新手上路怎么练车【96句文案】

一、新手司机怎么练车

1、可以参看下面的路线图，这仅是一部分项目的简单示意图，箭头标注就是练车的路线，不要浪费这些路线，开车百八十米就是一个训练项目，因为时间有限，课程内容又多，我训练新手学员时，会把项目安排得密集，几乎没有无目的闲跑的行程。

2、我让她自主跑了不到2分钟，就忍不住上手纠正，否则实在没眼看下去。我问她，你确定前期陪练了10多个小时么？你都学什么了？

3、您用慧眼给方正一个选择，方正用信誉还您一生平安！

4、新手司机过度依赖熟悉路段，会在相当长一段时间内，不敢涉足或回避不熟悉路况和想象中的复杂路面。

5、但是纵观国内汽车陪练市场，教练资质良莠不齐。很多人原来是货车司机或出租车司机，开车挺溜的，但是没有足够的教学经验。更谈不上具备严谨而又规范的教学方案。

6、陪新手驾驶员开车时，首要要新手驾驶员控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度，在此主要是避免新手驾驶员的慌张的心理情绪

7、刚开始学车，只要熟练换1档和倒车档即可，注意每次换档的时候，离合要踩到底，档位要在空档处停顿1s，再挂档，这样可以避免挂到3档或者4档，造成熄火。多开，多练，别怕撞。当然不是让你故意去撞，是让你心理上要放松，上车就怕的要死的车肯定也练不好。有条件好经常坐坐老司机的车(尤其是那种开车比较猛喜欢钻喜欢加塞喜欢超车的，虽然说车品比较差，但是车技还是可以的，经常坐坐有助于快速提升自己的距离感和速度感)这两天，有几位新手朋友说开车时，很紧张。

8、怎样换挡有效率?

9、市内要各行其道、不要压线行驶、学车时，教练就说过：双黄线就是一堵墙，不能越线行驶，更不压线行驶。且压线行驶，万一出现事故，是要负全责的，而且万一发生于对向车辆剐蹭，危险。该快则快，该慢则慢，在快速路上，如果你仍然开的很慢，这时就需要其他车辆不断地超越你，其他车辆都呼啸而过，无形中给自己增加了剐蹭的风险。所以如果你必须开的很慢，那就去慢车道或者下快速路。当在堵车时，你技术再好，也别总想着加塞，快不了几分钟，而且有可能在加塞过程中，稍有不慎，就会剐蹭。

10、温馨提示：学员报名学车、练车需带身份证哦！

11、要是之后的车与你太近很容易形成碰车现象，这种情况下，大家就本本分分的掌握车子的速度，毕竟跟时间相比，安全重要！

12、向学员讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，变道、并线，环岛行驶.立交桥行驶，进出主路等基本要领、及注意事项；针对学员实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导学员在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；在行驶中指导学员识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；通过各种路段的行驶训练，提高学员的目测能力，有良好的距离感。

13、刚拿到驾照。如果我想提高我的驾驶技能，我肯定会开更多的车。但必须有一种方法来尽一切努力实现乘数效应。以下是初学者的一些建议：

14、这种随机的练车路线，很难让学员在两个小时内，学到应该掌握的内容。史教练带过的一些本地新手司机，有些人之前就是找上门接送的教练，练车路线很随意，除了看见红灯会踩刹车，变道，超车，转弯几乎都是跟初学者一样，控车能力没有任何提高。

15、这样的陪练，效果可想而知。

16、站在驾校教学的角度而言，汽车教练教导的开车知识大多是为了通过考试，正式开车要比考试更加灵活多变。因此，当新手成功拿证、需要独自开车的时候，会发现自己似乎“不会开车”了。

17、这里必须养成一个好习惯，只要不加油门，脚一定是放在刹车踏板上。紧急制动就是为了处理突发情况。为什么需要先学这个？因为新手没有驾驶经验，对车速和车辆控制的都不自如，当出现突发情况时，第一处理方案一定是紧急制动，采取紧急制动比躲避更安全。同时，学会紧急制动，特别要熟悉车辆的ABS装置，熟悉踩出ABS后，车辆的正常反应是什么？不至于出现踩出ABS了，不敢踩了的情况。

18、安全合理并线，这里为什么称为安全合理并线呢？因为安全合理的并线，是你并线后不会让后车产生刹车等任何影响。很多新手朋友，一定有过这样的体会，我并线时打灯了，怎么没有车让让我？其实这怪不得别人，是你自己的原因。你想想，你开的慢吞吞的，人家在自己车道开的好好的，谁会刹车等你并线。这里养车一个好习惯:并线前必须打转向灯，观察后视镜，同时要注意视线必须总是在正前方，尽量放远放宽，不要只盯住前车。看后视镜后马上回来，时不时关注三个后视镜，对自己车辆周边的情况了如指掌。

