优秀驾驶员开车技巧驾驶员必读实用【优秀驾驶员开车技巧】

1、QQ清理单向好友的方法如下、登陆QQ，打开自己的QQ控制面板，在左下方点击菜单按钮，选择“帮助”选项，点击“我的QQ中心”。

1、新手遇到红绿灯时怎么办，发现前方为绿灯时，一般人的反应是加速通过，这样是很危险的，有些灯是不带读秒功能的，等到达路口后绿灯突然变为红灯或者黄灯，这时慌忙紧急刹车，会有安全隐患，好的做法就是匀速通过就好，如果遇到黄灯就可以减速。。

2、左转先看右，驾驶员在准备左转弯时，习惯观察左侧的车流情况，而往往忽视其它方向。左转弯时，需要让两侧的左右车辆以及对面的来车，此外还有非机动车与行人，因此要先后方及侧面条件允许然后才能转弯。。

3、雨天路面湿滑，车辆出现侧滑时，驾驶者本能地朝相反的位置打方向，试图将汽车拉回来。当汽车出现前轮侧滑时，向相反的方向纠正是正确的，但如果是后轮侧滑，向相反的方向纠正会加大横滑的幅度。因为左转所以后轮右侧一定会加速转动，导致右侧抓地力下降，产生更大的位移；而如果是右打方向，因为右转左边轮的转速加快，右侧的抓地力提升，汽车就能恢复方向。。

4、双轮通过减速带，车辆一边通过减速带，如果长时间如此的话，很容易致使车辆的悬挂发生错位或者是变形。将车头向一侧倾斜，通过减速带，虽然会使颠簸感少很多，但同时也会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，使车辆减震方面受损。通过减速带时，使用双轮通过，车身虽会有很不同程度的震动感，但车辆受力均匀。。

5、如何判断前车距离，那跟车距离多少为合适呢？一般跟前车距离在2-3米左右较合适，太近就容易反应不及，太远容易被其他车辆加塞儿。老司机都这样判断，根据驾驶员从本车前轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断车距。能看见前车后保险杠上沿一般车距为1m；能看见前车后保险杠下沿一般车距为2m；能看见前车后轮胎下沿一般车距为3m。。

6、上坡手动挡的做法，可以提前降档，很多驾驶员在冲坡时，汽车保持高速高挡位，直到爬坡到一半时转速快速下降，才急忙降档。其实，上下坡需要的是转速而不是车速，如果你的转速低于2500转，那么上坡就会比较吃力。而中途降档的做法不仅不省油，还会增加机械摩擦。。

1、第一就是刚考过驾驶证的朋友来说，一定要多去练习驾驶汽车，旁边好有驾驶经验的人，这样就可以在广阔的地方慢慢的学习好驾驶了。。

2、第二就是驾驶员需要将自己的心态放平静，同时需要注意力集中，这样开车才会更加安全。。

3、第三就是驾驶员需要多学习一些技巧知识，在驾驶的时候，开车不能做的就不要去做，比如玩手机和注意力不集中，这都是会导致驾驶会出问题的。。

4、第四就是驾驶的时候多去熟悉车上面的按键，因为在驾考的时候没有对其有明确的提示，仅仅就是认识标志，但那也是模糊的，只有真正的操作才会明白的。。

5、第五就驾驶的时候需要对汽车所出现的问题能够正确的处理，比如爆胎了就必须要紧握方向盘，然后平稳的停下来，也不可踩刹车过猛。。

6、以上就是小编所介绍的驾驶技巧，其实驾驶需要去注意很多，因为驾驶员是担负着很多人的生命，所以应当谨慎对待。。

1、上车先看车　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。　　点火步骤　　拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。　　开车先热车　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。　　一档起步　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。　　平稳换档　　换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。　　踩准脚刹　　为了紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，万无一失!　　带档刹车　　加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。　　刹车先看后视镜　　刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。　　时刻掌握脚刹状况　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。　　公交车站有危险　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。　　前车突然让路有危险　　正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。　　不要靠近路边停着的汽车　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。　　向路的中间靠　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!　　超车减档提速　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超好不超。　　不能超车的5个地方　　在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。　　不要跟车的4个地方　　①不要跟在外地车后面，突然停车问路;②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;③不要跟在出租车后面，突然招手急停;④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。　　过路口一定要减速观察　　过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!　　路口左转绕大弯　　汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!　　过弯道规则　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。　　谨慎鸣笛　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。　　看不见就鸣笛　　行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!　　高速紧急，只踩刹车　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。　　高速公路的积水　　大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!　　下坡带档　　下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。　　延时熄火　　汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。　　方向盘锁死　　“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。　　拉高转速　　发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。。

