏小李。他们的产品也得到了一些用户的认可，发展的也还不错，是一个全面开花的状态。当然售价也轻轻松松的突破了传统内燃机的限制，可以很轻松的把售价达到20万30万、40万50万，包括未来和高和甚至把售价做到了60万到80万的区间。这在内燃机时代是不可以想象的。这可以说对中国的汽车市场和汽车格局来说是成功的。也是极具充分竞争的，对中国来的消费者来说也是一个利好，有更多的选择。贾依婷这次发布的FF912.0给全球塔尖的人群提供了一些更多的选择。在内燃机的时代，大家可能更多的是选择法拉利、兰博基尼甚至保时捷。在中国的新能源汽车里面是没有，在传统内燃机时代是没有这样的公司，能够去想象做这么高端的产品。贾跃亭这次的产品少给中国这些汽车公司在全球的竞争当中同台竞技，甚至是以挑战者的身份进行竞争，从这个角度来说是成功的。当然，很多之前的乐视网的投资者会认为贾跃亭是中国大的镰刀，甚至全球大的镰刀因为乐视网从2000亿的市值到后整个财富灰飞烟灭，对投资者确实是有很多伤害。但是任何一个成功的产品或者公司，其实背后都有成千上万的公司进行充分的竞争，也意味着有成千上万的公司倒闭才会诞生一家的产品，或者说在这个行业领域里面能够举足轻重的公司或者产品。实际上应该鼓励，应该包容更多的创业者，是因为创业失败是常态，成功是九死一生的事情，成功只有1%的概率。我们作为一个人口大国，当然要有更多的产品在各个细分领域里面去充分竞争，为全球的用户为中国本土的经济内循环提供更多的一些选择。您对这次发布的FF912.0有什么观点？欢迎到评论区进行评论，我们一起交流。

看一个文章说现在的乐视（乐视网+乐融致新）还有400多名员工，其中接近40%是五年以上的老员工。幸福感是很多老乐视人留下来的的理由，这里没有互联网公司的内卷和996，周末要是谁在工作群里发言了，会有人艾特领导，吐槽公司的文化还是不够好。2021年末，在互联网大裁员的背景下，乐视网公开宣布给员工涨薪，这多少看起来有些出挑。就想问：贾跃亭啥时候回国看看这些老臣子啊？

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