19、站在新手自身角度而言，新手缺乏真正的开车上路经验，初次驾车自然免不了紧张。而在这种紧张情绪的影响下，新手会不知所措，从而也就开不好车。

20、新手司机，手、脚、眼睛协调配合的训练等等。将近30项细节训练。

二、新手上路怎么练车

1、谨记规则：无规矩不成方圆，要知道，道路上的汽车，都是遵循固有的交通规则在行驶；所以只要谨记交通规则，了解哪些能做，哪些不能做，行驶在规则之内，这样就能把发生交通事故的概率小化。

2、跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

3、每个矩形跑两圈，学员基本就练出来预期的效果了。

4、方正驾校科二训练场地址：

5、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

6、5多学习，现在网上很多教学视频，一边学习一边练习，要忘掉教练教的开车方式，也不是说完全忘掉，而是忘掉那些不实用的开车习惯，比如教练教手动挡起步是等车子发抖才慢慢松开离合器，实际开车时，松离合器的时候需要加油，这样既能车子不熄火又能快速的起步

7、直线行驶需要将车身控制在车道中间，车身不正的时候，只能将方向盘小幅度的修正，不可大幅度修正方向盘，不然容易导致不及格。拿到驾照之后，在路上行驶，如何控制车身是否摆正可以查看左右后视镜，通过后视镜可以看到车身是否在平行线上。

8、熟悉方向盘和脚下的姿势

9、总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

10、与前车保持安全距离

11、如何把车开到上街沿?

12、而且车子如果是低速行驶，那么只要车子在实线内行驶，不压到线就行，等车感练出来之后，凭自己的感觉也能知道车身是否是正的。跑高速的时候，由于速度快，不能经常去看左右后视镜，查看自己车身是否摆正。

13、经过上述历练的新手司机，无论技术还是心理层面，成长速度都快。用不了两、三个月，就能达到初级成手的驾驶水平。反观那些每天两点一线，只走熟悉路况的驾驶员，可能两年后，驾驶技术还是在原地打转。

14、新手司机驾驶经验少，练车时总会忘记操作步骤，一不小心可能就会酿成车祸，新手司机练车这几点一定要注意！

15、谢谢邀请！新手开车上路没有必要找陪练练车。已经经过考试取得驾驶资格，理论上来说是一个合格的驾驶员。当然，你非要找一个人陪着谁也管不了。我是取得驾驶证后，独自一人在城市道路中开车，没有任何不适。处处都会很小心，按教练教的正常行驶，不会有问题。

16、欢迎大家在文章下方评论、点赞，如果您在开车过程中，遇到实际问题，可以在评论中给我留言，我会选择有针对性的话题，在之后的文章中与大家详细探讨。

17、所有的训练项目要与行驶路线相匹配，这样实地体验，才会在短时间内训练出车感来。

18、就像留言中学员提到的那样，多数人的练车路线，都是接送上一位学员的回家路程。

19、你可以在网上找一些系统的开车教程，先逐项掌握基本驾驶技巧，例如：如何起车？靠边停车，信号灯前起停，路口瞭望，变道与超车，窄路掉头，左、右转弯等二十多项基础项目，然后再练习各种疑难停泊车，后再去复杂路面，训练预判能力与应急反应。

20、除了找专业素养高的资深教练，一对一培训以外，还有一种方法，可以让新手司机在家人的陪伴下，自学成才。

三、新手司机怎样练车

1、有些学员刚练一会儿，觉得太简单，就急着让教练多教几个项目，恨不能立刻开着车上马路，其实，开车更需要的是扎实的基本功，开车上路后，什么情况都有可能发生，只有基础打的牢，才能更好的应对。

2、挂d档，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了右脚时刻准备踩刹车。不用手忙脚乱挂挡，踩离合器，坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车，如果长时间停车还是挂p档。如果等红灯时间长，有些车挂d档踩刹车会轻微抖动，那么时间长的灯可以挂在n档上，倒计时快结束在挂d档。

3、不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

4、超车。行驶中，若需要超车时，须先抬脚松一下油门，然后再用脚猛踩下去，以便能迅速提速，之后再松开。

5、大货车和公交车高大容易遮挡视线，如果跟在大型车辆身后视角会形成盲区，于是在马路上驾驶车辆，要跟大车保持一定的距离，有可能在过马路时，大车开动你也跟着开动，后它是绿灯而你闯了红灯。