2、　停车的基本原则　　停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。　　等信号停车　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。　　路边暂停要打转向灯　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。　　路边起步要打转向灯　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。　　路上暂停别跟前车太近　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。　　车头朝外　　无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。　　车停明处　　走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。　　高楼窗下不安全　　有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。　　车里别放什么东西　　车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃!　　路边顺向停车技巧　　路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。　　路边横向停车技巧　　车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)　　停车场内停车　　停车场内往往是倒车入位，车头朝外。　　高速公路停车　　特殊情况下需要停车，要停在右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。　　上坡路边停车　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上，离开时别忘了送回原处。　　下坡路边停车　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。。

3、汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。　　夜行照明灯，俗称"大灯"　　大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。　　夜行示宽灯，俗称"小灯"　　用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。　　转向灯　　应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。　　刹车灯　　刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。　　雾灯　　可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。。

1、雪天驾驶技巧　　北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难二是路面滑，方向和刹车易失控。

2、气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

3、上车前清霜雪　　上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。

4、重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。

5、再查看防冻液、机油、轮胎。

6、严寒天气发动汽车　　空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，少打3次。

7、目的是启动润滑系统。

8、打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。

9、1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。

10、直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1-2分钟。

11、如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦。

12、有三种选择、一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

13、冰雪路面起步　　在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。

14、如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。

15、几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。

16、如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。

17、后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

18、松软雪地起步　　刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。

19、要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。

20、如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。

21、如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。

22、实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

23、低速度　　行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

24、缓加油　　在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

25、不空档　　在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。

26、特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

27、巧减速　　在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹。

28、只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。

29、速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

30、如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想。

31、慢转向　　转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。

32、转向操作要均匀和缓。

33、方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

34、走沟槽　　车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。

35、大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

36、保持距离　　在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

37、打滑失控怎么办　　摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

38、雨天驾驶技巧　　雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

39、雨中制动要提前　　泥水路面的制动距离大的能达到正常路面的3倍。

40、雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

41、不要降低胎压　　有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。

42、这样做恰恰适得其反。

43、增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。

44、因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

45、地面未湿透时更容易打滑　　胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。

46、刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。

47、所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

48、视线不清要停车　　在大雨中开车视线不清是大的隐患。

49、在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。

50、这时，你好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

51、打雷不下车　　即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。

52、不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

53、过积水路段　　路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，避开深坑、闇阱等障碍物。

54、当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。

55、为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。

56、为防止排气管进水，入水后不能收油为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。

57、如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。

58、汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。

59、可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

60、自动档汽车涉水技巧　　自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。

61、具体操作是、挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。

62、一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。

63、这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

64、过泥泞地段　　路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。

65、进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。

66、中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

67、万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。

68、如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。

69、发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

70、若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。

71、因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

72、外出防范技巧　　驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

73、备份防失　　备用钥匙拴在身上，时刻不离身有关证件均有复印件，分开放。

74、慎重加油　　只到中石化、中石油的加油站加油。

75、慎重吃住　　拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。

76、不在路边小店餐饮、住宿。

77、行车防抢　　正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。

78、如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

79、行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。

80、常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。

81、不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

82、停车防抢　　在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。

83、在有停车场的地方一定要把车停到停车场。

84、如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

85、停车防盗　　在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。

86、许多宾馆守卫、保安，监守自盗。

87、有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

88、起步防抢　　上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。

89、出车前,先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。

90、上车后,立即锁上车门，尽快离开。

1、第一项：   了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 。

2、第二项：   知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。 。

3、第三项：   熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 。

4、第四项：   正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。 。

5、第五项：   能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。 。

6、第六项：安全车速，方向余心    新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！ 。

7、第七项：路线拟定    新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线！ 。

8、第八项：预防在先    新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。 。

9、第九项：遇红绿灯，闪灯即停    行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘！ 。

10、第十项：斑马线    行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行！ 。

11、第十一项：“白格子控制区”压不得    在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。“白骨精”，精于人，不能骑！ 。

12、第十二项：“蜻蜓点水”后视镜    看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。倒后镜是前行的补充是转弯的升华！ 。

13、第十三项：向左向右转    左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看！ 。

14、第十四项：按指示灯行驶    有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章！每次500大元啊！ 。

15、第十五项：行驶变道    并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。 。

16、第十六项：选道在先    自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。 。

17、第十七项：时刻于心    新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速！一定要记住：“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障！ 。

18、第十八项：进出快（高）速路    新手学员进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。好能停下稍作歇息或将车速降得更低。进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。 。

19、第十九项：遇到“拦路虎”    正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。这样操作就会更轻松，事故率低一些。如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道！ 。

20、第二十项：通过窄路、复杂路段。    一看、二慢、三停.四通！比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况，好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况！ 。

21、第二十一项夜间行车 学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜，车辆安全性，通过性。  。

22、第二十二项：倒车的方向    新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。记着一点：倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是！不要怕多，我们是在学习！    切记一切谨慎安全驾驶全第一！ 。

23、第二十三项：生命的精彩    因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。 。

1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。。

2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。。

3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。。

4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接5档，4档仅仅作为过渡档，直接猛油后跳过不加的，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。。

5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯，松离合的时候学会在触点定一下脚，然后配合左脚，用右脚轻点油门，虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。。

