常平镇的介绍(常平镇官方)

东莞东站（Dongguandong Railway Station）位于中国广东省东莞市常平镇，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。东莞东站始建于1990年；于1991建成运营，初称常平东站； 1997年更名为东莞东站；2012年至2014年进行扩建改造；2015年1月8日，新站房投入使用。截至2020年11月，东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米，车站站场规模为3台8线，候车室面积9390平方米，可同时容纳1万名旅客。历史沿革20世纪80年代，广东省政府拟建广梅汕铁路，东莞市境内车站选址为东部片区的常平镇。1990年，常平东站开工建设。1991年，常平东站建成使用。1992年，京九铁路全线开工，常平东站定为京九铁路和广梅汕铁路的枢纽车站。1995年，广梅汕铁路竣工通车，并于当年12月28日开通客运列车，经停常平东站。1996年，京九铁路全线贯通，常平东站成为京九铁路和广梅汕铁路的枢纽车站。1997年，常平东站更名成为东莞东站。1998年，东莞东站综合货运场建成并投入使用。2000年，东莞东站兴建新客运大楼。2001年，东莞东站新大楼建成使用。2012年，东莞东站启动站房改造工程。2014年，东莞东站改造工程全面完工。2015年1月8日，东莞东站新站房启用。2016年1月10日，东莞东站完成站前广场改造。建筑规模建筑设计● 原东莞东站截至2000年，东莞东站为民工窝棚状的旧式站场。2001年，东莞东站改造成为一座彩虹状建筑，站房总建筑面积1.36万平方米，共分三层；车站设普通候车室三间，贵宾候车室和空调候车室各一间，并配置两台自动扶梯；车站客运大楼以现代的帆船式建筑意象，打破传统火车站候车室“火柴盒”的外观模式，并配以面积1.5万平方米的站前广场，重新树立“京九第一镇门户”的形象。经多年完善后，截至2012年，东莞东站站房面积约1.0732万平方米，候车室面积4798平方米，站台雨棚1.1825万平方米，站前广场面积1.2万平方米，设计高聚集旅客数为3000人；客运站场规模为2台3线。● 新东莞东站2015年1月8日起，新东莞东站为一座现代气息的方形地标式建筑，总用地面积372亩，包括站房和站场两大部分。其中，车站站房为带架空层的线侧式站房，总建筑面积达2.3万平方米，候车室面积达9390平方米，可同时容纳旅客1万人；车站设一条12米旅客地道、一条6米行包地道和一座15米宽进站天桥，三个站台的雨棚总覆盖面积1.6170万平方米；车站设计年旅客发送量300万人次，比原有站房容纳能力增加近一倍；车站站前广场面积增加至3.5万平方米。整体布局● 立体结构东莞东站为一座地面铁路车站，采用上进下出为主的进出站方式，站房主体分为三层：下面为架空层、即负一楼，与地面广场基本持平；位于架空层上面的是第一楼，由一道大台阶和两台扶手电梯与地面连接；位于一楼站厅上方的第二楼、三楼均在站房室内，其中一、二楼站厅间也设有扶梯。● 检票窗口截至2018年7月，东莞东站的站房共设置了13个检票口，分布在三层候车室，其中架空层候车室有3个检票口，第一层主候车室有6个，第二层有4个。● 楼层分布截至2018年7月，东莞东站负一楼设有自动售票机厅、补票处、出站口和备用进站厅及候车室。车站一楼设有主候车室、商务休息厅和售票厅，但此候车室平常时间极少开放，主要用于应对节假日客流高峰，或其它应急情况使用。车站二楼位于站房内，在一楼候车厅的上方，作为日常候车区域，包括服务妇婴、残疾人士等专用候车室和软席候车室，还设有饮水处和残疾人专窗。东莞东站平时都使用二楼的售票厅、检票处与候车室，车站三楼属于办公区域。进站大厅与二楼候车室、跨线天桥、地道道口等旅客进站上车途经之处均设有垂直电梯连通各个楼层，旅客可全程无障碍进出车站。运营情况自助购票截至2018年7月，东莞东站设有8台自动售取票机，位于一层大阶梯左后方。便民设施● 卫生设施东莞东站卫生间的设计充分考虑残疾人和儿童，专门配有残疾人专用冼手间，同时在标准高度的洗手池旁建有高60厘米的儿童洗手池。● 公安制证截至2018年7月，东莞东站在进站口设有2个制证窗口，方便旅客办理临时身份证。客运流量2014年春节首日，东莞东站累计发送旅客1.9万人次。2015年春节期间，东莞东站累计发送旅客143.2万余人次。2016年国庆长假，东莞东站累计到发旅客20万余人次。2017年春运首日，东莞东站累计发送旅客1.9万人次。2018年暑运期间，东莞东站7月1日至17日已发送旅客27.2万人次，其中7月15日发客近2万人次。