6、上车后的重要三件事

7、新手还是不要自己一个人练车的好，因为事关你和他人的生命安全。必须找一个经验丰富的老司机，先带你去郊区练三天，主要练车感方向感和控制车速，跟车。

8、首先要体会慢速打方向，车辆进出弯道的过程。慢慢体会车辆的宽度和车辆的转弯半径。这里养成一个好习惯：转弯前必须先看后视镜，打转向灯，无异常再动方向盘。遇车辆自身变化先看后视镜，遇到盲区和道路变化前必须要减速。当我们经过路口时，我们在拐弯并线时，都必须要先看减速，打转向灯，同时观察后视镜以及车辆盲区内有无机动车和非机动车，安全后再做出并线等驾驶行为，不可图一时之快突然并线，莽撞行驶。后果就如同上图中白色的车，居然直接从左侧的车道，右转，视线基本都被来车挡住了，终造成了不可挽回的严重事故。

9、这一点，现在被很多人忽略。以国内陪练市场现状而言，为了争夺客户，强化服务效果，几乎所有陪练都是上门接送。

10、调整座椅的靠背角度，和座椅的前后位置，双臂微曲也能轻松握住方向盘，双脚踩制动和离合到底，膝盖也是微曲状态，松抬自如。找个自己舒适，可以长时间维持的坐姿，不一定要多标准，但是自己在学车、考试的过程中都是一样的坐姿。

11、我校郑重承诺：如有教练员吃、拿、卡、要(哪怕只是一支烟，一瓶水)经调查属实，我校将返还该学员所交全部学费。

12、多开，多练，别怕撞。抄当然不是让你故意去撞，是让你心理上要放松，上车就怕的要死的车肯定也练不好。有条件好经常坐坐老司机的车(尤其是那种开车比较猛喜欢钻喜欢加塞喜欢超车的，虽然说车品比较差，但是车技还是可以的，经常坐坐有助于快速提升自己的距离感和速度感)

13、了解档位和手刹具体应用

14、会开车不等于会教车，老司机不等于好教练。新手司机上路想尽快成长，一定要找一位靠谱的教练才行。如果身边实在没有专业教练，自学一样可以成为合格的驾驶员。

15、学员回答：跟陪练跑了市区里大街小巷很多地方，可多数时候，都是听陪练的指令行事，类似转弯之类的动作，几乎都是陪练上手，直接帮她操作。顶多是加一句：你不知道转弯要打轮啊？

16、新年初学驾车时往往兴致极高，经常长时间练车，这可以理解。可是，驾车时间过长没有好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。因此，新手练车，只有在开一段后停下来分析分析，这样才能提高。当然，好有人在旁边辅导，能结合驾车讲解要领。

17、红绿灯路口注意车速

18、信号灯前起停注意事项，以及十字路口的瞭望顺序与方向。

19、新手司机这种不自信的表现，不排除技术因素，但更主要来自心理层面。作为国家二级心理咨询师证和教师证持有者，史教练在教新手司机驾驶技巧的同时，更为关注学员，特别是女学员的心理因素。

20、选好路段之后，还要设计行驶路线。

四、新手如何练车进步更快

1、那么，应该选择什么样的路段和行驶路线才适合呢？

2、关于新手上路基本功的专栏文章，算这篇已经是第三篇了，接下来的文章，会详细给新手车友讲解，每一项训练内容的具体操作和注意事项，欢迎大家继续关注史教练讲开车系列专栏。下一篇文章，会给大家讲一讲，新手司机上车前有哪些注意事项？敬请关注！

3、成都凯胜汽车租赁公司在提供这个服务。我昨天才再他们家租了个车车和人。他们还给我打了折的。

4、无论你是买的新车还是买的二手车，都可以去车管所拿一张实习标志贴上去，记住，一定要去车管所拿，并且要贴对位置，不能随意乱贴，也不要用纸打印实习两个字的纸就贴上去，出了事故，没按规定张贴实习标志也是要负责任的，路上行走的车辆看到有实习标志，老司机都会避让你。

5、空旷路段练车：刚开始练车的时候，先到车流、行人较少的路段练习，这样一来不仅能尽快熟悉路况，在练习的过程中也不会因为其他车辆的催促而产生紧张感。

6、我在带新手司机第一节课时，选择了本地类似开发区的路段。可以参见下图所示。

7、新手司机练车好有老司机随车指导，练车好到人车流量较少的路段。教练从亲戚朋友或驾校当中寻找经验足，耐心细致，懂方法的人担任，学习过程应该由简到难。地下车库，学校操场，单位大院儿是练车首选。

