汽车年检尾气如何能合格【汽车尾气检测】

1、苹果手机怎么设置流量监控，需要借助第三次程序才能完成，具体操作步骤如下、以iphone5S数据为例，在苹果商店搜索并安装“360手机卫士”到主界面，打开手机卫士程序。

1、您好，汽车年检的时候汽车尾气氧浓度低合格。汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的wu染物有固体悬浮微粒、一氧化tan、二氧化tan、tan氢化合物、dan氧化合物等。。

2、拓展资料：年检是对已经获得正式车牌和车辆行驶证的汽车每年一回的例行检查he检测。主要包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、车牌安装等多方位检查。。

1、汽车年检不过，急的人抓耳挠腮？汽车油耗升高，有车也不敢经常使用？汽车越开越不顺手，修修补补又是一年？……。

2、随着人们生活水平的提高，现在买车的人越来越多，路上跑的车子也随着年限的增加，慢慢变成老车，一般开了5年的车，到了第六年都要面临的问题就是现场年检。

3、现场年检都是要经过一系列的过程的，从排队取号，到尾气检测，到后拿合格证走人，这都是耗时耗力的，尤其是尾气年检不合格的时候，很多人都要反复检测几次，才能过去。

4、也有很多人害怕年检不通过，就直接找黄牛，给黄牛塞几百块，就一下子过了审核，但这毕竟不是正途，用不得。

5、所以很多人就问，如果年检尾气不合格，有没有办法少挨几次年检员的暴力年检，办法肯定是有，这里小编透露3个秘诀，学会年检可以轻松过，黄牛都失业，一起来看看！01检查氧传感器氧传感器分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，一旦出现积碳或工作不正常，就会造成ECU无法正确调节混合气。

6、而后氧负责检测三元催化的净化效果，一旦损坏，就不能判断三元催化是否正常。

7、所以说氧传感器在尾气排放检测中的作用也是很重要的。

8、02检查火花塞发动机是汽车的心脏，火花塞是发动机的心脏，火花塞老化会导致汽车点火能力不足，出现熄火的情况，后果就是燃油燃烧不充足，形成发动机积碳，后的影响就是尾气排放不合格，年检肯定过不去，所以年检之前好看看火花塞是不是已经老化，如果老化必须更换。

9、03更换三元催化器三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它出问题就不能有效的过滤尾气，年审肯定过不了。

10、所以年检之前好三元催化是否失效，如果失效必须更换！。

1、汽车年检不过，急的人抓耳挠腮？汽车油耗升高，有车也不敢经常使用？汽车越开越不顺手，修修补补又是一年？……。

1、汽车年检的时候尾气不达标可以用这几个方法解决、清洗三元催化器。

2、三元催化器是一个比较细分的部分，虽然催化器能够把燃烧产生的一氧化碳和碳氧化合物转化为无害气体。

3、但是如果它的性能下降，就会导致尾气排放不合格。

4、维修的方法就是更换清洗。

5、清理积碳。

6、也就是位于节流阀和油喷嘴的进气格栅，除了顶部这些都需要进行清洁。

7、更换火花塞。

8、火花塞如果长时间不更换，就不能够让混合油剂完全得到燃烧，这样一来就会导致尾气当中的hc含量超标。

9、对于喷油嘴来说混合气过浓就有可能导致尾气中的污染物过高，无法通过检测。

10、那么在车检之前，把这些东西更换一下，能够很好的解决问题。

1、亲，很高兴接到您的问题：审车尾气检测技巧，为您查询到:审车尾气检测技巧：清洗或更换三元催化器官。清洗或更换火花塞。检查氧传感器。，希望我的解答可以帮助到您。。

2、亲，尾气检测的窍门：车辆年检，尾气检测简单的一个保过小方法。车辆年检到第二项尾气检测时，一定记住一个要点，外检检测完毕后，一定不要把车熄火，别担心费那么一点有钱，上检测台时，要哄一下油，然后交给检测员（上检测台不是你开上去检测，由检车站检测员开进去的）。基本都能拿到绿色环保贴。原理：当你车上检测台，如果之前你的车是熄火状态，你的发动机燃烧室里的燃油不会燃烧干净，会有存油，等到上检测台时，你启动车辆会增加燃烧室内的混合比浓度，但时间内不会燃烧完全（有些人习惯启动车时狠踩一脚油），上去检测就会尾气不达标的。通常，尾气超标经常发生在一些使用年限较久的车。当一台车尾气超标时，必须要区分清楚，究竟是发动机工况不良？还是三元催化，判断这些过后针对性的一一解决，但是还有一种更快捷的方法可以添加绿劲燃油添加剂。。

3、亲，汽车年检尾气不合格的处理方法：清洗三元催化器：三元催化器是尾气净化的关键，考虑用草酸溶液，把三元催化器拆下来，灌满草酸溶液，静置半小时。清洗前氧传感器：发动机不充分燃烧排出的积碳会附着在氧传感器的表面上，时间长就会造成氧传感器失效，可以和三元催化器一并清洗。更换高品质汽油：品质高的汽油有助于充分燃烧，可以对改良尾气排放有些许帮助，必要时，更换高品质汽油后可以考虑跑一下高速，回来再测一下。检查发动机工况：发动机工况差肯定会影响到尾气排放，如果混合气不完全燃烧，排放肯定也不会好，积碳过多也会影响到发动机工况。。

1、更换火花塞。

2、(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的)清洁分电器触点和分火头触点。

3、调整点火时间。

4、(延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

5、但将会导致发动机功率下降。

6、也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。

7、因为我第一次检测时，点火时间不但不是延迟的而且是偏早！教训啦！因为不懂嘛)清理空气滤清器。

8、(如果太脏建议更换)用清洗剂清洗节气门。

9、清洗三元催化器和氧传感器。

1、四种处理方法、清洗三元催化器。

1、对发动机做一次三元清洗保养，清洗三元催化器和氧传感器。

2、(三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗)。

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