东莞常平镇，给人“小香港”的感觉…

盘点中国千强镇樟木头镇，隶属于广东省东莞市，地处东莞市东南部，东邻谢岗镇、清溪镇，南接塘厦镇、清溪镇，西交常平镇、黄江镇。辖区总面积118.78平方千米。樟木头镇常住人口约17.6万人。明天启元年（1621年），分属东莞县归城乡第五都、第六都管辖。1986年1月，撤区建镇称樟木头镇。截至2021年10月31日，樟木头镇辖10个社区、1个生活区。镇人民政府驻樟木头镇银河北路1号。镇地势东南高，西北低，是低山、丘陵、盆地三者切割地形。山丘地占全镇总面积的81%，坑、洞田多在其间，只有樟罗、樟洋和柏地官仓3个较大的盆地。属亚热带季风性气候，气候四季温暖，常年平均气温21.7℃~22.2℃，年平均雨量1655.4毫米。境内的石马河由西南向西北流经樟木头，为樟木头主要河流。惠塘、从莞深高速均经过辖区，省道莞惠、东深公路交汇于此，广惠城际轨道在所辖裕丰社区设站。景点有观音山森林公园、滨河公园。形成了高新材料、食品、电器机械及设备等产业集群。塑胶产业为特色产业。

盘点中国千强镇桥头镇，隶属于广东省东莞市，位于东莞市东部，毗邻博罗县，东连惠阳县，南与谢岗镇、樟木头镇为邻，西与常平镇接壤，西北与企石镇相接。行政区域面积56平方千米。截至2020年11月，桥头镇常住人口约20.73万人。1983年10月，桥头公社改为桥头区。1985年11月，桥头区改称桥头镇。截至2021年10月，桥头镇辖6个社区、11个行政村。镇人民政府驻桥头镇桥光大道1号。地处东江南部泛洪区，石马河北部，东部是一望无际的潼湖埔；中、西有连绵起伏的山岭，形成丘陵地带。地势东南高，西北低；河流走向由南向北。属亚热带季风气候，夏季多南风，平均气温22摄氏度，年降雨量在1800—2000毫米。境内有东江、谢岗水、赤山水、石马河等4条河流过境。东北部有广惠高速公路与广州、惠州相连，西南部有常虎高速公路与莞深、广深、京珠南等三条高速公路相接，境内又有东部快速路、东深快速干线分别与东莞市区和深圳市区贯通，距京九、广九、广梅汕等三条铁路的交汇点（常平）仅有10公里。景点有莲湖公园、天主教堂、福音堂。电子信息产业作为桥头镇传统支柱产业。还有包装产业、汽车零配件产业。

东莞嘅荔枝（主要系大朗，常平）系好食嘅水果之一，欢迎各位到东莞品尝！

常平，一个被称为小香港的地方，我来了！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

2022年广东省GDP前10的镇已经揭晓，让我们一起看看吧！狮山镇以1226亿的GDP位列第一，而长安镇、虎门镇、北窖镇、塘厦镇、大沥镇、小榄镇、厚街镇、横琴镇以及常平镇分别位列前十。然而，令人惋惜的是，广州增城的新塘镇竟然没有入榜，可谓是广州第1镇，却被广东省top10镇遗忘！据悉，新塘镇自从“一拆三”政策后，其GDP一路走低，现在仅剩下200多亿的GDP。这个数字显然让人心痛，而且还比不上广东省的十大镇。不过，我们不要灰心丧气，因为广州的“东进”战略正在积极推进，相信新塘镇会有更好的发展前景。我们相信，新塘作为广州第1镇，肯定有着足够的实力和潜力，只要有政策支持，新塘就能迎来更好的发展，迎头赶上其他广东省的城镇。让我们期待新塘镇不久的将来，在广州“东进”战略的带领下，成为广东省的一颗璀璨明珠！或许有人会质疑新塘镇的实力和潜力，但是，这也是引起争议的一个话题。我们可以开启一场讨论，探讨新塘镇的发展前景和实力。或许，这场讨论能够启发更多的思考，让我们更好地关注和支持新塘镇的发展！#常平镇简介#

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