8、主要注意哪些潜在的危险点？与其说潜在危险点，不如说是由于驾驶员很多错误的驾驶行为，不好的开车习惯导致的危险点呢？那么在市内开车时，应该如何做，才能尽量的达到安全驾驶呢？不要猛打方向盘，目测能通过的障碍物，采取宁骑勿绕的驾驶方式开车时遇到突发情况，你一般都怎么处理呢?关于这点，驾驶员必须养成良好的习惯，即在突发的情况下，不能猛打方向盘，否则极容易造成车辆失控，要先踩刹车降低车速后，在两侧安全的情况下，轻打方向盘。

9、以上这些就如同是做广播体操，每一节先拆开来练习，然后再组合在一起，训练熟练以后，再开车上路行驶，就会游刃有余。

10、以上就是史教练对新手司机提出问题的简单回复，希望对同样困惑的新手车友有所帮助。

11、3找一个你熟悉的朋友带带你，老司机无论从经验还是技术来说，都比新手靠谱，记得找靠谱的熟人，开车是技术活，有很多技巧，靠谱的朋友会给你讲解驾驶技巧分享他的经验，不靠谱的人就会让你误入歧途

12、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

13、上下坡路或上桥和下桥的训练。

14、不要以为练车时间越长越好，人的注意力集中高峰时间，也就一个多小时。如果是实操班，有教练带的学员，一次多两个小时。如果是自学的新手司机，建议一个小时到一个半小时。

15、练车没有捷径，再好的师傅领进门，修行也要靠你个人。用心练车，用心体会，这就是成功的砝码。

16、首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

17、一般新手在起步和刹车时容易熄火；起步时，主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：先踩刹车；速度降下来之后，再踩离合器；关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底(也就是先断开)；这样即了刹车距离、又了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。

18、接着是行车。正常平稳行驶时，只要适时轻抬油门，变速器即可升挡。

19、善于观察：学会利用后视镜、倒车雷达等设备观察道路的情况，注意听汽车的声音，在确认驾驶范围内安全的情况下，驾驶会更有自信。

20、路线规划好了，接下来就填充练车项目。这个练车项目可以具体参看下面内容：

五、开始练车的基本步骤

1、如何拐弯进窄门?

2、新手开车由于缺乏车感，所以对车宽的判断总是模糊，不知道左右两侧大概有多少距离，今天我们就来看一看开车怎样判断左右距离的。

3、起车的顺序，收车的顺序。

4、很多朋友拿了驾照就买了车，买车后就要上路实际操作了，但是新手司机因为技术原因，就会面临很多问题，刚拿驾照就开车确实有很大的风险。我觉得可以从以下几点做

5、按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

6、保持冷静：对于驾驶而言心态很重要，不管遇到什么事都要保持冷静；胆小紧张的心理是不利于驾驶的，正所谓“病急乱投医”，人在慌乱的情况下，更容易做出错误的判断。

7、变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

8、史教练还会鼓励学员，独立驾驶去不熟悉的地方。她以后就会提前了解并设计行程路线，养成记道的习惯，配合导航顺利抵达目的地，不至于因路盲而备受困扰。

9、正确操纵离合器，才能给予车辆足够的行驶动力。首先要熟练踩离合的正确姿势，根据身高，选择脚跟是否着地，但是都要脚掌前侧踩实离合器。

10、警戒距离的条件反射训练

11、史教练也曾经跟同行聊过，这位陪练师傅，一天带五个学员，分布从城南到城北，城东到城西，每个学员都要上门接送，教练疲于奔命，吃喝全在车上。这个学员的练车路线，就是送上一位学员回家的路程。

12、一名新手司机练车效果的好坏，除了指导教练的水平以外，还有很重要的一点，就是练车路线的选择。

13、如果你是新手司机，想自学练习，一定要提前规划好行驶路线。

14、除非自己懂车或者是知根知底的朋友亲戚的车辆，否则不建议购买二手车，尤其是二手车和新车的差价不超过25%，汽车是由上万个零部件组成的机器，二手车很多隐形的故障和问题不是单纯依靠现场短时间的检查和试驾就能了解的，而且二手车交易的规矩是只要办理好过户手续，开到家后车辆报废，也不能再找回上家。能买新车的情况下千万不要考虑二手车。

15、4不宜操之过急，任何事情都是一个循序渐进的过程，急于求成很多时候会适得其反，每天练习一至两小时，练习时间长，不代表会有大进步

16、还可以鼓励学员开车去火车站、机场，她就会感受如何在行驶中，观察交通指示标志，快速选择对应车道。不至于以后开车，一看到分支路口，就直接懵圈了。

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