飞度2020款对比昕动怎么选择【飞度为什么没有昕动大】

1、2021第四代飞度哪款值得买？首先，第四代飞度5LCVT推荐版58万元，中配版58万元，价格适中。

2、配有双色座椅、运动踏板和一个大尾翼，外形比较炫酷。

3、配备前后贯穿式侧气帘，安全配置达到了除本田感应之外的高水平。

4、第四代飞度5L潮汐版，价格第二低，价格也低，还有7寸液晶仪表，包括坡道辅助、车身稳定系统、胎压监测系统等。

5、并配有扬声器和前置USB接口。

6、这款车对于追求实惠的年轻人来说，既实惠又实用。

7、第四代飞度5LCVT超越Max版售价88万元。

8、如果预算充足，这是一步到位的选择。

9、它有本田感应系统，比超跑Pro贵0.5万元，但它有前挡风玻璃降噪玻璃，8寸中控屏等。

10、配置很全面，价格差别不大。

11、百万购车补贴。

1、2020年，斯柯达推出了改款昕动，采用新家族设计语言，大的变化的就是前脸，更加年轻化，也充分表明了斯柯达主打年轻的方向，追求更加精致，有个性特点的车型，值得我们期待。

2、前脸变化是变化大的地方，比老款年轻了很多，引擎盖上的线条更加有力量，充满了肌肉感。

3、车身尺寸为、4312*1706*14属于紧凑级车型，内部空间还可以。

4、侧身依然是直通式腰线，和原来车型一样，线条的力量感不足，要是能跟新速派那样，就更好了。

5、突然发现，全黑中网，更加霸气，多了一份神秘感，更符合新昕动的设计风格。

6、大灯的改变是成功的，和新明锐的很相，内部精致，更加有神。

7、后视镜采用了集成转向灯一体式设计，电动调节，现在可能有些日系车是在前翼子板上，基本上都是集成在转向灯上了。

8、后尾灯都采用了这种半包的样式，像柯迪亚克GT的后尾灯，更加突显运动。

9、后尾更加厚重，运用了横向线条，增加车尾的层次感，也更加大气。

10、虽然是标准版，但是还是配备了铝合金轮毂，款式不错。

11、方向盘是三幅的，没有多功能按键，有点寒酸，但是可以四向手动调节。

12、机械式仪表和音色电脑显示屏，仪表显示很清晰，方便读取。

13、这样的中控多媒体，确实比较少了，单碟CD，实体按键，感觉回到了3年前，不过挺实用，毕竟是标准版吗。

14、手动空调这个没什么说的。

15、6速自动和机械手刹，动力是5自吸，城市出行够用。

16、虽然是标准版，但是安全配置不少，有ESP，上坡辅助等功能。

17、中控和老款没有多少变化，都是硬塑料，价格在哪儿了，软性材质不用想，不过纹理很精致，不掉范。

18、大灯控制和四门电动，车窗玻璃有防夹功能，但是只有主架是一健升降。

19、后排空间还是可以的，2603的轴距表现给力，没有后出风口。

20、总得来说，新昕动的外面变化还是成功的，更加年轻化，更加动感，内饰没有太多变化，希望能变的更加精致，更加富有科技感，更加多样化，这才能俘获年轻人的心。

1、飞度和昕动对比、品牌方面、飞度是本田品牌。

2、而昕动是斯柯达品牌。

3、车型方面、飞度是小型车。

4、而昕动是紧凑型车。

5、变速箱方面、飞度采用的是CVT无级变速箱。

6、而昕动采用的是6挡手自一体变速箱。

7、尺寸方面、飞度长宽高分别是4065mm、1695mm、1525mm，轴距为2530mm。

8、而昕动长宽高分别是4304mm、1706mm、1475mm，轴距为2603mm。

1、在内饰的细节上，可以看到仪表盘变成了一个小液晶屏，启动按钮跑到了方向盘后面一个尴尬的位置。

2、仪器的中心是一个巨大的悬挂式多媒体屏幕，它配有自动空调。

3、这一代飞度还配备了电子手刹和AUTOHOLD功能，也就是说后轮被吐槽的鼓式刹车换成了盘式刹车，这也是一大惊喜。

4、这五款车基本都是混动车，由一个发动机和两个电机组成。

5、广汽本田第一事业部副总监刘泽立志在近的一次采访中表示，新飞度将由广汽本田生产，它将使用四缸发动机，而不是三缸发动机。

6、此外，广汽本田还可以根据消费者的需求，引进上述五款车的零部件。

7、2020飞度新评价、1。

8、外观方面，新飞度与老款车几乎没有变化，整车看起来依然年轻时尚。

9、本田新的设计风格基本用在前格栅和前保险杠两侧。

10、超润版的车也和现款一样。

11、原车的前唇、侧裙、扩散器等改装部分，视觉效果吸引人。

12、当然，这种单边单排气确实显得略欠运动感。

13、内饰方面，新飞度没有变化。

14、以超润版汽车为例。

15、橙色缝线等细节的优化无疑让这款车从内到外基本都是运动型的。

16、与2018款汽车相比，2020款汽车配备了改进的设备。

17、全系标配汽车稳定性调节系统、胎压监测系统、斜坡起步铺装系统、紧急制动预警系统。

18、至于车身颜色，没有鲜绿色，根据搭配不同会有天蓝、冰川银、海洋蓝、瑞丽红、塔夫绸白、绽放橙等六种颜色可选。

19、动力方面，新车继续搭载5L自然吸气四缸发动机，大输出功率96kW(131Ps)，大扭矩155Nm。

20、传动匹配5速手动或CVT无级变速器。

21、但是这款发动机依然只满足国五排放标准。

1、关于楼主关注的“本田飞度和昕动怎么选？”以下是我个人的见解、本田飞度对比昕动的区别、车型不同、本田飞度是小型车。

2、昕动是紧凑型车。

3、变速箱不同、本田飞度是CVT无级变速箱。

4、昕动是5挡手动变速箱。

5、供油方式不同、本田飞度是直喷方式。

6、昕动是多点电喷方式。

7、本田飞度采用Honda较新的家族式前脸造型概念solidwing，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷，其车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。