6、踩准脚刹为了紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，万无一失!一定要记得：下破路段，右脚一定是要在刹车位。。

7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。下坡空挡滑行很危险，滑行省得这点油还不如合理加减档，匀速行使。由于一些不确定因素，一旦滑行过程中熄火，刹车将彻底失去作用，方向盘锁死。。

8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。。

9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手容易在这个问题上犯错误。。

10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。。

11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。。

12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。。

13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。。

14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。。

15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。。

16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。补充一个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，霸权的存在。。

17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!。

18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车　　道。如果左边车道有车急行，就有危险!。

19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。。

20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。。

21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事!。

22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。。

23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!。

24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。比如很典型的昆楚老公路羊老哨7公里长下坡路段，提前减点速，挂个3档，用发动机机制慢速平稳走完整个长下坡转弯路段。原则上，下坡路段不要去空挡滑或者加油，嫌慢了可以加高一档位，右脚老老实实一直放在刹车位上。。

25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。。

26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。很多初哥初姐遇到这种情况就以为车坏了，搞的一脸汗........。

27、拉高速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。。

1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

2、当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

3、比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

4、当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

5、车身离中线60公分。

6、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。

7、如果左边车道有车急行，就有危险！过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。

8、如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

9、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。

10、特别是有小孩过马路的时候。

11、应该减速慢行或停车等待。

12、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。

13、必要时还要打远光，提示对方避让。

14、要防备那里突然跑出人或汽车！高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。

15、如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

16、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。

17、千万不要有转向和刹车的动作！下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。

18、应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

19、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。

20、正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

21、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。

22、在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。

23、解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

24、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。

25、行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

26、停车技巧停车有技术，也有艺术。

27、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

28、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。

29、一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

30、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。

31、停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

32、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。

33、不仅看后视镜，还要转过头看。

34、一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

35、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

36、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。

37、偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

38、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。

39、长时间或整夜停车一定进车场。

40、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

41、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。

42、放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。

43、方法、向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。

44、两车相距1米，停车。

45、原地往右打足方向盘，成45°角慢退。

46、当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

47、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距5米。

48、原地向右打足方向盘，慢退。

49、当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。

50、以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

51、(“打足方向”，是大量的意思。

52、液压助力打到底的时间不要超过15秒。

53、平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。

54、)停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

55、高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。

56、如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。

57、上坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。

58、让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

59、如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

60、如果路边有可用的砖石，检过来塞上。

61、离开时别忘了送回原处。

62、下坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。

63、然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

64、如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

65、如果路边有可用的砖石，检过来塞上。

66、离开时别忘了送回原处。

68、使用车灯技巧汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。

69、无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。

70、灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

71、夜行照明灯，俗称"大灯"大灯有远光、近光两种形式。

72、在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。

73、通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

74、夜行示宽灯，俗称"小灯"用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。

75、当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

76、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。

77、开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。

78、在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

79、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。

80、如果有故障极易造成后车追尾事故。

81、刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

82、雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。

83、所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。

84、雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。

85、所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

87、雨天驾驶技巧雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

88、雨中制动要提前泥水路面的制动距离大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

89、不要降低胎压有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。

90、这样做恰恰适得其反。

91、增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。

92、因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

93、地面未湿透时更容易打滑胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。

94、刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。

95、所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

96、视线不清要停车在大雨中开车视线不清是大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。

97、这时，你好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

98、打雷不下车即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。

99、不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

100、过积水路段路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，避开深坑、暗阱等障碍物。

101、当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。

102、为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。

103、为防止排气管进水，入水后不能收油。

104、为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档。

105、为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。

106、如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。

107、汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。

108、可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

109、自动档汽车涉水技巧自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。

110、具体操作是、挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。

111、一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。

112、这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

113、过泥泞地段路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。

114、进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。

115、中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

116、万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。

117、如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。

118、发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

119、若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。

120、因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

122、外出防范技巧驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

123、备份防失备用钥匙拴在身上，时刻不离身。

124、有关证件均有复印件，分开放。

125、慎重加油只到中石化、中石油的加油站加油。

126、慎重吃住拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。

127、不在路边小店餐饮、住宿。

128、行车防抢正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。

129、如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

130、行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。

131、常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。

132、不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

133、停车防抢在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。

134、在有停车场的地方一定要把车停到停车场。

135、如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

136、停车防盗在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。

137、许多宾馆守卫、保安，监守自盗。

138、有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

139、起步防抢上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。

140、出车前,先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。

141、上车后,立即锁上车门，尽快离开.。

142、艾玛太长了我也没车就不细看了某些人得仔细看看了。

143、没车更得看了，看好了就考驾照买车。

145、某人看晕过去了！。

1、1楼开车技巧行车安全的基础是技术和经验上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。

2、一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

3、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。

4、点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

5、开车先热车电喷车几乎不用热车。

6、这里热车是指启动润滑系统。

7、停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。

8、北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

9、。

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