8、昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格，提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。

1、(太平洋汽车网)2020款飞度与2018款飞度的区别在于配置上，2020款全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统，动力上没区别。

1、昕动！！这是紧凑型车，和捷达桑塔纳一个平台！！你应该拿飞度和晶锐比较，飞度这车太薄不安全！。

1、关于“飞度和昕动怎么选？”有以下相关内容介绍、飞度和昕动对比、尺寸方面、飞度车身长宽高分别是4096mm、1695mm、1525mm。

2、昕动车身长宽高分别是4312mm、1706mm、1475mm。

3、轴距方面、飞度轴距为2530mm。

4、昕动轴距为2603mm。

5、动力方面、飞度搭载5升自然吸气地球梦发动机，大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米。

6、昕动搭载5L自然吸气发动机，大功率82千瓦，峰值扭矩145牛米。

1、几天前，斯柯达公布了旗下纯电动SUV——斯柯达Enyaq命名。

2、Enyaq基于大众MEB电动车架构打造，WLTP估计续航里程为310英里(约合500公里)。

3、该车实际上是去年日内瓦车展上公布的VisionIV概念车，如无意外的话，斯柯达Enyaq量产车型将在今年的日内瓦车展中公布。

4、2020日内瓦车展要到3月3日才会正式开幕。

5、在车展前夕，上汽斯柯达公布了新款的新款昕锐/昕动，提前“暖场”，不知道能否挑动起大家的神经呢？先来扫一扫盲，昕动是两厢车，昕锐则是三厢车，大家可千万不要把这两辆车搞混了。

6、2020款昕锐2020款昕动既然是新车大伙儿关心的当心就是价格了。

7、2020款昕动售价区间14-14万元，共4款车型可选。

8、2020款昕锐售价区间84-24万元，共4款车型可选。

9、此次斯柯达对车型进行精简，昕锐留下两款的手动挡车型，而昕动仅提供1款手动车型，入门车型配置进行了提升，因此购车门槛也有所上调。

10、此外，即日起至3月底前购车，用户可享受五年双质保和1-3年0利率的金融购车方案。

11、(*详情请咨询当地经销商)新款车型的主要变化集中在外观和配置方面。

12、外观方面，新车向大哥明锐RS靠拢，前脸贯穿式下包围作出细节调整，加入镀铬饰条点缀，更加符合消费者的审美。

13、尾灯造型进行重新的设计，同时还采用熏黑处理，看上去十分有个性。

14、不仅如此，新车还加入不少的黑色套件，如熏黑轮圈，黑色后视镜盖，让新车显得更加酷炫。

15、车身尺寸方面，新款昕锐的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm。

16、昕动的长宽高分别为4312mm/1706mm/1475mm，轴距2603mm，两款车型的车身参数与2019款车型保持一致。

17、昕动和昕锐内饰基本一致，不过在内饰主题颜色上有所区别。

18、其中，昕动更是在车内加入了浅色碳纤维纹理装饰件搭配红色缝线以及专属的RAPID徽标，更具辨识度。

19、此外，新款车型的空调出风口从圆角矩形调整为倒梯形设计。

20、昕动内饰配置方面，两款车型进行全面的提升。

21、新款昕锐和昕动均支持斑马智行互联系统以及全系标配带空气净化功能的空调系统。

22、不仅如此，新车还搭载了ESP电子稳定系统、智能胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等安全配置，日常行车安全。

23、动力方面，两款新车将继续搭载EA211系列5L发动机，其大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。

24、传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱，百公里油耗仅为6L，且全系满足国六排放标准。

25、斯柯达依靠大众集团雄厚的实力背书，在技术上面要优于不少的自主品牌。

26、昕动和昕锐作为德系车，相信两款新车在驾驶操控方面同样将延续德系车“驾驶操控”的优良传统。

27、斯柯达贵为合资品牌，但其主打的却是高性价比路线，因此可以看到，两款新车在价格上比起不少的自主品牌车型都要便宜。

28、正所谓价格才是王道，两款车型在终端优惠方面同样十分可观，相信亲民价格是昕动和昕锐打动消费者的关键。

29、两款新车采用的是大众PQ25平台，而昕锐的海外版车型斯柯达scala已经采用上大众的MQBA0平台，这意味着昕锐在车身尺寸、配置、中控等方面都比不上欧版的斯柯达scala，这也是比较令人遗憾的地方。

30、在市场上面相同价位的合资车型也不少，本田锋范和飞度，丰田的致炫家族，日产的骐达和阳光，别克的凯越，雪佛兰的科沃兹?等等，PQ25平台下的昕动和昕锐，面对这些对手的时确实会显得乏力。

31、即便是自家兄弟捷达VA3也采用上大众MQBA0平台。

32、可以预见，新款车型的到来并不能为昕锐和昕动当前的市场状况带来很大的提升，但作为一款不到10万的合资高性价比车型，两款新车对不少的年轻消费者群体来说是个不错的选择。

33、新款的昕动和昕锐，造型设计更年轻，而加入车联网系统等配置，让新车在实用性和功能上面都得到不少的提升。

34、更重要的是，新车的终端优惠较为可观，适合那些资金有限的年轻消费者。

35、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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